Automobili

[Darko Jankovic]

Za te pare ti je bolja varijanta da uzmes nekog punta, 1.2 sa 8 ventila, jer ce mnogo manje glava da te boli kasnije.
Da, stilo jeste klasa iznad, sa sr..nje elektronikom, mnogo skupljim rezervim delovima, da ne spominjem plivajuci zamajac, registraciju i potrosnju.
Uvek sam govorio ljudima da kupe jednostavniji i mladji auto za novac koji imaju, niko me nikad nije poslusao i svi su mi nakon nekog vremena rekli da sam bio u pravu. Naravno govorim o kupovinama polovnjaka do par hiljada evra.

 

[blackmore1911]

Onaj ko ne zna šta i gde treba da gleda (npr. neko kao što sam ja) bolje neka proveri da li može da ga odveze na vanredni tehnički pregled (možda kolega @Marvox više zna) ili kod iskusnog automehaničara.

Tehnički pregled je čista glupost, oni mu tamo neće proveravati stanje ogibljenja, vešanja, trapova i slično, tj. reći će mu da li je u voznom stanju ili ne, ne da li je u dobrom stanju. Pritom ne znam koliko su prodavci voljni da uopšte pristanu na tako nešto. Meni je Astra prošla tehnički i onda posle nedelju dana shvatim da moram da menjam ramena i prednje amortizere

 

[vladarko]

Kao što rekoh: ne znam, otud i takav predlog. Znam da je tehnički pregled poskupeo, između ostalog, zbog velikog broja provera koje moraju da odrade prilikom pregleda automobila. Možda, ipak, ne radi svaki tehnički pregled isto?

 

[blackmore1911]

Tehnički pregled svi rade isto a poskupeo je zbog uvedenog obaveznog snimanja vozila, navodno zbog kamera i opreme. Lopovska država

 

[Marvox]

Cekaj, a ti bi bio zadovoljan kada bi te tehnicki pregled vratio kao neispravnog, zbog tih nedostataka koje si naveo? Ili jednostavno nije hteo da to uradi, u tvoju korist?
Nije tehnicki poskupeo zbog obaveznog snimanja, to je samo jedna stvar od mnogih koja je uticala na cenu.
Nemoj da ulazite u tudj dzep, a ne znate ni deo sta se desava. Nije pristojno.

Sto se tice pregleda samog auta, da, tehnicki pregled moze pa pregleda ispravnost trapova, i tih elemenata ali mehaniku oko motora, da diagnostikuje sam problem ako postoji, ipak je servis korisniji. Idealno ako je moguce uraditi oba pregleda, prvo tehnicki pa onda pregled u servisu. Onda se ima kompleta slika vozila.

 

[blackmore1911]

Nemoj da ulazite u tudj dzep, a ne znate ni deo sta se desava. Nije pristojno.

U čiji sam džep ja zalazio? Država je nametnula poskupljenje tehničkih pregleda, nisam rekao da mi je Miša iz Klačevice podigao cenu tehničkog jer mu se ćerka porađa pa su mu potrebne pare. Poznajem lično nekoliko ljudi koji drže tehničke preglede, niko od njih nije oduševljen poskupljenjem, niti sam bilo koga od njih pitao detaljnije zbog čega je poskupeo (a iskreno, mogao bih, zašto da ne? Pa to je novac iz mog džepa, imam pravo da znam zašto nešto plaćam više nego do sada). Nije lako nikome, pogotovu ne vlasnicima tehničkih pregleda, ja ih potpuno razumem, dođe direktiva "odozgo" i ti sad vidi kako ćeš i šta ćeš, gubiš klijente, narod nervozan, a ti samo postupaš kako država nalaže...

Cekaj, a ti bi bio zadovoljan kada bi te tehnicki pregled vratio kao neispravnog, zbog tih nedostataka koje si naveo?

