Automobili

[drfedja]

Pogledah cenovnik, Mishkovic je zviznuo, pre 2 god smo hteli da kupimo Accord-a, nov, Type S sa svom zivom opremom, od koze, preko navigacije, xenona itd za okruglo 21k .
Passat CC bih poredio, ali "obican" mi se ne svidja...

Ja znam koliko je covek platio Accorda 2.2 CDTI. Auto ide ok, ali nista narocito. Ide losije recimo od Golfa V 2.0 TDI od 140 KS. Probao je, pa ga je ovaj ostavio. Passat je malo tezi od petice, pa su tu verovatno negde po performansama.

Pazi, iskreno nisam siguran, ne znam zashto. A4 mi je jedan od najlepshih "pristupacnih" autica, ali mi je isto tako za njega motor bar 2.7 TDI, da ne kazem 3.0 TDI. Nije mi 140ks za taj auto, a onda je razlika u ceni pregolema. Accord se tu lepo uglavio . Extremno je udoban i zivahan auto, dodushe Type S sa 192ks, ovaj dizel nisam vozio...

2.0 TDI u A4 je CR ima 143 konja i 320 torka. Odlican motor, bar sto se performansi tice. Zale se malo na potrosnju ulja.
3.0 TDI je brutalan, onaj od 240 konja.
A4 nije veci i tezi auto od Passata.

Honda bi mogla da ponudi diesel do 2000 kubika. 2.2 je totalno *****ska kubikaza. Niti je nesto bitno jaci od 2.0, a porez i registracija je 2x skuplja.

Benzince ne uzimam uopste u razmatranje.

Honda 2.2 CDT-i 29685 €
Audi A4 2.0 TDI 30256 €
Passat 2.0 TDI Trendline 29404 €
Dakle, cena ista za turski Honduras i svapski Audi...

Niti su Svabe preterano skupe, niti su Japanci mnogo jeftiniji...

Ok. Honda verovatno ima vise opreme za te pare, ali koga boli uvo za to...

Za GL klasu, kada sam bio u ovlashcenom meckinom servisu u Backom Petrovcu je kljuc 68k dinara . Dodushe oni su stvarno izgoreli po glavi, caletu su redovan servis za E320 naplatili 90k (svecice, ulje, filteri i dodushe protokomer koji je bio 21k).

Pa ti vozi mechku....

Jeste sve to lepo i krasno...ali zivimo u zemlji Srbiji gde ne daj Boze da ti neko ukrade auto.A Audi i VW su, slozicete se samnom, na samom vrhu sto se tice atraktivnosti za lopove!
Tako da je po meni honda accord dobar izbor.Mada iskreno bih radije za te pare uzeo Mazdu 6.

To za lopove jeste problem. Ali ti stavi zeder, a kasko moras da uzmes ako uzimas auto na "pushing".
Cak iako ne uzimas auto na lizing, drzis 30 soma na ulici, nije lose da imas kasko.

 

[Igoritza]

Nova honda accord ce kod mene uvek da ima prednost nad A4. mislim, retke su ali ko je video uzivo, ne moze da kaze da je A4 bolji, makar toliko bolji da je razlika "za vraPce na grani"

fedja zar i ti ...

ono shto mi zovemo:

pasat B5

Pasat B6

Pasat B7

su zapravo:

pasat B5

pasat B5.5 facelift

Pasat B6

jedan do drugog B5.5 facelift i B6 -

B7 tek treba da izadje

 

[BEGINER]

Nova honda accord ce kod mene uvek da ima prednost nad A4. mislim, retke su ali ko je video uzivo, ne moze da kaze da je A4 bolji, makar toliko bolji da je razlika "za vraPce na grani"

Ti ili imaš pik na mene,ili si žestoko kontraš ili si provakator???Nešto od toga je sigurno,kad tebi nema razlike izemdju Audija A4 i Honde Akord,i da isti nije bolji

Jer ti nema i puno razlike izmedju Bmw 118 i Yuga,ili Golfa 5ice 2.0FSI i Yuga 65EFI????

Stvarno te ne razumem

@Srđan: Sa tim se slažem,ali nažalost nisu samo oni,verovo ili ne,dosta se kradu i ostala vozila(e sad,nećeš mi verovati,ali ako imaš nekog u policiji pitaj šta se najviše krade od kola kod nas,i kad ti bude reko,zgranućeš se ),e sad ako te strah da ti ne ukradu vozilo odvrati od kupovine,onda ne znam šta da ti kažem,jedino rešenje je da ideš busom ,mislim ne možeš da se vodiš tom logikom,a ako je stvarno zent,uloži još 5 glava,pa rokni Zeder+Lavlju kandžu+ono preko menjača,i ako ti ga sa tim svim ukradu,onda mu je bilo pisano da ode

 

[BEGINER]

B7 tek treba da izadje

I molio bih te da se ne praviš poznavaoce,i da ovakvim primerima sam sebe pokopavaš,jer je za tvoju informaciju B7 izašo odavno

 

[Srđan]

@Srđan: Sa tim se slažem,ali nažalost nisu samo oni,verovo ili ne,dosta se kradu i ostala vozila(e sad,nećeš mi verovati,ali ako imaš nekog u policiji pitaj šta se najviše krade od kola kod nas,i kad ti bude reko,zgranućeš se ),e sad ako te strah da ti ne ukradu vozilo odvrati od kupovine,onda ne znam šta da ti kažem,jedino rešenje je da ideš busom ,mislim ne možeš da se vodiš tom logikom,a ako je stvarno zent,uloži još 5 glava,pa rokni Zeder+Lavlju kandžu+ono preko menjača,i ako ti ga sa tim svim ukradu,onda mu je bilo pisano da ode

Pa daj reci ako vec znas sta se najvise krade!Imas neku listu?

 

[BEGINER]

Nemam listu,al čujem po teretani od pandura koji rade po interventnoj,da se najviše drpaju Yugići jer su laki za otključavanje(svaka budala može da ih otvori),pa Golf II,pa za njima idu Golf III,pa stare mečke 124 i 190,ali Yugići se drpaju non stop,više nego ova besna kola,to je poenta

Jer gledaj relano,pre ćeš kad drpiš da zavaljaš Yuga,nego BMW-a ili Audija,pogotvu ako si koman,a kriziraš i treba ti lova,svaki auto otpad koji mulja će ga otkupiti i rasparčati i prodati u delovima,i pre će otići nego recimo delovi za Audija,iz prostog razloga,em se Audi manje kvari,em su delovi skuplji,a kod Yuga je kontra

 

[drfedja]

Nova honda accord ce kod mene uvek da ima prednost nad A4. mislim, retke su ali ko je video uzivo, ne moze da kaze da je A4 bolji, makar toliko bolji da je razlika "za vraPce na grani"

fedja zar i ti ...

ono shto mi zovemo:

pasat B5

Pasat B6

Pasat B7

su zapravo:

pasat B5

pasat B5.5 facelift

Pasat B6

B7 tek treba da izadje

Znam to, neki ga zovu B6, a neki B5 facelift. Na wikipediji pise B5.5, kod tjunera pise B6 i za ovaj zadnji B7.
Ako tako gledas, slicna je razlika izmedju B3 i B4, skoro nikakva, osim u masci, onda bi B4 trebalo da bude B3.5 facelift, a B5 je onda B4 itd...

 

[Igoritza]

I molio bih te da se ne praviš poznavaoce,i da ovakvim primerima sam sebe pokopavaš,jer je za tvoju informaciju B7 izašo odavno

eto ... javi se chovek, i kaze da mu JA UDARAM kontre, a u stvari nema blage veze.

