Automobili

[MegaSkot]

Kreni, dok nisam pazario auto!!

 

[FantomX]

Jel dovoljno napisati da na Renault forumu Srbija, najveci broj pitanja i poruka ima deo sa tehnickim problemima?

Znaci tema je pobedila, njima se kvari i brezon na tocku loooolll


@Fedja

Lagano, ne brze od VR6

 

[OCz]

Ima po koji Reno i da valja

Od drugara, provozao sam u par sitnih navrata. 3.0 V6 motor (cirka 200bhp), full oprema, 99'. Valjda ima je to najjaca Laguna koju su tada pravili.

Ima je 3 godine, mozda i jace. Koliko znam nije imao nikakvih ozbiljnijih problema ili nekih vrednih pomena. Zalazem dve slicice koje imam

Inace imam takodje drugara koji vozi Lagunu II 1.9DCI 2001/2, kojoj pri rupama sama padaju zadnja stakla (to mi kaze da nije nepoznat problem), otisli silen blokovi i jos ko zna koliko sitnijih stvari

Treci slucaj je drugar od drugara, koji vozi kupe Megana 1.6, tu negde oko 2000 godista. Koliko znam on je poprilicno zadovoljan kolima, a ima ih duze vreme. Uglavnom, valjda ne treba generalizovati ..

 

[Vule]

Jel dovoljno napisati da na Renault forumu Srbija, najveci broj pitanja i poruka ima deo sa tehnickim problemima?

Nije to najgore, već odnos broja članova i postavljenih tema u tom sektoru

Ako je u pitanju dizel, u 90% slučajeva će da crkne turbina, i to posle vrlo malo pređenih kilometara, od par drugara sam čuo da su morali da je menjaju/remontuju već na 30.000. Setovi kvačila su im kritični, zamajci takođe, o diznama da ne pričamo, a što je najgore, sve to košta 5 do 10 puta skuplje nego za Fiat, Opel ili bilo koji drugi normalan auto.

Kod te novije generacije Megana, Clia i Lagune (posle 2000. god) u 80% slučajeva crkava elektromotor serva, koji za Fiat košta 150€, a za Reno 500€. Desilo se i bivšoj devojci na Cliu 3, posle 18 hiljada kilometara, nov auto bukvalno.

Ako ćemo generalno da pričamo, imao sam priliku da vozim nekoliko novih Renoa u poslednje vreme, među kojima i Megan RS Trophy, auto iz samog vrha ponude, sa najjačom opremom, i na istom se počeo odlepljivati keder zadnjih prozora posle 5000 km, dok zazori na branicima i generalno skoro svim panelima karoserije jednostavno nisu isti, iz fabrike izađu loše namešteni.

Ako pričamo recimo o Citroenu, imali smo u bivšoj firmi Berlinga HDI, ne mogu ni da ti opišem koliko košta održavanje za isti, i koliko je potrebno ustvari održavati ga. Otišao mu je neki puž na servu (neka obična smešna gumica), koja u neovlašćenom servisu košta 45.000 dinara, turska proizvodnja, a to je inače "fabrička boljka", kojih ima i previše.

Neću ni da spominjem elektroniku, o tome mogu pisati dva dana, od treperenja instrument tabli, paljenja raznih lampica bez ikakvog razloga, nemogućnosti da se auto otključa preko daljinskog, padanja prozora, crkavanja podizača (da, na Vel Satisu, koji košta 50k €) i tako dalje.

Clio 3 RS, opet top model u toj klasi, preko 20000€ košta, čovek kupio nov, lagano ga vozio 4000km da ga lepo razradi, i čim je krenuo malo oštrije, nije prošao ni 1000km, u garaži jedno jutro nađe fleke od ulja, ode u servis, bukvalno mu se raspao motor, dihtunzi popustili, i vratio je auto na kraju i kupio nešto drugo.

Mogu još mnogo, poznajem jedno 10 ljudi koji imaju Renoa, Pežoa ili Citroena, pa mi iz prve ruke pričaju sopstvena iskustva, a i iskustva drugih ljudi koji takođe posećuju te forume i pričaju o svojim nerealnim problemima.

