Automobili

[Vule]

Škoda Oktvia, službeni auto bivši deluje kao igračka, barem meni.

Rekoh ti da nisu ista klasa uopste

 

[drfedja]

Ma sad su 17-ke i jeftine... pre par godina je bilo dranje sa ledja.. ali su bile i bolje gume...


Sent from my iPhone using Tapatalk

Po čemu su bile bolje ?

Rekoh ti da nisu ista klasa uopste

Pa Titanium paket je negde nivo Passata B8 u nekoj R-line opremi, s tim što je B8 znatno skuplji automobil. Octavia je bazirana na istoj platformi kao i Golf, A3, Leon... Nije direktno poređenje Octavia vs Mondeo, pre će biti A4 vs Mondeo ili Passat B7 vs Mondeo.

 

[Avijon]

Zar nije i a4 isti kao golf?

 

[noodi]

Sa DDOR-om sam imao veoma pozitivna iskustva u vezi Kasko osiguranja, Mercedese nisam lupao ali za Alfu jednu su nam isplatili u 3 navrata sve korektno. Imam i dobar popust kod njih posto "porodicno" 5 automobila imamo osiguranih kod njih.

Inace, 2 puta sam imao slucaj da me udari neko sa Dunav Osiguranjem, i oni su se u tim situacijama pokazali kao odlicni, uplatili su u roku od par dana neki razuman ali mali iznos, i oba puta su naknadno doplatili kada sam im doneo racun od limara.

Prvih 10.000km sam sipao OMV 100-oktanski MaxxMotion u CL-a, sada sam presao na MOL 95-oktanski sa aditivima da vidim da li ce se nesto promeniti. Generalno, nemam nikakvih zamerki ni sa jednim ni sa drugim, osim sto je MOL-ov nekih 5-6din jeftiniji (iako sam na OMV imao karticu za popust), a potrosnja se nije promenila.

Trebalo bi i jedni i drugi da prodaju uvozno gorivo, makar tako tvrde...


Koji si auto uzeo, ne hvalis se?

Hvala za detaljan opis. Ja sam mislio da uzmem AMSS kasko, dali su mi 35% sajamski popust. Pogledacu sada i DDOR kasko sta / kako nudi.

Za gorivo sam dostao citao i vecina kao kaze MOL, pa cu krenuti od njih.

Uzeo na sajmu novi Peugeot 2008 1.2 110ks turbo benzinac 2017te model. U skoro najboljoj opremi (3/4 tier + doplate za navigaciju, grip kontrol, neke senzore itd)

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

 

[Grodos]

Zar nije i a4 isti kao golf?

A3 je u klasi sa Golfom. A4 je u klasi sa Passat-om.

 

[Villy]

Da, a4 je mali auto, kao serija 3 od bmw-a. Ja ne mogu da se spakujem u njih...

 

[br@nco]

Jedino što je veliko na A4, to je gepek. Neverovatno koliko dugačak auto, a koliko malo mesta za sedenje na zadnjoj klupi

Sent from my NEM-L21 using Tapatalk

 

[Avijon]

Jes vala, moja greska, ne znam sto sam mislio da a4 i golf imaju istu olatformu

 

[Villy]

Pobrkao si sa a4 hečbekom

 

[a c a]

Zvani A3

 

[voodoons]

Po čemu su bile bolje ?

Po kvalitetu. Nisu postojale gume raznoraznih šarenih proizvodjaca u tim dimenzijama.. klasa I i II a sad imaš jedno 5 klasa guma tih dimenzija.
Kad sam prvi put tražio 17-ke, cene su bile od 13-14k pa do 35k po kom i sve su bile ZR17, nijedna R17.. i sve su bili poznati proizvodjaci guma.. a već sledeće godine su dosle R17 od svakakvih proizvodjaca po cenama od 6k pa navise.. i dalje ih ima po 35k samo su 5 klasa bolje od ovih od 6k




Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[BEGINER]

Da, a4 je mali auto, kao serija 3 od bmw-a. Ja ne mogu da se spakujem u njih...