NE POSTOJI B7!

to shto su srbi glup narod, pa im se ceo svet smeje, jer oni jedini imaju Passat-e B6 iz 2001 godine, to je za komediju, a zapravo nema veze sa istinom.

imash B6, i imash Passat CC. to su poslednji modeli VW Passat modela.

razvoj Passat automobila:

Passat Mk1 (B1, 1973–1981)
Passat Mk2 (B2, 1981–1988)
Passat Mk3 (B3, 1988–94)
Passat Mk4 (B4, 1995–1997/present: Shangai Volkswagen)
Passat Mk5 (B5/B5.5, 1996–2005/present: SVW)
Mid-2001 facelift (B5.5)
Passat Mk6 (B6 PQ46, 2005–present)
Passat CC (2008)

izvoli informishi se, imash dole i link VW sajta:

http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Passat

Znam to, neki ga zovu B6, a neki B5 facelift. Na wikipediji pise B5.5, kod tjunera pise B6 i za ovaj zadnji B7.
Ako tako gledas, slicna je razlika izmedju B3 i B4, skoro nikakva, osim u masci, onda bi B4 trebalo da bude B3.5 facelift, a B5 je onda B4 itd...

stoji sve to, ali B4 je imao kompletno novu liniju motora u sebi, za razliku od B3.

a i valjda je bitna nomenklatura matichne firme, a ne kako srbi zovu taj i taj auto ...

 

[drfedja]

Pa daj reci ako vec znas sta se najvise krade!Imas neku listu?

Najvise se kradu Zastavina vozila, Jugo i Kec.
Ovo je bez zezanja. Ako imas solidnog (novog) Juga i ako nije obezbedjen protiv kradje, verovatno ostajes bez njega. Tek onda iza ide Volkswagen, Audi, BMW, Mechka.
Poceli su i francuze da kradu, Renoe i Pezoe, skupi delovi, pa se lepo prodaju u delovima...

 

[BEGINER]

eto ... javi se chovek, i kaze da mu JA UDARAM kontre, a u stvari nema blage veze.

NE POSTOJI B7!

to shto su srbi glup narod, pa im se ceo svet smeje, jer oni jedini imaju Passat-e B6 iz 2001 godine, to je za komediju, a zapravo nema veze sa istinom.

imash B6, i imash Passat CC. to su poslednji modeli VW Passat modela.

razvoj Passat automobila:

Passat Mk1 (B1, 1973–1981)
Passat Mk2 (B2, 1981–1988)
Passat Mk3 (B3, 1988–94)
Passat Mk4 (B4, 1995–1997/present: Shangai Volkswagen)
Passat Mk5 (B5/B5.5, 1996–2005/present: SVW)
Mid-2001 facelift (B5.5)
Passat Mk6 (B6 PQ46, 2005–present)
Passat CC (2008)

izvoli informishi se, imash dole i link VW sajta:

http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Passat

Da mi smo svi glupi,pola trgovaca koji su napravili čitavo bogatstvo od preprodaje automobila su glupi,i nemaju pojma,jer jbg nije ih podučio čovek koji projektuje drveni auto,a informiše se sa Wikipedije
Ako nisi znao,na Wikipediji svako može da edituje,dopisuje nešto,briše i slično,primera radi ja sad mogu da dopišem na WIkipediji,da je Majkl Džordan bio belac,i ako to niko ne pregleda i ne ispravi,naći će se neko pametan kao neki,i možda stvarno poveruje da je isti bio belac
Konkretno evo ja sad mogu da pobrišem celu onu stranu o Passatu i da dopišem B7(toliko o Wikipediji kao izvoru )
Takodje pošto smo mi Srbi glupi,pretpostavljam i da je goimla Nemaca glupa i da ljudi sa Mobile.de-a manje znaju od Kung-Fu majstora Drvenih kola,pa te molim da mi pojasniš ovo

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=8401486&__lp=652&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=25200&makeModelVariant1.modelId=25&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&minFirstRegistrationDate=2007-01-01&siteId=GERMANY&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&customerIdsAsString=&lang=en&pageNumber=1

 

[Misko78]

Da mi smo svi glupi,pola trgovaca koji su napravili čitavo bogatstvo od preprodaje automobila su glupi,i nemaju pojma,jer jbg nije ih podučio čovek koji projektuje drveni auto,a informiše se sa Wikipedije
Ako nisi znao,na Wikipediji svako može da edituje,dopisuje nešto,briše i slično,primera radi ja sad mogu da dopišem na WIkipediji,da je Majkl Džordan bio belac,i ako to niko ne pregleda i ne ispravi,naći će se neko pametan kao neki,i možda stvarno poveruje da je isti bio belac

