Automobili

[d0minat0r]

Sta tebe boli uvo kad ne možeš predješ 120kmh sa Ideom

haha

Upoznao sam se sa tim belim Audijem pre 2-3 nedelje

A kapiram da registracija nista ne znaci kada im vidis reg vec je kasno. Koliko si isao kada su krenuli za tobom? jel istina da ne diraju do 160?

 

[micri]

haha




A kapiram da registracija nista ne znaci kada im vidis reg vec je kasno. Koliko si isao kada su krenuli za tobom? jel istina da ne diraju do 160?

Nas su dirali na 150, ali u delu gde je 80 ogranicenje, samo je bio beli a5

 

[vamilos]

Treba mi info, da li Alfa Romeo 156 1.9 16v JTDm 150ks ima klapne u usisnoj grani kao AR 159?
Znam da 140ks varijanta nema, za 150ks ne znam

Mislim da na 156 nema swirl flap , vec na 156 sport kraj 2005 i 147 iznad 2005-tog godista. Kod mene na modelu od 150ks nemaju te klapne.

 

[Iv4n]

I, pričaj čoveče Da li je fina posada?

Pa da znas, i jesu bili prilicno kulturni - posebno policajka koja je donela kaznu na kraju i dobacila "do 140 ne snimamo, na 141 snimamo" osmehnula se i otisla

haha
A kapiram da registracija nista ne znaci kada im vidis reg vec je kasno. Koliko si isao kada su krenuli za tobom? jel istina da ne diraju do 160?

Do 140 ne diraju, tako mi je rekla, ja sam isao 160, kazna je 5000din. Preko 160km/h se ide kod sudije za prekrsaje i minimalna kazna je mesec dana bez dozvole, zato se i trudim da ne idem preko 160 nikad.

 

[Slash]

Mislim da na 156 nema swirl flap , vec na 156 sport kraj 2005 i 147 iznad 2005-tog godista. Kod mene na modelu od 150ks nemaju te klapne.

Ako nema, onda je to odlicno, ne zelim sa time da se zezam. A tih 10ks vise u odnosu na 140ks verziju mi ne znaci nista.

 

[FantomX]

Ja bih proverio to za krilca, to je poslednji agregat koji se ubavivao u 156 i posle u 159 gde ima krilca.
Pitaj nekoga ko radi Alfe, reci ce ti svaki servis.
A ako kupujes Alfu, bolje kupi 8v, veruj mi, bolje su zilion puta, mazge u odnosu na 16v

 

[Vule]

Recimo kod Alfe GT do kraja 2005. agregat nije imao krilca, odnosno bio je samo fabrički tjun onog od 140KS, bez ikakvih drugih razlika, a od 2006. pa na dalje 150KS varijanta je kao u 159, sa krilcima na usisnoj i nekim drugim sitnim izmenama, euro normama i slično. Sasvim moguće da je i na 156 bila ta varijanta fabrički dignute snage za 10KS. Kod 147 znam da nije, ona je nosila 140KS agregat do momenta kada su izbacili mjet 8V 120KS i mjet 16V 150KS, kod nje svaki 150KS ima takvu usisnu sa krilcima.

 

[Slash]

Ja bih proverio to za krilca, to je poslednji agregat koji se ubavivao u 156 i posle u 159 gde ima krilca.
Pitaj nekoga ko radi Alfe, reci ce ti svaki servis.
A ako kupujes Alfu, bolje kupi 8v, veruj mi, bolje su zilion puta, mazge u odnosu na 16v

Znam da je 115ks daleko izdrzljiviji od 16v JTDm, jedini mi je smor sto ima 5 brzina menjac, a taj auto cu pretezno koristiti za otvoren put.
Btw 156 nema 8v JTDm od 120ks?

 

[CoyoteKG]

sto bi mu trebala sesta brzina?
Ne vidim da ja imam problem da vozim po otvorenom putu 5.

