Automobili

[CoyoteKG]

Matematika je jasna, ali jbt, sta se dogadja sa motorom onda, mislim, kapiram deo u kome se lako istanka za salatu

Pa ne znam da li je bas najjasnija matematika jer nisam probao.
Ali cisto sumnjam da se sa 1l ulja moze da se predje isto koliko i sa 1l dizela...
Mrzi me da guglam da proverim

 

[mitarus]

Verovatno je jedini problem ako se ulje uzegne od stajanja. Ako neko vozi mnogo i cesto, onda verovatno nema veliku stetu. Znam da je drugar vozio Golfa II dizel na loz ulje, imao je nisku nabavnu cenu.

Kod modernijih dizela ne bih pokusavao takve egzibicije ni u ludilu.

@Beagle: Koji auto ima pomfrit komsija?

EDIT: http://www.b92.net/info/vesti/index.php?yyyy=2006&mm=05&dd=13&nav_category=15&nav_id=197576

 

[Slash]

@animaN
Koliko sad ks u Lybra-i?
Nagadjam ne ispod 135

 

[R_U_S]

135 bi bilo sramota da ima. Ako se ne varam, taj motor moze da ima na radilici 150KS bez problema.

 

[Vule]

Između 150 i 160

Može taj motor i na točku da ima 150KS, kad se hardver potera malo žešće, uz naravno promenjen MAP senzor (3bar).

 

[animaN]

@animaN
Koliko sad ks u Lybra-i?
Nagadjam ne ispod 135

Ma nece da mi kazu prokletinici (FantomX i Vule) Ali kada auto u drugoj puknem po gasu, ispravi instant krivinu iza mene
Salim se, izmedju 150-160. Do 2K obrtaja je sve isto kao i na fabrickoj mapi, tj ja ne osecam razliku. Preko 2k tj do 4,5K drugi auto. Turbo lag se sada jedva oseca, a imas osecaj kao da je papucica gasa zategnuta vise, jos se navikavam. Juce sam ga punio po gasu na autoputu do 4-4,5K po brzini sve do 180km/h, imas osecaj da bi ti lepo legla sesta, sedma i osma brzina, jer sve vreme ubrzavas. Plus stavljene nove Dunlop letnje gume, samo guta asfalt. Posle toga sam vozio kao penzos do kuce nekih 6-7km, manje gasa treba da se stisne da bi isao kao ranije, imao sam osecaj da moram samo da savijem prste na stopalu...
Javicu kako se sve odrazilo na potrosnju.

 

[hsv.stoned]

150-160ks, sta ces vise Bitno je da auto ima dovoljno snage, pouzdan motor a ne trosi mnogo.

A tih 150-160ks su.. jedno

Spojler

170/180 ako kroz krivine prolazis sa kvacilom

 

[Vule]

Samo sam čekao ko će prvi

 

[CoyoteKG]

Ajd animane, ne preuvelicavaj , na kraju cu i ja morati da cipujem ovo moje . Ali bih voleo pre i posle na dyno test.

Meni i bez cipa do 190 dotera bez ikakvog usporavanja ubrzanja. Cini mi se da onako kako ubrzava od 120 do 160, tako i do 190. Posle odjednom stane sa ubrzanjem i to je to, a obrtaljka na cini mi se manje od 4.5

Jedino ne kapiram sta je to turbo lag.
Odnosno kapirao sam da je to recimo kad idem sa nekih 1300-1500 obrtaja pa zabodem po gasu, i do 18-1900 nekako kao spor odziv, a posle 1900 kopa asfalt u bilo kojoj brzini.
Kako se tebi to osecao lag preko 2K obrtaja?

 

[Slash]

Znam da moze JTD da se dotera na 150ks na tocku (to je oko 170ks motor), nego pitam da li je neka "eco" mapa ili je "za sve pare"
Uzdravlje da te sluzi ta Lybra, nema boljeg auta za te novce! Imao sam limuzinu 1.9JTD

 

[Vule]

Ako pričamo o JTD 115 8V, 150KS na točku je definitivno za sve pare, i ne za svakoga Auto mora biti 200% spreman za tako nešto Ovih ~150KS na radilici su mu za dobro jutro, ni ne oseti

 

[Slash]

Da, da, a i videh da se oni multijet 16v chip-uju kao besni. Odlicni motori ti 1.9

 

[Vule]

MultiJet 16V je tek posebna priča, raj za remap

 

[FantomX]

Samo sto se 8V bolje chipuje

 

[Vule]

Osim što se lošije čipuje

Koliko KS možeš da izvučeš iz JTD-a a koliko iz MJeta? Sa stock hardverom, iz JTD-a ne možeš više od 150-160, dok sa Mjetom, znamo već, može 190, pa i 200 da istrpi uz malo jače soljenje.

Sve i da promeniš MAP na JTD-u, da staviš od Mjeta, opet ne možeš da izvučeš više od 170, mooožda na mišiće 180 ali baš na mišiće, slabija pumpa, dizne, drugačija glava, stariji računar, 8 ventila manje itd itd...

 

[R_U_S]

Dobro bre, šta se frljamo sada konjima. Bez valjaka ništa. Elem, Dule, ako te ne mrzi snimi 80-120 na ravnom trećom i četvrtom.

 

[Vule]

Ja pričam o snagama koje su izmerene na valjcima, na mnogo primeraka tih motora, sa raznoraznim mapama, preradama i bez njih... Nikada se ne frljam sa konjima

 

[ZoNi]

Heh, nisam ni znao da je ovde toliko razvijeno "overklokovanje" automobila

 

[R_U_S]

Pa mogao bi i ti tvog da malo "overklokuješ", samo je bitno da ima turbinu, nebitno da li je benzinac ili dizel

 

[Slash]

Moderni dizeli otkidaju sa torque-om pa jos kad se "overclock", sreci nema kraja Samo ispravno kvacilo i pun gas

 

[FantomX]

Ja pričam o snagama koje su izmerene na valjcima, na mnogo primeraka tih motora, sa raznoraznim mapama, preradama i bez njih... Nikada se ne frljam sa konjima

U odnosu na stock, bolje se primaju mape

Sent from my LT30p

 

[Vule]

To ne znaci da se bolje cipuju, mamune

Sent from my Lenovo P780

 

[mINUS]

maRmun !

Gde ja da cipujem svog shunta, dajte ponude

 

[FantomX]

Kako gde, pa u Novaspeed, dodjes kod mene da ti uzmem meru i saljem na obradu.

Sta se pravis blesav

To ne znaci da se bolje cipuju, mamune

Sent from my Lenovo P780

Hahaha, pa razmisljamo drugacije

Tebi su samo konji u glavi

 

[CoyoteKG]

pa proporcionalno gledajuci onda 8V se bolje čipuje? Ne pričamo o ukupnim konjima. Jer bi tom logikom onda bilo da se 2.4 još bolje čipuje