Automobili

[manja]

To oko tockova sam i planirao, al neznam dali bi trebalo i pod da izoliram, pa razmisljam i vrata...al neznam dali se s time nesto dobija, jer treba da rasturim pola auta...pa ako nema nekog dobitka to bi ostavio.

 

[Avijon]

Hmmm... Druže, da l' ti zaista zvuk automobila toliko smeta? Mislim, po svemu što ti fali, tebi bi jedino elektor automobil pomogao...

 

[MikiD]

A sta treba izolirati da bi se gume cule sto manje?

ContiSilent™ is a tire noise-reducing technology developed by Continental

ContiSilent™

 

[manja]

Nije sad da bas smeta, al volim da se zezam s autom...to je vise hobi, i meni nije fora da kupim tih auto, vec da ga sam utisam...

 

[Vule]

Kupis tise gume

 

[hsv.stoned]

 

[manja]

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 245/40 r18 je 68Db jedna od tisih guma, tesko da za tu dimenziju moze nesto mnogo tise.
Mene zanima dali je neko radio izolaciju poda i vrata na autu, dali to utice na buku guma?

 

[C0a]

Update za displej/tablu za Scenica cisto ako nekom bude trebalo. Na oglasu nasao neku, covek trazio 120€, na kraju covek ovde u Pirotu zamenio pregorele komponente i sve sredio tablu za 40€

 

[peja81]

Potpuna obustava prodaje benzinaca i dizelaša u FR do 2040. godine

 

[MikiD]

Nema od toga nista

 

[Grodos]

Još kada bi im neko dao mogućnost da odlučuju u svojoj državi Električni motori jesu budućnost, bar u ovom trenutku tehnološkog razvoja, ali čisto sumnjam da će naftaški lobi da to dozvoli. Pored toga, tehnologija za električno vozilo nije dovoljno napredna da se takvo vozilo koristi u svakodnevnim primjenama i da ljudi mogu na isto da se "oslone" kao na vozila sa SUS motorima. Ne govorimo mi ovde samo o putničkim vozilima (nevezano za vijest)...

 

[drfedja]

Još kada bi im neko dao mogućnost da odlučuju u svojoj državi Električni motori jesu budućnost, bar u ovom trenutku tehnološkog razvoja, ali čisto sumnjam da će naftaški lobi da to dozvoli. Pored toga, tehnologija za električno vozilo nije dovoljno napredna da se takvo vozilo koristi u svakodnevnim primjenama i da ljudi mogu na isto da se "oslone" kao na vozila sa SUS motorima. Ne govorimo mi ovde samo o putničkim vozilima (nevezano za vijest)...

Nije naftaški lobi jedini problem. Problem je tehnologija baterija, autonomija, punjenje tih baterija....

 

[Typhoon.X]

I trajanje, tj zivotni vek baterija...

 

[MikiD]

Nije naftaški lobi jedini problem. Problem je tehnologija baterija, autonomija, punjenje tih baterija....

Upravo tako

I ne znam sta su se uhvatili za obicne automobile, po meni to je manji problem

Prvo treba da rese proizvodnju struje. Drugo, pogledajte industrija koliko zagadjuje, kamioni, avioni, brodovi...

 

[drfedja]

Uhvatili su se jer tu mogu kojekakvi eko-lobiji da maznu debelu lovu, sve u cilju "šatro" sprečavanja otapanja ledenih kapa i eliminacija kiselih kiša.

 

[Avijon]

Nije naftaški lobi jedini problem. Problem je tehnologija baterija, autonomija, punjenje tih baterija....

Oh well, nisam baš siguran.. To smo pričali i pre 10 godina pa vidi koliko su el. autići uznapredovali.
Takođe sumnjam da ćemo ikad videti da negde budu zabranjeni non-el. motori, ali smatram da imaju itekako mesta za ogroman napredak za tih 20ak godina

 

[Grodos]

Стране земље ће вјероватно поприлично узнапредовати али сам сигуран да ни тада неће бити довољно за употребу у стварном животу. Код нас електрична возила неће никада заживјети, да будемо реални, осим ако нас не буду натјерали или сл. Па ми НЕЋЕМО (не да не можемо) да се ријешимо Голфа 2 са пута, зашто мислите да ћемо се ријешити дизела... А нафте ће бити још задуго једино што ће бити све скупља и скупља. Када на то додамо да свако "село" има "стручног" мајстора који ауто поправља чекићем, да имамо квалитетне путеве, довољну распорострањеност напојних агрегата, ријешен проблем бирократије и сл... Мислим да не морам даље. Код нас би нашли начин да "сипају воду и у струју", само да "ушићаре" и неког зај*бу! Такви смо као народ а чини ми се до јуче сам био увирјеђен на то када странци почну да причају како се понашамо...

