Automobili

[R_U_S]

@ R U S
sta je bolje NIVA ili UAZ

Uh, teško pitanje. Smeće je i jedno i drugo, u smislu kvaliteta izrade, udobnosti i izdržljivosti. Ja lično u životu ne bi kupio ništa od toga. Al ima ljudi kojima je potreban terenac (za male pare) i razumem ih. Za naše (srpske) uslove po meni je bolja Lada Niva. Zašto: ima 1.6 ili 1.7l, znači manja registracija. Troši ohoho manje od bilo kog UAZ-a, udobnija je, i bolja ja za asfalt. Po mom mišljenju koje sam stekao iz priče ljudi koji voze te automobile u rusiji, rusa naravno, manje se kvari. UAZ-i neosporno dobro idu po terenu, u rukama veštog majstora mogu dobro da služe. Kod ruja se zna: ako voziš UAZ ima sam da ga popravljaš, stalno mu fali neki k, i tačka.
Ovaj klip lepo govori o uazima (uaziki kako ih ruje od milošte zovu), i pesma je do jaja, naravno za one koji razumedu ruski.



Niva nije mačji kašalj


A evo šta su naša braća švabe zaključile: Niva VS Hummer (odgledati do kraja molim):

 

[d0minat0r]

gledao sam sve te klipove
inace onaj prvi klip je iz isto imene igirice igrao sam je i obozavam je
cek zar UAZ i lada nisu poznati po izdrzljivosti ? i da na sibiri samo UAZ radi
jel ima negde da se nadje koliko kosta da se UAZ preradi da se podigne i da se stave veci tockovi ti kao sa prvog klipa

 

[R_U_S]

gledao sam sve te klipove
inace onaj prvi klip je iz isto imene igirice igrao sam je i obozavam je
cek zar UAZ i lada nisu poznati po izdrzljivosti ? i da na sibiri samo UAZ radi
jel ima negde da se nadje koliko kosta da se UAZ preradi da se podigne i da se stave veci tockovi ti kao sa prvog klipa

Ma kakva bre izdržljivost Aj pređi sa Nivom 200.000km pa vidi šta će ti od nje ostati, kolko para toliko muzike, nije ni prineti nissan patrolu na primer, ili bilo čemu krštenom. Ima motor da ti rikne bar jednom, stalno će sitnice da crkavaju, uz malo sreće menjač i diferencijal možda i prežive uz povremeni remont. Vozio sam se u UAZ-ima, ma ajde bre, duh 2 svetskog rata provejava u njima još uvek, aj ovaj poslednji Patriot i liči na nešto. Ima sigurno tjunerskih radionica koje budže te automobile, al moraš da pogledaš.

 

[drfedja]

Ja sam imao prilike da malo provozam Nivu. Auto je mozda ok za teren, ali je ovako teska kanta.

 

[BEGINER]

Pa realno jeste tako. Za limuzine tipa A8 i BMW 7 tesko da imas nesto sa boljim voznim karakteristikama. A8 je obavezno sa Quattro pogonom, lezi kao po sinama u svim uslovima - kisa, sneg, suvo, motori su uglavnom veoma sofisticirani, kako benzinski tako i turbo, da ne pricam o TDI masinama. BMW je dobro izbalansiran, sa nesto tvrdjim oslanjanjem i motorima odlicnih performansi.

Ni ovi automobili nisu bez mana, pa tako recimo 2.5 V6 TDI masine su poznate po visokim troskovima eksploatacije. 3.0 TDI ima odlicne performanse, medju najboljima u klasi. Isto tako i BMW sa svojim 3.0d motorom.
Najjace serije kao sto su Audi RS6, S8 W12, BMW M5, 760iL itd su posebna prica za kupce sa dubokim dzepovima. Volovo u toj klasi nema sta da trazi.