 

[Vule]

Treba treba Mislim, nije neophodna, ali je za autoput majka, šestom 120 voziš na 2150rpm, na leru bukvalno, 140 drži na 2500rpm a ako ćeš malo brže, na 3000rpm lagano krstariš 165kmh, dok sa petostepenim na istom broju obrtaja imaš 25kmh manje. Ja sam moju držao na 180kmh konstantno nekoliko puta, što od NS do BG, što od NS gore do Mađarske, na 3300rpm zaista nema nikakvog zamora, kliziš po putu.

Jedino je smor malo po gradu i magistrali, više se šalta, ali za autoput nema poređenja uopšte, šesta je obavezna

 

[CoyoteKG]

Bem li ga...
To da li se vrti na 2500 ili 2700, iskreno nije me briga.
Jedino ako je zbog potrosnje... Ali ja sam potrosnjom zadovoljan i sa 5 brzina. Tako da mi nije neki razlog da se opredelim za 16V samo zbog toga.

 

[Slash]

Sa sestom brzinom 156 1.9 16v ide 1500rpm pri 90km/h. Potrosnja 4.5l/100km.
Meni bi to bio drugi auto, samo za duze relacije pa me po gradu i guzvama potrosnja ne bi zanimala.
Ali je 1.9 JTD 8v 115ks najbolja iteracija tog motora. Na njega bi trebalo da moze da se napakuje 6 brzina menjac

 

[CoyoteKG]

Pa prosecnim brzinama magistralnim putevima 70-100 km/h i meni je potrosnja 4.5l. Dakle ne to sto mi pokazuje na board-u nego merenjem cep-cep. Board mi pokazuje i manje.
Sa sestom brzinom bi verovatno bila razlika pri brzinama od preko 160km. Mada sam ja i tu zadovoljan. Voznja do Beča i nazad, gde sam veći deo puta vozio 170km/h, potrošnja mi je bila 7l

 

[Slash]

Board na 156 pokazuje u tom trenutku 3.3l na 100km, ali nisam hteo to da napisem jer ni ja neverujem u to. U svakom slucaju menjac je kraci pa sesta brzina izvlaci situaciju na otvorenom.

 

[Vule]

Za magistralu ti apsolutno ne treba 6 brzina, vožnja na 1500rpm je čisto davljenje motora i treba oduzeti kola svakome ko ih tako vozi. U tom slučaju, ako se često vozi samo magistralom, onda 5 brzina savršeno završavaju posao, motaćeš se tu negde oko idealnih 2000rpm dok voziš ~100kmh, potrošnja savršena, obrtni moment raspoloživ instant za bilo kakva obilaženja.

Ako se često putuje autoputem, onda je 6speed must have

 

[vamilos]

Evo ko ima ,a ko nema. Svi CF3 nemaju, CF4 imaju.
"really late 2005 156 Sport, the early CF4 (147, GT and Sport 156) cars have an aluminium inlet manifold with plastic swirl flaps, the late CF4 (2007-on GT, 147 & 159) has Plastic intake with metal swirl flaps"

Sto se tice te 6-te brzine, kao sto kaze Vule to je cisto davljenje motora na ibarskoj i magistralnim putevima,dok je na autoputu stvarno milina imati 6-tu. Minimum 6 brzina gde moze da se vozi je tih 90 i to je minimum minimuma.

Meni potrosnja mereno od cepa do cepa, tacnije kada pistolj skljocne je kada vozim Valjevo-Sabac 5.4l, a Valjevo-Beograd 4.9l.Razlika u ovoj potrosnji je u dugim uzbrdicama koje imaju ka SA. Sve je uglavno 5-ta brzina, sa par jacih preticanja i ostalo normalna umerena voznja. Na autoputu nisam imao priliku da izmerim od cepa do cepa.

Inace sam prosle nedelje nedelje menjao gumice balans stangle, posto su pocele da lupkaju i viljuske od Tejovica nisu mrdnule i nemaju lufta posle 26000km. Gumice BS nisam nikad menjao odkako imam auto(46000km), a lupkakale preko sitnih neravnina zadnjih 2500km.

