Automobili

[drfedja]

Aha, nisam znao za tu foru na E92. Hehe, dobar fazon. Tabla se menja u zavisnosti od zagrejanosti motora, t.j. pomera redline. Mada po meni je mnogo i 5.5-6K za hladan motor, bez obzira što je to m3.

 

[Vule]

To je imao i M3 E46 (ili samo CSL, nisam 100% siguran), odlična fora

 

[pcp]

To je imao i E39 M5 ako se ko seca.

 

[drfedja]

Jel to Tiff u Top Gearu?

edit: Da, to je Tiff....

 

[ATELUV]

Napalio sam se da kupim auto ne planirano budzet vrlo restriktivan 1500

Znam da je za te pare tesko ocekivati bilo sta kvalitetno, trenutno vozim yugo 55 i pizidm jer isti trosi 7-8l na otvorenom a po gradu Boga pitajte..kao da vozim auto od 2000 kubika, prelazim do posla 70km dnevno... e sad pored potrosnje za tako mali auto razlog zbog koga mi je doslo da menjam je sigurnost, posto sam danas prosao netaknut ludom srecom posle greske jednog kamiondzije koji je prosao u moju traku, mogu misliti sta bi ostalo od yuga sacuvaj Boze

Dakle interesuje me nesto starije otprilike 91-92 god pa na ovamo. Konkretno gledam Audi 80 1.6 benzin (ugradio bi kasnije tng) . Pojma nemam kakv je ovaj motor ali mi je najpogodniji zbog potrosnje i registracije. kakav je motor sto se tice izdrzljivosti, potrosnje, vredi li ici na 1.8 i trpeti vecu registraciju i potrosnju zarad boljih performansi (najradije ne bih).Mozda juriti dizel motor ako je dosrta izdrzljiviji od benzinca??>> i njih ima od 1600 ali citam da se nisu nesto pokazali, tu bi vec morao 1.8. kakav je za odrzavanje audi 80 sto se tice kvarova i cene delova.

Da li ga dovlaciti iz nemacke (da li se isplati) ili ga kupiti ovde u srbiji?

Razlog zbog koga sam izabrao ovaj auto je sto i dalje ok izgleda, dakle nema prastaru liniju i deluje masivno i jako ako neko ima neku ideju za drugi auto neka predlozi, ako mislite da trebam da ostanem sa yugom slobodno recite i sprecite me da trosim pare ako ne vredi uzeti toliko star auto.

 

[d0minat0r]

Takav auto ne mozes regularno uvesti iz nemacke jel je euro1 ili 2
1.6 ce ti trositi isto ili vise od 1.8 verovatno.
Moj ujka je ima 80 2.0 10 do 12 l plina i prezadovoljan je bio njime

 

[ATELUV]

Takav auto ne mozes regularno uvesti iz nemacke jel je euro1 ili 2
1.6 ce ti trositi isto ili vise od 1.8 verovatno.
Moj ujka je ima 80 2.0 10 do 12 l plina i prezadovoljan je bio njime

U jeeee to sam smetnuo sa uma za evro 3

 

[R_O_N_I_N]

Eh...muka je to. Da nema te zackoljice doterao bih auto za nekih 600-700 evritja koji je duplo bolji od ovog koji sad vozim...

 

[CoyoteKG]

Vozio sam 3 godine Audi 80 1.8 benzinca sa K glavom
Na autoputu 200km/h sa 9l na 100km. Mereno od cepa do cepa.
Po gradu mi je trosio isto kao jugo koji sam vozio pre njega. odnosno 10l. Plin kad sam ugradio bilo je oko 12l
Sto se tice popravki, po otpadima mozes da nadjes sve sto ti treba. Motor moze ceo da se nabavi za 150E.
Auto je i vise nego dobar. Ja sam imao jako dobar, ocuvan primerak pa mozda zato jos uvek nosim impresije o autu starom 20 godina.

Mozda mozes da juris nesto sto nije bas legalno, da kupis neki krsh ovde kod nas, a dovezes nesto iz nemacke za par stotina E...
Za 1500E mislim da ne postoji nesto bolje, vece, udobnije, kvalitetnije...

ja bih rizikovao

 

[ATELUV]

To za havarisan auto mi je palo na pamet, samo iskoristim papire, samo gde traziti . Coyote posto si iz kg-a jel imas neki predlog za neki otpad?

