Automobili

[warmaster]

Ljudi ljudi ovo su vec prozivke, i kao takvim im nije mesto na ovom forumu. Nastavite li, preduzece se mere iz pravilnika.

 

[ZoNi]

Evo da se složim s tobom jednako gledam na seljake koji nose isključivo Nike kao i na one koji voze isključivo VW.

Heh, to nije slaganje sa mnom Ja ne mislim da su seljaci oni koji nose isključivo Nike, samo sam rekao da je ne volim taj brend (ali, eto, dobio sam jedan Nike kačket i nosio sam ga baš dugo, sve dok ga nisam izgubio )

 

[a c a]

E ZoNi, isprica nam tuznu pricu

 

[ZoNi]

Volkswagen Golf R Variant: 300 ks i gepek od 605 l

http://www.b92.net/automobili/vesti.php?nav_id=925566&fs=1

 

[hsv.stoned]

^

Spojler

605L, au koliko tu drva i dzakova cementa moze da stane, tamo negde iza..Drine

 

[Medolinos]

Moze li neko da mi kaze naziv ovih felni 15-ke su u pitanju?

 

[drfedja]

@ZoNi
Nisu loši, nego preskupi u odnosu na konkurenciju. Znači za golfa u istom stanju i sa istom opremom treba dati jedno hiljadu evra više nego za fokusa, astru ili 147-icu.
Evo da se složim s tobom jednako gledam na seljake koji nose isključivo Nike kao i na one koji voze isključivo VW.

Moram da ti priznam da nisi u pravu. Tačno je da možeš da uzmeš AR147 2004. (i to pre restyling model) po ceni Golfa IV 2002. a da li je to bolji izbor ... to je već diskutabilno. mJET 16V koje mogu da se porede sa TDI 130 su skupe, pre restyling da iole nečemu valjaju koštaju bar 3200-3500 2003. godište. Za te pare imaš TDI 130 2002. sa Highline opremom. Tačno je da je obična 147 od 116KS kojih su puni oglasi jeftinija dosta od Mk4 TDI 116 i 131. Zapravo kod Golfa IV TDI nema neke razlike u ceni između verzije od 100 i 150KS i to i jeste najgori apsurd.
Drugo, taksativno se hvataš za nekoga ko je kupio kršinu u koju ima dosta ulaganja. Realni da budemo, za auto koji je stariji od 10 godina, mnogo znači kako su se prethodni vlasnici odnosili prema njemu.

Ja lično ne bih uzeo VW, ne zato što je loš nego zato što je preskup u odnosu na konkurenciju, i to ne samo kod nas nego svuda.

Ima istine u tome, npr. placevi mnogo više zarade na kojekakvim kantam od Fiata, Alfi, Renaulta i Peugeota nego na Golfu IV. Polovan Golf IV u inostranstvu košta dosta i to sam čuo od više ljudi. Da li je to opravdano ili ne, to je posebna priča. A da se uvoze kante, pa uvoze se, a to važi i za sve ostale brendove.

Oni su očigledno pomislili da su premium brend, a dosta seljaka u Srbiji im veruje da je tako.

Pa evo, ja nisam seljak, a ni seljačina i odrastao sam u centru Beograda, prethodna dva kolena sa očeve strane su odrasli u gradovima, a više od tri generacije sa majčine. I Golf MK4 je za Focus Mk1 premium klasa. Šta ćemo sad? :p

Primer kod mene je da je burazer pre tri godine uzeo ford fokus mk1, 2002 godište i dosada nije imao nikakva vanredna ulaganja u njega, ništa ne rđa, burazer je porodičan čovek, ne divlja, auto jednostavno ide i to je to. U isto vreme komšija je uzeo Golfa mk4, 2000 godište, platio ga petsto evra skuplje i u međuvremenu još imao ulaganja jedno petsto evra na neke gluposti, ali ljudi i dalje pričaju da je za iste pare golf auto, a naprimer ford, alfa ili fiat kanta. Renault jeste kanta, komšiji je scenic letos izvukao hiljadu i šesto evra samo tako. Crkao mu ECU i spaljivao neke senzore, dok su u ovlašćenom servisu skontali šta se dešava pukao je šesto evra na senzore i još hiljadu na kraju za ECU. Da se ubije čovek.

Ok i sad si taksativno naveo primer gde je komšija uzeo četvorku koja je pregazila jedno 800K ili je "zloupotrebljavana". Ja po oglasima viđam kojekakve TDCI Focuse isto god. kao i Mk4 i koštaju....zamisli... 3-3,5K evra i to sa istom opremom?! Šta bi pre uzeo?