Ne bih naravno, kao ni bilo ko drugi, samo kažem da tehnički pregled ne služi tome da se ispita stanje auta pri kupovini polovnog automobila i u kojoj meri su potrebna ulaganja. Ja sam ludeo što me vratiše zbog ručne, više zbog toga što sam nisam provalio da ne drži kako treba, nego ajd'... Srbin ko Srbin, sve mu smeta i kad nije u pravu Detaljni pregled kompletnog auta bi trajao daleko duže nego što sad traje (a i sad traje sumanuto dugo zbog ispitivanja kočionih sistema, koliko sam čuo). Da je ovo Nemačka i da imamo njihov standard, pa kad pred TUV moraš mečku da rodiš da bi ti auto bio ispravan, to bi bila druga priča, međutim tad se svakojaki krš ne bi prodavao na polovnim automobila i tako u krug... duga je to priča. Da se tehnički pregled radi kako bi se ustanovili svi nedostaci, 50% ljudi u Srbiji ne bi moglo sebi da priušti automobil, a to nikome ne ide u korist, svestan sam ja i toga i gde živim i kako... Ali dobro, šta god da nam nabace na grbaču, snađemo se uvek

 

[Cutura]

Idi na cistog benzinca, bolje za tebe, dizel jeste povoljniji za voznju al cene servisa su drasticno vece!
Za te pare isao bi na nekog yarisa, puntica, aveo, stila, mozda cak i korsu.
Gledaj nekog majstora da povedes il prijatelja koji se razume, al to sve kosta pa imaj to u vidu. Najbolje je da nadjes servis u blizini, ispitas koliko bi te kostalo da ga brzinski pregledaju na dizalici (trap, pod, limariju, stanje celog vozila). Vanredan tehnicki ce da te kosta a mozes isto vecinu toga svega saznati i kao dodatno a isto jako bitno stanje kocnica i izduvnih gasova al verujem da ce izaci i duplo vise para (6800din je pregled u NS) nego u samom servisu koliko ce ti naplatiti ''majstorski sat'' 20-30eu.
Svakako ces ukoliko uzmes neregistrovano vozilo ici na teh.pregled pa zasto placati 2x za istu vrstu usluge? Bolje juri vec registrovano vozilo jer ce ti manji biti troskovi u startu (reg, tehnicki, nove tablice, saob, porez i sve to iziskuje vreme za koje ce te vozilo cekati na parkingu). Obrati sam paznju na gume (starost, stanje, saru) , akumulator, podizace, vizuelno stanje motora kao sto gore rece blackmore1911.
Ne moze se naci mlada za te pare al opet ne zaleci se, trazi i cekaj dobru neku priliku, najbolje od vlasnika da uzmes a ne sa placa i sl.
Imas na yt onog servisera iz BG (Mirko Rasic) , pravio je neke klipove ako se ne varam na sta obratiti paznju pa pregledaj. Srecna kupovina!

ps: odma ubijaj cenu za 100-200eu lagano, nemoj da te sramota, oni preprodavci to pazare u zameni il uzimaju za tepsiju ribe i ugradjuju se posteno!

 

[J1c2u]

blackmore1911
jer ti realno mislis da za 1400 eura treba sve ono sto si naveo da bude ispravno ?

 

[EmeraldCube]

@blackmore1911 Volim te, hvala ti na opisu i savetima. To da sacuvam 500-600e sa strane svakako stoji, nisam razmisljao ni uzimati autobil, a da ne ostavim sa strane kes na kvarove i na majstora.

@Cutura To stoji da bi mi benzinac bio bolja opcija i inicijalno sam i ciljao na benzinca medjutim polo/punto/yaris su mi jako malecni automobili fizicki pa jako tesko stanem u njega. Od svega toga je corsa C donekle okej, a sedeo sam i vozio sve osim yarisa.
Za Mirka znam iz vidjenja, pratio sam ranije dosta auto analiza i testosteeron pa mi je nedavno poceo izlaziti sa strane, ali nisam jos ni jedan video odgledao. Bacicu pogled definitivno.

Ovo za stila znam da je neka "sredina" i hteo sam 1.6 benzinca medjutim moracu jos malo da stedim ako cu tako nesto uzimati, a da je "normalan". Brat mi je imao 1.9 jtd isto pa onda znam da nikad nije imao problema sa njim, jedini problem sto mu se ekser zabio u gumu na putu za 6 godina posedovanja pa onda i imam poverenja u stila i jtd motore. Od dizela jedino 1.9 tdi sa 110ks i 1.9 jtd fiatov dolaze u obzir.