Takodje pošto smo mi Srbi glupi,pretpostavljam i da je goimla Nemaca glupa i da ljudi sa Mobile.de-a manje znaju od Kung-Fu majstora Drvenih kola,pa te molim da mi pojasniš ovo

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=8401486&__lp=652&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=25200&makeModelVariant1.modelId=25&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&minFirstRegistrationDate=2007-01-01&siteId=GERMANY&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&customerIdsAsString=&lang=en&pageNumber=1

Forum posvecen fau-ve kolima a nige sobe za B7? Objasni plz.

 

[BEGINER]

Forum posvecen fau-ve kolima a nige sobe za B7? Objasni plz.

Hmmmm,ovo je već strange ,i moram reći prilično si me pokopo sa ovim gore linkom

Mada onda opet mi nije jasno,što Švabe na svom mobile.de koji je najpoznatiji auto sajt,kad prodaju Passata ne zovu ga VW cc ili kako već,nego lepo napišu Passat B7?,ušta se i sam možeš uveriti na linku iznad tvog posta,i pretragom Mobile.de

 

[Misko78]

'bem li ga. Mozda iz neznanja mozda smatraju naslednikom, iako sam okoreli bubadzija(imam jednog zmaja koji spava u jednoj garazi) nemam bas mnogo znanja o VW kolima.

 

[drfedja]

Igoritza je u pravu, PQ-46 bazirani Passat se na VWvortex-u zove B6, a to je Passat od 2003. - 2009. PL45 pripada B5 i B5 restyling-u.

'bem li ga. Mozda iz neznanja mozda smatraju naslednikom, iako sam okoreli bubadzija(imam jednog zmaja koji spava u jednoj garazi) nemam bas mnogo znanja o VW kolima.

Imas VHS u garazi ?

 

[BEGINER]

Mislim pazi,ja priznam kad s****m stvar...Evo iskreno sa onim linkom kao što sam reko si me pokopo...Ali kao što sam stavio svoj argument,čak i sami Švapci ga zovu B7 a ne verujem da 70% istih su neznalice...Ili je tu bila ona caka,nego plasiro priču B7,Mika preneo Žiki,Žika Peri,i ostade B7

Sve u svemu,ja od kad znam za novi model Passata,znam ga ko B7icu,i to sam čuo od ljudi,koji su u poslu sa kolima preko 20 godina,i razumeju se dosta,mada verovatno će to sad neko ovde da opovrgne,ko u životu još nije imao svoj auto,dok su isti ljudi kuće napravili na trgovini kolima

 

[Misko78]

Imas VHS u garazi ?

VHS?


- Motor 1600cc3 sa jednostrukom granom od 1500 motora, savrsen.
- Solex ECO karburator za dzinovskom membranom, licno radio uklapanje dizni, pa mi je potrosnja smesna za 1600 tricavih 11L u gradu, po putu ne prelazi 8L
- Cekam malo da ustedim pa cu poruciti Turbo kit Garrett T25 turbinom iz SAD (tricavih 1000$)
- Kad bude malo vise novca ide kompletna restauracija i farbanje, limarija je komplet sredjena sada ali nisam zadovoljan.
- kompletan enterijer (sada standardan sa pregradom izmedju suvozaca i vozaca + recaro sedista) ide u oker kozu
- Felne su mi entry CalLook

 

[mINUS]

Amerikanka je u Budimpesti iznajmila Citroen C4.

Vozila je u mesto udaljeno 220 Km.

Mislila je da je menjac automatski, pa se celim putem vozila u prvoj.

Slike poklopca motora i unutrasnjosti motornog prostora su stvarne.