Ma naravno,slažem se ja sa svim gore navedenim,nego ono je bila zezancija jer znam da je Ays BMW lover,i da je ludeo što su mu kontrirali za Benku

Inače potpuno se slažem sa svim gore,i samo bih dodao da oni jedinu konkurenciju mogu da imaju u nekim Merdžinim modelima ,mada kao što sam nekolko strana ranije rekao,i tu je BMW prestigo Merdžu što se tiče kvaltieta motora(i Audija),jer znam da je BMW(ne znam za pretprošlu)ali sam sto posto siguran da je prošle godine BMW dobio pohvale od raznih auto magazina,za najbolje motore(ostavivši iza Audija i Merdžu)što nije mala stvar

 

[d0minat0r]

Ma kakva bre izdržljivost Aj pređi sa Nivom 200.000km pa vidi šta će ti od nje ostati, kolko para toliko muzike, nije ni prineti nissan patrolu na primer, ili bilo čemu krštenom. Ima motor da ti rikne bar jednom, stalno će sitnice da crkavaju, uz malo sreće menjač i diferencijal možda i prežive uz povremeni remont. Vozio sam se u UAZ-ima, ma ajde bre, duh 2 svetskog rata provejava u njima još uvek, aj ovaj poslednji Patriot i liči na nešto. Ima sigurno tjunerskih radionica koje budže te automobile, al moraš da pogledaš.

u kojoj sam ja zabludi bio ja sam mislio to nemozes da pokvaris i da za penjanje po brdima nema bolje i da je taj njihov sistem 4x4 najbolji

 

[R_U_S]

u kojoj sam ja zabludi bio ja sam mislio to nemozes da pokvaris i da za penjanje po brdima nema bolje i da je taj njihov sistem 4x4 najbolji

Ma idu do jaja (kao što se vidi iz klipova), naročito kada se uzme u obzir njihova cena, al nisu tako izdržljivi kao zapadna i japanska vozila.

 

[d0minat0r]

znaci da je cheeroki 4.0 za 1000e dobra kupovina

 

[drfedja]

Ma naravno,slažem se ja sa svim gore navedenim,nego ono je bila zezancija jer znam da je Ays BMW lover,i da je ludeo što su mu kontrirali za Benku

Inače potpuno se slažem sa svim gore,i samo bih dodao da oni jedinu konkurenciju mogu da imaju u nekim Merdžinim modelima ,mada kao što sam nekolko strana ranije rekao,i tu je BMW prestigo Merdžu što se tiče kvaltieta motora(i Audija),jer znam da je BMW(ne znam za pretprošlu)ali sam sto posto siguran da je prošle godine BMW dobio pohvale od raznih auto magazina,za najbolje motore(ostavivši iza Audija i Merdžu)što nije mala stvar

Mercedes AMG se bazira malo na "muscle car" ideologiji. Da se razumemo, retko koji auto je brutalniji od SLR mecke. Na drag race-u cak i najnoviji Lambo Murciellago LP670, sa svojih 670 konja ne izlazi na kraj sa najnovijim SLR-om. Ali kad su krivine u pitanju, tu je druga prica.

Sto se tice motora... hmm, pa gledaj ovako, prva tri mesta zauzimaju motori iz Volkswagen grupacije i BMW.

Od 2005 do 2009. prvo mesto pripada opet Volkswagen grupaciji sa motorom 2.0 TFSI. Za 2009. godinu najbolji motor je EA888 2.0 TFSI, sa varijabilnim otvaranjem ventila iz Audija A3, A4, A5 i Golfa VI GTi. Ovaj malisa ima 211 KS i 350 nm torka na 1600 obrtaja u verziji za Audi A4 i A5 i trosi u idealnim uslovima 5.5 litara benzina na 100 km.

BMW ima titulu najboljih motora u kategoriji od 3000 kubika za turbo benzinca i za turbo diesel-a.

Najbolji turbodiesel od 2000 kubika je VW 2.0 TDI. Nova common rail verzija razvija do 200 konja i 400 nm momenta.

Poslednjih desetak godina prva mesta zauzimaju BMW i VAG motori.
10 najboljih

Da se razumemo, ima tu jos dosta motora koji su jako dobri, mogao bih da nabrajam do sutra. Medju njima su i Hondini atmosferasi od 2000 kubika, cuveni B16 VTEC motor, na kojeg guru - drajver svrshava... Mada se meni vise svidja B20 iz Civica TypeR, treba tesku karoseriju pokrenuti iz mesta 1600 kubika je malo za 1300 kila . Na snimku je B20 iz RSX-a.

