Automobili

[voodoons]

Veća felna i niži profil isti obim točka. Brzina okretanja utiče ba očitavanje brzine, eventualno na ESP. ABS "ne zna" da li imaš manji ili veći točak, ali može da očita blokiranje ili razliku u brzini okretanja između levog i desnog, prednjeg i zadnjeg. Podrazumeva se da su ti svi točkovi istih dimenzija.

225/45/17 ima isti obim kao 195/65/15. ;-)

Recimo DSG očitava broj okretaja točka u svakom trenutku. ESP očitava... ABS je tu najmanje bitan jer se on aktivira samo na 0rpm točka.. ASR i ESP ovitavaju razliku okretaja dva i/ili četiri točka pa reaguju u skladu sa datim instrukcijama u kodu...
km sat očitava...
abs senzor daje vrednosti pre svega računaru koji ih predaje onom uredjaju koji zahteva očitavanje. U svakom slučaju dolazi do pogrešnih očitavanja ukoliko se menja dimenzija točka bez kompenzacije u visini profila gume..

Hoćeš reći da su Kumho iz 2012. bolje nego Sava UHP2 iz 2017? E pa nisam baš siguran. Čak i Kumho iz 2017. se loše kotiraju na ADAC testovima, ispod Save. Verovatno su bolje od Tigra Syneris, npr. Michelin Pilot Sport iz 2012, danas ekvivalenta guma košta 14K jedna, za te pare imaš dva Tigra i 1.5 Save UHP2.

Stalno me okreces, kao janje na ražnju
Ja sam samo hteo reci da si 2012-2015 imao prvu i pokoji primerak druge klase guma a 2016 i 2017 imaš više klasa kvaliteta guma. Zato su sad jeftinije gume. A jeftinije su i zbog pojeftinjenja tehnologije koja preuzima primat a dolazi iz Kine.
Prosek kvaliteta od najkvalitetnije do najmanje kvalitetne gume je recimo bio (na skali do 5) 4-4.2... 2017 prosek kvaliteta je recimo 3 zato sto sad imaš gomilu nekvalitetnih guma.
Ja nisam niti ću porediti dva proizvodjaca, dva modela jer nisam kompetentan da to radim. Mogu reci ono sto sam vozio od 17-ki a to je da je Kumho ZR17 za klasu bolja guma od Dayton R17 koja je skoro pa duplo jeftinija. To je ono sto ja imam, znam i osetim. Šta je ADAC ili neko drugi rekao me sad ne zanima toliko kad ne kupujem niti gledam gume. Kad bude trebalo, kad budem kupovao verovatno ću pogledati ili možda i neću već ću cimnuti nekog ko radi sa tim pa je dovoljno upućen i kupiti već nešto a znam da ako budem i tad na 17" da će biti jeftinije nego sad...


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[sinda]

Stigose i meni danas 4kom nove Sava UHP2 225/45 R17 za letnji set 17" alu felnica....montira se sve za vikend,pa kacim fotkice i utiske....ah da,mecem i Eibach Sportline crvene opruge,pa nek ide zivot,i plombe neka ispadaju!

 

[Villy]

^
Plombe su za **čke

Kako ne mozes da se spakujes leba ti? Ja sam 186 cm i imam 120-125kg, (kako kad ) vozim E46 seriju 3 i pakujem se regularno, i jos sednu ljudi iza mene a meni napred kao vozacu komforno.

Neka te sluzi uzdravlje nova masina, al kao sto rekoh Oktavija FTW bez daljnjeg

Brate, ja u M3 i M4 (koji sam terao dole mesec i po dana) sam se mučio kao crv. Ja nisam razvijotka kao motka , nagojio sam se u predelu stomaka, pa mi je nezgodno da se savijem i uđem. Npr u 3jci sam stalno kačio kolenom onaj držač za čaše kad ulazim. Tuga. Ipak je to manji auto. A tek kada skroz razvučem sedište, iza nema ni za čiča glišu.

 

[drfedja]

Recimo DSG očitava broj okretaja točka u svakom trenutku. ESP očitava... ABS je tu najmanje bitan jer se on aktivira samo na 0rpm točka.. ASR i ESP ovitavaju razliku okretaja dva i/ili četiri točka pa reaguju u skladu sa datim instrukcijama u kodu...
km sat očitava...
abs senzor daje vrednosti pre svega računaru koji ih predaje onom uredjaju koji zahteva očitavanje. U svakom slučaju dolazi do pogrešnih očitavanja ukoliko se menja dimenzija točka bez kompenzacije u visini profila gume..

