Automobili

[R_U_S]

kakav gas ide u taj 1.4 iz golfa? sekvent?

Ofkors sekvent Nije FSI, tako da može običan sekvent.

 

[voodoons]

kako obican sekvent? ja sam mislio da sekvent ima samo jedan..

 

[R_U_S]

kako obican sekvent? ja sam mislio da sekvent ima samo jedan..

Ma mislim na to da ne treba onaj sa ubrizgavanjem tečne faze. Elem, mislim da će drfedja dati više informacija

 

[drfedja]

Ma mislim na to da ne treba onaj sa ubrizgavanjem tečne faze. Elem, mislim da će drfedja dati više informacija

Upravo tako, u FSI ide sequent sa ubrizgavanjem tecne faze. To je malo skuplja verzija sequent-a, ali i efikasnija. Inace od iole novijih motora iz VAG grupacije su se najbolje pokazali za ugradnju plina 1.8T 20v. Informacija koju sam video na vise mesta. Ovom motoru ne treba nikakav flash lube preparat za podmazivanje stabljika ventila. Sa plinom auto ide isto, ako ne i bolje nego na benzin jer nam je benzin los, ima malo oktana pa ECU zakrece paljenje.

 

[voodoons]

znaci, to nije isti onaj sekvent sto je bio u planu za astru 1.4 16V?

 

[drfedja]

znaci, to nije isti onaj sekvent sto je bio u planu za astru 1.4 16V?

Isti je. I jedan i drugi su obicni mpi motori.

 

[voodoons]

ok, to mu dodje onaj Lovato sto sam imao po 550e za astru

thanx

 

[drfedja]

Bas sam nesto gledao ovih dana, u ove nove FSI, TFSI, TSI motore, kao i Alfine JTS, Mitsubishijeve GDI, itd... tesko ide plin. Moze da se ugradi, ali navodno stradaju injektori posle 4-5 hiljada kilometara. Mislim da ne treba trositi reci o tome koliko kostaju ti injektori.

Najbolji motor iz VAG grupacije za ugradnju plina je 1.8 T 20V. Ne stradaju ventili, dovoljno je robusne konstrukcije i ide uglavnom isto ili bolje na plin nego na nas domaci los benzin. Ako se ugradi plinski uredjaj sa LCS - ubrizgavanje tecne faze, performanse su cesto primetno bolje nego na benzin!

Definitivno moj sledeci agregat ce biti 1.8 20vT.

 

[stalja]

Landirenzo i Tomaseto su razvili nove sisteme za tfsi i tsi motore, kao i za t-jet multiair motore iz Fiat grupe, radi sve besprekorno i nema onih trulih fora prebacivanja iz odredjenog broja obrtaja na plin/benzin i obrnuto.

Alfin JTS jedva normalno radi na benzinu, a kamoli plin da se ubacuje u njega.

 

[voodoons]

jel zna ko nesto vise o TNG uredjajima za dizel motore?
trebalo bi da krene ugradnja u Srbiji uskoro a nigde jos nista ne govore da je neko krenuo..
vise o samoj tehnologiji ima ovde http://www.dieselgasaustralia.com.au/

 

[dusko_m]

ukratko, jedina stvarna prednost ovakvih sistema je u "zelenom efektu". smanjuje se emisija čađi, sumpora, NOx i koječega drugog što su tradicionalni pretioci dizela
dolazi do povišenja snage i obrtnog momenta do te mere da se sistemi veštački ograničavaju kako se motor ne bi raspao
ekonomija - još se ništa ne zna al' izgleda da nema tolikog efekta kao kada se uradi konverzija na benzincu

postoje dva tipa konverzije

- u prvom se u cilindar ubrizgava smeša dizel goriva i LPG (fumigacija). dizel je tu da obezbedi paljenje smeše jer nema svećica. ovu "konverziju" je relativno lako uraditi ali gotovo da nema nikakvih ekonomskih efekata. i dalje se ubacije visoki procenat dizela u smešu tako da onih 30-40% LPG-.a ne mogu da prevagnu na stranu ušteda. svakako se enormno poboljšavaju uslovi sagorevanja u cillindru tako da je pravi stvarni efekat u smanjenju emisije

