Automobili

[sinda]

Brate.....spor si mnogo..meni sasvim dovoljna dva zetona,tj 200 din da ga onako momacki bas odradim a ako je prasnjav samo,onda mi je sasvim dovoljno i 100din tj jedan zeton. Jbg,izvestio sam se,sta da vam kazem,letim oko auta kao munja

 

[BEGINER]

Ja sam odustao od ovih samousluznih.. treba mi 250-300din da operem i to operem samo spolja. Za 600din odvezem lepo do Rajka, spolja, unutra, usisaju, prebrišu lepo... nedelju dana čist auto i prijatan miris...


Sent from my iPhone using Tapatalk

Slazem se... Jos ja sam pokusavao na perionicama koje imaju Steco opremu koja je najkvalitetnija i nista... Uzas... Ovo je ok, ako je auto vec cist ili se pere svaki 3-4 dan, usuprotnom samousluszne po meni su bacanje para

 

[Vule]

Ja bez ikakvih problema lepo pedantno natenane usisam za 100 dinara, operem spolja za 200, ali mora biti dobar pistolj. Apsolutna preporuka za samousluznu koja pojma nemam kako se zove, crvene je boje, ima na dve lokacije, u Partizanskoj sa desne strane kada se ide od Temerinske ka Sentandrejskom, i prema Veterniku sa leve strane, posle Avie. Brutalni su pistolji, odlican sampon, pritisak vrhunski, za 200 dinara dobijes 6 minuta i 40 sekundi vremena, ostane mi da zalivam cvece okolo bez problema.

 

[DuleC]

EHRLE?

Edit: Ona u Partizanskoj je iWash, bio sam tu par puta, dobra je.

 

[sinda]

Ja bez ikakvih problema lepo pedantno natenane usisam za 100 dinara, operem spolja za 200, ali mora biti dobar pistolj. Apsolutna preporuka za samousluznu koja pojma nemam kako se zove, crvene je boje, ima na dve lokacije, u Partizanskoj sa desne strane kada se ide od Temerinske ka Sentandrejskom, i prema Veterniku sa leve strane, posle Avie. Brutalni su pistolji, odlican sampon, pritisak vrhunski, za 200 dinara dobijes 6 minuta i 40 sekundi vremena, ostane mi da zalivam cvece okolo bez problema.

Aaaaa,znam gde je to,cuo sam od dosta ljudi da je tamo bas extra....i to sto ti kazes,brt za 200 din opusteno mozes oprati kola.

 

[Vule]

EHRLE?

Edit: Ona u Partizanskoj je iWash, bio sam tu par puta, dobra je.

Jeste, Ehrle, to je to Nema koju nisam probao, ova mi je ubedljivo najbolja.

 

[Žika11]

A za 450 komplet pranje.
Biram da neko opere za 450 i posmatram iz stolice.

 

[Vule]

Nemam zivaca da ih cekam, uvek je guzva u dobrim perionicama, plus u takvima nema ispod 600 din. Jednom sam odneo u tako neku za 400 dinara, namazale mi psihopate tablu nekim sjajem, kad me slog nije strefio, a ogledala retrovizora nisu ni pipnuli... Amateri, kvalitetno pranje mora da kosta, a ipak onda biram za 300 da ga lepo operem sam, prebrisem unutra za 10 minuta i sve gotovo.

 

[Shang Tsung]

Ovaj lik je bas ulupao dobre pare u Calibru. Brutalan autić.

Inače, šta mislite o C20LET i C20XE motorima? Koliko mogu da pređu km i da li su pouzdani poput Hondinih V-teca ili su rupe bez dna?

