Automobili

[Shang Tsung]

Da se koriste savremene metode za gradnju puteva i najbolja smeša za asvalt, Beograd Put i slične graditeljske firme bi za 5 godina morale da otpuste polovinu svojih zaposlenih (a možda i više). Dokle god je to državna firma, neće se desiti.

 

[drfedja]

Pa ***iga, ili ces da platis, ili ces da vozis mladji automobil. Ja iskreno razmisljam da menjam automobil za mladji ako ovo zaista zazivi, jer mi se ne placa PZB (Porez Za Budale).

http://www.polovniautomobili.com/auto-vesti/saveti/sta-ako-zabrane-uvoz-euro-3-polovnjaka.php

Šuška se o zabrani uvoza euro 3 polovnjaka... Projekcija je da će se cena polovnih vozila povećati za 500 eura. Po meni je uopšte ovakvo ograničenje *****izam. Uveli su sertifikat o ispravnosti, koještarije koje se plaćaju pro forme radi. Po meni bi trebali da dozvole uvoz svih polovnih vozila, uz naravno adekvatne naknade u taksama za ekologiju. Hoćeš euro 2, može, nije problem... plati veću taksu. Tako bi se i više punio budžet. Pored toga kontrola bi trebala da bude rigoroznija u smislu da se uvoze isključivo potpuno ispravna vozila, sa adekvatnom servisnom dokumentacijom ukoliko je to moguće, kao i da mogu da se uvoze pod euro 4 normom prepravljena euro 3 vozila.

Evo, npr. motor u Mk4 PD130 je euro 3 i nosi oznaku ASZ i nema DPF filter, dok u Polu i Fabiji vRS nosi oznaku BLT i euro 4 je, proizvodio se do 2008. godine. Razlika ne postoji izuzev drugačije EGR mape i DPF filtera.

 

[sinda]

Da se koriste savremene metode za gradnju puteva i najbolja smeša za asvalt, Beograd Put i slične graditeljske firme bi za 5 godina morale da otpuste polovinu svojih zaposlenih (a možda i više). Dokle god je to državna firma, neće se desiti.

Vidi,bio sam pre par dana u HR,i naidjem na radove na putu...ono,asfalt sastrugan dobrih 20-30 cm i konstantno 3-4 steamrolera valjaju naizmenicno....vracam se nazad,nailazim kod nas na radove na putu,kad ono jadnici lopatama utabavaju asfalt....ja i zena ostali bez texta! Pa cak i u BiH kad odes,putevi su daleko daleko bolji!!!

Sent from my ZTE Blade Q Maxi using Tapatalk

 

[drfedja]

Obavezno

Promenjene sijalice na 4300K i stavljeni Morimoto D2S projektori, pošto ono nije moglo da se ušteluje. Sada je druga priča...

 

[voodoons]

Eto, ipak D2S na kraju Koliko ti je promenilo to prvobitnu racunicu?


Sent from mighty voodoo magic

 

[drfedja]

Nije mi promenilo ništa, dobio sam ih u zameni gratis. Malo su se zeznuli sa onim H1, jednostavno problem je da se upakuju u farove od Mk4. Dakle, ne pokušavati to...

 

[voodoons]

Pa lepo je to


Sent from mighty voodoo magic

 

[Vule]

Bogami, ni ovo nije blizu uštelovanog

Rotacija oba projektora pogrešna, visina levog pogrešna, a koliko vidim, ni hotspotovi baš nisu ubodeni kako treba, previše svetla ti se rasipa ispod cutoff linije...

Ali dobro, svakako bolje od halogenih

 

[Steamroller]

Ti što pržiš drugima oči po temerinskom putu, ćuti.
Saću i ja da fotkam moje 100W žarulje na zidu.

 

[Apple]

Ja bi rekao da to ne stoji kako treba al sve nesto necu

 

[Typhoon.X]

Bogami, ni ovo nije blizu uštelovanog

Rotacija oba projektora pogrešna, visina levog pogrešna, a koliko vidim, ni hotspotovi baš nisu ubodeni kako treba, previše svetla ti se rasipa ispod cutoff linije...

Ali dobro, svakako bolje od halogenih

Mislis, treba da bude ovako

 

[Shang Tsung]

Nemojte više. Sad će Feđa opet morati (po treći put) da ide na štelovanje

 

[Vule]

Mislis, treba da bude ovako

I to H1

 

[Iv4n]

Vule, mozda vredi pogledati najnoviju generaciju Mini D2S projektora, mislim da su u nekoj meri popravili raspodelu svetla. Ne secam se koji OEM projektor su pokusali kopirati, ali makar su delimicno uspeli.