 

[Slash]

Fantasticno
Znaci mogu da jurim neku 2004 god 150ks verziju.
Meni ce auto da sluzi bukvalno samo za otvoren put, po gradu cu da djiram drugi auto i to je to. Ako uspem i neku garazu da iznajmim, bice odlicno
Koje su im standardne boljke na 1.9 16v motorima?

 

[Mak]

Pa da znas, i jesu bili prilicno kulturni - posebno policajka koja je donela kaznu na kraju i dobacila "do 140 ne snimamo, na 141 snimamo" osmehnula se i otisla

Do 140 ne diraju, tako mi je rekla, ja sam isao 160, kazna je 5000din. Preko 160km/h se ide kod sudije za prekrsaje i minimalna kazna je mesec dana bez dozvole, zato se i trudim da ne idem preko 160 nikad.

Ograničenja iz zakona o bezbednosti saobraćaja na putevima za B kategoriju:
naselje 50km/h, izuzetno 80km/h ako postoji znak (član 43)
van naselja 80km/h (član 44)
motoput 100km/h (član 44)
autoput 120km/h (član 44)

Prekršajne kazne iz istog zakona za fizička lica, B kategorija:
3000 dinara (član 334, tačke 8 i 9):
u naselju 51-60km/h
van naselja 81-100km/h
motoput 101-120km/h
autoput 121-140km/h
*za slučaj izazivanja neposredne opasnosti ili saobraćajne nezgode kazna je 5000-15000 dinara

5000 dinara (član 333, tačke 15 i 16):
u naselju 61-70km/h
van naselja 101-120km/h
motoput 121-140km/h
autoput 141-160km/h
*za slučaj izazivanja neposredne opasnosti ili saobraćajne nezgode kazna je 6000-18000 dinara

6.000 do 20.000 dinara (član 332, tačke 8 i 9):
u naselju 71-100km/h (+ 4 kaznena poena - član 335, tačka 9 + oduzimanje vozačke minimum 30 dana - član 338, stav (1), tačka 5)
van naselja 121-140km/h (+ 3 kaznena poena - član 335, tačka 11 + oduzimanje vozačke minimum 30 dana - član 338, stav (1), tačka 7)
motoput 141-160km/h (+ 3 kaznena poena - član 335, tačka 11 + oduzimanje vozačke minimum 30 dana - član 338, stav (1), tačka 7)
autoput 161-180km/h (+ 3 kaznena poena - član 335, tačka 11 + oduzimanje vozačke minimum 30 dana - član 338, stav (1), tačka 7)
*za slučaj izazivanja neposredne opasnosti ili saobraćajne nezgode kazna je 10000-40000 dinara ili kazna zatvora do 45 dana

15.000 do 30.000 dinara ili kazna zatvora u trajanju do 30 dana (član 331, tačke 6 i 7):
u naselju 101-120km/h (+ 7 kaznenih poena - član 335, tačka 10 + oduzimanje vozačke minimum 4 meseca - član 338, stav (1), tačka 6)
van naselja 141-160km/h (+ 6 kaznenih poena - član 335, tačka 12 + oduzimanje vozačke minimum 4 meseca - član 338, stav (1), tačka 8)
motoput 161-180km/h (+ 6 kaznenih poena - član 335, tačka 12 + oduzimanje vozačke minimum 4 meseca - član 338, stav (1), tačka 8)
autoput 181-200km/h (+ 6 kaznenih poena - član 335, tačka 12 + oduzimanje vozačke minimum 4 meseca - član 338, stav (1), tačka 8)
*za slučaj izazivanja neposredne opasnosti ili saobraćajne nezgode kazna je 30000-60000 dinara ili kazna zatvora do 60 dana

Kazna zatvora od najmanje 15 dana i 14 kaznenih poena i oduzimanje vozačke najmanje 8 meseci (član 330, tačke 9 i 10):
u naselju 120+km/h
van naselja 160+km/h
motoput 180+km/h
autoput 200+km/h
*za slučaj izazivanja neposredne opasnosti ili saobraćajne nezgode kazna je najmanje 45 dana zatvora, 16 kaznenih poena i oduzimanje vozačke najmanje 10 meseci

Eto ukratko o kaznama Ima tu još nekih kombinacija, tipa zona usporenog saobraćaja, zona škole u naselju/van naselja itd, ali računam da je i ovo previše

 

[Vule]

F
Koje su im standardne boljke na 1.9 16v motorima?

