Apgrejdovali smo forum na XenForo 2.1.1, ukoliko imate predloga vezanih za izgled ili funkcionalnost foruma, ili ukoliko naletite na neki problem, javite nam OVDE
DEFINISALI SMO PRAVILA FORUMA. Pročitajte ih, pojaviće se automatski kada krenete da čitate nešto!
A sta je 2x skuplje ? Kvacilo ? Plivajuci ? Dizne ? Turbo ? Svi samo serendaju o tome...kao da crkava 2x nedeljno. :rotf: Meni na polovnom TDI-u nisu crkle ni dizne ni zamajac ni kvacilo, ni plivajuci ni turbo za 65.000 km solidnog gaženja.
Jedini veći kvar je bio dihtung glave posle 24000km...
Tako jeeee!! :rotf: :troll: Balkan boy... smrdi na zoooj! :rotf:
Pitanje sta je za tebe "bolje". VW kosta nesto vise od konkurencije skoro pa svuda po evropi.
Za 4-4.5 soma moze da se kupi egzoticna cetvorka, a dobru imas za 3.5 soma....mislim bas dobru, a ima i za 2-3 soma neka obicna...
Mislim da nisi u pravu. Mnogo zavisi i to kako je auto čuvan. Ne možeš porediti pomiju od A4 i dobro čuvan E46 i obrnuto. ;)
BTW. E46 nije ništa spec. što se tiče enterijera, deluje jeftinije od A4. :p
Ako poredimo E90 i B8 npr.... isto godište, B8 je osetno skuplji. Da se razumemo...
Možda je ružan tebi...ali je kvalitetniji. Ima dosta shit plastike u tim novim bembarama. Imao sam prilike da se vozim u novom X5 F15 i nije ništa specijalno za te pare. Daleko od toga da je loš, ali nije extra.
Nisam sedeo u RS6/7 i M5, ali sam sedeo u S-Line opremi i M paketu i kvaltietniji...
M5 je jeftiniji dosta, a daleko je od toga da je loš. :) RS7 je ipak kompletniji auto... ali 137.000 evra ! BMW ne odustaje od zadnje vuče u novom M5. To je možda ok za drift i za***anciju, ali za sve ostalo baš i nije. Treba preneti 700Nm na asfalt. Enterijer je takođe bolji na RS7.
Sta curi ? Vazduh ili ulje jer motor malo duvka ? IC ne sme da ima boost leak, a ako je mastan malo spolja to je manje-vise normalno kod polovnog turbodizela. Ne sme unutra u IC-u da bude ulja, ali mastan moze da bude od uljnih para od iberlaufa i pritiska koji vlada u IC-u i crevima. Dakle, ako...
Neprocenjivi momenti sa "Ringa". :D :D :D
hcGZmKr7ncY
Evo ovako... Taj Passat ima 2.0 TDI 8V PD motor od 140KS najverovatnije. Da li da kupuje ili ne, pa zavisi da li je BOSCH ili Siemens, to je prva stvar. Drugo, problem koji može da ima je vezan za uljnu pumpu i podmazivanje. Taj motor ima...
Deluje u najmanju ruku boyracer-ski, da ne kažem da je auto po izgledu za napaljene šabane. Japancima stil nikada nije bio jača strana.
Zavisi koja Honda i koja Alfa. Ako pričamo o standardnim benzinskim motorima N/A, onda Honda, ako pričamo o turbodiesel mašinama, onda Alfa i to npr...
Najbolje je ako imaš love da iskeširaš taj auto. :) Samo u tom slučaju za 13K to ne bi sigurno bio Hyndai, barem što se mene tiče i ne bi bio nov. :) Npr za te pare može da se uzme Mk6 GTD, VW CC 2.0 TDI 170KS, Audi A4 S-line 2.0 TDI 170KS... Superb 2.0 TDI 170 ... 2010.-2012.godište... MB C200...
Za mobilne telefone je dovoljno i dva jezgra, samo Šljamsung nagurava 4 velikai 4 mala jezgra sa ARM Big-little arhitekturom. Šta misliš zbog čega je iPhone 6S brži praktično u svemu od SGS7 ? Mislim na praktičnu primenu, web aplikacije, browseri, odziv... nije samo optimizacija operativnog...
Pa sa 280e platom ne može da kupi ni polovnog juga. Lepo reci, tašta mu kupila auto da imaju da se voze. :rotf:
Prvo ko zna koliko je dao učešća za auto. Npr. ako je cena auta 8.100 eura on mora da da 5.100 eura za učešće, kredit je 3000eur, na 36 meseci to izadje 83 eura mesečno + 100 eura...
:rotf:
Podizači prozora umeju da otkažu i na prilično novim kolima. Kvačilo, pa jbg... koliko si prešao sa tim kolima? Ništa ne traje večno. Zameniš kvačilo i voziš se ko čovek. Uboge kočnice? Možeš da ih nadogradiš, paleta vozila na toj VW-ovoj platformi je jako široka, možeš da biraš koje...
Pa tako ti je to sa polovnim automobilom, troši se vremenom, a traži neko ulaganje ako hoćeš da se voziš bez čestih poseta servisu. Bitno je da ne ostavlja na putu i da su ključni delovi ispravni...a to su:
1.kočnice
2.trap
3.sistem za ubrizgavanje goriva, motor, turbopunjač itd...
4.električna...
HT link imaju AMD procesori. HyperThreading tehnologiju imaju Intelovi procesori. :rolleyes:
Nije previše bitno da imaš više od 4 jezgra na desktopu. Sadašnji desktop Intel procesori na Z97 i Z170 platformi imaju "samo" četiri jezgra, sa 8 threadova, što je puna kapa za desktop. Mnogo je...