 

[drfedja]

Oh well, nisam baš siguran.. To smo pričali i pre 10 godina pa vidi koliko su el. autići uznapredovali.
Takođe sumnjam da ćemo ikad videti da negde budu zabranjeni non-el. motori, ali smatram da imaju itekako mesta za ogroman napredak za tih 20ak godina

Napredak od ničega u nešto je sasvim očigledan. I pre 10 godina je mogao da bude napravljen sličan automobil današnjem P100D. Nema tu nikakve "svemirske tehnologije", izuzev što je u jedan automobil nakrcano 500 kilograma litijum-jonskih baterija i elektromotor kakav postoji odavno. Da bi električni automobili imali upotrebljivost i smislenost benzinskih i dizelaških automobila, neophodno je da tehnologija baterija bude daleko bolja nego što je to danas slučaj.

- Na primer prihvatljivo bi bilo da se punjenje baterije smanji na 30 minuta ili manje.
- Da se autonomija poveća na 1000km
- Da te baterije budu znatno lakše, jeftinije i ekološki podobne.

Dalje, problem koji imamo sa današnjim baterijama je njihova reciklaža, one su veoma otrovne, daleko gore nego što jedan dizel ili benzinski motor izbaci u atmosferu tokom svog radnog veka.
Litium-jonske baterije teško da mogu da potraju duže od 5-7 godina, ne ponašaju se dobro u uslovima oštre klime, debela zima, pakleno leto itd... sklone su pregrevanju. Kada vidim električni automobil da izgura 24h LeMans, tada ću biti siguran da je električni pogon pobedio dizelski i benzinski.

Životni vek tih baterija treba da opravda njihovu cenu.
Cena struje bi svakako bila znatno veća kada bi svi vozili elektro autumobile.

Na kraju krajeva, struju ne možeš da dostaviš kao gorivo u kanisterima u slučaju neke havarije na autoputu, npr. zavejan autoput, gde bi elektro automobil potrošio ceo kapacitet baterije samo na zagrevanje kabine. Eventualno rešenje za ovo bi bile izmenjive, standardizovane baterije, koje možeš da ubaciš u svaki automobil na elektro pogon i koje bi se kupovale/iznajmljivale na pumpi.

Elektro automobil sa baterijama ovakvim kakve su danas je budalaština i fenseraj koji mogu da priušte sebi samo bogataši, a cena ovakvih automobila je previsoka iako je subvencionisana.

Svakako, elektro pogon u automobilima je budućnost, a vremenom će se razviti bolje tehnologije baterija. Elektromotori imaju efikasnost daleko veću nego turbo dizel agregati, a o benzinskim da ne govorim, tako da kada budu izmišljene bolje baterije, motori sa unutrašnjim sagorevanjem će tada postati istorija.

 

[drfedja]

Što se tiče izmenjivih baterija, to je već donekle rešeno, samo je problem standardizacija....

 

[Cloudhate]

Pozdrav ljudi, evo da ne otvaram novu temu situacija je ovakva, preporuka za PRVI auto do 2000e?Na pamet mi pada alfa 147, tako nesto ,dosta preporuka sam dobio za Punta recimo kojeg izbegavam siroko.Dakle, nov sam vozac, bez obzira na godine, ne znam mnogo o automobilima, i pokusavam da nadjem sto vise informacija koje bi mi pomogle u izboru. Hvala unapred!

 

[drfedja]

Savetujem ti da zaobiđeš Alfu 147 za 2000e u što širem luku jer za dobrog dizela 2000e nije dovoljno, a benzinci twin spark su neviđeni treš. Osim toga Alfa 147 je poznata po "čokoladnom" trapu, gde na svakih 20.000-30K km radiš kompletan remont.

Za 2000e možeš da kupiš dobrog Punta i lošu 147. Kao novopečenom vozaču bih ti preporučio nekog manjeg benzinca, npr. u tom Puntu 1.2 16V od 80KS ili 1.4 od 95KS je sasvim dovoljan za tvoje potrebe.

Fiat Punto Sporting NOV 2003 | Polovni Automobili

Taj 1.4 sporting ima 95KS i menjač sa 6 brzina i ide kao zvrk zbog male mase i kratkih prenosa. Jedan od boljih malih automobila za te pare. Osim toga i održavanje i registracija ti nije neka stavka. 1.2 8V ti savetujem da izbegneš, pošto je mrtav, dok 1.4 16V ne troši specijalno više od 1.2 8V ili 1.2 16V. Sporting ide sa šestostepenim menjačem i malo bogatijim paketom opreme, pa će ti svakako biti ugodnije da voziš takav automobil. Sporting ima i u varijanti sa 1.2 16V motorom.

Za 1.4 je karakteristično ubrzanje od 0-100 za odličnih 9,6 sec, dok 1.2 od 80KS treba oko 11 sec za postizanje 100kmh.

 

[peja81]

 

[drfedja]

Engleski p€d€raj. Luksuz pre svega...

Nego... Chiron.... košta kao 142 VW Golfa...

 

[Avijon]

Ni 150 golfa mu nisu ni do najnižeg brezona

 

[drfedja]

Ma to je samo Golf, sa malo boljom opremom.... i jačim motorom... VAG ga je projektovao...

Ako nekoga zanima koliko troši u gradu... pa ne prelazi 40 litara na 100 km.

Fuel consumption, l/100km: 35.2 in urban areas / 15.2 in extra urban areas / 22.5 combined