Jednostavno nemoj kupiti francuza, nikad nisu znali da naprave auto, pa ne znaju ni sad, niti će znati. To što je nečiji komšija ili ujakov kum imao neku 206icu koja je bila besprekorna, to ne znači ništa, izolovan slučaj, dešava se sa jednim od 20.

 

[MegaSkot]

Opcija je Ford Focus karavan 2001. god, ali o tim fordovima nisam čuo nigde lepu reč.......

 

[hsv.stoned]

Osim od mene

Iako sam Renault fan i vlasnik cetvorke legendarne oni su krajnje za'ebani kao polovna opcija.. imali su i savrsene serije ali i serije sa nekim tripovima.


Izvalite ovo, ima 3 dela

 

[CoyoteKG]

Imao je moj cale Renault 4.
Bio je odlican auto
Ali tada je bio ogroman problem naci servisera

 

[vamilos]

Aj da ga merimoo...

 

[CoyoteKG]

^ al su me smorile ove ratkapne ili sta su vec...

 

[Vule]

Spineri

Gospode, šta li se dešava u njihovim mozgovima kad ovakve stvari rade...

 

[R_U_S]

Malo pre navratih do drugara, Renault servis Sava, bato puna radionica, kao i uvek do sada, ubiše se ljudi od posla

 

[drfedja]

Neki Pežo, Reno, Citroen?

Joj kako mi se skupilo već materijala da tako opletem po francuzima, biće jedno 10000 karaktera teksta, samo da se odlučim da krenem...

Sta fali, npr neki Citroen VTS - Večito Traži Servis

Uglavno, Francuzi su odlični, ali za majstore....
Doduše, ponekad i oni naprave neki dobar auto, ali u poslednje vreme im to sve teže polazi za rukom. Naročiti problemi se javljaju na Citroenima sa lošom instalacijom.

 

[M_M]

Retki su dobri francuzi... npr Pežo 406 je sasvim OK, znam ih par sa 2.0HDi 90KS motorom, održavani, oko 10g stari (restyling modeli), prešli 150-250.000km, i služe svoje gazde odlično... Jako malo problema imaju s njima, komforni, prostrani porodični automobili, relativno mali potrošači za tu veličinu limuzine, karoserija još uvek u odličnom stanju itd...

 

[a c a]

Opcija je Ford Focus karavan 2001. god, ali o tim fordovima nisam čuo nigde lepu reč.......

Pa nije bas tako. Focus je od novijih najbolje ocenjen Ford, slobodno uzimaj u razmatranje. Gledaj TDCi.

 

[ostoja88]

Osim od mene

Iako sam Renault fan i vlasnik cetvorke legendarne oni su krajnje za'ebani kao polovna opcija.. imali su i savrsene serije ali i serije sa nekim tripovima.


Izvalite ovo, ima 3 dela

subaru majka i otac!

 

[hsv.stoned]

Ne mogu da vam opisem koliko zelim jednu Imprezu ili Forestera Iz njih ne bi izlazio a da mi npr pokloni neko a6/q7 mrzelo bi me da se smaram sa tom bezdusnom gomilom lima

 

[drfedja]

Retki su dobri francuzi... npr Pežo 406 je sasvim OK, znam ih par sa 2.0HDi 90KS motorom, održavani, oko 10g stari (restyling modeli), prešli 150-250.000km, i služe svoje gazde odlično... Jako malo problema imaju s njima, komforni, prostrani porodični automobili, relativno mali potrošači za tu veličinu limuzine, karoserija još uvek u odličnom stanju itd...

406 je zadnji pristojan Peško. Tu spada i 306, kojekakvi S16 modeli koji su vrlo zanimljivi automobili.
Po meni najbolji i najinteresantniji Francuski automobili do sada su:
PUG 205 GTI 1.6/1.9 (da li je potrebno da pričam o ovome? )
PUG 405 Mi16 (sa pogonom na prednje točkove)
Renault Clio Williams 2.0 16v (vrlo zanimljiv auto, kompaktan i agilan.)
Renault 5 GT Turbo (mada je retko koji preživeo do sada, kad se čačne ide ko lud)
PUG 306 S16 (168 HP verzija od 2 litra zapremine, pravi visokoturažni hot hatch)
PUG 406 2.0 HDI (veoma solidan auto)
Citroen DS a.k.a. Ajkula (auto koji je u svoje vreme bio ispred svog vremena)
Renault 4 TL/GTL (mali potrošači, veliki prtljažni prostor, vuče svakakav teret, loša limarija)
Renault 5 Campus 1.1 (takođe mali potrošač, mnogo srećnih vlasnika koji su se siti navozali sa ovim autom)