Inace sta mislite o opel astra g 1.6 16v? Znam jednog coveka sto ga je vozio 15 godina doduse 1.7 dizel je bio u pitanju, ali valjda su 1.6 najbolji benzinski agregati kod te astre.

 

[PORSCHE]

Nikako ne gledaj najjeftinije u oglasima. Uvek gledaj od skupljih ka sredini ispod nebi preporučio. Dobio si poprilično dobre savete, ali ne možeš očekivati da na autu sve valja jer ne kupuješ nov auto. Najbolje je da povedeš nekoga ko se razume oko automobila pa da on protera i opet ne možeš biti siguran da si sve video. Uglavnom šta možeš da očekuješ da ćeš imati ulaganje su gume i akumulator. Što se tiče limarije teško da ćeš naći ne udaran auto, ali moraš obratiti pažnju kako je kvar saniran. Gledaj luftove da su svugde jednaki, šasije da li nisu krive. Ako su neka vrata malo ulubljena to nije opasno i da se rešiti lako. Ako su šasije krive i vuče u stranu i da su nove gume na autu menjaćeš ih svake godine. Ima milion caka na autima, a prodavac će ti ipak proturiti milion prvu.

 

[Cutura]

@EmeraldCube

Vidi, ti 1.9jtd su nepoderivi motori, jako izdrzljivi i zivahni al ima cenu da trap strada i nosaci motora no kao sto i sam znas delovi nisu jako skupi. Obrati paznju na izduvne gasove kad budes testirao, da ne izbacuje garez a "smrad" i nije presudan faktor za stanje motora (stajanje, lose gorivo, izvadjen katalizator).
Juri registrovan da izbegnes troskove reg 30k + tablice, saobracajna, porez 7-8k i jos i slepa ako se ne usudis da ides sa tudjim tablama do tehnickog.

Isto vazi i za 1.7 od opela, dosta postojani agregati mana im je ventil dekla tj dihtung i neki cepovi to cesto strada al je par crvenih svaka 2 servisa da zamenis...
1.4 benzin je slab, isao astrom h do Zlatibora a ono nema snage tacno trazi taj 1.6 motor
Eto imas ciljnu grupu od 3 motora pa polako u potragu i ne juri, da te sluzi par god dok ti ne dosadi i dok malo prodjes turbulencije saobracaja i sl.

 

[blackmore1911]

Samo fyi: 1.9 CDTI u Opelu je Isuzu motor koji ide u Stila (150KS), neuništiv motor, isto kao i 1.7 CDTI.
Jedino što sam načuo je da hoće klapna gasa nekad da se zaglavi, mnogi je skidaju, ja nemam problema za sada (da kucnem u drvo).

 

[voodoons]

Ti “nepoderivi” 1.9JTD… kakav vic. Urbani mit. Ja znam 10 tih motora koji su zakucali. Čak šta više, u mom životu oni i vode na lestvici crknutih motora, nijedan drugi motor nema toliko zakivanja u mojoj okolini. Ali ajde najviše su se vozili i kupovali i u najvećem broju crkavali ali to, nepoderiv, ha-ha-ha, vic. Kad neka budala vozi i održava može da bude šta hoćeš motor, ćao zdravo motor. Polovan auto je upravo to, polovan. Mogucnosti korišćenja i habanja su sarolike…


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[Sinisavr]

Bas tako, svaki je dobar ako se dobro i redovno odrzava i ne siluje prilikom voznje.

 

[blackmore1911]

Jel može neko da mi objasni zašto se uvek, ali apsolutno uvek, savetuje 10W40 ulje (osim što ga svi servisi kupuju na barel pa im je isplativije) za apsolutno svaki auto u Srbiji? Za moj Audi A4 1.8T fabrika preporučuje 0W30 - 5W30, e sad, on je prešao tek nešto preko 200kkm ako je verovati cajgeru. Shvatam da je posle određene kilometraže potrebno gušće ulje, ali onda čujem od poznanika da je to ulje katastrofa za turbo-benzinske motore.