- u drugom se radi takozvana full konverzija tj na cilindre se montira sistem za paljenje smeše (svećice i prateća oprema). ova konverzija je skupa, komplikovana, ali postiže bolje efekte uštede na gorivu. Postoji još jedan tehnički problem a to je da LPG traži malo veće brojeve obrtaja od onoga za šta su tradivcionalno projetovani dizel motori tako da može da dođe do raznoraznih neočekivanih oštećenja motora

evio ti jedan tekst na temu. jeste bajat dve godine i od tada svašta najavljivalo al' čini mi se da poprilično relevantan

 

[Vule]

 

[illidan]

jurcas po miseluku u karavanu

 

[Vule]

Nego šta... U čipovanom karavanu

 

[d0minat0r]

Vule brutalno slikas Steta sto nemas RS6 pa taman da bude sve u kompletu

 

[drfedja]

Landirenzo i Tomaseto su razvili nove sisteme za tfsi i tsi motore, kao i za t-jet multiair motore iz Fiat grupe, radi sve besprekorno i nema onih trulih fora prebacivanja iz odredjenog broja obrtaja na plin/benzin i obrnuto.

Jeste, ali rade tako što ubrizgavaju malu količinu benzina kroz injektore. Dakle, auto ti ide i na benzin i na plin, istovremeno, da ne bi došlo do oštećenja injekotora.

Alfin JTS jedva normalno radi na benzinu, a kamoli plin da se ubacuje u njega.

 

[PeraNS]

@Vule
Jel su suvozacka vrata bila radjena? Kad vidim ove slike pozelim da kupim Astru

 

[stalja]

Jeste, ali rade tako što ubrizgavaju malu količinu benzina kroz injektore. Dakle, auto ti ide i na benzin i na plin, istovremeno, da ne bi došlo do oštećenja injekotora.

To je do sad bilo, razvili su nov sekvent koji radi posao.

U AC rašić će doći u septembru i koštaće oko 1000 evra. Za alfu su najveći problem pomenuti injektori, koji su komplikovani rešeni pa ne verujem da će nešto se po tom pitanu promeniti.

TBI koji trebaju da dođu su već real deal.

 

[drfedja]

To je do sad bilo, razvili su nov sekvent koji radi posao.

U AC rašić će doći u septembru i koštaće oko 1000 evra. Za alfu su najveći problem pomenuti injektori, koji su komplikovani rešeni pa ne verujem da će nešto se po tom pitanu promeniti.

TBI koji trebaju da dođu su već real deal.

Sumnjam u tu pricu. FSI injekotori kroz koje ne prolazi benzin koji ih ujedno i hladi, vrlo brzo crkavaju, bivaju spaljeni na ogromnim temperaturama unutar cilindra. Isto vazi i za JTS i sve ostale motore sa direktnim ubrizgavanjem.

TFSI trosi 70% plina i 30% benzina, sto je opet jeftinije nego samo benzin.

 

[voodoons]

koliko km prosecno prelazi motor WV 1.4 75KS za koji kazete da nema generalke?

 

[Vule]

@Vule
Jel su suvozacka vrata bila radjena? Kad vidim ove slike pozelim da kupim Astru

Rađena su bila zadnja desna, samo ona su malo tamnija od ostatka

 

[drfedja]

koliko km prosecno prelazi motor WV 1.4 75KS za koji kazete da nema generalke?

Eno, Yotijev taxi, Caddy ima taj 1.4 16v, presao je 261000 km sa gasom do patosa. Verovatno moze jos 30-40K, dakle, oko 300K. Sve preko toga je premija i ekstra dugotrajan motor.

 

[PeraNS]

koliko km prosecno prelazi motor WV 1.4 75KS za koji kazete da nema generalke?

Pa znas kako... kod nas se jos i rade generalke dok na zapadu sve manje: delovi i nisu toliko skupi koliko radni sat majstora i masinske obrade. Zato se uglavnom menjaju gornji ili donji sklop ili se ubacuje nov motor. Generalke polako postaju proslost...

 

[voodoons]

neko rece da na tom motoru nema generalke..

 

[PeraNS]

ne razumem, kako mislis da nema generalke?