Sent from my ALCATEL one touch 990 using Tapatalk

 

[d0minat0r]

Ja nisam hteo te radnje ovako javno da ti predlazem
Al u principu ako ce da ti gleda na audiju 80 broj motora i da ga pregleda onda nek ga odnese

 

[ATELUV]

Ja nisam hteo te radnje ovako javno da ti predlazem
Al u principu ako ce da ti gleda na audiju 80 broj motora i da ga pregleda onda nek ga odnese

Recimo da je sa ovim yugom ista situacija,tako da to nije problem :-p

Jedino me muci trazenje havarisanog vozila, jer ljudi znaju za krseva da traze dosta para a tu je i boja auta

Sent from my ALCATEL one touch 990 using Tapatalk

 

[CoyoteKG]

kucaj na google "Prodajem havarisan Audi 80"

 

[d0minat0r]

Vidi tu sa lokalcima koji rade sa kolima mozda ti pomognu

 

[a c a]

Kupi Fiat Bravo 1.2 8v za te pare i ugradi plin.

 

[gagi75]

bacih se u poliranje

jos od ranije sam se bavio al sad mnogo ozbiljnije poceo sam na svojim igrackama za pocetak pa ako nekom nesto treba...
evo par fotki

 

[drfedja]

Ne postoji Bravo 1.2 8V. Postoji 1.2 16V.

 

[FantomX]

Ima li neko ideju za FMIC za Bravo JTD ili zna da li pase sa nekog drugog automobila?

Radi li ih neko u Beogradu?

 

[drfedja]

A ti bi to da stavljaš veeeliikii turbo i intercooler?
Probaj na http://www.bobosport.org/kontakt.htmladresi imaš kontakt, bave se tim stvarima, a možda mogu i da ti preporuče nekog ko to radi.

 

[a c a]

Ne postoji Bravo 1.2 8V. Postoji 1.2 16V.

Ima neki od 70KS, mislio sam da je 8V. Nebitno.

 

[FantomX]

A ti bi to da stavljaš veeeliikii turbo i intercooler?

Ja ja, gut gut

 

[Vule]

Nema, ima 1.2 16V sa 80KS, inače izuzetan motor, potrošnja presmešna, održavanje Brava sa tim motorom je ja mislim jeftinije nego da voziš Juga (koji se jako malo kvari), registracija smešna, a sad već mogu da se nađu za male pare, dosta ispod 2k€... Sve u svemu, sa tim nema greške.

Inače, što se Brava/Brave/Maree tiče, trenutno za te pare, ustvari ni za slične pare, ne može da se nađe prostraniji, udobniji, pouzdaniji i moderniji auto. 1.2 16V, 1.6 16V i 1.9 JTD (101 KS) su motori o kojima je već sve rečeno, najčešći i najbolji, treba izbegavati 1.4 i 1.8, prvi zato što je đubre da veće ne može biti, a drugi zato što ne ide mnogo bolje od 1.6, a dosta više troši i zna da bude ponekih problema i bagova...

 

[R_U_S]

Hehe, bila je tema na FLCS forumu, bio je za nemačko tržište Bravo 1,6 sa 8 ventila, 70 ili 75KS. Tako da je i Aca u pavu, samo ne znam gde je iskopao taj model, to kod nas nisam video.

 

[Vule]

Moguće onda da je neka varijanta koja ne postoji kod nas (ili je bar ja nisam video)... Svakako je bolje uzeti ono što je provereno

 

[ZoNi]

Pitanje za poznavaoce materije

Voziš se npr. 120km/h, 5. ili 6. brzina. Iz nekog razloga moraš relativno brzo da usporiš na npr. 30km/h.
1) Usporavaš i brzo šaltuješ brzine naniže, jednu po jednu (5>4>3)
2) Usporavaš, pritiskaš kvačilo i odmah ubaciš u 3.

Koja alternativa je bolja? Da li uopšte ima realne razlike? Pitam, pošto sam od različitih ljudi čuo da je samo jedna alternativa dobra, a ona druga loša - naravno, niko nije znao da kaže ZAŠTO?

Meni po nekoj logici deluje da je ispravna samo prva mogućnost (iako obično koristim drugu ), ali da ipak pitam