Automobili

[hsv.stoned]

Sumnjam da je retko ko od nas imao prilike da sam radi uporedni test vise pneumatika tako da.. moramo da se oslanjamo na ono sto rade profi test ekipe a ja sam se propisno nacitao testova gde guma nekog manje poznatog proizvodjaca briljira, i to lepo da odere Pirelli i ekipu. Ako mi ne verujete rado cu slikati, poceo sam da sredjujem kolekciju auto magazina, ima jedno pola tone

Sto se Tigra tice [iako ne gotivim dosta domacih proizvoda i moto mi je da nisam dovoljno bogat da bih kupovao jeftino] Tigar gume su me prijatno odusevile kvalitetom. Naravno, vrte se na Renault 4 GTL, nije ni logicno da uzmem neke preskupe, kao sto MM rece zna se gde se stavlja tigar Ali garantujem da su u rangu sa nekim malo skupljim gumama. Opet sam ih kupio [6 godina zimske trajale uz all season upotrebu, malo prelazimo, oko 5000km godisnje cale i ja i uglavnom grad i light off road tako da nam znace za cupanje iz snega, blata itd] mada zamalo da uzmem Fulda, bila neka kao akcija ili sta vec. Sto se buke tice, ja gume ne cujem jer se cuje motor A Wintera gume su jako zahebane na mokrom asfaltu.. ali mene boli uvo, retko kad se vozi preko 120Km/h, uglavnom do 80-stotka jer slabo mrdamo van Va i brda, reka itd.

MM, izvodis li Vitaru da se proseta na snegu?
Gre'ota bre da se ne igra malo ove zime Ja se kombinujem sa kumom za Nivu i Divcibare u nedelju mada tamo ima 2m [nanosi 4-5m] snega, pred vanrednim stanjem..

 

[M_M]

Naravno da šetam Vitaru po snegu, ispunjava sve zadatke u skladu s očekivanjima. Iako nema "hill descent control", prva brzina joj je vrlo kratka, pa kad u nju ubacim, idem i niz ozbiljniju nizbrdicu brzinom pešaka. A moglo bi i još sporije sa uključenim reduktorom ako bi se zahtevalo. ESP i 4wd raspodela snage i obrtnog momenta po osovinama i točkovima joj omogućavaju da sa lakoćom ide i bez lanaca tamo gde obični automobili bez lanaca nemaju nikakve šanse. Naravno, dobre zimske gume su preduslov za sve ovo, sa letnjim bi bilo nemoguće čak i uz 4x4.

Pazite se nanosa i dubokog snega, ni Niva nije svemoguća. Iskustvo i dobra procena su zlata vredni...

 

[hsv.stoned]

Nema nista od Nive i Divcibara, pa igracemo 3 finala u nedelju, nadam se

 

[a c a]

Igramo.

 

[Milos]

Nema nista od Nive i Divcibara

Isao drugar tamo i junacki se borio sa snegom,kaze u jednom trenutku bio zaglavljen u sneg skroz,al se izvukao

 

[hsv.stoned]

A cime je isao? ne idem sutra zbog 3 finala Ali cu mozda sledeci vikend, najavili su hc zimu jos bar 10 dana.

Evo kako to izgleda na Divcibarama, sa sajta Valjeva :

 

[M_M]

Niva sa dobrim zimskim gumama, lopatama u gepeku i iskusnim vozačem za volanom i pravo u avanturu... Ali smetovi tj. dubok sneg su i dalje naravno no-no, tu samo bager za sneg pomaže.

 

[hsv.stoned]

Evo kako se na snegu snalazi najslabiji i najmanji Subaru :



Respect!

mada su me malo razocarali, poceli su da proizvode model Trezia, na platformi Toyote Verso S, 2wd!

 

[d0minat0r]

 

[Srđan]

Evo kako se na snegu snalazi najslabiji i najmanji Subaru

Respect!

mada su me malo razocarali, poceli su da proizvode model Trezia, na platformi Toyote Verso S, 2wd!

Pa i taj Justy na klipu ti je FWD! A ta Trezia nista losija od njega. Pritom ima da se kupi i kao AWD.

 

[hsv.stoned]

Ene nisam video Samo ne znam kako, ovaj lik grk je 4x4 ovisnik.

 

[c-p-r]

Mozda ni on nije znao.

 

[hsv.stoned]

Samo nisam znao da postoji Justy 2wd, verovatno je grk mislio four wheel drive

 

[d0minat0r]

za M_M a

 

[hsv.stoned]

Daj link za neku vecu rez, 1680x1050, odma' ide na desktop!

 

[d0minat0r]

Vis' da je sa mrtvog face nema veca

Izdao si AWD P|ick0

 

[M_M]

za M_M a

Prelep, ali verovao ili ne, i moj je taki. Nabacio sam dobre LED angel eyes, malo je spušten, sad još da zatamnim stakla i sačekam proleće da stavim M felnice... Razmišljam još i o distancerima, ali ako bi njih uzeo, neću moći da stavim zaštitne šrafove za felne (protiv krađe), pa sam u dilemi...

 

[d0minat0r]

Pa da to je klasik vise nista ne dirati mozda jedino neki V8 unutra da se stavi

 

[illidan]

http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/427621_238230059589694_105583149521053_539954_778254325_n.jpg

najlepsa sedmica

 

[d0minat0r]

JEste E38 posle i nije napravljena neka valjda sedmica mada evo ove godine uradise seriju 5 iduce ce 7







FIAT - Fix it again tommorow

 

[d0minat0r]

@M_M
Posto si ti tvoj platio 12.5 koliko se secam ovo mozda i nije puno
http://www.polovniautomobili.com/oglas1777768/bmw_550_hartge_50/#11
za ovakvu spravu
Odrzavanje treba da bude isto mozda za ovog nesto malo skuplje ili gresim?

