Rezultati pretrage

Dovoljno je i ovo zcRpTEV844Y :d

Ne volim motore...tačka. Ko voli neka vozi. :) Smatram da su potpuno nebezbedni u našem saobraćaju, ne mogu da se voze po ružnom vremenu, ne može da se ide sa njima na duži put...itd... automobil i motor je neumesno porediti. A da je na motoru adrenalinski doživljaj, to stoji, ali isto tako sto...

Pa ok...9.5 litara na 100 km plina je skroz fina potrošnja, e sad opet zavisi gde si vozio. Ta cifra je ekvivalentna nekih 5 litara evrodizela. Svećice i bobine umeju da poprave performanse i potrošnju. Činjenica je da Turbodiesel daje najviše performansi za potrošnju, može da sabije dosta...

Ja govorim u prosečnom slučaju kakva je situacija. Telefon se menja na 2 godine koliko traje ugovor...obično. A činjenica je da je razlika između telefona iz 2011. i telefona iz 2015. ogromna, mislim konkretno na procesorsku snagu, dok je razlika između desktop procesora iz 2011. npr. i7 i ovog...

A ako ti je guma isečena, pomoćiće ti samo pomoć na putu... AMSS. :p

Nije problem u softveru i njegovoj zahtevnosti, nego u isfuranoj tehnologiji koja ne može da daje veće performanse. Primetio si da sa svakom sledećom generacijom procesora, pomak u performansama je sve mizerniji. Ok...možeš da naguraš 16 jezgara sa 32 threada u jedan čip i to software neće...

Jeste...imaš...pola gepeka :rotf: Dizel je skuplji od plina, ali plinac više troši, pa mu dođe na isto za motor iste snage. ;)

Mislim da je kod većine kupovina novog kompa razvučena na period od više od 4 godine. Za većinu korisnika je Sandy Bridge i7 2600K još uvek vrh procesor, što i jeste realno. Kod mobilnih telefona je to već drugačije malo.

Da ali PC menjaš jednom u 3-4 godine, konkretno procesor, matičnu, a telefon dosta češće.

I onda kupiš turbodizelaša i shvatiš da nemaš atest, imaš gepek i troši ti isto kao taj TE-EN-GEJAC. :D A pored toga imaš i "torque". ;)

Zbog tih silnih atesta bolje prođu oni koji nisu nikada uradili atest. Npr. ako je stariji plinski uređaj, posle 10 godina mora sve da se menja... zapravo posle manje od 10 godina, jer je boca fabrički atestirana, a dok je skinuta sa zaliha i ugrađena u automobil, prošlo je neko vreme. Faktički...

Predlažem edit naslova: "Šokantno, veliki bag na Win10!" :rotf: :troll:

S obzirom da će koštati 70 USD, verovatno neće doneti neke specijalne performanse. Na kraju krajeva, desktop više i nije toliko bitan, stvari se raslojavaju na serverski i mobile segment.

:rotf: :rotf: :rotf: :rotf: :rotf: :d

Izuzev kod benzinaca sa direktnim ubrizgavanjem koji takođe rade u "lean burn" režimu dok ne stisneš pedalu, kada pređu u stohiometriju. Glavni razlog zbog čega dizelaši manje troše od benzinaca su veći pritisci, tj. kompresija zbog čega je znatno veća termalna efikasnost od benzinaca. Zbog...

Pa tek je zamenjen. :rotf: U petak sam ga uzeo. Ovaj spojler je sa rupom za siroki izduv ili dupli izduv je samo na 2.8 4motion i ide u crnoj boji osim ako ga ne ofarbas. kao na primer na ovoj slici: Ne ide u osnovnoj opremi nikako u boji auta, osim eventualno u 25 jagre edition. Idu R32...

Sta fali ovim aftermarket stopaljkama? :cool: Imam i stock, cuvam ih u steku. Hella zatamnjene. Ove sa belim migavcima mu čuče veoma dobro na srebrnoj metalik boji. ;) Eventualno bi stavio manji spojler na gepek, sa ovim "krilom" je dosao iz Holandije i ume da zakaci u antenu. Verovao ili ne na...

Svakako da čupa u odnosu na Opela benzinca 1.4, još ako je čačnut, onda ide sasvim lepo. 305Nm vs 135Nm se oseti. Sad zamisli jos 200-250 kila laksi auto od 159 sa 450Nm. :) Negooo.... stigao je protocni izduv i lid od 2.8 4Motion-a. fi60 cevka, perforirana sa staklenim vlaknima: Slično...

Ma jesteee... mJET 16V je F1. :troll: Mene je za 1.9 TDI 96KW koštalo nešto oko 30.000 RSD u novembru, a JTD 8V spada u istu kategoriju. Mislim da još nisu menjali cene registracije.

Mogu biti i trans-rodni majstori. :d :d :rotf: