Automobili

[Iv4n]

Zavisi koliko naglo moras da usporis, ocigledno....

Usporavas, pritiskas kvacilo, izbacujes iz brzine, pustas kvacilo, dajes gas, pritiskas kvacilo i ubacujes u 3

Alternativno, izbacujes iz brzine dok usporavas i izbegavas koji god je uzrok usporavanja, a zatim ubacujes u koji god stepen prenosa oces, posto je najbitnije proslo

 

[Vule]

Ili ako recimo voziš Mišeluk sa kočnicama koje nisu dovoljne da uspore auto sa 190 na 70kmh u roku od par sekundi, a znaš da ćeš tu krivinu proći trećom, pa je zabadaš odmah iz pete i u blokadi usporavaš da bi uopšte mogao da prođeš tuda kuda si zamislio

 

[MikiD]

Ako treba bas brzo da ukocis ili da smanjis brzinu za cak 100km/h nemas ti vremena da saltas brzine 6-5-4-3... Samo kocnica bez kvacila, i kad usporis do odredjene brzine kretanja roknes ga u odgovarajucu brzinu...

 

[mINUS]

Zavisi kao sto kaze Ivan koliko je TO naglo sto moras da zakocis.
Ja uglavnom saltam brzo unazad brzine sa kocenjem, ako vidim da ne mogu da stignem da izsaltam do kraja, samo izbacim iz brzine i udarim na kocnicu.
Hvala bogu pa mi se to ne desava cesto.

 

[FantomX]

Ili ako recimo voziš Mišeluk sa kočnicama koje nisu dovoljne da uspore auto sa 190 na 70kmh u roku od par sekundi, a znaš da ćeš tu krivinu proći trećom, pa je zabadaš odmah iz pete i u blokadi usporavaš da bi uopšte mogao da prođeš tuda kuda si zamislio

Ko prezivi onaj krug a ne u*ere se, ima jednu crvenu od mene

 

[Vule]

Solidan safe krug je bio, ništa ekstremno i neizvesno

 

[FantomX]

Sta je onde bilo safe azmane jedan, sa sve zimskim gumama

 

[mINUS]

Prebacen post od juce u automobile "bacih se u poliranje"

 

[ostoja88]

Ako bas treba da se ukopas smanjis direkt u trecu pa motor koci ali to moze biti kobno po motor naravno usporavas kocnicom i pored toga...

 

[drfedja]

Pitanje za poznavaoce materije

Voziš se npr. 120km/h, 5. ili 6. brzina. Iz nekog razloga moraš relativno brzo da usporiš na npr. 30km/h.
1) Usporavaš i brzo šaltuješ brzine naniže, jednu po jednu (5>4>3)
2) Usporavaš, pritiskaš kvačilo i odmah ubaciš u 3.

Koja alternativa je bolja? Da li uopšte ima realne razlike? Pitam, pošto sam od različitih ljudi čuo da je samo jedna alternativa dobra, a ona druga loša - naravno, niko nije znao da kaže ZAŠTO?

Meni po nekoj logici deluje da je ispravna samo prva mogućnost (iako obično koristim drugu ), ali da ipak pitam

Zavisi koliko brzo usporavaš. U principu to se radi tako jer imaš bolju kontrolu nad pogonskim točkovima, jer u svakom trenutku zbog maksimalnog obrtnog momenta koji motor isporučuje na aktuelnim obrtajima možeš da kontrolišeš balans automobila npr. u krivini. Ako je prednja vuča, dodavanjem gasa auto će vući preko nosa u krivini, a ako oduzmeš gas, onda će bacati zadnjicu u stranu, mada to zavisi mnogo i od samog vozila, oslanjanja, šasije, balansa težina napred i nazad.
U suštini, ako usporiš sa 140 na 70 u 6-toj ili 5-toj, motor nema dovoljnu silu na tako malim obrtajima sa tako velikim prenosom da te izvuče preko nosa. Ovo je naročito bitno kada vožiš po klizavom putu.
Samo naglo kočenje može da vodi u nepredvidivo ponašanje auta.

Najgore od svega je da izbaciš u ler i da kočiš, a naročito se naježim kada vidim da neko u krivini pritiska kvačilo. Dakle, poenta priče je što autom ne upravljaš samo volanom i kočnicama, nego i gasom.

Između ostalog, kada šaltuješ naniže, motor ti je spremniji da povuče ako zatreba.

Napredna tehnika downshift-a je tzv. "heel-and-toe", koju praktikuju trkači.

 

[gagi75]

poodavno se bavim ovim poliranjem al sad mnoogo ozbiljnije
pa evo par fotki ako nekom treba nek se javi

 

[CoyoteKG]

Zavisi kao sto kaze Ivan koliko je TO naglo sto moras da zakocis.
Ja uglavnom saltam brzo unazad brzine sa kocenjem, ako vidim da ne mogu da stignem da izsaltam do kraja, samo izbacim iz brzine i udarim na kocnicu.
Hvala bogu pa mi se to ne desava cesto.

Zašto bi izbacio iz brzine pa tek onda udario po kočnici?
Efikasnije je da zabodeš kočnicu dok je u brzini, pa pre nego što staneš, odnosno pre nego što motor počne da se guši da pritisneš kvačilo

 

[drfedja]

U suštini štediš kočnice i efikasnije kočiš.

 

[mINUS]

@CoyoteKG, nisi lepo razumeo sta sam napisao.
Ja kocim uvek, i gledam da saltam unazad po brzinama, 5 pa kocim, 4 pa kocim, 3 pa kocim, ali ako ne mogu da stignem da prebacim i u drugu, bacim u ler i kocim....i po pravilu kad se tako nesto desi, uhvatim sebe kako sam stiso kocnicu zaustavio vozilo, ali drzim i kvacilo stisnuto valjda podsvesno da bi mi auto ostao upaljen ako nisam ubacio u ler.

Rec je bilo o brzom kocenju, instant, na prepad, neka nezgodna situacija itd...

 

[CoyoteKG]

Razumeo sam te, ali ja kad treba da ukocim odmah, ako mi nesto izleti na put, a u 4. ili 5. sam brzini, prvo pritiskam kocnicu, i tik pred stajanje pritiskam kvacilo. Nikako i jedno i drugo, ili prvo kvacilo pa kocnicu, a pogotovo ne kako ti kazes, da izbacim u ler pa da kocim

 

[c-p-r]

Pitanje za poznavaoce materije

Voziš se npr. 120km/h, 5. ili 6. brzina. Iz nekog razloga moraš relativno brzo da usporiš na npr. 30km/h.
1) Usporavaš i brzo šaltuješ brzine naniže, jednu po jednu (5>4>3)
2) Usporavaš, pritiskaš kvačilo i odmah ubaciš u 3.

Koja alternativa je bolja? Da li uopšte ima realne razlike? Pitam, pošto sam od različitih ljudi čuo da je samo jedna alternativa dobra, a ona druga loša - naravno, niko nije znao da kaže ZAŠTO?

Meni po nekoj logici deluje da je ispravna samo prva mogućnost (iako obično koristim drugu ), ali da ipak pitam

Naravno jednu po jednu! I kada saltujes ne bi bilo dobro da ti rpm na nizoj baca previsoko, blizu granice.

 

[drfedja]

Rec je bilo o brzom kocenju, instant, na prepad, neka nezgodna situacija itd...

Duletov Kadett ne koči u instant situacijama.

 

[BEGINER]

Duletov Kadett ne koči u instant situacijama.

Nemoj tako, Duletov kadet ima extra kocioni sistem najnovije generacije poznat kao ASS

Spojler

ako stane stane

 

[Vule]

Ode ona šabanska cev sa Braviše, napravili smo kulturnu varijantu, čim sa mnom ode u auspuh servis, izađe pristojan i svi srećni

 

[d0minat0r]

Ne pustaj ga vise samog vidis da napravi glupst oma
Taj rad samo kulturica

 

[c-p-r]

haha, ona je bila tacno naopako okrenuta. Sada je mnogo kulturnije.

 

[FantomX]

Ispravio mi ga Vule

 

[hsv.stoned]

shebali ste jadnoj sovi gnezdo..

Spojler

 

[FantomX]

Gnezde nam se sada u krilu

 

[vamilos]

Ispravio mi ga Vule

Ja bih pre rekao da ti ga je otfikario :p