 

[Srđan]

Nemam listu,al čujem po teretani od pandura koji rade po interventnoj,da se najviše drpaju Yugići jer su laki za otključavanje(svaka budala može da ih otvori),pa Golf II,pa za njima idu Golf III,pa stare mečke 124 i 190,ali Yugići se drpaju non stop,više nego ova besna kola,to je poenta

Jer gledaj relano,pre ćeš kad drpiš da zavaljaš Yuga,nego BMW-a ili Audija,pogotvu ako si koman,a kriziraš i treba ti lova,svaki auto otpad koji mulja će ga otkupiti i rasparčati i prodati u delovima,i pre će otići nego recimo delovi za Audija,iz prostog razloga,em se Audi manje kvari,em su delovi skuplji,a kod Yuga je kontra

Mislio sam na klasu automobila o kojoj smo pricali. Za jugice i ostale zmajice sam znao!

EDIT: Ako je istina, toj amerikanki je potrebna ozbiljna pomoc!

 

[voodoons]

a nije se pitala zašto ide tako sporo i zašto se tako auto dere? Niko je nije zaustavio i rekao istinu? Malo mi je ovo neverovatno..

 

[BEGINER]

Mislio sam na klasu automobila o kojoj smo pricali. Za jugice i ostale zmajice sam znao!

Pa klasa automobila o kojoj smo pričali se malo krade iz razloga što em ih nema puno,em većina njih sad ima GPS lokatore,usavršen im je zaštitni sistem(blokade motora,bolji kodovi,dosta njih ima neke džidžabidže kojekakve protiv drpanja )a i većina budžovana ima konekcije po muriji,tako da kad nestane automobil nekom budžovanu,i BIA ga traži ,pa se našim lopurdama to ne ispati

A ovi nestaju ko blesavi,iz već pominjanih razloga

 

[R_U_S]

....,e sad ono najbolje pri gradskoj potrošnji od 5-6.5 litara(zavisi kako ga voziš)
Mislim da sam ti izneo dovoljno argumenata,ako ti ono gore nije dovoljno,ti se onda vozi u Yugu ...

ma da, taj 2.0TDi još i proizvodi gorivo, how yes no, i to naročito u gradskoj gužvi, sa oštrom vožnjom, onda troši "sumanutih" 6.5l/100km. To mora da je prema kompjuteru. Neka sipa pun rezervoar, pređe toliko da ga skoro do kraja iscedi, pa opet do kraja, pa da vidiš onda. Zašto do kraja, pa zato što se na većoj količini goriva manje primeti greška na pištolju. Koliko ja znam, taj A4 2.0TDi u gradu srče bar 7l, i to mi je teško da poverujem, al ajde. Onima sa težom nogom ide preko 8, tu nema zbora.

 

[BEGINER]

ma da, taj 2.0TDi još i proizvodi gorivo, how yes no, i to naročito u gradskoj gužvi, sa oštrom vožnjom, onda troši "sumanutih" 6.5l/100km. To mora da je prema kompjuteru. Neka sipa pun rezervoar, pređe toliko da ga skoro do kraja iscedi, pa opet do kraja, pa da vidiš onda. Zašto do kraja, pa zato što se na većoj količini goriva manje primeti greška na pištolju. Koliko ja znam, taj A4 2.0TDi u gradu srče bar 7l, i to mi je teško da poverujem, al ajde. Onima sa težom nogom ide preko 8, tu nema zbora.

Pa gledaj,to je prema kompjuteru i prema statistici,a i tako priča čovek koji ga vozi,ako on laže mene ja lažem tebe,al mislim da nema razloga da me laže,budući da klinac nije,a kompleksaš još manje ,al neka bude da je i 7 pa i 8,opet je smešno za udobnost,komfor i performanse koje pruža(mada čisto sumnjam da troši 8 al neka bude i da je 8,opet je ok za grad) ...Ja sam gore napomenuo da ide od-do,upravo zbog različite težine stopala,a on je čovek u godinama,kome je bezbednost najbitnije,i ne žuri nigde,mislim da sam ti ovim sve rekao i zašto je potrošnja tako mala

 

[drfedja]

VHS?

kako ne znas sta je VHS, a bubadzija... Vazdusno Hladjena Strast!!!