Bolje pitaj koje su im standardne boljke mimo motora, pošto si sa motorom miran, sa ostatkom ćeš da se napatiš

Ali svakako, koji god da gledaš, da se lepo istestira zamajac, pregleda turbina, očitaju korekcije dizni, pošto EDC16 ima tu mogućnost preko dijagnostike. Sve ostalo je manje više klasika, uradiš veliki i mali servis i cepaš

 

[Slash]

@Vule
Znam da je motor dobar, ali reko' mozda ima neki standardni "bug" koji se svima desava.
Sto si se vratio na Bravu posle 156?

 

[R_U_S]

Zato što je ar 156 kanturina. Pitaj FantomX-a zašto se ratosiljao te kršine, slobodno. Nemoj da se stidiš.

 

[vamilos]

Fantasticno
Znaci mogu da jurim neku 2004 god 150ks verziju.
Meni ce auto da sluzi bukvalno samo za otvoren put, po gradu cu da djiram drugi auto i to je to. Ako uspem i neku garazu da iznajmim, bice odlicno
Koje su im standardne boljke na 1.9 16v motorima?

Gledaj da uzmem odrzavan auto i u sto boljem stanju. Ja mogu napisati samo sta sam do sada radio u ovih 46xxxkm. Generalno sve i sto sam promenio to su bili potrosni delo. Na motoru sam odradio jednu diznu na trecem cilindru i to je bilo 30e, Veliki servis i ostalo su mali redovni servisi.

Menjao sam donje crevo, kocione plocice, sve viljuske(kupljene od kod Tejovica), desni homokineticki zglob(poceo da se cuje samo u rikverc, ali me nerviralo pa je promenjeno), akumulator, gumice balans stangle, 4 ili 5 puta reglaza trapa(uglavnom zbog promena na trapu), EGR gasenje i izmena u softveru(tx Fatnom) i mislim da je to to.
Oko elektronike sem greske airbag-a koji je resen prskanjem kontakt spreja u gepeku nisam imao nikakvih problema. Sve radi kao podmazano i bez greske.

Ono sto mi sledi je zamena prednjih diskova i plocica.

Mozda sam zaboravio jos nesto.

 

[Slash]

Zato što je ar 156 kanturina. Pitaj FantomX-a zašto se ratosiljao te kršine, slobodno. Nemoj da se stidiš.

Da ima dobra Lybra, nju bih jurio
Sta se desilo sa njegovom 156?

 

[CoyoteKG]

Termostat


Edit, sa fona sam pa ne videh ostalo.
Mislio sam na standardnu boljju jtd-a

 

[Vule]

Izuzetno loš primerak, nisu svi takvi, to sigurno, znam brdo ljudi koji su baš zadovoljni sa 156, voze ih dugo dugo, samo sa redovnim servisima, ali da ima boljki, ima, ali imaju ih i sva druga kola

Ono što bi ja preporučio je restilizovana 156-ica u JTD 115 varijanti, sa što boljom opremom, jes' da nema 6 brzina, može da se nabaci ako baš želiš, manje potencijalnih problemčića, 8 ventila, jednostavno je pouzdaniji motor i manji potrošač, a uz lep remap ide fantastično.

Spoljim restajlingom (2004+) dobijaš čvršći auto, sa dodatnim šinama na podu, zarad boljih ocena na NCAP-u, dobijaš rešen onaj ubogi unutrašnji displej koji radi, za razliku od non-restylinga, gde retko koji radi i skup je za zamenu, bolje farove i još brdo nekih drugih sitnica koje svakako znače