 

[voodoons]

Brate.....spor si mnogo..meni sasvim dovoljna dva zetona,tj 200 din da ga onako momacki bas odradim a ako je prasnjav samo,onda mi je sasvim dovoljno i 100din tj jedan zeton. Jbg,izvestio sam se,sta da vam kazem,letim oko auta kao munja

Ja kad radim nešto radim pedantno i za 200din moraš da letis oko auta da ga operes. Sad još karavana imam sa većom površinom i neću ni da se trudim.
Pogotovu je je8ada kad staneš ispod bandere pa te sačeka auto kao da su krave bile na toj banderi i pocastile te...
Ja se slažem za 200din da može da se "opere" auto, pa i za 100 da se isprska ali ni blizu je to onoga sto se uradi u perionici. Još ako uzmeš magičnu da ga brišeš posle pranja pa to traje duže nego u perionici.
Dok čekaš, popijes kafu, popričaš sa drugarom i to je to...


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[Villy]

Meni za self service "onaj crveni" treba 450-500rsd sa usisavanjem na mojoj alfici. Za 200 rsd ga samo zamrljavim.

Preferiram da auto perem licno, crevo i moji sundjeri i krpe, ali kad sam u stanu to ne mogu, pa idem na masinsko. Mada, ni ono nije dobro jer valjci grebu auto. Dakle, mali kompresor, svoje krpe i kozmetika i naoružati se sa par h strpljenja

 

[Iv4n]

Skoro uvek sam uspevao CLa da operem uz samo 2 zetona na EHRLE, samo treba imati "taktiku" odnosno ne gubiti vreme. Predjem prvo 'brzo' preko onih najprljavijih delova (napadne ivice koje pokupe musice, iza prednjih tockova, iza zadnjih tockova) da oslobodim onu prljavstinu koja je malo upornija a zatim ceo auto temeljno predjem, ne ispiram vodom nego odmah vosak i zatim isperem ceo auto vodom. Za 6min i 20sek skoro uvek operem sasvim temeljno i to da mi ostane jos 30s da isprskam felne, gume i plastiku ispod krila

Ali perem auto svakih 4-5 dana i ako sam vozio po autoputu leti, odmah po povratku u NS sperem jednim zetonom sve musice sa soferke, branika, retrovizora, itd...

Cesto vidim ljude koji onako malo neplanski peru auto, tipa krenu od prednjeg branika umesto od dela gde je najblize automatu, ili prvo prskaju stranice, vrata itd... a onda krov. Naravno, tako ces i Renault Clio prati sa 3 zetona jer izgubis 2 minuta samo na pogresan redosled

Naravno, u perionici operu malo bolje, obrisu ceo auto (umesto samo stakla za koja ja imam strpljenja), usisaju unutra itd... ali vecinu vremena treba da cekas minimum pola sata i pranje traje jos 15-20 minuta, to je nesto za sta onda treba bas da izdvojis vreme, ne moze biti usputna stanica od 10 minuta

 

[voodoons]

Jednom nedeljno, jednom dvonedeljno ću naći vremena, nije da uvek zurim negde i letim...


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[Žika11]

ali vecinu vremena treba da cekas minimum pola sata i pranje traje jos 15-20 minuta, to je nesto za sta onda treba bas da izdvojis vreme, ne moze biti usputna stanica od 10 minuta

Kako onda pranje na žeton od 2 -6 minuta može biti i blizu pranja u perionici sa priučenim poluprofijima koje traje 15-20 min ?

Radije platim i nek se igraju.
Generalno treba naći perionicu gde rade stalni ljudi i malo pametniji da ne ošmirglaju auto.

 

[boka003]

Ovaj lik je bas ulupao dobre pare u Calibru. Brutalan autić.

Inače, šta mislite o C20LET i C20XE motorima? Koliko mogu da pređu km i da li su pouzdani poput Hondinih V-teca ili su rupe bez dna?

Za opelase je C20LET svetinja.
Oni koji ne vjeruju u Boga, vjeruju u taj motor.

Motor je kada je napravljen bio ispred svog vremena.
Neki su iz njega uspjeli izvuci enormnu snagu.

Ljubitelji su ga ubacivali mnogo mnogo mladja opel auta, u bih je na oglasima moguce naci auta 2005+ u koja je ubacen taj motor.