U kombinaciji sa kvalitetnijim OEM D2S sijalicama, mogao bi biti bolja varijanta. Treba probati

 

[Vule]

Slazem se, ali to je vec neka druga prica, dosta drugacija od ovih kineza koji se kod nas ugradjuju i narucuju

Ljude generalno mrzi da testiraju i usteluju same projektore pre usluzne ugradnje, pa onda dobijes ovo kao kod Fedje.

Jesu danas sve kinezi, ali znamo zasto na TRS samo projektori kostaju koliko ovde cela ugradnja sa sve komplet delovima, a gde su kvalitetne sijalice, balasti, instalacija, carina, porez...

 

[Steamroller]

Pa naravno kada imamo indijanere na putevima koji pored krš podignutih svetla pale i maglenke i napred i nazad.... koga je onda briga za štelovanje....?

 

[Iv4n]

Meni je briga za stelovanje prvenstveno zbog sebe, da vidim na putu ono sto treba da vidim
Previse nizak ugao daje slab domet farovima.
Previse visok ugao daje neadekvatnu pokrivenost puta ispred (i pri tome zaslepljuje druge vozace)

 

[Vule]

Upravo to

 

[a c a]

https://youtu.be/K4JhruinbWc

 

[drfedja]

Bogami, ni ovo nije blizu uštelovanog

Rotacija oba projektora pogrešna, visina levog pogrešna, a koliko vidim, ni hotspotovi baš nisu ubodeni kako treba, previše svetla ti se rasipa ispod cutoff linije...

Ali dobro, svakako bolje od halogenih

Super, i kako to da podesim ? Ovo sada je vrhunski u odnosu na ono sta je bilo sa H1 projektorima. Od halogenih je naravno znatno bolje.

 

[Beagle]

Ma vozi i uzivaj

 

[Steamroller]

Meni je briga za stelovanje prvenstveno zbog sebe, da vidim na putu ono sto treba da vidim
Previse nizak ugao daje slab domet farovima.
Previse visok ugao daje neadekvatnu pokrivenost puta ispred (i pri tome zaslepljuje druge vozace)

Ja spuštam i podižem svetla u zavisnosti od toga da li imam nekog ispred sebe ili nemam.... Lepo je znati da ti je stalo do toga da ne spržiš drugima oči, ali zato ima puno više onih koje boli levi mud al baš.
Koliko sam grubo gledao, ok mi stoje svetla, ali ću fotkati kada budem imao prilike, čisto da eksperti presude.

 

[Vule]

Super, i kako to da podesim ? Ovo sada je vrhunski u odnosu na ono sta je bilo sa H1 projektorima. Od halogenih je naravno znatno bolje.

Ti sam teško da možeš da podesiš, za rotaciju projektora moraju farovi opet da se otvaraju pa da se šteluje, iako se to uvek radi, kad je u pitanju majstor koji zna šta radi.

Ja lično, dok sam se tim stvarima bavio, i sebi kad sam radio, radim po sledećem principu. S obzirom da svi ovi projektori (bilo H1 ili D2S) koji se kod nas kupuju za ~40e nisu testirani i nisu prošli kontrolu kvaliteta, u 99% slučajeva neće biti idealni out-of-the-box. Dakle, prvo što je potrebno u "kućnim" uslovima ili garaži, ubaciti sijalicu u projektor, lepo je smestiti u ležište, nabosti balast i upaliti ga na neki akumulator/napajanje od kompa, da se vidi kakvo svetlo daje projektor. Svakom treba malo štelovanja, da li pomeranje shielda (limčića koji pravi tu liniju) gore dole, levo desno, da li približavanje ili udaljavanje samog sočiva od šoljice nekim washerima, ima tu sad igranja, treba malo izučiti materiju kako to sve funkcioniše, ali nije naučna fantastika.

Tek kad sam apsolutno zadovoljan sa snopom oba projektora i kad sam ih namestio da budu perfektni, koliko god mogu da budu perfektni, onda skidam farove sa auta i kreće ugradnja. Kad se projektor ugradi u far, farovi se bez prednjeg stakla/plastike vraćaju na auto, povezuju, zatežu na fabričke nosače/šrafove, dakle montiraju se onako kako će da stoje kad sve bude spakovano do kraja. Auto se namesti 10-tak metara ispred nekog ravnog zida na ravnom betonu, upali se sve i onda se namešta rotacija svakog projektora pojedinačno, kako bi na kraju dobio ovo što je recimo drug Typhoon okačio, to je fotka njegove završene 156ice koju smo zajedno radili.