Kako ne mozes da se spakujes leba ti? Ja sam 186 cm i imam 120-125kg, (kako kad ) vozim E46 seriju 3 i pakujem se regularno, i jos sednu ljudi iza mene a meni napred kao vozacu komforno.

Neka te sluzi uzdravlje nova masina, al kao sto rekoh Oktavija FTW bez daljnjeg

 

[drfedja]

Po kvalitetu. Nisu postojale gume raznoraznih šarenih proizvodjaca u tim dimenzijama.. klasa I i II a sad imaš jedno 5 klasa guma tih dimenzija.
Kad sam prvi put tražio 17-ke, cene su bile od 13-14k pa do 35k po kom i sve su bile ZR17, nijedna R17.. i sve su bili poznati proizvodjaci guma.. a već sledeće godine su dosle R17 od svakakvih proizvodjaca po cenama od 6k pa navise.. i dalje ih ima po 35k samo su 5 klasa bolje od ovih od 6k

Sent from my iPhone using Tapatalk

E pa nisi u pravu. Premium gume tipa GY f1, Dunlop SP Sport Maxx, Michelin Pilot Sport ... itd koštaju oko 100 eura po gumi. Razlika ZR17 je predstavljalo oznaku za UHP gumu. Danas sve 225/45/17, pa i Sava UHP2 imaju oznaku Y ili W, što predstavlja brzinski indeks do 300KMh. E sad, tačno je da ima proizvođača koji sada proizvode te gume tako da su dosta jeftinije, svakako Michelin Pilot Sport je bolja guma od Tigra Syneris ili nekog tamo Naknang-a.

Dakle, ZR je samo stara oznaka za "brzu gumu". Takvu specifikaciju danas ima jeftini Tigar Syneris sa indeksom V (240 kmh).

ZR basically means the tyre is adapted for speeds above 149 mph. ZR tyres includes the speed ratings V(149mph), W(168mph) and Y(186mph).

Before 1990, the manufacturers used "ZR" to mean high performance tyres before the ratings got refined with W, Y…

Nowadays, the marking ZR is not relevant anymore but it is still used in the catalogues of manufacturers and tyre retailers.
Look for the speed ratings V,W,Y to find the modern equivalent to ZR tyres and not for the marking ZR.
What really matters is the speed rating (V,W or Y).

E sad, da li se te stare gume manje troše, a bolje lepe za asfalt, teško, barem ne i jedno i drugo. Ako hoćeš "lepljive" gume, moraće više da se habaju, opet tvrđa guma duže traje. Mislim da su tu priču proizvođači ispeglali do perfekcije.

Prema tome, gume nisu ništa manje kvalitetne nego što su bile, samo su nešto jeftinije.

 

[voodoons]

ZR gume imaju drugačiju strukturu, ojačanu i uglavnom imaju i štitnik za bankine. Nisam gledao skoro jer sam kupio 4 gume pa ne pratim tržište..
Dve su me koštale 26k ZR17 205/50 jedne godine a druge dve 14k R17 205/50 sledeće godine...
I nisam ja rekao da su premium gume danas losije od premium guma od ranije već da ranije nisi mogao 17-ku da kupis a da nije premium a sad imaš 17-ke i trece klase..
One moje od 26k su mnogo bolje od onih od 14k DIN


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[Slash]

Ako misliš na štitnik za rub felne, onaj tzv "z-falc" na gumi, takodje danas imaju sve gume, pa čak i one najjeftinije. Uglavnom se vidja na nižim profilima.
I sad imaš 17" treće klase jer su svi počeli da ih proizvode kad je najmanja felna sa kojom novi automobili danas dolaze 16 ili 17". Nekada je to bilo 13-14"

Novi Renault Scenic fabrički ima samo 20" verziju točkova, pred toga 17" izgleda kao igračka

 

[Shang Tsung]

Koja je prednost veceg tocka (osim sto lepse izgleda i samara po dzepu)?


