Automobili

[MikiD]

Jeste, Giulia QV, sportski model, u rangu M3 recimo, samo brza ocigledno Oduvala na Nurburgringu razne 911, 458 i ostale superautomobile, ima snimak na YT, ludi Italijan odvezao u farkama i majici

Sent from my SM-N930F

Stvarno ludak, bilo je par situacija bas na granici

Btw, ipak mi je malo cudno vreme, imam neki utisak da je imao slick gume...

 

[Vule]

510ks, onakva voznja... nista cudno ako mene pitas

Sent from my SM-N930F

 

[CoyoteKG]

Gledao sinoc. Mada pojma nemam sta je rekord

http://blog.garaza.rs/novi-rekord-alfa-romeo-quadrifoglio-modela-u-nirnberg-ringu/

 

[Vule]

http://fastestlaps.com/tracks/nordschleife

Mada nije updateovano još sa Giulijom

 

[Packe]

Nešto nabrzinu da pitam..

Vozim golf4,1.9tdi

od prije 2 mjeseca počinje da mi od 70-85km/h neko brujanje(na 70 počne,na 85 prestane)...u leru treskanje.Odem majstoru..zamjeni nsoač motora i nema treskanja.

Ali i dalje kada skrećem udesno pri gore navedenoj brzini i dalje ima brujanje,a na skretanju ulijevo toga nema..wtf ? Ima neko neku predstavu..kinetički nije..ležaji(treskalo bi sve vrijeme)?..ne znam kom da se obratim..jedino negdje u neki veći servis,ali to je skupo do jaja

da napomenem da su zimske gume,al da je do njih vjerovatno bi zukljlo sve vrijeme

 

[Iv4n]

Ako je lezaj na jednom tocku los, pravice buku kada skreces u suprotnu stranu, jer spoljne tockove (a time i lezajeve) dodatno opterecujes pri zaokretu.

 

[sinda]

Lezaj je u pitanju i on ne treska,samo bruji.

 

[Packe]

pa da,više bruji,udara u uši,baš ide po živcima zvuk....
Prrovjerim sutra,hvala

 

[Grodos]

Nešto nabrzinu da pitam..

Vozim golf4,1.9tdi

od prije 2 mjeseca počinje da mi od 70-85km/h neko brujanje(na 70 počne,na 85 prestane)...u leru treskanje.Odem majstoru..zamjeni nsoač motora i nema treskanja.

Ali i dalje kada skrećem udesno pri gore navedenoj brzini i dalje ima brujanje,a na skretanju ulijevo toga nema..wtf ? Ima neko neku predstavu..kinetički nije..ležaji(treskalo bi sve vrijeme)?..ne znam kom da se obratim..jedino negdje u neki veći servis,ali to je skupo do jaja

da napomenem da su zimske gume,al da je do njih vjerovatno bi zukljlo sve vrijeme

Probaj ti da skreneš lijevo/desno i na malim brzinama (druga brzina, slalom lijevo desno) i ako osjetiš to brujanje, onda je otišao ležaj na strani na kojoj se čuje. Ja sam baš neki dan riješio identičan problem na Oktavija MK1 (mjenjao oba zadnja - lijevi preventivno). Nije jeftino (kod mene su pozadi doboši).

 

[mitarus]

Imam par pitanja vezanih za Punta 1.3mjet, mislim da je 2005. Ortakov, vozio sam juce.

Kvacilo hvata na samom podu, uopste nema hod, na centimetar od patosa krece. Kao da je prekidac, a ne kvacilo. Takodje, pri ubacivanju u rikverc zakrlja u 90% slucajeva.

Kvacilo je staro, ali zar ne bi trebalo da vremenom hvata sve vise prema vrhu?

Kada bude menjao, da li postoji neki aftermarket set koji je "normalan" ili ce uvek hvatati ovako nisko? Prethodni vlasnik kaze da je hvatalo nisko i pre 3 godine kada ga je on kupio, sad je samo gore zbog rikverc krljanja.

 

[Apple]

Trebalo bi kako kazes ali isto tako vremenom se potrosi korpa pa druk lezaj polako upada u nju i desava se upravo to da je pedala sve nize i nize.

 

[MikiD]

Kvacilo hvata na samom podu, uopste nema hod, na centimetar od patosa krece. Kao da je prekidac, a ne kvacilo. Takodje, pri ubacivanju u rikverc zakrlja u 90% slucajeva.

Kvacilo je staro, ali zar ne bi trebalo da vremenom hvata sve vise prema vrhu?

Bas obrnuto, kako se trosi sve nize hvata...

Imao sam prilike da vozim z101 sa takvim on/off kvacilom

Kod zastave se sajla rucno steluje, kad se potrosi lamela mora rucno da se zategne da bolje hvata, na normalnom automobilu je to samostelujuce...

 

[Vule]

Zavisi od tipa kvacila, da li je potisno ili potezno, to odredjuje da li ce kako se trosi nize hvatati ili obrnuto.

 

[MikiD]

Zavisi od tipa kvacila, da li je potisno ili potezno, to odredjuje da li ce kako se trosi nize hvatati ili obrnuto.

Moguce, ali da nije malo glupo da novo kvacilo hvata nisko tj na malom hodu?

 

[ostoja88]

Kod mene na cliu ide na vise kako se trosi...

 

[Vule]

Tako je najčešće, da hvata na zlatnoj sredini kad je novo, a kako se troši da ide na više. Recimo kod Alfe je naopako, jer koristi potezno, pa je kad je novo hvata dosta visoko, a spušta se kako se troši...

 

[CoyoteKG]

Ja sam dva puta zbog toga menjao bez potrebe kvacilo, misleci da je pri kraju.
I oba puta iako je novo, i dalje hvata pri dnu...

 

[Shang Tsung]

Ja ne volim kad mi hvata pri dnu

 

[Vule]

Treba da hvata na sredini i to je to

 

[MikiD]

Ja sam dva puta zbog toga menjao bez potrebe kvacilo, misleci da je pri kraju.
I oba puta iako je novo, i dalje hvata pri dnu...

Ja ne volim kad mi hvata pri dnu

Treba da hvata na sredini i to je to

zastava style rucno stelovanje FTW

 

[CoyoteKG]

Valjda ispod te papucice imam jos neki cilindar, koji niko obicno ne menja. Mozda je oko tridesetak eura...
Koga god sam pitao, i od majstora, i na forumu, svi kazu "ma jok, to ne moze da se pokvari, i ako se pokvari propadne papucica skroz"
a mozda meni bas zbog toga nisko hvata...

 

[Vule]

Upravo, drugar kad je na 156 menjao kvačilo nedavno, promenio i taj cilindar u kabini, ali mu je izgleda uvaljen neki duži ( ) od fabričkog, mala privreda naravno, pa mu nov set kvačila hvata bukvalno u poslednjem gornjem centimetru, užas...

 

[CoyoteKG]

Meni hvata tek kad zabodem do patosa

 

[Apple]

Neko je spominjao automatika
Golf 4 1.6 75 kw ostane u trecoj brzini

 

[Pavlony]

Bio sam u žurbi i zaboravio sam da auto nije postigao radnu temperaturu, i pri obilaženju sam dostigao ~2700 obrtaja. Posle ga nisam silio, posle nekih 10 km, primetim da auto nema snage, turbina se uopšte ne pali. Stanem, podignem haubu i nema nikakvih naznaka kvara. Ne razumem se uopšte, ali svako može da vidi da neki deo nije na mestu, curi ulje i slično. Posle paljenja, turbina se uključuje, ali meni se čini da auto slabije vuče. Da li je neko imao slično iskustvo?