Sent from my Letv X500 using Tapatalk

 

[BEGINER]

Kako onda pranje na žeton od 2 -6 minuta može biti i blizu pranja u perionici sa priučenim poluprofijima koje traje 15-20 min ?

Radije platim i nek se igraju.
Generalno treba naći perionicu gde rade stalni ljudi i malo pametniji da ne ošmirglaju auto.

+1 i apsolutno se slazem

 

[drfedja]

Ja sam odustao od ovih samousluznih.. treba mi 250-300din da operem i to operem samo spolja. Za 600din odvezem lepo do Rajka, spolja, unutra, usisaju, prebrišu lepo... nedelju dana čist auto i prijatan miris...


Sent from my iPhone using Tapatalk

Pa kad si spor. Golfa operem sa 2 žetona bez problema ako nije previše prljav, a sa 3 ako je totalno blatnjav, 1 je dovoljan za usisavanje. Iznutra i spolja me izađe 200 dinara, a u perionici nije bez 500. Još imam besplatnu rekreaciju. Bitna je taktika što kaže Iv4n, da ne gubiš vreme.

Cesto vidim ljude koji onako malo neplanski peru auto, tipa krenu od prednjeg branika umesto od dela gde je najblize automatu, ili prvo prskaju stranice, vrata itd... a onda krov. Naravno, tako ces i Renault Clio prati sa 3 zetona jer izgubis 2 minuta samo na pogresan redosled

Ja prvo krenem od sajtni, najbližih automatu, štraftu po štraftu skinem gde je najprljavije deterđentom, po krovu i haubi ovlaš pređem, zadnji kraj se dosta prlja na hatchbackovima, pa njega izdetaljišem, onda prebacim na vosak, pa ispiranje i to je full pranje sa 2 ili 3 žetona. Bez voskiranja mogu da prođem i sa 2 žetona.

Naravno, u perionici operu malo bolje, obrisu ceo auto (umesto samo stakla za koja ja imam strpljenja), usisaju unutra itd... ali vecinu vremena treba da cekas minimum pola sata i pranje traje jos 15-20 minuta, to je nesto za sta onda treba bas da izdvojis vreme, ne moze biti usputna stanica od 10 minuta

Operu bolje, ali opet se isprljaju brzo, pa se pitaš za šta si dao 600 dinara. Da ne pričam o tome što je uvek neka gužva, čeka se na red, uzme to pranje i više od sat vremena.

Zato operem auto u perionici jednom u 3 meseca. Samouslužne mi više služe za održavanje čistoće, naročito zimi za skidanje naslaga blata i soli.

Za opelase je C20LET svetinja.
Oni koji ne vjeruju u Boga, vjeruju u taj motor.

Motor je kada je napravljen bio ispred svog vremena.
Neki su iz njega uspjeli izvuci enormnu snagu.

Ljubitelji su ga ubacivali mnogo mnogo mladja opel auta, u bih je na oglasima moguce naci auta 2005+ u koja je ubacen taj motor.

Sent from my Letv X500 using Tapatalk

Nešto slabo to ide. Viđao sam LET-ove koji svlače gume. Što se motora tiče, opšte je poznato da Opel(o) nije ništa bolje napravio od C20XE i C20LET, sve novije verzije su samo pogoršane "***" varijante ovog agregata. Da se razumemo, C20LET i C20XE je nešto najbolje što je Opel napravio ikada, s tim što su im za glavu pomogli Cosworth kod ranijih verzija XE, koje su važile za izvanredne glave, kasnije Coscast, GM ove su bile porozne.

Za sneg je suludo sve iznad r16, po nasim outevima na bilo kom non 4x4 vozilu.

Zašto misliš da su veći problem nego letnje 17 leti po našim putevima ? Evo ja sam stavio i zimske 225/45/17 i mogu ti reći da nisam zažalio, izuzev što sam jednu gumu iscepao, ali je to pokrilo osiguranje.

