Automobili

[drfedja]

@drfedja
Kablovi (Facet 5k rsd) pre 1500km, svecice (NGK koje propisuje fabrika) takodje pre 1500km i pre 500km ociscene dizne, rail, zamenjene gumice, testirano sve kod Milana na Banjici.
Dajem glavu da ima 100ks (na kvalitetnom gorivu), vozio sam i druge, znam kako idu
Sljakaju ti Fiatovi 1.6 16v dugo ako su odrzavani. Posle onih SOHC motora, jedan od najboljih i najdugotrajnijih italijanskih benzinaca. Neko kao Mjet u dizel svetu

Daleko je to od MJET-a u dizel svetu. Nije loš taj 1.6 16V, ali nije ni nešto, ako ga porediš sa Hondom npr. 1.6 Vtec, koji se pokazao izdržljivim, ali i brzim. Mada da se razumemo, većina atmo benzinaca iz tog vremena koriste old school proverenu tehnologiju izrade, gusani blok, alu glavu, jednostavan sistem podmazivanja koji ne može da otkaže, dok su posle 2000te postali teška konfekcija i obično smeće i to od skoro svih proizvođača.

Možda si vratio snagu sa kablovima i svećicama, ali računaj na to da je motor prešao koliko je prešao, da ventili ne dihtuju više 100%, da su dizne uglavnom prljave i s***ane od plina, tako da tu nema 100KS nikako, a kršine koje si vozio nemaju ni 80KS.

 

[Grodos]

Grodos, imaš li cenovnik registracije u Bosni?

Da "Bosna" nije funkcionalna država dokazuje i to da postoje 3 različita cjenovnika registracije, pa je u Republici Srpskoj jedna cijena, u Federaciji druga u Brčkom treća.
RS i Federacija su skupi (pretpostavljam da ideš na to s obzirom da sam naveo 3-litarskog benzinca) ali je u Brčkom ta registracija oko 300evra što je čak i za naše uslove prihvatljivo (naravno, ovo mislim na one koji uopšte i imaju novca da kupe vozilo sa 3-litarskim motorom)...

 

[a c a]

Da "Bosna" nije funkcionalna država dokazuje i to da postoje 3 različita cjenovnika registracije, pa je u Republici Srpskoj jedna cijena, u Federaciji druga u Brčkom treća.
RS i Federacija su skupi (pretpostavljam da ideš na to s obzirom da sam naveo 3-litarskog benzinca) ali je u Brčkom ta registracija oko 300evra što je čak i za naše uslove prihvatljivo (naravno, ovo mislim na one koji uopšte i imaju novca da kupe vozilo sa 3-litarskim motorom)...

Znači Brčko mu dođe nešto kao registracija na invalida?

 

[Grodos]

Znači Brčko mu dođe nešto kao registracija na invalida?

Pa s obzirom da to i jeste grad invalida (imamo veći budžet nego glavni grad a nemamo ništa), onda to tako nekako i dođe (mogu da se zakunem da sam svaki dan sve gluplji ). Još kada registruješ na pravog invalida, voziš se džaba jbt Što bi moj drug rekao, Audi A6 3.0, uvezen na povlasticu, registrovan na invalida i ugrađen TNG, "Ceca edišn" i bog da te vidi Najžalosnije ili možda najbolje od svega je što to funkcioniše. Za relativno male pare ti se navozaš auta visoke klase, kao gospodin čovjek. Ne drndaš se po kojekakvim raspadima od 20+godina sa 300+k km na satu koje si na kraju ipak platio 3000+evra i skontao da si za 5000evra (sa ugradnjom TNG-a i manje kilometara) mogao da voziš V6 zvijer...

 

[drfedja]

Nisam mislio 7l iskljucivo gradske voznje, vec kombinovane. Mislim da kombinovana ne sme da prelazi preko 8l na ovom motoru. Znam da board laze, i da glupost je da trenutno pise 6.1l/100km kombinovane voznje.
Anyway, benzin vs dizel moze kao i uvek u nedogled. Smartram da nije bilo potrebe za ironijom.
Svakako cu izvestiti posle napravljenih par stotina kilometara.