 

[Steamroller]

I ja sam merkao Astru H... tašta mi ima H hečbek... do nedavno sam mislio da je vrh auto. Vozio sam ga prošlog leta do mora i nazad... Ide OK, unutra je tiho, ponekad se čuo homokinetički ili nešto obližnje al OK, ništa strašno... Onda sam pitao burazera u servisu šta misli o tom autu, baš je stojao jedan kod njega. Onda mi je pokazao šta se sve klima na njemu. Od zadnjih vrata, predneg klirla, dosta plastike itd... I taj auto ide, ali kaže da je krš plastikaner.

To da "auto ide" po meni nije merilo kvaliteta. Ja bih na primer kupio bilo šta drugo sem VW, ali kad god pitam burazera, kome je kroz ruke prošlo mnooooogo automobila, ne može reći ništa pametno sem VW-a, barem u toj klasi....

Ono što sam ja primetio kod VW je:
1. Lako se servisira
2. Delovi su smejurija
3. Drži cenu

Sad sam gledao onako random, nov hladnjak za Mondeo 96, 60 evra... ja sam nov hladnjak za trojku 96 platio 2500din... dakle oko 20e.

 

[drfedja]

Toliko sam ja platio nov hladnja za Mk2 16V....2500 dindzi i radi odlicno za te pare. Za Golf IV TDI je nekih 3500-4000. Veliki servis za Mk4 sa diskovima, plocicama,soljama amortizera i alu nosacem menjaca je izasao 45K.

 

[Beagle]

Moze li neko da mi kaze naziv ovih felni 15-ke su u pitanju?

Lici na Borbet.

 

[Medolinos]

Lici na Borbet.

Lici, ali ne nadjem tacno model..

 

[a c a]

Pa evo, ja nisam seljak, a ni seljačina i odrastao sam u centru Beograda, prethodna dva kolena sa očeve strane su odrasli u gradovima, a više od tri generacije sa majčine.


I Golf MK4 je za Focus Mk1 premium klasa. Šta ćemo sad? :p

Ok i sad si taksativno naveo primer gde je komšija uzeo četvorku koja je pregazila jedno 800K ili je "zloupotrebljavana". Ja po oglasima viđam kojekakve TDCI Focuse isto god. kao i Mk4 i koštaju....zamisli... 3-3,5K evra i to sa istom opremom?! Šta bi pre uzeo?

Da vidimo sta si gledao, filter 2002 godina, hatchback, limuzina (bez karavana) dizel, >100KS (da izbacim TDDi i SDI iz opcija)

http://www.polovniautomobili.com/putnicka-vozila/pretraga?sort=price_asc&brand=473&model=2160&year_from=2002&year_to=2002&chassis[0]=277&chassis[1]=2631&chassis[2]=2633&fuel[0]=2309&city_distance=0&showOldNew=all&without_price=1&power_from=85

http://www.polovniautomobili.com/putnicka-vozila/pretraga?brand=211&model=2520&modeltxt=&price_from=&price_to=&year_from=2002&year_to=2002&chassis[]=277&chassis[]=2631&chassis[]=2633&fuel[]=2309&city=&country=&showOldNew=all&without_price=1&date_limit=&engine_volume_from=&engine_volume_to=&power_from=74&power_to=&mileage_from=&mileage_to=&emission_class=&layout=&door_num=&seat_num=&wheel_side=&registration=&submit_2=&page=&sort=price_asc

Najjeftiniji Ford 1950e, najskuplji 3500, prosek 2500.
Najjeftiniji Golf 3000e, najskuplji 5000e prosek 3800.

Mozete da menjate filter po godinama za dalju analizu.


Rest my case.

:p

 

[vamilos]

Odradio mali servis na Alfi 156 1.9 M-JET 150 ks i ocisceni MAF i MAR prekontrolisano sve zivo i imam da promenim dihtung izduvne grane, negde poceo da pusta i jedna dizna mi ima nesto vecu korekciju no sto bi trebalo. Pre 10000km sa tom diznom je sve bilo u najboljem redu i nije imala problem.

Mali servis sa svim rukama me izasao 8440din.

-Ulje Selenia WR 5w/40 5l
-Fil.klime
-Fil.ulja
-Fil.Goriva
-Fil.vazduha

 

[sinda]

@ Fedja

Osh ga chipovati?

 

[Shang Tsung]

E jesam nub

 

[vamilos]

E jesam nub

Pogledajte prilog 17903

Aahahha... Pa ova zuta strela do jutra ima da je nema Kako si to parkirao????

Cestitam na kupovini ida te dobro sluzi.

 

[Shang Tsung]

Kratak je auto, pa može da se dobro zavuče
Mislim da ću u komšijino dvorište da parkiram da ga neko ne bi neko potkačio. Gimnazija je tu na 20 metara
Btw, hvala. Nadam se da će služiti odlično.

