Automobili

[Vule]

Dobro, ako je ultimativni cilj iskljucivo usteda, onda je plin ok. Ako su bitne neke performanse, uzitak u voznji, onda... nije

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

 

[R_U_S]

Sreća naša što Jugiša nije član Sekire, jer bi nas svaki dan ubeđivao da je samo benzinski motor dobar, a sve ostalo je loše, i da je jugo najbolji auto na svetu, a koliko sam skapirao pređe 5000km godišnje. Inače još uvek vozim mini Cooper 1.6 od sestre, auto mi je na popravci posle čukanja, žena ga je malo raspalila. Znači taj prdavac od 1.6l koji ima nešto manje od 1100kg po borbu ne može da troši manje od 10l, prosečna brzina za zadnjih 700km je oko 24,6km/h. Na istim relacijama, sa oštrijom vožnjom bravo 1.9JTD mi troši 7l (mereno od čepa do čepa, sa uračunatom greškom na očitavanju pređene kilometraže od 4%). Uz sve to bravo ide za 8.2s do 100, a Cooper za 9.2s.

 

[voodoons]

Vule, meni su ove performanse sasvim ok za to sto mi treba. Kako je krenula policija sa terorom, gledam da ne idem vise od 50 po gradu a do 50 ubrzavam sasvim solidno kad zatreba neko ubacivanje, prestrojavanje isl... Na otvorenom krstarim 80-100, nemam nešto puno preticanja a na autoputu drzim 120-130 i to je to...


Sent from mighty voodoo magic

 

[drfedja]

Imam i to uplaceno... To bi svako mogao imati, 2000din/godišnje...

No, danas sam metodom čep-čep došao do zakljucka da me 410km košta 2600din. Ovih dana je bilo toplo, na plin je prebacivao jako brzo tako da od tih 410km na benzinu je prošao možda tih 10km...
Zadnji put sam sipao benzin u prosloj godini, ni ne sećam se, bilo je nešto ispod pola rezervoara a sad je negde malo ispod 1/4...
Poboljšali su kvalitet goriva poprilicno ili su moje nove svecice i jedna nova bobina smanjile potrosnju


Sent from mighty voodoo magic

Pa ok...9.5 litara na 100 km plina je skroz fina potrošnja, e sad opet zavisi gde si vozio. Ta cifra je ekvivalentna nekih 5 litara evrodizela.

Svećice i bobine umeju da poprave performanse i potrošnju.

Dobro, ako je ultimativni cilj iskljucivo usteda, onda je plin ok. Ako su bitne neke performanse, uzitak u voznji, onda... nije

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

Činjenica je da Turbodiesel daje najviše performansi za potrošnju, može da sabije dosta veću kilometražu od gotovo svakog benzinca i u principu je pouzdaniji.

Sreća naša što Jugiša nije član Sekire, jer bi nas svaki dan ubeđivao da je samo benzinski motor dobar, a sve ostalo je loše, i da je jugo najbolji auto na svetu, a koliko sam skapirao pređe 5000km godišnje. Inače još uvek vozim mini Cooper 1.6 od sestre, auto mi je na popravci posle čukanja, žena ga je malo raspalila. Znači taj prdavac od 1.6l koji ima nešto manje od 1100kg po borbu ne može da troši manje od 10l, prosečna brzina za zadnjih 700km je oko 24,6km/h. Na istim relacijama, sa oštrijom vožnjom bravo 1.9JTD mi troši 7l (mereno od čepa do čepa, sa uračunatom greškom na očitavanju pređene kilometraže od 4%). Uz sve to bravo ide za 8.2s do 100, a Cooper za 9.2s.

Najmanji je problem koliko idu do 100tke. Najveca razlika je u medjuubrzanju. Cooper 1.6 ide od 80-120 trecom 8 sec, a tvoj čađavko 5-5.5.