Kad smo zadovoljni sa rotacijom, zateže se prsten do kraja, koji drži projektor i priča je gotova što se tog dela tiče. Farovi se zatvaraju, vraćaju na auto, pakuje se branik, kablovi i to. Za kraj, šteluje se visina i eventualno širina svakog fara, metodom prislanjanja automobila potpuno uz taj ravan zid, bukvalno tablicom da ga nasloniš na njega, obeležiš nekim markerom (izolir trakom) mesto gde je žiža sijalice, tačno tačku u koju udara snop. Onda ide udaljavanje auta 10 metara unazad, RAVNO, bez diranja volana, i šteluješ tako što podižeš/pomeraš svaki far pojedinačno dok se snop tačno ne pogodi sa mestom koje si prethodno obeležio dok je auto bio na zidu. Naravno, u tom momentu štelovanja prekidač u kabini mora biti na nuli, odnosno u najvišem položaju.

I to je otprilike ukratko sva nauka, ima tu sad još caka i varijacija na temu, mogao bih 5 sati da pišem o ovome, ali ono, ko će to da čita

Ako nešto još treba, pucaj slobodno

P.S.

Ovo ne valja:

Spojler

Ovo valja:

Spojler

Cenim da vidiš razliku

 

[Medolinos]

Svaka cast Vule!

 

[drfedja]

Ti sam teško da možeš da podesiš, za rotaciju projektora moraju farovi opet da se otvaraju pa da se šteluje, iako se to uvek radi, kad je u pitanju majstor koji zna šta radi.

Ja lično, dok sam se tim stvarima bavio, i sebi kad sam radio, radim po sledećem principu. S obzirom da svi ovi projektori (bilo H1 ili D2S) koji se kod nas kupuju za ~40e nisu testirani i nisu prošli kontrolu kvaliteta, u 99% slučajeva neće biti idealni out-of-the-box. Dakle, prvo što je potrebno u "kućnim" uslovima ili garaži, ubaciti sijalicu u projektor, lepo je smestiti u ležište, nabosti balast i upaliti ga na neki akumulator/napajanje od kompa, da se vidi kakvo svetlo daje projektor. Svakom treba malo štelovanja, da li pomeranje shielda (limčića koji pravi tu liniju) gore dole, levo desno, da li približavanje ili udaljavanje samog sočiva od šoljice nekim washerima, ima tu sad igranja, treba malo izučiti materiju kako to sve funkcioniše, ali nije naučna fantastika.

Tek kad sam apsolutno zadovoljan sa snopom oba projektora i kad sam ih namestio da budu perfektni, koliko god mogu da budu perfektni, onda skidam farove sa auta i kreće ugradnja. Kad se projektor ugradi u far, farovi se bez prednjeg stakla/plastike vraćaju na auto, povezuju, zatežu na fabričke nosače/šrafove, dakle montiraju se onako kako će da stoje kad sve bude spakovano do kraja. Auto se namesti 10-tak metara ispred nekog ravnog zida na ravnom betonu, upali se sve i onda se namešta rotacija svakog projektora pojedinačno, kako bi na kraju dobio ovo što je recimo drug Typhoon okačio, to je fotka njegove završene 156ice koju smo zajedno radili.

Kad smo zadovoljni sa rotacijom, zateže se prsten do kraja, koji drži projektor i priča je gotova što se tog dela tiče. Farovi se zatvaraju, vraćaju na auto, pakuje se branik, kablovi i to. Za kraj, šteluje se visina i eventualno širina svakog fara, metodom prislanjanja automobila potpuno uz taj ravan zid, bukvalno tablicom da ga nasloniš na njega, obeležiš nekim markerom (izolir trakom) mesto gde je žiža sijalice, tačno tačku u koju udara snop. Onda ide udaljavanje auta 10 metara unazad, RAVNO, bez diranja volana, i šteluješ tako što podižeš/pomeraš svaki far pojedinačno dok se snop tačno ne pogodi sa mestom koje si prethodno obeležio dok je auto bio na zidu. Naravno, u tom momentu štelovanja prekidač u kabini mora biti na nuli, odnosno u najvišem položaju.

I to je otprilike ukratko sva nauka, ima tu sad još caka i varijacija na temu, mogao bih 5 sati da pišem o ovome, ali ono, ko će to da čita

Ako nešto još treba, pucaj slobodno

P.S.

Ovo ne valja:

Spojler

Ovo valja:

Spojler

Cenim da vidiš razliku

Gledaj, nije tragično kao na ovim slikama gde ne valja, ali nije idealno. Osvetljava put korektno, a da se više mlatim sa time i da gubim vreme, stvarno ne mogu, jedino da dođem u NS jednom pa da to namestimo kako valja. Cut off linija bi mogla biti oštrija, a rotacija projektora hm.... morao bih da stanem na neku ravnu podlogu pa da vidim. Čini mi se da levi projektor malo niže baca nego što bi trebalo. Zapravo, trebala bi da se napravi rotacija oba projektora na desno i da se podigne levi far, tada bi linija bila ravna, ovako deluje malo iskošeno. Za sada je prilično upotrebljivo.