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

 

[a c a]

Brže stigneš

 

[voodoons]

Koja je prednost veceg tocka (osim sto lepse izgleda i samara po dzepu)?


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Veći točak i ne smeš da stavljaš jer će ABS senzor imati drugačija očitavanja obrtaja točka i za sam ABS ti to i nije bitno. Ali je bitno za gomilu drugih sistema koji koriste očitavanja ABS senzora i tu će dolaziti do gresaka.. ako stavljaš veću felnu, moraš staviti manji profil gume tako da ti sama veličina točka bude priblizna originalnoj veličini. Mnogi preporucuju da to bude ispod +/- 3% a ja bih rekao i manje...
Kao sto vidiš nema više samaranja po džepu, cene su se spustile, 17" gumu kupis za 5-6k DIN


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[memyselfandi]

Koje su gume dobre 165/70 r14 do 50ak eura, ako bi ko bio ljubazan da odgovori? :-)

 

[Darko]

Koja je prednost veceg tocka (osim sto lepse izgleda i samara po dzepu)?

More na nasim putevima ne samo da nije prednost nego je i mana. Kad vozim po nasim drumovima sa letnjim gumama GY f1 (17) plombe ispadaju. Zimske (16) su osetno mekse i tom prilikom samo povremeno razbijam kamenac u bubregu.

 

[Villy]

Legle nove polirane felnice i nove 3hp gume Odradio sam mali servis sad u GM i to je to

Hvala još jeda put na čestitkama

 

[drfedja]

ZR gume imaju drugačiju strukturu, ojačanu i uglavnom imaju i štitnik za bankine. Nisam gledao skoro jer sam kupio 4 gume pa ne pratim tržište..
Dve su me koštale 26k ZR17 205/50 jedne godine a druge dve 14k R17 205/50 sledeće godine...
I nisam ja rekao da su premium gume danas losije od premium guma od ranije već da ranije nisi mogao 17-ku da kupis a da nije premium a sad imaš 17-ke i trece klase..
One moje od 26k su mnogo bolje od onih od 14k DIN


Sent from my iPhone using Tapatalk

Hoćeš reći da su Kumho iz 2012. bolje nego Sava UHP2 iz 2017? E pa nisam baš siguran. Čak i Kumho iz 2017. se loše kotiraju na ADAC testovima, ispod Save. Verovatno su bolje od Tigra Syneris, npr. Michelin Pilot Sport iz 2012, danas ekvivalenta guma košta 14K jedna, za te pare imaš dva Tigra i 1.5 Save UHP2.

 

[Vule]

Sve je bolje od tog Tigra ja mislim. Dobio sam ih uz neke felne koje sam kupio za Bravu, bile su pola godine stare gume, jednom uleteo u krivinu po suvom suncanom danu, dosao kuci i stavio ih u oglas.

 

[br@nco]

Možda je bilo ulja u krivini

Sent from my NEM-L21 using Tapatalk

 

[drfedja]

Veći točak i ne smeš da stavljaš jer će ABS senzor imati drugačija očitavanja obrtaja točka i za sam ABS ti to i nije bitno. Ali je bitno za gomilu drugih sistema koji koriste očitavanja ABS senzora i tu će dolaziti do gresaka.. ako stavljaš veću felnu, moraš staviti manji profil gume tako da ti sama veličina točka bude priblizna originalnoj veličini. Mnogi preporucuju da to bude ispod +/- 3% a ja bih rekao i manje...
Kao sto vidiš nema više samaranja po džepu, cene su se spustile, 17" gumu kupis za 5-6k DIN


Sent from my iPhone using Tapatalk

Veća felna i niži profil isti obim točka. Brzina okretanja utiče ba očitavanje brzine, eventualno na ESP. ABS "ne zna" da li imaš manji ili veći točak, ali može da očita blokiranje ili razliku u brzini okretanja između levog i desnog, prednjeg i zadnjeg. Podrazumeva se da su ti svi točkovi istih dimenzija.
225/45/17 ima isti obim kao 195/65/15. ;-)