 

[a c a]

Ja mislim da je najbolje da ljude koji malo koriste kola recimo ispod 15 000 km godišnje sve treba pobiti, tada biste se svi lepo složili da je diesel power. Meni sa mojih oko 10 000 godišnje ne treba čak ni plin, malolitražni benzinac mi je apsolutno dovoljan. Da li to znači da ja ne volim snažne automobile? Naravno da ne, samo imam pametnije načine da trošim svoje pare i ne želim da plaćam kazne. Kad bude više para biće i jedan ekskluzivan vikend auto za pure fun. A za ove što vole da ih torque lepi za sedišta, probajte motor od +600cc pa ćete da vidite šta nikad nećete izvući iz bilo kog automobila bez 300 konja minimum. Motor možete da imate već za 1-2 hiljade evra, a 120 konja na 200 kg težine i 140 KS na 1400 kg nije isto.
Burazer mi je zaluđen motorima i stalno menja nešto. Pre 2 godine me je vozio na Suzukiju Hayabusa, nije mi bilo dobro, ono se zove adrenalin u vožnji a ne to vaše silovanje kola.

 

[drfedja]

Ja mislim da je najbolje da ljude koji malo koriste kola recimo ispod 15 000 km godišnje sve treba pobiti, tada biste se svi lepo složili da je diesel power. Meni sa mojih oko 10 000 godišnje ne treba čak ni plin, malolitražni benzinac mi je apsolutno dovoljan. Da li to znači da ja ne volim snažne automobile? Naravno da ne, samo imam pametnije načine da trošim svoje pare i ne želim da plaćam kazne. Kad bude više para biće i jedan ekskluzivan vikend auto za pure fun. A za ove što vole da ih torque lepi za sedišta, probajte motor od +600cc pa ćete da vidite šta nikad nećete izvući iz bilo kog automobila bez 300 konja minimum. Motor možete da imate već za 1-2 hiljade evra, a 120 konja na 200 kg težine i 140 KS na 1400 kg nije isto.
Burazer mi je zaluđen motorima i stalno menja nešto. Pre 2 godine me je vozio na Suzukiju Hayabusa, nije mi bilo dobro, ono se zove adrenalin u vožnji a ne to vaše silovanje kola.

Ne volim motore...tačka. Ko voli neka vozi. Smatram da su potpuno nebezbedni u našem saobraćaju, ne mogu da se voze po ružnom vremenu, ne može da se ide sa njima na duži put...itd... automobil i motor je neumesno porediti. A da je na motoru adrenalinski doživljaj, to stoji, ali isto tako sto stoji i da je po statistici bajker u Srbiji ugrožena vrsta i ima 45x veću šansu da pogine nego ostali učesnici u saobraćaju. Ja taj rizik nisam spreman da prihvatim.... stoga smanji hejtovanje i prihvati da neko voli i torque u leđima. :p

 

[a c a]

A vi lepo prihvatite da ljudima ne treba 150 konja u kolima za svaki dan, samo nekolicini vas zaluđenika koji ne izlazite iz auta.

 

[Steamroller]

Pre nedelju dana mi je poginuo školski drugar na malom tomos motoru. Udario ga auto i to je to. Je6o motor.

 

[CoyoteKG]

Ako ne voliš ovo, onda sunce mu hebem... nešto onda nije u redu sa tobom

 

[a c a]

To je zadnja vuča, to Gnoj nikad neće moći

 

[a c a]

Pre nedelju dana mi je poginuo školski drugar na malom tomos motoru. Udario ga auto i to je to. Je6o motor.

Ginu ljudi i kao pešaci i kao biciklisti i kao bajkeri a i kao putnici u automobilima, najbolje da prestanemo sve da koristimo.....

 

[Shang Tsung]

http://www.njuskalo.hr/auti/vw-lupo-1.3-mpi-oglas-18350155

Kakav oglas!!

Prije par godina auto je kupljen od kolege koji je tvrdio da je auto lošiji limarijski ali da je motor odličan. Meni je to super odgovaralo jer mi je trebalo nešto za ženu koja je tek položila da se malo nauči voziti. E pa za***ao me, motor se raspao za par dana, onaj šugavi 1.0 sa 50ks, šta se čuje ko mikser iz lidla.

