Noctua NF-F12 industrialPPC unboxing

Dizajn

Spoljašnji dizajn iPPC ventilatora ne donosi nikakve novine, sem crne boje. Naravno, ono što odmah upada u oči je interesantan ram koji drži motor sa 11 krakova.

Inženjeri su krakove od držača motora postavili pod različitim ugaonim udaljenostima. Zbog tih modifikacija, buka se proizvodi u širem zvučnom opsegu i to čini rad ventilatora prijatnijim za ljudsko uho.

NF-F12 iPPC ima sedam lopatica i koristi skoro sve tehnologije koje ima i celokupna “A” serija ventilatora. “A” serija je usledila nakon NF-F12 modela, tako da je jedina stvar koja nedostaje “Flow Acceleration Channels” kanali na lopaticama.

NF-F12 ima sve tehnologije koje Noctua inače objedinjuje pod imenom AAO ram, ali se ovaj model ne reklamira tako. Tehnologije koje objedinjuje AAO su fabrički montirani gumeni apsorberi na ćoškovima i stepenasto upušteni rubovi rama.

Stepenasti rubovi funkcionišu po principu rupica na golf loptici koje obezbeđuju bolji protok vazduha, odnosno pomažu da ventilator sa “manje napora” vuče više vazduha.

U AAO tehnologiju još spadaju i mikro udubljenja na unutrašnjem delu rama koja pomažu u smanjenju buke i poboljšanju protoka vazduha i vazdušnog pritiska. NF-F12 poseduje sve ove tehnologije koje smo nabrojali, a razlog zbog kog se to zasebno ne nabraja je, vrlo verovatno, to što ima poseban “Focused Flow” ram.

Bukvalan prevod tehnologije, fokusirani protok, veoma dobro objašnjava o čemu se zapravo radi. Uspeh NF-F12 modela leži u posebno dizajniranim nosačima od motora koji usmeravaju vazduh sa suprotne strane ventilatora. Umesto da se vazduh rasipa, on se usmerava direktno u telo hladnjaka ili kroz radijator. Time se automatski postiže i primetno veći statički pritisak, što ima bitnu ulogu kod radijatora i hladnjaka sa gustim rebrima.

Kao što smo već ranije naveli, nosači od motora koji vrše usmeravanje vazduha su postavljeni pod različitim uglovima tj. razmacima. Noctua nije jedini proizvođać koji nudi ventilatore sa usmerenim protokom, ali su se jedini potrudili da tu tehnologiju uvedu sa manjom i prijatnijom bukom za ljudsko uho. Efikasnost “Focused Flow” rama smo prikazali još u testu inicijalnog NF-F12 PWM ventilatora. Samo pogledajte sledeći video i sve će Vam biti jasno.

Gumeni apsorberi su skoro jedini braon detalj na iPPC ventilatorima. Njih naravno možete skinuti, ali onda dobijate običan i pomalo dosadan crni ventilator.

Situaciju izvlači specifičan “Focused Flow” ram, koji ventilator estetski čini zanimljivim.

SSO2 ležaj je zaista prisutan u novim crnim ventilatorima, što smo dokazali “lepljenjem” šrafova za magnet koji se nalazi tačno ispod osovine rotora. Čaura od ležaja je izrađena od jednog komada mesinga koji je strugan CNC mašinom uz visok stepen preciznosti.

SSO2 je potpuno zatvoren sistem i ne dozvoljava sitnim česticama i prašini ulazak u ležaj, što će osigurati dug i neometan radni vek. Bitna stvar koju trebaju da znaju svi koji kupe Noctua ventilator sa SSO2 ležajem je da on nije dizajniran tako da ga korisnik može rastaviti, zato nemojte ni pokušavati.

Određeni modeli iPPC ventilatora ispunjavaju IP52 i IP67 standarde za otpornost na vodu i prašinu. Modeli koji nemaju nikakvu dodatnu oznaku u imenu su IP52, dok je za IP67 modele, to navadeno u oznaci.

Kod IP52 i IP67 Noctua ventilatora ove dve stvari konkretno znače sledeće:

IP52 – Motor i štampana ploča su premazani sa tankim slojem laka koji pruža visok stepen otpornosti na prašinu i prskanje vodom. Ovi ventilatori mogu neometano raditi, na primer, na kiši kada u jednom minutu ima 3mm padavina.

IP67 – Motor i štampana ploča su kompletno presvučeni specijalnim zaštitnim materijalom koji ujedno pruža i odličan prenos toplote. Prenos toplote je bitan da bi se sprečilo pregrevanje motora. Kao ovakav, Noctua ventilator sa IP67 oznakom je u potpunosti otporan na prašinu i na potapanje pod vodu dubine do 1m.

Kabel je presvučen u Noctua stilu, kao i svaki drugi njihov model. Jedino možemo primetiti da običan NF-F12 ima primetno tanju navlaku. Noctua je sa redux i iPPC modelima počela koristiti crne priključke, što ćemo mi svakako pozdraviti. Kablovi kod iPPC-a su skoro duplo duži nego kod običnog braon NF-F12 modela.

Jedine vidljive razlike kod ova dva test primerka su u kablovima, tj. kratkom delu koji nije presvučen. Ovaj mali, nepresvučeni deo kablova je često meta kritika.

Tekstura materijala koji je upotrebljen kod NF-F12 iPPC ventilatora je vidno različita naspram običnih braon modela. Na ramu od iPPC modela se jasno vide fiberglas vlakna, dok je ram od običnog modela od glatke plastike.

Kao što smo rekli, fora nije samo u crnoj boji. iPPC modeli koriste poliamid konstrukciju ojačanu sa fiberglasom. Ovaj materijal, koji inače može da trpi temperature do 140°C, je primenjen kod rotora i kod rama od ventilatora.

Ali to nije sve! Ispod haube se krije još nešto specijalno i to bukvalno ispod haube, a reč je o novom motoru. Umesto klasičnog monofaznog je upotrebljen trofazni motor. Većina (verovatno 95-99%) ventilatora koristi monofazni motor sa četiri pola, dok novi Noctua iPPC motori sa tri faze i šest stator polova pružaju glatke promene faza, manje vibracija i znatno poboljšanu energetsku efikasnost.

Najveća prednost novog motora dolazi i zbog toga što se faze preklapaju i motor se jednostavno “manje cima” jer su uvek dve faze aktivne u isto vreme. PWM čip je takođe pretrpeo promene, tako da se umesto NE-FD1 čipa ugrađuje NE-FD2 koji donosi dodatnih 10% energetske efikasnosti.

Primećujemo da je novi crni ventilator skoro iste težine kao i stari NF-F12. S obzirom da iPPC model ima duži kabel, možemo zaključiti da su oni za koji gram lakši od braon verzije.

I na kraju… Crno ili braon? Šta Vam je lepše? Jasno nam je da se nekima braon boja jednostavno ne sviđa, ali ako nas pitate, bez braon detalja “to je samo običan crni ventilator”.

Noctua na svom web sajtu ističe još i da ove ventilatore može prilagoditi raznim zahtevima svojih industrijskih klijenata. Na primer, mogu razviti modele koji će raditi na 24V, koji će imati razne konektore i brzine, različite dužine kablova sa UL ili TÜV sertifikatom… sve što treba da uradite je da kontaktirate kompaniju.