Svi 1.9 turbo dizel motori u nekom normalnom režimu vožnje troše slično... odstupanja su +/- 0,5 litara na 100km. Kada kažem normalan režim vožnje, mislim da ne gasiraš auto u patos, da ne pretičeš kolone, da se ne zalećeš od semafora do semafora, već da krstariš nekom normalnom, optimalnom brzinom. Sa takvim režimom vožnje, kombinovano grad, otvoren put, možeš da izađeš na oko 6 litara na 100km, dakle 50% grad, 50% put i da po gradu nije isključivo vožnja po jutarnjem i popodnevnom špicu, već neka normalna gradska vožnja, bez nekih zastoja.

S obzirom da uslovi nisu uvek idealni i da je 90% vožnje grad, od čega je 60% po nesnosnoj gužvi, dolazimo do gradske potrošnje između 8 i 9 litara na 100km na tom 1.9 dizelu. Čista vožnja preko Gazele u jutarnjem špicu pravi "fantastičan" prosek brzine od 18kmh, pa u takvim situacijama, sa niskim spoljnim temperaturama lako možeš da doguraš i do 10 litara na 100km. Ipak, prosek je niži od 10, pa i od 9, pre bih rekao da se vrti oko 8.

Što se tiče autoputa, tu mnogo zavisi od toga kakav je menjač na autu. Npr. TDI ima dosta dugačku šestu brzinu, dužu nego taj MJET, pa na 120 krstariš na 2100 rpm, što opet može da znači nešto nižu potrošnju tipa 5.5 na 100, umesto npr. 5.8 na 100 i pri većim brzinama, tipa 160 na autoputu TDI sa dužim prenosom će trošiti nešto manje. U suštini, na otvorenom putu možeš da pređeš do 900 km sa 51 litar goriva, ako voziš umereno. Na autoputu sam uspevao da ostvarim prosečnu potrošnju od 6.3-6.5, što znači oko 800km sa rezervoarom i brzinama od 140-160. To je mereno čep metodom, a ne po bordu. Bord na otvorenom putu dosta preciznije pokazuje.

Kod mene je razlika 0,4 litre u gradu mereno po bordu i čep metodom, a na otvorenom je u decilitar tačan bord. Bord obično pokaže manje nego što je realno. Na Fiatima i Alfama bord nešto više laže, a to po gradu bude oko 1-1,5 litara od realnosti, mada to mogu da ti potvrde Vule i FantomX koji su vozili takvu 156 kao sto si ti uzeo.

 

[Slash]

Tacno tako, board laze za oko 1-1.5l ako se auto vozi po gradu. Na otvorenom se dosta priblizi realnoj potrosnji, kad se vozi umereno po auto-putu.
AR 156 u 6 brzini pri 90km/h radi na 1500rpm, tu je negde sa prenosom.

A sto se tice licno moje gradske voznje, posao mi je udaljen 7km od kuce (Senjak), ne prelazim Gazelu (na svu srecu), pa dok stignem sa Banjice na Senjak ne prolazim kroz neku preteranu guzvu
A i "na kraju krajeva" neka i potrosi malo vise, 400Nm je 400Nm

 

[sinda]

Matorac,uzivaj u svojoj novoj Alfi,neka te sluzi dobro,a za potrosnju ne brigaj-ja se sa takvom snagom nebih zalio ni na 10l da trosi.