Šalu na stranu, Sava Eskimo HP2 stvarno dobro drže put, daleko bolje nego Wintere 16, a razlika je primetna na suvom (dupe i oko), na mokrom (takođe dupe i oko), dok su na snegu dobre i jedne i druge ako su nove. Problem je što sneg pada 10 dana u godini, a ostatak voziš po suvim ili mokrim kolovozima, a hendlovanje Wintera mi je nekako izazivalo zimsku depresiju.

I jeste. Samo je trakcija slabija po snegu i otpornost na aquaplaning. Veća buka je sasvim logična.

Trakcija dosta zavisi od kvaliteta gume, šare itd... Ako staviš neku "high performance" široku zimsku gumu naspram neke obične gume, nećeš imati razliku u trakciji na snegu, možda će čak biti i nešto bolja, ali su to marginalne razlike.

 

[Žika11]

Trakcija dosta zavisi od kvaliteta gume, šare itd... Ako staviš neku "high performance" široku zimsku gumu naspram neke obične gume, nećeš imati razliku u trakciji na snegu, možda će čak biti i nešto bolja, ali su to marginalne razlike.

Pričamo o istoj gumi u četri različite dimenzije.
Ostalo može da bude nebo i zemlja.

 

[voodoons]

Ma 'ajte molim vas, ispasce za 200din da operete bolje od perionice a usput se oznojite, curi voda dok trčite oko auta...
Prednosti su da za manje para operete brze auto ali u odnosu cena/kvalitet samousluzno pranje gubi.
Prosto pitanje, operete detaljno spolja, usisate unutra, prebrisete plastike, prebrisete auto, felne, sredite gume, koliko para i koliko vam vremena treba na samousluznim?
Razumem ja kad dođem sa nekog puta gde sam navatao mušice a auto relativno čist spolja i čist unutra da ću otići i sa 100-200din oprati to spolja, naravno neću trčati oko auta već to raditi onako kako mi je volja u tom trenutku. Kad želim da treniram, ne izabiram samousluznu perionicu za to...


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[drfedja]

Pričamo o istoj gumi u četri različite dimenzije.
Ostalo može da bude nebo i zemlja.

Nisam probao istu gumu različitih dimenzija, ali znam da su Wintere 205/55/16 znatno lošije nego Save Eskimo HP2 225/45/17, čak i po snegu, a da ne pričamo o kiši, akvaplaningu itd....

Ma 'ajte molim vas, ispasce za 200din da operete bolje od perionice a usput se oznojite, curi voda dok trčite oko auta...
Prednosti su da za manje para operete brze auto ali u odnosu cena/kvalitet samousluzno pranje gubi.
Prosto pitanje, operete detaljno spolja, usisate unutra, prebrisete plastike, prebrisete auto, felne, sredite gume, koliko para i koliko vam vremena treba na samousluznim?
Razumem ja kad dođem sa nekog puta gde sam navatao mušice a auto relativno čist spolja i čist unutra da ću otići i sa 100-200din oprati to spolja, naravno neću trčati oko auta već to raditi onako kako mi je volja u tom trenutku. Kad želim da treniram, ne izabiram samousluznu perionicu za to...


Sent from my iPhone using Tapatalk

Operem 3x auto za te pare u uslužnoj perionici. Svakako bolje operu auto u profi servisu za pranje, ali šta kad je loše vrem, pada kiša, sneg itd... pa ne možeš ostaviti tako nedeljama tonu blata.
Drugo, manje mi vremena treba da operem u samouslužnoj nego u servisu. Nije gužva, ne čeka se, opereš auto za 10 minuta sa sve usisavanjem, za detaljno pranje mi je potrebno 250 dinara sa usisavanjem.

Kada nisi u Srbiji, samouslužna perionica je još isplativija. Npr. u Italiji žeton košta 1€ i otprilike traje koliko 2 žetona kod nas za 100 din. Pranje u servisu nije bez 20€, pa ti vidi da li se isplati.