Neki dan je moj auto bio na servisu i morao sam sa hello kittyem od Rijeke do Monfalconea, ide dosta dobro, kad zatreba ljepo potegne, može se i prestizati, ništa ne trese, nešto zna lupiti naprijed na ovjesu ali se ne čuje kad pojačam radio.

Malo pušta ulje na poklopcu ventila, ništa strašno ali je zaprljalo motor, mogu ga oprati pa reći da je savršen ali ne želim biti ***** kao kolega s početka priče. Farovi su malo požutjeli, nije ni čudo jadni, šta su sve vidjeli sa mojom ženom i koliko im je puta život prošao pred očima.

 

[drfedja]

To je zadnja vuča, to Gnoj nikad neće moći

Dovoljno je i ovo

 

[prashinar]

Čovek je car. Na šta je sve naišao buraz tokom gledanja potencijalnog budućeg vozila je prosto neverovatno, a u oglasima je napisan tekst tipa: odličan auto, bez ulaganja ili da ima neke sitnice. S druge strane pisac oglasa je iskren do bola. Prosto te natera da odeš da kupiš auto

Au ljudi, pa vi dizelaši ste baš nešto zadrti. Ako nije dizel i ako nema obrtni momenat, koji se dobija samo zbog turbine, inače je auto običan traktor, to onda ne valja. Sve se ja mislim čitajući vaše komentare, kako to, ako je dizel toliko odličan, auto industrija i dalje pravi benzince?

I dokle ćete upoređivati turbo i atmo motore? Treba li jedan KLIK u glavi, pa shvatiti da to i nije za poređenje? Turbina protiv turbine, benzin protiv dizela.

Volkswagen - Golf VII Sportsvan - 1.4 TSI (150 Hp) Fuel consumption (economy) - urban 7.0 (6.9) l/100 km. Turbine Turbocharging

Torque 250/1500-3500 Nm Acceleration from standstill to 100 km/h 8.8 sec


Volkswagen - Golf VII Sportsvan - 1.6 TDI (110 Hp) Fuel consumption (economy) - urban 4.6 (4.5) l/100 km. Turbine Turbo / Intercooler (Turbocharging / Intercooler)

Torque 250/1500-3000 Nm Acceleration from standstill to 100 km/h 11.3 sec

 

[drfedja]

Našao si šta ćeš da porediš. Uporedi nešto razumno... npr...

http://www.zeperfs.com/duel4753-4959.htm

 

[prashinar]

Uvek je razlika u kubikaži. Ima li neki model koji ima i turbobenzinca i turbodizela na 2.0 recimo?

No, dizelaša krasi obrtni momenat i, verujem, potrošnja. A skuplji je nekih 3000 evra. Ako bi uporedili 1.6TDi i 1.8TSI dobijamo isti obrtni momenat, slabiju najveću brzinu dizelaša i njegovu nižu cenu za nekih 6000 evra.

 

[a c a]

Dovoljno je i ovo

Mnogo bolje

 

[Vule]

Da se ja pitam, motore bih zakonom zabranio, ostavio u upotrebi samo Tomose i skutere, ali samo i isključivo biciklističkim stazama, do 30kmh.

Isto bih uradio i sa atmo benzincima ispod 2 litra

 

[prashinar]

I traktore na njivu, i svi zadovoljni

 

[Shang Tsung]

Traktor od njive do kuce seljaka (i nazad) da se transportuje šlep službom!

 

[frnac]

A gradske seljacine? Na goli otok?

Послато са ST25i користећи Тапаток 2

 

[Vule]

Eto, sve smo pokrili

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

 

[a c a]

Da se ja pitam, motore bih zakonom zabranio, ostavio u upotrebi samo Tomose i skutere, ali samo i isključivo biciklističkim stazama, do 30kmh.

Ja bih ubacio limiter u svaki auto kojim i da hoćeš ne možeš da voziš brže od ograničenja, čime bi se te vaše "mašine" obezvredile.

 

[Shang Tsung]

A gradske seljacine? Na goli otok?

Послато са ST25i користећи Тапаток 2

Oni će pešice

 

[D Agostino]

I pesacima treba ogranicenje brzine....