 

[Igoritza]

Od 2005 do 2009. prvo mesto pripada opet Volkswagen grupaciji sa motorom 2.0 TFSI. Za 2009. godinu najbolji motor je EA888 2.0 TFSI, sa varijabilnim otvaranjem ventila iz Audija A3, A4, A5 i Golfa VI GTi. Ovaj malisa ima 211 KS i 350 nm torka na 1600 obrtaja u verziji za Audi A4 i A5 i trosi u idealnim uslovima 5.5 litara benzina na 100 km.

ti fedja ochigledno znash shta pishesh, i onda da napomenem ovima shto me ispljuvashe 3 strane pre, za VW kvalitet - da se lepo izvinite, ljudski je

 

[drfedja]

Ma poneki VW mozda nije kvalitetan. Uostalom, ne pravi se sve u Wolfsburgu, nisu sve serije bile toliko uspesne, a za vecinu ljudi na nasim prostorima VW je isto sto i TAS Golf 1.3 benzinac i 1.6 diesel i eventualno Passat lubenicar iz 86. godine.
Mada, sa tim smesnim VW kantama su mnogi presli po milion kilometara. Tog istog 1.6D "nagazim" ili "lubija" moze da popravi bilo koji majstor Mika, pa cak i starijeg GTi-ja. Evo primera: pre jedno par godina, krenuo ja na planinu Taru sa mojim GTi-jem. I tu sam uvatio da derem preko Rudnika nekog pajsera u Peugeotu 307 2.0 HDi. Sve je super islo i Pezo je polako ostajao iza mene, dok mi nije otkazao birac brzina. Metalna polugica koja ima dva plasticna nastavka je otpala, da li od toplote, ali znam da je bila napukla... I tako mi auto isao samo trecom i cetvrtom, taman dovoljno da stignem do prvog otpada, gde sam pitao za deo, poslali me jos 150 metara dalje gde su mi ugradili novu polugu i naplatili mi uslugu sa delom sve zajedno 250 dinara!!! Ta ista poluga jos uvek funkcionise besprekorno.
Kad smo stigli na planinu, tamo mi otkazao automat anlasera... jbg. star je skoro 20 godina, a i neki ga je majstor s***o' pa je napukao. Upalim ja lepo auto na nizbrdici, svratim do elektricara u Bajinoj Basti, covek mi zameni automat, ceh sam platio 1600 dinara, evo ga jos uvek besprekorno pali, posle skoro 3 godine....
Istina, noviji auto se manje kvari, ali kad se pokvari, prvo je mnogo skuplje, a drugo mozes samo da zoves slep sluzbu i da ga teras u OVLASCENI servis, da ga priucene baje povezu na KOMPIJUTER i onda da cekas mesec dana deo da stigne, jer ga naravno NEMAJU !!!

Inace, Volkswagen AG obuhvata mnogo toga: Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, Porsche, Bugatti, Bentley, Lamborgini....

Sada su i vecinski vlasnici Porsche AG, drze vecinu deonica Scania grupe, i 15.6% deonica MAN SE.

Vecina ovih vozila shareuju VW tehnologiju i spadaju medju najbolje automobile ikad napravljene. VW Ag je jedna od najmocnijih autoindustrija i proizvode oni svasta, od poslednjeg garbage-a do vrhunskog kvaliteta. VW je zastupljen i u Mexico-u, Brazilu, Kini itd...

VW ima godisnji obrt 113 milijardi € i 370.000 zaposlenih.

 

[Igoritza]

da, pogotovo shangajska fabrika, koja dan danas shtancuje sve zapushtene modele, najjachi su. tu se trenutno prave -

Golf 4
Pasat B5 i B5.5
Octavia 1
Fabia 1

i tako dalje.

Kad reche KOMPIJUTER -

komshija jedan, diluje kola, ali je malo tupav lik. i uglavnom on dovozi golfove, Stilo-e, i ta tako chesta kola u Beogradu.

i, uleti mu neka ekstra cena na placu u Mainz-u, da uzme Honda CR-V. i kupi je chovek, 2007, za 11.000 evra tamo.

dodje ovde u beograd, na kamionu - kad ne radi trip computer, ni senzori za vrata, ni nishta. poenta - riknuo je software/firmware u vozilu.

i sad, kapira on - to je laganica. odveze ga kod majsotra neog, na kraj bulevara, koji se time bavi - chovek ne zna.

odveze ga kod nekog drugog - ne zna ni on.

zovne mene, ja preguglam - nishta. odemo zajedno u Omladinskih brigada, u Delta servis, za honde - ne znaju ni oni. momak koji nam je "objasnio" da za takav kvar moraju da kontaktiraju "nekog tamo" i da ce popravka da bude boga oca, rekao nam je pritom i da oni "na svu srecu" nikada nisu imali takav kvar. ja zatrazim da dodje neko bitniji od njega, i uz malo prepirke, jedan lik pristane da uradi reset kompjutera.