 

[Vule]

Prosto pitanje, operete detaljno spolja, usisate unutra, prebrisete plastike, prebrisete auto, felne, sredite gume, koliko para i koliko vam vremena treba na samousluznim?

Recimo oko 20 minuta, kad ne jurcam mnogo. Ne brisem auto spolja, prvo ga usisam, prebrisem unutra, to traje max 10 minuta, operem ga za 7 minuta detaljno za 200 dinara i provozam malo da se osusi. Naravno, nije ultra pedantno cist kao kad ga lepo odradim kuci sundjerom i krpom, crevom itd, ali posto vise nemam dvoriste i gde to da radim, radije cu za 15-20 minuta sam za 300 dinara da ga sredim nego da navatavam drugare i planiram 2 sata kafenisanja u perionici dok dodjem na red i sacekam da mi se opere auto. U samostalnoj varijanti, sve i da ga perem jednom nedeljno, a usisavam recimo svake druge nedelje, to je 1000 dinara mesecno, uvek je super cist, a da ga teram u krstenu perionicu, to je 600-650 dinara, plus kafa koji znam da ne moram popiti ali sta da radim sat vremena, plus cekanje, a to je sve samo za jedno pranje, gde su 4...

 

[drfedja]

Recimo oko 20 minuta, kad ne jurcam mnogo. Ne brisem auto spolja, prvo ga usisam, prebrisem unutra, to traje max 10 minuta, operem ga za 7 minuta detaljno za 200 dinara i provozam malo da se osusi. Naravno, nije ultra pedantno cist kao kad ga lepo odradim kuci sundjerom i krpom, crevom itd, ali posto vise nemam dvoriste i gde to da radim, radije cu za 15-20 minuta sam za 300 dinara da ga sredim nego da navatavam drugare i planiram 2 sata kafenisanja u perionici dok dodjem na red i sacekam da mi se opere auto. U samostalnoj varijanti, sve i da ga perem jednom nedeljno, a usisavam recimo svake druge nedelje, to je 1000 dinara mesecno, uvek je super cist, a da ga teram u krstenu perionicu, to je 600-650 dinara, plus kafa koji znam da ne moram popiti ali sta da radim sat vremena, plus cekanje, a to je sve samo za jedno pranje, gde su 4...

Upravo je to poenta. Zahvaljujući samouslužnim perionicama meni je auto uvek relativno čist, a izađe dosta manje love i vremena kad se sve sabere.

 

[Shang Tsung]

Za opelase je C20LET svetinja.
Oni koji ne vjeruju u Boga, vjeruju u taj motor.

Motor je kada je napravljen bio ispred svog vremena.
Neki su iz njega uspjeli izvuci enormnu snagu.

Ljubitelji su ga ubacivali mnogo mnogo mladja opel auta, u bih je na oglasima moguce naci auta 2005+ u koja je ubacen taj motor.

Sent from my Letv X500 using Tapatalk

Nešto slabo to ide. Viđao sam LET-ove koji svlače gume. Što se motora tiče, opšte je poznato da Opel(o) nije ništa bolje napravio od C20XE i C20LET, sve novije verzije su samo pogoršane "***" varijante ovog agregata. Da se razumemo, C20LET i C20XE je nešto najbolje što je Opel napravio ikada, s tim što su im za glavu pomogli Cosworth kod ranijih verzija XE, koje su važile za izvanredne glave, kasnije Coscast, GM ove su bile porozne.

Hvala na odgovorima. I ja sam stekao utisak da je 20LET nesto najbolje iz Opela.
Mozda da sledeći auto uzmem neku Calibru, pa da je malo "doteram", mada su dosta retke u oglasima sa LET motorom (ima ih više sa c20xe 150ks). Šta znam, za sada samo razmišljam na glas.

 

[a c a]

Batali Calibre, sve su istrulele već.

 

[voodoons]

Postoje i drugi proizvodjaci automobila pored opela

Sent from my iPhone using Tapatalk