 

[Slash]

Hvala puno Sinda!
Ne zalim se, samo konstatujem da mi tng nece nedostajati

 

[Vule]

Mani se voznje 90 u sestoj, vrati to lepo u petu i nemoj da ga davis Ja sam svoju tek na preko 110 saltao u sestu, i pritom mislim na lagano krstarenje magistralom, tih 90-100. Meni je cak taj prenos bio malo nezgodan za brzine koje sam navikao da vozim sa Bravom na tim istim rutama, pa sam Alfu drzao na 130 najcesce, volim lepe obrtaje

 

[Slash]

Ma nisam rekao da sam ja to vozio Videh na yt
Ne mrdam dok ne istekne zabrana

 

[drfedja]

Tacno tako, board laze za oko 1-1.5l ako se auto vozi po gradu. Na otvorenom se dosta priblizi realnoj potrosnji, kad se vozi umereno po auto-putu.
AR 156 u 6 brzini pri 90km/h radi na 1500rpm, tu je negde sa prenosom.

A sto se tice licno moje gradske voznje, posao mi je udaljen 7km od kuce (Senjak), ne prelazim Gazelu (na svu srecu), pa dok stignem sa Banjice na Senjak ne prolazim kroz neku preteranu guzvu
A i "na kraju krajeva" neka i potrosi malo vise, 400Nm je 400Nm

400Nm se ne boji nikakve uzbrdice. Nemoj previše da daviš auto na niskim obrtajima, bez korišćenja boost-a, imaćeš problem sa varijabilom. Moj ti je savet da ponekad zalepiš gas.

 

[a c a]

 

[DuleC]

Cestitam Slash, neka je sa srecom!

 

[voodoons]

Ipak će elektrika pobediti na kraju...


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[Vule]

Na Fiatima i Alfama bord nešto više laže, a to po gradu bude oko 1-1,5 litara od realnosti, mada to mogu da ti potvrde Vule i FantomX koji su vozili takvu 156 kao sto si ti uzeo.

Haha, moja pokazivala 6.5 po gradu

 

[drfedja]

Haha, moja pokazivala 6.5 po gradu

A realno bilo 9.

 

[a c a]

Zlatko se ponovio

 

[Marko Mare]

1. Da li moze novi *( http://prntscr.com/e79xxt )* umesto starog
*( http://prntscr.com/e79xmv )* ??

2. Gde se mogu kupiti ili naci dobri farovi za ,,Audi A6 2006" ??

 

[gagi75]

bolesniju stvar nisam video....u zivotu

Sent from my SM-A310F using Tapatalk

 

[Slash]

Treba mi savet:
Otisao sam u agenciju da prenesem vlasnistvo automobila na moje ime, njima placam da idu u poresku upravu da plate porez i u mup za novu saobracajnu dozvolu.
Agencija to kulturno naplacuje 3000din (da ne spominjem da je overa kupoprodajnog ugovora u opstini 30e).

E sad, sto se tice cene poreza, placa se 2.5% od vrednosti automobila (odnosno cene gledaju prema AMSS katalogu) koji kaze min cena za AR 156 2005. god 2610e, a maksimalna cena 4740e.
Sto znaci da cena poreza varira izmedju 65e i 118e (53e razlike). Agencija je na KP ugovoru napisala da je vrednost auta 2415e, a uzeli su 118e za porez (za svaki slucaj). Rekose vratice kusur, ali porez moze da bude 118e.
Nije mi jasno kako porez moze da bude 118e ako je u ugovoru napisana manja cifra? Da li poreska uprava naplati koliko se njima naplacuje tog dana?

 

[Apple]

Postoje katalozi po kojima se racuna. Cena se uvek okvirno stavi manja a ako se dosta manja stavi onda te rebnu ...

 

[a c a]

Upravo tako. Cifra na ugovoru ništa ne znači, mogao si da napišeš da ti je neko poklonio auto, ne bi bilo razlike.

 

[Slash]

Ok, skapirao. Drugar je pre 2 god za 2003 156 2.4 20v Mjet platio 9000, ako mene rebnu 15k bice veselo...

 

[Bob Marli]

Jel će konačno nešto biti od te promene kako će se računati porez pri registraciji?
Da ne prodajem mašinu jer mi je auto i dalje bolesna perverzija naspram svega drugog slične cene i godišta šta sam vozio i probao.

 

[Iv4n]

Ako budu zapravo menjali, verovatno ce nam povecati Ne gubi vreme nadajuci se tome