Automobili

[Steamroller]

Lamela se troši samo u međupoložaju kvačila. Prošli put kad se ova tema pokrenula, Apple je objasnio što ne valja držati kvačilo na semaforu kada stojiš, saće reći opet šta se troši, ali to nije lamela.

 

[Apple]

Lamela se trosi samo kada se krece ili kada se vuce nesto tesko znaci samo prilikom kretanja se trosi .. A druk lezaj se vrti samo kada je stisnuo kvacilo tako da tada najvise strada

 

[Medolinos]

ok, znam da se nesto trosi...

 

[Steamroller]

Sve se "troši" kad se auto vozi...

 

[hsv.stoned]

^ @ steam

nadam se da ces biti toliko pametan da batalis taj nacin voznje, posebno ako budes vozio kroz brda i planine pa jos u losim vremenskim uslovima.

 

[Steamroller]

Kapiram da nisam "pametan", već bih bio na banderi ili u nekoj klisuri. Mislim da sam sa skoro 700 kilometara u cugu "položio" vozačku.

 

[R_U_S]

Ja sam u šali rekao da je Steam kao Tadžikistanac, a u svakoj šali pola zbilje
Ko se nije vozio sa Tadžikistancima taj ne zna šta je strah od ulaska u krivinu po snegu. I kako kočiš, sa kvačilom ili bez? Ja sam svoju ženu nekako naučio da prolazi krivine i raskrsnice a da ne dira kvačilo, i da ne stiska kvačilo pri kočenju.
Kako peglaš preko Debelog Brda na primer. Ja stižem od centra Valjeva do Omorike na Tari za 1h 20min, sa klincem i ženom. To je prosek preko 60km/h preko brda i krivinčuga. Kako bre možeš da prođeš serpentinu sa stisnutim kvačilom?

 

[Steamroller]

Ja sam od Sartija (Grčka) stigao do NS, mislim da sam stao tri-četiri puta. Nekih 870km. Nadam se da je taj put dovoljno "brdovit" za prolaznu ocenu.

 

[hsv.stoned]

Ja sam u šali rekao da je Steam kao Tadžikistanac, a u svakoj šali pola zbilje
Ko se nije vozio sa Tadžikistancima taj ne zna šta je strah od ulaska u krivinu po snegu. I kako kočiš, sa kvačilom ili bez? Ja sam svoju ženu nekako naučio da prolazi krivine i raskrsnice a da ne dira kvačilo, i da ne stiska kvačilo pri kočenju.
Kako peglaš preko Debelog Brda na primer. Ja stižem od centra Valjeva do Omorike na Tari za 1h 20min, sa klincem i ženom. To je prosek preko 60km/h preko brda i krivinčuga. Kako bre možeš da prođeš serpentinu sa stisnutim kvačilom?

^ +100

ajde sto sebe ugrozava nego sto moze i druge. Tako ne voze ni zene na polaganju.

Ali ne vredi polemisati.

 

[R_U_S]

Ja sam od Sartija (Grčka) stigao do NS, mislim da sam stao tri-četiri puta. Nekih 870km. Nadam se da je taj put dovoljno "brdovit" za prolaznu ocenu.

Nije, nema serpentina kao preko Debelog Brda , a i asfalt se ne da uporediti, mnogo je bolji put. Bio sam u Sartiju, pa znam Izeš put bez rupa i rizle

 

[CoyoteKG]

700 km svakako nije za "polozenu ocenu".

Kad predjes 50-100K onda ces tek imati pravo sam sebe da ocenjujes kao dobrog vozaca

 

[Steamroller]

Jel se važi onda Letenka na Fruškoj?

700 km svakako nije za "polozenu ocenu".

Kad predjes 50-100K onda ces tek imati pravo sam sebe da ocenjujes kao dobrog vozaca

Majko mila dokle smo stigli.... ponašate se kao da vozim od juče.................. off i go.

 

[CoyoteKG]

iskreno bez ljutnje, ne poznajem te da bih mogao da govorim, ali iz tvog piskaranja vidim sebe sa vozackom dozvolom prvih godinu dana, gde nisam slusao nikog i mislio sam da je sve bas onako kako ja mislim. Kako sam vozio non stop po 300-400km iz cuga sa ortacima, i kako sam mislio da sam zbog toga odlican vozac...

i ja mislim da ne vredi ubedjivati te u suprotno od toga sto si zamislio , tako da i od mene off

 

[mitarus]

...
Ja:
Vozim se u gradu u trećoj, dolazim do raskrsnice, stisnem kvačilo, kočim, prebacujem u drugu, ako treba još kočim da prilagodim brzinu drugoj brzini, negde na pola puta skretanja puštam kvačilo i dodajem polako gas.
Ovo je meni mnogo "sigurnije".. tipa ako mi neko izleti na put, samo nagarim na kočnicu, kvačilo je već stisnuto i ne ugasi mi se auto.