ASR ocitava razliku, ali ESP koristi akcelerometre kao kod telefona, pa eventualnio u nekom teoretskom scenariju može biti drugačija računica za veće točkove. Nikakav problem ne postoji oko stavljanja većih točkova u praksi na novije automobile, izuzev npr. fitmenta, ako preteraš sa felnom i gumom, kačiće.
Za DSG nisam siguran da li očitava brzinu sa senzora točka, ali sam siguran da "zna" u kojoj je brzini i koji je broj obrtaja motora, obrtni moment, na osnovu čega proračunava kada je vreme za šaltanje. Svakako očitava broj obrtaja glavne osovine (spojničke).

Stalno me okreces, kao janje na ražnju
Ja sam samo hteo reci da si 2012-2015 imao prvu i pokoji primerak druge klase guma a 2016 i 2017 imaš više klasa kvaliteta guma. Zato su sad jeftinije gume. A jeftinije su i zbog pojeftinjenja tehnologije koja preuzima primat a dolazi iz Kine.
Prosek kvaliteta od najkvalitetnije do najmanje kvalitetne gume je recimo bio (na skali do 5) 4-4.2... 2017 prosek kvaliteta je recimo 3 zato sto sad imaš gomilu nekvalitetnih guma.
Ja nisam niti ću porediti dva proizvodjaca, dva modela jer nisam kompetentan da to radim. Mogu reci ono sto sam vozio od 17-ki a to je da je Kumho ZR17 za klasu bolja guma od Dayton R17 koja je skoro pa duplo jeftinija. To je ono sto ja imam, znam i osetim. Šta je ADAC ili neko drugi rekao me sad ne zanima toliko kad ne kupujem niti gledam gume. Kad bude trebalo, kad budem kupovao verovatno ću pogledati ili možda i neću već ću cimnuti nekog ko radi sa tim pa je dovoljno upućen i kupiti već nešto a znam da ako budem i tad na 17" da će biti jeftinije nego sad...


Sent from my iPhone using Tapatalk

Molim te objasni mi šta su to gume I, II, III ... n-te klase ? Misliš na brendove ili na gume konkretnih proizvođača ?

Konkretno, od trećerazrednih brendova tu su Lassa i Dayton i još poneke iz Tempa. Takve gume ne uzimam u razmatranje, mada je činjenica da su jeftine, ali opet nisu dovoljno jeftine, a ni dovoljno dobre. Lassa su turske,

Goodyear imaš npr. proizveden u Nemačkoj, Poljskoj, Sloveniji ... itd... Michelin se isto pravi u raznim fabrikama širom belog Sveta. Neko će reći, e bolja je Goodyear "made in Germany" od "made in Poland". Konkretno, moje Goodyear kupljene 2015. su bile "Germany", a od Darka sa foruma, koji je u Nemačkoj, su bile "made in Poland", kao ove moje sadašnje Sava.

 

[voodoons]

Trecerazredni brendovi nisu proizvodili 17" gume pre 5 godina... pa ih nije bilo po 50€ po kom kao sad, min je bilo po 100€ po kom


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[Shang Tsung]

Oko cega vi raspravljate... pls stahp
Jbt ko da je bitno sta si imao da kupis pre 5g...


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

 

[voodoons]

Ko je rekao da je bitno? Priču si započeo ti sa pitanjem sto ljudi stavljaju veće točkove iako si se pogrešno izrazio. Ne stavljaju ljudi veće tockove već veće felne a tendencija je rasta zbog pojeftinjenja guma 17" pa naviše..
Da je stanje sa cenama kao pre 5 godina, malo sutra bi stavljali velike "točkove". Srećom konkurencija, pa i iz Kine čini čuda sa cenama kao i raznovrsnost kvaliteta guma..


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[Shang Tsung]

Pito u smislu da li ima prednost u upravljivosti vozila. I papagajima je jasno da je guma veceg precnika skuplja.
Btw, mozda razlika u ceni gume 5vs8 hiljada ne deluje mnogo na prvi pogled, ali kad se to pomnozi sa 4, dodjemo lako do 100e u razlici, sto nije bas malo.

Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

 

[voodoons]

Veća felna nema uticaja koliko sira felna i guma a tu već dolaziš do toga kakav je blatobran, koliko široko može da bude a da ne kaci nigde. Veća felna i niži profil smanjuju komfor ali kako bi ti rekao, to bi i papagajima trebalo da je jasno naravno nije ista udobnost razlicitih guma istih dimenzija..


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[MikiD]

Veća felna nema uticaja koliko sira felna i guma a tu već dolaziš do toga kakav je blatobran, koliko široko može da bude a da ne kaci nigde. Veća felna i niži profil smanjuju komfor ali kako bi ti rekao, to bi i papagajima trebalo da je jasno naravno nije ista udobnost razlicitih guma istih dimenzija..


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ima uticaja veca felna tj nizi profil gume. Manje se uvija guma bocno a rezultat je direktnije/preciznije upravljanje

 

[Apple]

Dok ne naidjes na valove

 

[noodi]

Malopre preuzeo kola, nebo i zemlja.
Javljam utiske posto se navozam malo, za sada sve je sjajno. Svi gadgeti, sve nove tehnologije.. iz lancia Y '01 u ovo cudo staro mesec dana..

 

[drfedja]

Trecerazredni brendovi nisu proizvodili 17" gume pre 5 godina... pa ih nije bilo po 50€ po kom kao sad, min je bilo po 100€ po kom


Sent from my iPhone using Tapatalk

To je tačno, doduše imao si Tigar Prima pre 5 godina sa indeksom V 240KMh. Syneris je identična šara, guma pod nazivom Riken je takođe ista guma.

Dok ne naidjes na valove

Pa ako nemaš amorte, "valovi" će biti problem.

Nizak profil gume jeste neudobniji...ali jbg... meni malo tvrđe oslanjanje ne smeta previše, žrtvovaću nešto udobnosti zarad boljeg upravljanja. Nekome opet nije bitno kako će upravljanje biti, pa im je udobnost na prvom mestu. Osim toga, niskoprofilne gume sa većim felnama izgledaju daleko lepše nego "balonke".

 

[Villy]

Ja sam bridgestone turanzu t001 215/45 R17 placao 150e po komadu pre 4 godine.

Ta guma i danas ima istu cenu npr, a sad ovaj barumka 18ica je 12100 rsd npr Koja logika, nz, vrv je radna snaga veći faktor za finalnu cenu, nego kvalitet.

 

[drfedja]

Ta guma i danas ima istu cenu npr, a sad ovaj barumka 18ica je 12100 rsd npr Koja logika, nz, vrv je radna snaga veći faktor za finalnu cenu, nego kvalitet.

I ja tako mislim...

 

[Apple]

Jos ce ispasti da je sira guma bolja za sneg

 

[Žika11]

I jeste. Samo je trakcija slabija po snegu i otpornost na aquaplaning. Veća buka je sasvim logična.

 

[Villy]

Za sneg je suludo sve iznad r16, po nasim outevima na bilo kom non 4x4 vozilu.

 

[Žika11]

To da , koliki se krateri otvore po ulicama samo guseničar dolazi u obzir.

 

[sinda]

Namontirane opruge i 17" felnaje.....

 

[Vule]

Ozbiljno izgleda sad. Nemoj mi samo reci da na zoni tamo peres kola, ubedljivo najgori pistolji na celom svetu

 

[sinda]

Pa da...jbg,tu mi nekako najblize,a svi kazu da ima dosta boljih perionica po NS,samo ja m@jmun nikad se ne setim da promenim mesto....Sto se izgleda tice,u planu mi je jos i onaj spojler gepeka,ali R32 Style,nista vece od toga,i jos sam planirao stop svetla da odradim sa onim crvenim sprejom za stopaljke,bode mi oci ovaj narandzasti deo za zmigavce...

 

[Apple]

Treba jednom ko covek da operes auto u pravoj perionici

 

[sinda]

Kod tebe recimo?

 

[voodoons]

Ja sam odustao od ovih samousluznih.. treba mi 250-300din da operem i to operem samo spolja. Za 600din odvezem lepo do Rajka, spolja, unutra, usisaju, prebrišu lepo... nedelju dana čist auto i prijatan miris...


Sent from my iPhone using Tapatalk