- Motor 1600cc3 sa jednostrukom granom od 1500 motora, savrsen.
- Solex ECO karburator za dzinovskom membranom, licno radio uklapanje dizni, pa mi je potrosnja smesna za 1600 tricavih 11L u gradu, po putu ne prelazi 8L
- Cekam malo da ustedim pa cu poruciti Turbo kit Garrett T25 turbinom iz SAD (tricavih 1000$)
- Kad bude malo vise novca ide kompletna restauracija i farbanje, limarija je komplet sredjena sada ali nisam zadovoljan.
- kompletan enterijer (sada standardan sa pregradom izmedju suvozaca i vozaca + recaro sedista) ide u oker kozu
- Felne su mi entry CalLook

Bas htedoh da ti kazem za taj 1.6, da je idealan za turbiranje...

Amerikanka je u Budimpesti iznajmila Citroen C4.

Vozila je u mesto udaljeno 220 Km.

Mislila je da je menjac automatski, pa se celim putem vozila u prvoj.

Slike poklopca motora i unutrasnjosti motornog prostora su stvarne.

Hahaha, znam ovo.... strashno sta ti je americki mozak...

 

[drfedja]

Pa gledaj,to je prema kompjuteru i prema statistici,a i tako priča čovek koji ga vozi,ako on laže mene ja lažem tebe,al mislim da nema razloga da me laže,budući da klinac nije,a kompleksaš još manje ,al neka bude da je i 7 pa i 8,opet je smešno za udobnost,komfor i performanse koje pruža(mada čisto sumnjam da troši 8 al neka bude i da je 8,opet je ok za grad) ...Ja sam gore napomenuo da ide od-do,upravo zbog različite težine stopala,a on je čovek u godinama,kome je bezbednost najbitnije,i ne žuri nigde,mislim da sam ti ovim sve rekao i zašto je potrošnja tako mala

Evo ovako...ovo sto cu da napisem sada je zbog svih onih koji se tripuju oko potrosnje. Auto trosi u zavisnosti od toga kako ga vozis i gde ga vozis...

....prvo pitanje je pitanje kakva je to "gradska" voznja. Ako vozis auto po guzvi, po centru, po vracaru itd... nema 'leba da ti trosi 7 L. Vozio sam Golfa IV variant 1.9 TDI uradjen chiptuning, ima 136 KS. Trosio mi je 8.8L/100Km po kompIjuteru... Kad dodjes na pumpu, pa preracunas, trosio je otprilike 9l gradske voznje na 100 Km. Ako imas izuzetno laganu nogu na gasu i ne prelazis 2000 rpm sa tim TDI-jem, mozes da izguras 7l/100 km, mozda i manje, pod uslovom da nije zima i da ne vozis kratke relacije po gradskoj guzvi.
Otvoren put je drugo. Taj TDI pri 90 Km/h trosi oko 5l/100km, pri 120 trosi 6.5 l/100Km, pri 140 trosi 7.5 l/100km, pri 180 trosi 9-10l/100km...

Ima tu jos nesto. Taj auto ne moze da trosi u gradu ispod specifikacije. Moze samo iznad. A4 2.0 TDI od 143 HP trosi 7.5 l/100km u gradu po fabrickoj specifikaciji. A4 2.0 TDI specifikacije

Praksa je pokazala da uvek trosi vise od onoga sto fabrika propisuje. Pogledaj Top Gear...

Evo licno sam se vozio sa CYK-om u Renault Scenic-u 1.9 dCi 130 HP od Beograda do Banja Luke i nazad. Na autoputu kroz Srbiju smo isli ne ispod 150. Kroz HR smo isli 140 i kroz Bosnu smo isli magistralnim putem, sa dosta obilazenja izmedju 100 i 150. Potrosio je za 800 Km oko 60 litara goriva, sto je negde oko 7.5 - 8 l/100km, koliko je i kompjuter pokazivao.
TDI ne trosi nista specijalno manje, svi su oni tu negde. Ako si imas laganu desnicu, trosice 5-5.5 litara na otvorenom. U gradu tesko ispod 7.

 

[voodoons]

Kad smo kod potrošnje, evo, kako lik priča za astru 1.4i 16V u vezi iste. Dobro, ovaj je prodaje, pa možda može malo da iskrivi priču