Zasto prvo stisnes kvacilo, pa tek onda kocis? I to ti je pogresno.

Stisnes kvacilo jednak broj puta, ali ga vremenski drzis duze sasvim nepotrebno. Svaki put kad se kreces u leru ili sa stisnutim kvacilom automobil pretvaras u kocije, a zimi u sanke.

Moze tako da se vozi u ravnicarskom kraju, ne kazem da treba, samo kazem da moze da prodje. Moja sestra ima 100k kilometara bez ikakvih incidenata u Subotici, a vecinu krivina i samo kocenje odradjuje kao Steamroller.

 

[R_U_S]

Dobro, nećemo sada ovde da se prepiremo čiji je veći. Evo meni ja na primer jako naporno da vozim do Grčke, i na duže distance, jer sam hronično neispavan i mogu da zaspim u vožji. Volim da vozim, ali preko planina i krivina, tamo me radi adrenalin i ne mogu da zaspim. Ili da letim auto putem preko 200 po satu, puca adrenalin samo tako, nema šanse da zaspim. Ono 120-150 me ubija. Zato ćemo sada da noćimo u Vranju i odmorni da nastavimo put.

 

[CoyoteKG]

pa eto, to moze samo da se smatra da si dobar vozac. Cim znas kad je dosta i svestan si da ti je potreban odmor, a ne po svaku cenu da bi nekom dokazivao kako si "odlican vozac" cim mozes da isteras preko 700km odjednom. Nije merilo.

steam, da se ne bi nasao uvredjenim, stvarno ne pisem ovo da bih tebe omalovazavao ili sta vec. U pricu sam usao samo zato sto si mi delovao zainteresovano koja je razlika sa i bez kvacila...

 

[voodoons]

Pa evo Atila probaj nešto... idi pravcem nekih 60-70km/h a zatim stisni kočnicu normalno, ne nešto jako... a zatim uradi isto to sa razlikom da prvo stisneš kvačilo pa kočnicu... točkovi pravo da ti idu, znači test na pravcu...
Ako ne budeš osetio razliku, nešto onda nije u redu... razliku ćeš osetiti na način da u drugom slučaju, sa kvačilom itekako osetiš silu inercije auta i kako te ta sila nosi i da za istu silu kočenja moraš jače stisnuti kočnicu... ta ista sila inercije u krivini sa centripetalnom silom (ispravi me ako sam omašio naziv sile, mislim na onu silu, koja deluje na telo da nastavi da se kreće na način na koji se kretalo pre ulaska u krivinu, znači pravo) sabiranjem te dve sile imaš mnogo jaču silu koja deluje na auto da izleti iz krivine nego kad nemaš tu istu silu inercije kad stisneš kvačilo...
Na suvom putu sila trenja je dovoljna da zadrži auto na pravcu kretanja, da ne izgubi kontrolu...
ok, voziš ti polako, polako ulaziš u krivinu ali bezveze izlažeš sebe i druge riziku...
Fizičar si, možeš sve izračunati a i lakše nego neko drugi shvatiti kakav splet sila imaš dok se krećeš autom po putu...

sent using voodoo magic

 

[Grodos]

Šta ga znam, ja sa kvačilom kočim samo u gradskoj vožnji, kada nisu velike brzine u pitanju i kada znam da ću morati vratiti u "prvu", eventualno "drugu"... Sve ostalo, striktno kočenje motorom jer kada ideš nekih 100-njak km/h pa naletiš na nizbrdicu i stisneš kvačilo, kao da si se lansirao

 

[Medolinos]

po meni Steam sve dobro radi, osim ako drzi kvacilo na semaforu(stalno) ili u krivinama..Da se ne lazemo, svi drzimo u gradu nogu na kvacilu, posebno ako je neka guzva i cesta saltanja..

 

[voodoons]

Najveća poenta svega je da se kvačilo stiska samo kad i dok se obavlja neka operacija menjača i kad se kreće iz mesta, inače u svim ostalim slučajevima, kvačilo se ne drži stisnuto, pogotovu ne nešto dugo, jednostavno nema potrebe za tim...

sent using voodoo magic

 

[Vule]

po meni Steam sve dobro radi, osim ako drzi kvacilo na semaforu(stalno) ili u krivinama..

Pa o tome u principu i pričamo sve vreme, da to ne treba da radi

 

[mitarus]

Kada radim prenos vlasnistva nad automobilom u istom gradu, da li se prave nove tablice/nalepnica? Ili se samo izradjuje nova saobracajna?

 

[Vule]

Ako je u istom gradu, ne trebaju ti nove tablice.

 

[mitarus]

^Hvala. I meni je bilo logicno da je tako, ali cesto se puni budzet na glupostima...

 

[hsv.stoned]

Ok auto za nase puteve i uslove, posebno juzno od BG.

http://www.b92.net/automobili/vozili_smo.php?yyyy=2014&mm=03&nav_id=822561