Ove novije ne bih uzimao u razmatranje ni po kojem osnovu. Teško da se može reći da je jedan C4 kvalitetan auto. Čini se da Francuzi poslednju deceniju pokušavaju da privole kupce na ekstravagantan dizajn, koji određenoj grupi ljudi je privlačan, dok se opet u neku ruku graniči sa vulgarnim.

 

[hsv.stoned]

Ne znam, meni je kul Citroen C4, valjda zbog wrc-a

Dodao bih samo jos kod R4 : jeftino odrzavanja i intervencije koje moze skoro svako da odradi sam, sasija,zastitni lim ispod motora, klirens od 18cm i M+S gume= off road
Jeste tanak lim a moj je izdrzao do prosle zime kada je pocela da hvata korozija po krilima.. sanirace se to uskoro. Motor i menjac su neverovatno pouzdani, to je opste poznato. A o tovarnom prostoru da ne pricam, to + krovni nosac..= evo

 

[drfedja]

Ne znam, meni je kul Citroen C4, valjda zbog wrc-a

To sto se vozi na ulici i na WRC-u nema veze jedno s drugim.

Dodao bih samo jos kod R4 : jeftino odrzavanja i intervencije koje moze skoro svako da odradi sam, sasija,zastitni lim ispod motora, klirens od 18cm i M+S gume= off road

Meni je R4 totalno nenormalan auto. Najjače su mu one kuke na krilima za šlep. U vreme kad smo bili klinci bila je fora da su to "ručke" da se uhvatiš kada kenjaš.

Jeste tanak lim a moj je izdrzao do prosle zime kada je pocela da hvata korozija po krilima.. sanirace se to uskoro. Motor i menjac su neverovatno pouzdani, to je opste poznato. A o tovarnom prostoru da ne pricam, to + krovni nosac..= evo

Moj matori je vozio R4 TL 850 kubika, dva komada smo imali kad sam bio klinac. Motor je zaista izdržljiv, menjač je ekstra i super je proračunat za taj motor, a trapovi su dosta osetljivi, a i zadnji kad istruli auto, a prostora baš ima dosta za tako mali auto, naročito pozadi. Jedino što je auto ovako kao limenka, mada to ima neki svoj šmek.
Generalno, auto je vrlo udoban, s obzirom da je limenka.

 

[MegaSkot]

Doqrca, onda kupujem Volkswagen Golf 3 karavan, 1998 god. za 2.500 €.

 

[FantomX]

Jesi bre lood, za te pare uzimas Mareu 1.9JTD karavan, da biras kakvu oces. Sa HLX/ELX opremom i Bog da te vidi!!!


Kakav bre raspali G3 za te pare, nemoj si blesav!!!


edit:



KLIK!!!

 

[hsv.stoned]

To sto se vozi na ulici i na WRC-u nema veze jedno s drugim.

ma sta kazes

Zato je subaru subaru i Mitsubishi mitsubishi, volim i imprezu i evo ali ipak vise naginjem ka Subaruu.

 

[Vule]

Mareu JTD 2002. karavan sa odličnom opremom sam pre koji dan video za 2400, nije fiksna cena, znači da je uzmeš za 2200, registruješ, uradiš veliki servis, i popraviš sve što eventualno ne valja, neće te izaći ni 3000 na putu. Dalje nemoj ni gledati

 

[FantomX]

Megisha,


divi ovaj, sa sve felnicama

http://www.polovniautomobili.com/oglas1719476/fiat_marea_19_jtd_elx/

 

[Chieftain]

Megisha,


divi ovaj, sa sve felnicama

http://www.polovniautomobili.com/oglas1719476/fiat_marea_19_jtd_elx/

ovo je još bolje
http://www.polovniautomobili.com/oglas1731898/bmw_318_ia_touring/#11


p.s. sa sve felnicama xD