sutra dan - nishta. sve isto. auto ne radi. bukvalno je neizvodljivo uraditi bilo shta osim startovanja auta. menjach zeza, auto pishti, katastrofa.

posle skoro 7 meseci blejanja na parkingu, dade ga komshija (za kog sam vec napomenuo da je tupav) za 9000 evra, ovde u beogradu. znachi, u minusu je sigurno preko 6000 evra.

zakljuchak - elektronika je super, al kad radi nedo bog ikome u srbiji da mu nov auto, koji toliko zavisi od elektronike i kompjutera naidje na bump.

 

[drfedja]

Zar taj CRV koji je 2007. godiste, nije pod garancijom ? Ostavis ga debilima u ovlascenom servisu pa neka smisle kako ce...

Imam jednog druga koji je advokat i tako, napunio se para dosta brzo. Kupio covek stan na kredit, pa onda i Hondu Accord 2.2 CDT-i od 140 KS. On koji je pun ko brod proklinje dan kada je kupio taj auto na kredit. Zasto? Pa zato sto placa ratu 500 evra mesecno, zato sto je kasko 1000 evra godisnje, zato sto je registracija jos 800 evra.
Ali to nije sve. Kada je isao na trcanje covek je izgubio kljuc. Kada se vracao nije mogao da ga nadje.
S' obzirom da na neku foru nije imao rezervni kljuc, morao je da kupi novi, koji ga je kostao "samo" 22000 dinara!!!

Sledece sto mu se desilo, da li zbog drugog kljuca ili ne je to da mu je stao auto u nekom selu kada je isao da kupi nesto na trafici. Zapravo, nije stao, nego kada ga je ugasio, nije mogao da ga upali. Navodno mu je crkao imobilajzer. Morao je da plati slep, jer face iz Delte ne rade vikendom slep. Auto nisu mogli da poprave, nego su ga slali u Tursku u fabriku, gde se inace prave te Honde. Za to vreme je dobio da vozi Jazz-a.

 

[BigJoe]

^
Pa kad je kupio tursku Hondu

 

[BEGINER]

^
Pa kad je kupio tursku Hondu

LOL

A i kad se tolko napunio para i kad je već rešio da uzme auto na kredu,imao je bolje opcije od Honde u svakom slučaju

 

[Shiki]

LOL

A i kad se tolko napunio para i kad je već rešio da uzme auto na kredu,imao je bolje opcije od Honde u svakom slučaju

Za 20-25k ja ne vidim bolji auto od Accord-a i Mazde 6. Mislim da su u toj klasi stvarno bez premca

 

[Misko78]

S' obzirom da na neku foru nije imao rezervni kljuc, morao je da kupi novi, koji ga je kostao "samo" 22000 dinara!!

Nista cudno, prvo je zena izgubila kljuc od mog Seicenta, pa sam ja izgubio drugi i cena je bila kod Delte, gle cuda 22000 dinara.

 

[BEGINER]

Za 20-25k ja ne vidim bolji auto od Accord-a i Mazde 6. Mislim da su u toj klasi stvarno bez premca

Pa ako je do 20k onda je ok ,al ako je 25 onda nije,jer za 30(jeste preko,al pošto je već na kredit i pošto dečko ima para sigurno bi mogao da doda),i onda je mogao da pazari Audi A4 2.0 TDI,a složićeš se da je on bolji izbor

@Miško i Fedja: Pa ništa čudno sa obzirom da isti imaju monopol,a kad nemate izbor i kad je gazda Robovlasnik i pohlepan s**t,onda vam je sve jasno

 

[drfedja]

Za 20-25k ja ne vidim bolji auto od Accord-a i Mazde 6. Mislim da su u toj klasi stvarno bez premca

Auto je platio 29 soma. Mogao je da uzme bolji auto za te pare. Passat B7 2.0 TDI je bio mozda 2 hiljade skuplji, mada pitanje je. Za Audi A4 ne znam...

 

[BEGINER]

Auto je platio 29 soma. Mogao je da uzme bolji auto za te pare.

LOL

Što znači Siljo da sam upravu i da je komotno za još soma evra mogao da vozi Audi A4 ,a Audi Vs Honda= i vrapci znaju

 

[Diabolique]

22k za ključ.
Nisu normalni!

