Automobili

[br@nco]

Neka te lepo služi. Taj automobil nosi AVF ili AWX motor. PD - pumpa dizna. AVF je 310Nm, AWX je 285Nm, u suštini su isti. ASZ u Golfu IV ima 310Nm, mada često to bude i više stock, ali ima i veće dizne 550cc, na AVF su 520cc. U odnosu na 1.4 je raketa.

Hvala
Nemam pojma koji je tip motora. Reci kako da proverim?

Da, golf sa tim motorom je penzionerski
Ovo čudo kida, ima i chip (na prekidač, uključiti po potrebi ) , mislim da daje još nekih 30ks

Sent from my PRA-LX1 using Tapatalk

 

[boka003]

ukucaj broj sasije

http://www.audiworld.com/forums/vindecoder.php



Sent from my Letv X500 using Tapatalk

 

[sinda]

Hvala
Nemam pojma koji je tip motora. Reci kako da proverim?

Da, golf sa tim motorom je penzionerski
Ovo čudo kida, ima i chip (na prekidač, uključiti po potrebi ) , mislim da daje još nekih 30ks

Sent from my PRA-LX1 using Tapatalk

Uh,taj chip na prekidac bih momentalno disejblovao,i odradio normalan remap kakav dolikuje....

 

[Vule]

Bas tako, to je verovatno neki power box u najboljem slucaju, odmah u kontejner

 

[br@nco]

Kakav power box? redovno urađeno samo da zakomplikuje majstoru koji je ugrađivao, traženo je da može da se uključuje po potrebi
Stavljena je turbina od 2.0 i taj čip. Nisam baš stručan, ovako mi je rečeno.
Znam mu istoriju od kako je uvežen iz DE, mažen, pažen, održavan kod najboljeg majstora. Ono, nije se štedelo na njemu
zato sam ga i pikirao





Sent from my PRA-LX1 using Tapatalk

 

[Vule]

Bolje ti lepo da odes kod nekog krstenog mapera pa da on pogleda sta je tu uradjeno, da ne bi nagadjali to uključivanje po potrebi nije u fabrickoj varijanti moguće uraditi bez dodatnog ecu-a koliko ja znam, a to verovatno nije ugradjeno, zato i pretpostavljam da je neki box na prekidac.

 

[br@nco]

NS ili mora Bgd?
Jel FantomX nudio neke popuste za ugradnju, on se bakće oko toga ili samo povezuje ljude?

Sent from my PRA-LX1 using Tapatalk

 

[Vule]

Ako si iz NS, pravac SafeChip, mozes se pozvati na mene. Ako ti je blizi BG, onda Nova, cimni Fantoma.

 

[br@nco]

Subaja brale, SUbaja
Ma ovo kida i bez čipa, katapultiran sam posle 75ks
Sent from my PRA-LX1 using Tapatalk

 

[drfedja]

Hvala
Nemam pojma koji je tip motora. Reci kako da proverim?

Da, golf sa tim motorom je penzionerski
Ovo čudo kida, ima i chip (na prekidač, uključiti po potrebi ) , mislim da daje još nekih 30ks

Sent from my PRA-LX1 using Tapatalk

Golf sa tim motorom bi te ošašavio. I može da izvuče više konja i njutna zbog dizni, a uz to je i lakši 200 kila, tako da nikako nije penzionerski.

Kakav čip na prekidač ? EDC15 ima samo jedan fleš, tako da jedino ako su lemili po ECU i nabudžili prekidač, uz to bi trebalo da posle prekidača ugasiš auto, pa da ga upališ. Jedino ako imaš "shitbox" t.j. chipbox koji laže protokomer. To je ******ština sa kojom se nikako ne dobija 30KS.

 

[br@nco]

Mislio sam na moj penzionerski, 1.4

Sent from my PRA-LX1 using Tapatalk

 

[drfedja]

A ja sam razumeo da pričaš za 1.9 ASZ. Razlika ti je sada poprilična između A4 sa AVF i Golfa sa 1.4 motorom. Nikako nije za poređenje. Kao što ti rekoše, idi kod nekog tjunera da ti napravi mapu kako treba, ti čipboxevi su đubre.

 

[br@nco]

Davno je to ubačeno, pre 7-8 godina. Kontam da je od tada uznapredovao svaki vid čipovanja

Sent from my PRA-LX1 using Tapatalk

 

[drfedja]

Pa isto se čipovalo i tada i sada, samo se to ubacuje u relativno nove automobile zbog kompleksnosti postupka flešovanja itd... Npr. da bi flešovao EDC17 na ovim novim TDIjevima moraš da otvoriš komp, da zalemiš žice i da pokreneš bootstrap. Posle to treba i lepo zatvoriti da ne uđe vlaga. Da bi se izbegla sva ta za***ancija ljudi stave "shitbox" i dobiju 10 konja.

 

[br@nco]

Evo, objasnio mi drugar kako je urađeno,onako uprošćeno.
Skinuli su ploču, odlemili čip, pa na njegovo mesto stavili duplo veći (površinski) koji ima mapu za standardnih 130ks i onu drugu za 170ks (ubeđuje me da je toliko).
Majstor se u priči izleteo da je i na taj način moguće odraditi ali da je ZaEbancija,pošto su prijatelji, ovaj moj mu je legao na život dok ga nije ubedio da urade tako



Sent from my PRA-LX1 using Tapatalk

 

[d0minat0r]

Mislim da je tako nesto imao i Vule na svojim kolim, nego te ljudi nisu razumeli pa su odmah pomislili da imas neki power box

 

[Vule]

Nisam, ja sam na svoja cim sam ih kupio upucao najjacu mapu i tako je i dan danas, 7 godina kasnije

 

[drfedja]

Sa odšrafljenim duracijama i boostom.

 

[Vule]

Sveeeeeeeee!

 

[br@nco]

Ovo je bliže 10godina kako je stavljeno. Kaže mi drugar, ne čačkaj ništa, sve je to kako treba da bude. Radi sve ove godine perfektno,NE-DI-RAJ
Znam ga kakav je, garantujem da ga nije upalio ni 20 puta
Ono, kao kada kupiš top grafu a ne igraš igrice, bitno da je u kućištu

Sent from my PRA-LX1 using Tapatalk

 

[drfedja]

Jbg, ja volim da diram. Zato uzmem fabricki auto, pa ga malo "dovedem u red". xD

 

[Slash]

Gde u Beogradu da nadjem ventile za gume TR 413, a da nije kod vulkanizera? Oni uglavnom imaju one duze TR 414 ili 415 koji izgledaju odvratno koliko vire sa felne.

 

[drfedja]

Gde u Beogradu da nadjem ventile za gume TR 413, a da nije kod vulkanizera? Oni uglavnom imaju one duze TR 414 ili 415 koji izgledaju odvratno koliko vire sa felne.

Alu Roki derač kože s leđa.

 

[Slash]

@drfedja
Kod njega ne idem makar vozio dugacke ventile kao na bajsu

Kako i dalje imas dozvolu, kad god te vidim, to je pun gas?

 

[drfedja]

@drfedja
Kod njega ne idem makar vozio dugacke ventile kao na bajsu

Kako i dalje imas dozvolu, kad god te vidim, to je pun gas?

Čuvam se... Znam gde su i tu ne divljam. Na****o sam neko crevo od "trube" pa sad lettiiii....