Jel može neko da mi demistifikuje sve ovo? Pritom 10W40 nije ful sintetika već polusintetsko ulje a apsolutno svuda čitam da je to ulje katastrofalno za turbo-benzinske motore, upravo zbog turbine.

 

[R1zl4]

5w40 Castrol full sintetika ide u mog tourana 2.0 140hp, i isto to u Audi a3 1.9 101hp.

 

[blackmore1911]

Pa i ja gledam da sipam full sintetiku, kakav 10W40 koje pičke materine.
Shell Helix HX8 ili nešto tome slično.

 

[voodoons]

Proizvodjac uvek daje specifikaciju ulja koje ide u nepotroseni motor. Kako motor stari i kako se haba, povecavas gradaciju ulja da bi ga manje trošio. Kad dodjes na 15w40 i njega trosis dosta, možeš motor u kantu.


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[PORSCHE]

Jednostavno naspi 5w40 i prati potrosnju i bice ti jasno u kakvom ti je stanju motor.

Sve u svemu ruski modofikator je mama.

 

[Pinocio]

@Cutura To stoji da bi mi benzinac bio bolja opcija i inicijalno sam i ciljao na benzinca medjutim polo/punto/yaris su mi jako malecni automobili fizicki pa jako tesko stanem u njega. Od svega toga je corsa C donekle okej, a sedeo sam i vozio sve osim yarisa.

uhhh... sto se tice mesta u vozilu preporucio bih ti jedan top mali gradski autic,koji za svoje dimenzije ima brdo mesta,pregledan,mali potrosac,nije skup,pouzdan motor,gradski servo,za***ancija od autica.... kada mu prilazis,a vrata se otvaraju imas filing kao lamborghinija da posedujes
Ali ako si ti to na avataru... Verovatno ti se nece dopasti I slazem se da uz takvo telo ide italijan,stilo ili neka alfa... al opet alfu bije los glas....

A ja sam mislio na Peugeot 1007 1.4 hdi klizna vrata,otvaras ih na daljinski....

 

[Slash]

1.9JTD nisam uspeo da ubijem ni posle gomile vožnje na Navak stazi. Tako da ga je ubio samo onaj kojeg je mrzelo da promeni ulje na 10k km.
A to što zakucava nije klapna gasa (dizel nema klapnu gasa kao benzinac), nego tzv swirl flaps, odnosno klapne na usisnoj grani. Postoji par varijanti tih klapni (plastične, metalne...), i JTD nije jedini koji boluje od toga, mnogi npr BMW dizel motori takodje imaju identičan problem.

Pričam vam kao neko ko već 15 godina popravlja automobile. Najzad mi je zanimljivo da čitam šta se u ovoj temi piše

@blackmoore1911

Pozdrav kolega na 2 točka

 

[blackmore1911]

Ko bi rekao da će se najproduktivniji razgovori na IT forumu voditi u temi o automobilima Moja greška, mislio sam na klapnu na usisnoj grani.

@Slash ooo kolega, pozdrav! Znači ima nas nekoliko ovde

 

[PORSCHE]

E ajde napravite temu o motorima

 

[blackmore1911]

E ajde napravite temu o motorima

Motori

A mislili ste da neću da napravim temu :troll: Bajkeri, ima li nas? :D Evo moje lepotice: '09 Suzuki GSX650F :) Mehanički 110% sređena, estetski 90% - ostalo je da skinem GSXF oznake sa točkova i da je ispoliram :)

axe.rs

 

[Slash]

Ko bi rekao da će se najproduktivniji razgovori na IT forumu voditi u temi o automobilima Moja greška, mislio sam na klapnu na usisnoj grani.

@Slash ooo kolega, pozdrav! Znači ima nas nekoliko ovde

Evo ja sam drugi koliko vidim (ili prvi ) samo se nisam javljao.

Jel si položio za A? Po ovom novom znam da je smaranje sa vožnjom časova, polaganjem testova itd.