 

[BEGINER]

Pa Mišković,šta si očekivao od robovlasnika i čoveka koji zgrće ko zna kolko miliona neto zarade mesečno a radnike u Maxiju rabi i plaća manje nego konkurencija koja ima manji profit od istog???

 

[Shiki]

Auto je platio 29 soma. Mogao je da uzme bolji auto za te pare. Passat B7 2.0 TDI je bio mozda 2 hiljade skuplji, mada pitanje je. Za Audi A4 ne znam...

Pogledah cenovnik, Mishkovic je zviznuo, pre 2 god smo hteli da kupimo Accord-a, nov, Type S sa svom zivom opremom, od koze, preko navigacije, xenona itd za okruglo 21k .
Passat CC bih poredio, ali "obican" mi se ne svidja...

LOL

Što znači Siljo da sam upravu i da je komotno za još soma evra mogao da vozi Audi A4 ,a Audi Vs Honda= i vrapci znaju

Pazi, iskreno nisam siguran, ne znam zashto. A4 mi je jedan od najlepshih "pristupacnih" autica, ali mi je isto tako za njega motor bar 2.7 TDI, da ne kazem 3.0 TDI. Nije mi 140ks za taj auto, a onda je razlika u ceni pregolema. Accord se tu lepo uglavio . Extremno je udoban i zivahan auto, dodushe Type S sa 192ks, ovaj dizel nisam vozio...

22k za ključ.
Nisu normalni!

Za GL klasu, kada sam bio u ovlashcenom meckinom servisu u Backom Petrovcu je kljuc 68k dinara . Dodushe oni su stvarno izgoreli po glavi, caletu su redovan servis za E320 naplatili 90k (svecice, ulje, filteri i dodushe protokomer koji je bio 21k).

 

[BEGINER]

Pazi, iskreno nisam siguran, ne znam zashto. A4 mi je jedan od najlepshih "pristupacnih" autica, ali mi je isto tako za njega motor bar 2.7 TDI, da ne kazem 3.0 TDI. Nije mi 140ks za taj auto, a onda je razlika u ceni pregolema. Accord se tu lepo uglavio . Extremno je udoban i zivahan auto, dodushe Type S sa 192ks, ovaj dizel nisam vozio...

Pazi stoji da prema izgledu i karoseriji Audiju bi bolje leglo snage i kubikaže(ali ljudi i tu malo greše,jer ovaj Američki sistem je ubio ljude u mozak,tripuju da što više to bolje,a nije uvek tako ) više,al grešiš da je taj 2.0 lenj

Evo i zašto: Već sam pričo da Ćale ima službenog Audi A6 sa agregatom od 3.2,a ćaletov prijatelj ima novu A4 upravo 2.0...E sad,ova A6 kida,što je i očekivano,ali veruj mi da je i A4 ne ispunila očekivanja,nego me je izuzetno preiznenadila..Udobnost izuzetna,unutra fenseraj težak ,a performanse prezadovoljavajuće...Još dodaj na to,da se voziš u Audiju,maximalna udobnost,pod duplom klimom ,e sad ono najbolje pri gradskoj potrošnji od 5-6.5 litara(zavisi kako ga voziš)
Mislim da sam ti izneo dovoljno argumenata,ako ti ono gore nije dovoljno,ti se onda vozi u Yugu

Edit: Što se ticxčservisa oko mečke,jbg,to je ono:" Ko ima da vozi Merdžu i Bmw-a i Audija,ima i da ga puni,a kad nam dodje na servis,eto nam Ekskluziv života 3 meseca "

 

[Srđan]

LOL

Što znači Siljo da sam upravu i da je komotno za još soma evra mogao da vozi Audi A4 ,a Audi Vs Honda= i vrapci znaju

Auto je platio 29 soma. Mogao je da uzme bolji auto za te pare. Passat B7 2.0 TDI je bio mozda 2 hiljade skuplji, mada pitanje je. Za Audi A4 ne znam...

Jeste sve to lepo i krasno...ali zivimo u zemlji Srbiji gde ne daj Boze da ti neko ukrade auto.A Audi i VW su, slozicete se samnom, na samom vrhu sto se tice atraktivnosti za lopove!
Tako da je po meni honda accord dobar izbor.Mada iskreno bih radije za te pare uzeo Mazdu 6.