 

[M_M]

@M_M
Posto si ti tvoj platio 12.5 koliko se secam ovo mozda i nije puno
http://www.polovniautomobili.com/oglas1777768/bmw_550_hartge_50/#11
za ovakvu spravu
Odrzavanje treba da bude isto mozda za ovog nesto malo skuplje ili gresim?

Ma kakvih 12.5, ne bi mi na pamet palo Platio sam ga 6.8k u novembru, ali do sada uložio skoro još 1k da ga "utegnem", i biće još ponešto (ostalo još da promenim ulje u menjaču recimo).

Taj Hartge je zver i nije za svakoga. Prvo moraš biti 100% zaluđenik da kupiš nešto tako jer:
1) Moraš zaista biti odličan vozač (tehnika, pribranost, staloženost) jer imaš OGROMNU na zadnjim točkovima. Lako je izgubiti kontrolu.
2) Održavanje je skupo - sa tom snagom moraš imati i odlične gume, i do jaja sređen i utegnut trap, a on se na našim putevima brzo oštećuje.
3) Registracije je preskupa za tu kubikažu (oko 2000e) sem ukoliko imaš invalida u familiji da na njega registruješ
4) Potrošnja goriva je velika - u gradu računaj 20-25L plina, ili 17-20L benzina, i to je kada ga lagano voziš, skoro kao baba, a kad kupiš takav auto to nećeš moći, veruj mi. Dakle računaj 25L plina u gradu na 100km.
5) Navedena cena je preterana za Srbiju- ne vredi više od 12-13k, ali mislim da prodavac za sada neće toliko da spusti cenu jer u Švabiji koštaju koliko on navodi pa i više.

Možda je u Srbiji bolje naći nekog E39 530i u M opremi (teško se nalaze, ali se nađu s vremena na vreme) za nekih 6-8k evra zavisno od stanja auta, opreme, godišta, utegnuti ga do daske za dodatnih 1-1.5k i uživati. 530i ima oko 230KS i ide više nego dovoljno brzo (7s do stotke, 250km/h limiter).

 

[M_M]

Bogami ima više 7-mica kandidata za najlepšu, npr

Ili ova u shadow line

Meni se 7-mice nekako najviše sviđaju ovakve, sa Alpina felnama, daju im eleganciju bez doze kičeraja...

 

[d0minat0r]

Ma kakvih 12.5, ne bi mi na pamet palo Platio sam ga 6.8k u novembru, ali do sada uložio skoro još 1k da ga "utegnem", i biće još ponešto (ostalo još da promenim ulje u menjaču recimo).

Taj Hartge je zver i nije za svakoga. Prvo moraš biti 100% zaluđenik da kupiš nešto tako jer:
1) Moraš zaista biti odličan vozač (tehnika, pribranost, staloženost) jer imaš OGROMNU na zadnjim točkovima. Lako je izgubiti kontrolu.
2) Održavanje je skupo - sa tom snagom moraš imati i odlične gume, i do jaja sređen i utegnut trap, a on se na našim putevima brzo oštećuje.
3) Registracije je preskupa za tu kubikažu (oko 2000e) sem ukoliko imaš invalida u familiji da na njega registruješ
4) Potrošnja goriva je velika - u gradu računaj 20-25L plina, ili 17-20L benzina, i to je kada ga lagano voziš, skoro kao baba, a kad kupiš takav auto to nećeš moći, veruj mi. Dakle računaj 25L plina u gradu na 100km.
5) Navedena cena je preterana za Srbiju- ne vredi više od 12-13k, ali mislim da prodavac za sada neće toliko da spusti cenu jer u Švabiji koštaju koliko on navodi pa i više.

Možda je u Srbiji bolje naći nekog E39 530i u M opremi (teško se nalaze, ali se nađu s vremena na vreme) za nekih 6-8k evra zavisno od stanja auta, opreme, godišta, utegnuti ga do daske za dodatnih 1-1.5k i uživati. 530i ima oko 230KS i ide više nego dovoljno brzo (7s do stotke, 250km/h limiter).

a pa to je vec druga stvar ako si platio 6.8k e
registraciju sam i mislio da ide na invalida potrosnja je sigurno tolika prvih mesec dana ide to i na 30l
a to dal ce da ga za 12 13k mislim da je bolje da ga onda ostavi za sebe
To ce onda kupi neko i da zguzva ili da ga satre

 

[drfedja]

5) Navedena cena je preterana za Srbiju- ne vredi više od 12-13k, ali mislim da prodavac za sada neće toliko da spusti cenu jer u Švabiji koštaju koliko on navodi pa i više.

Apsolutno, u Srbiji realno nisu na nekoj ceni tjunirani automobili.
A i da imaš pare da ovo voziš, zašto bi uzeo baš ovo, a ne neki noviji isto tako tjuniran auto. Mislim, ako pare nisu problem, onda nije problem ni isprsiti se za 50-60 soma evra. Realni da budemo, ko zna koliko je frajer puta palio gume sa ovim autom i koliko puta je driftovao.
A sto se tice ubrzanja, sigurno ne ide 4.2s do 100 na plin, a ni na benzin. Pre ce biti oko 5 sec.
No sve jedno, vec si sve rekao, nije to za svakoga, a i 450 konja na zadnjim točkovima je suludo.