PORSCHE
PCAXE Addicted
- Učlanjen(a)
- 03.01.2019.
- Poruka
- 3.258
- Rezultat reagovanja
- 5.987
Moja konfiguracija
PC / Laptop Name:
Asus X503S
CPU & cooler:
Intel Core i5-12600K - Cooler Master MasterLiquid ML360 RGB
Motherboard:
ASUS PRIME Z790-A Wifi
RAM:
G.Skill 32GB 2x16 Trident Z5 DDR5 5600MHz CL36 KIT
VGA & cooler:
MSI RTX 4070 Ti SUPRIM X 12G
Display:
BenQ Mobiuz EX3210R i LG 43UM7600 4K TV
HDD:
SSD Samsung 850 EVO 250GB, SSD Samsung 1TB 860 EVO, WDC 500GB Black + WDRed 4TB + WDRed Plus 4TB
Sound:
CORSAIR VOID PRO RGB Wireless 7.1
Case:
Cooler Master Cosmos C700P
PSU:
Be Quiet! Straight Power 11 Platinum 1000W
Mice & keyboard:
Logitech G502 X White, Logitech G910 Orion Spectrum
Internet:
ADSL 20MBs
OS & Browser:
Win 10 64 bit, Opera
Other:
Sony Play Station One
Gledao sam skoro neki video bas na tu temu cak sta vise mislim i da je naslov videa bio isti. Sve u svemu daleko je bilo koji elektricnoi auto od stanja kako se u medijima prenosi.Japance posebno iznenadilo tehničko rešenje
Jedan od detalja koji je privukao veliku pažnju jeste način na koji BYD objedinjuje više ključnih sistema u jednu pogonsku celinu. Umesto velikog broja odvojenih komponenti, pojedini sklopovi su spojeni tako da automobil ima jednostavniju konstrukciju.
Takav pristup znači manje delova, manje komplikovanu montažu i niže troškove. U praksi, to proizvođaču donosi uštedu, a kupcu omogućava povoljniju cenu automobila.
Za japanske proizvođače, koji su godinama važili za majstore efikasnosti i pouzdanosti, ovakva analiza bila je jasan signal da se pravila igre menjaju.
Zašto su kineski električni automobili jeftiniji