 

[R_U_S]

Evo danas uradih famozni veliki servis, i još po nešto:

- set za zupčenje
- vodena pumpa
- španer i roler PK kaiša (PK kaiš je skoro menjan, Continental je ugrađen i nisam ga menjao)
- antifriz
- motorno ulje
- svi filteri
- ulje u menjaču
- servo ulje
- kočiona tečnost
- zadnji doboši
- zadnji paknovi
- prednja kočiona creva
- skinute, očišćene i podmazane kočione čeljusti, tj klizači.

Ceh sve ukupno: 52.300din (od toga ruke 11.000din).

Morao sam da rešim problem sa kočnicama, jer je zanosio. Napred sa desne strane jedna pločica je bila zaglavljena u nosaču. Nazad sa jedne strane (zaboravih sa koje), paknovi potrošeni do metala, i nisu se vraćali lepo na mesto, i tresao je nazad pri kočenju sa većih brzina. Inače doboše i paknove sam menjao kod Gorana pre oko 30.000km.
Koči neuporedivo bolje, i naravno ne trese.
I posle kako neko radi famozni veliki servis za neverovatnih 150€?

Ženi je pozlilo kada sam joj rekao cifru Rekoh, jer hoćeš da voziš i da budeš sigurna u auto? E pa ni kod babe nema za džabe.

A da, pre 2 nedelje sam zamenio viljušku i centrirao trap, nema više lupkanja na rupama i ležećim

 

[drfedja]

@ Fedja

Osh ga chipovati?

Mozda za par meseci, kad se malo bolje "upoznamo". ;-)

 

[R_U_S]

Ccc, nemaš petlju za to
Vule je davno rekao jednu mudru misao, a to je da se na čipovanom autu kvarovi sami popravljaju preko noći. I mogu reći da ima istine u tome

Sent from my MB860 using Tapatalk 2

 

[warmaster]

Mozda za par meseci, kad se malo bolje "upoznamo". ;-)

Pametno

 

[drfedja]

Da vidimo sta si gledao, filter 2002 godina, hatchback, limuzina (bez karavana) dizel, >100KS (da izbacim TDDi i SDI iz opcija)

http://www.polovniautomobili.com/putnicka-vozila/pretraga?sort=price_asc&brand=473&model=2160&year_from=2002&year_to=2002&chassis[0]=277&chassis[1]=2631&chassis[2]=2633&fuel[0]=2309&city_distance=0&showOldNew=all&without_price=1&power_from=85

http://www.polovniautomobili.com/putnicka-vozila/pretraga?brand=211&model=2520&modeltxt=&price_from=&price_to=&year_from=2002&year_to=2002&chassis[]=277&chassis[]=2631&chassis[]=2633&fuel[]=2309&city=&country=&showOldNew=all&without_price=1&date_limit=&engine_volume_from=&engine_volume_to=&power_from=74&power_to=&mileage_from=&mileage_to=&emission_class=&layout=&door_num=&seat_num=&wheel_side=&registration=&submit_2=&page=&sort=price_asc

Najjeftiniji Ford 1950e, najskuplji 3500, prosek 2500.
Najjeftiniji Golf 3000e, najskuplji 5000e prosek 3800.

Mozete da menjate filter po godinama za dalju analizu.


Rest my case.

:p

Bespredmetno je upoređivati Focus-a Mk1 i Golf IV isto godište. Ukoliko su održavani i voženi kako treba, Focus TDCI 1.8 nema šta da traži pored Golfa IV TDI Pump Duse... Razlika u ceni je očekivana. Međutim, za ono što mene interesuje, među tim Fordovima ne mogu da nađem ono što me zadovoljava ni za 5000, to je već problem.

Golf IV 1.9 TDI 2002. sa troje vrata, 116KS i 6 brzina može da se nađe u veoma dobrom stanju za 3000. Ja i dalje ne mogu da nađem Focusa TDCI to godište koji može da mu prismrdi.

 

[Steamroller]

Evo danas uradih famozni veliki servis, i još po nešto:

- set za zupčenje
- vodena pumpa
- španer i roler PK kaiša (PK kaiš je skoro menjan, Continental je ugrađen i nisam ga menjao)
- antifriz
- motorno ulje
- svi filteri
- ulje u menjaču
- servo ulje
- kočiona tečnost
- zadnji doboši
- zadnji paknovi
- prednja kočiona creva
- skinute, očišćene i podmazane kočione čeljusti, tj klizači.

Ceh sve ukupno: 52.300din (od toga ruke 11.000din).

Šta ti beše voziš?

 

[R_U_S]

Fiat Bravo 1.9JTD 2001g, isto što i Fantom i Vule, samo što je Brava ima 5 vrata.

 

[MegaSkot]

Više vrata, skuplji servis!! Kao mečku da voziš.