Automobili

[Grodos]

Stil voznje je jedna stvar, al S-klase su presle milijardu kilometara, i imas deset ljudi po forumu sa problemom Valve Plate-a koji, jeste, kosta kao jedna polovna Alfa 147 Mislim da je taj "problem" daleko prenaduvan.

Kad sam malo racunao koliko je Automatik jeftiniji od identicnog auta sa Manuelnim menjacem (polovni, naravno) ispalo je da mi se vise isplati kupiti automatik i jednom da crkne taj "valve plate" nego da u startu kupim manuelni.

Eto, ja ne znam ni kako se zove niti ću da se pravim da znam kako se zove ali ja lično znam samo jednu osobu sa S klasom i njemu se baš to desilo i kvar toliko košta da se ja ne vidim u tome nikako. Isto što Skot reče za Jeep ponudu, previše za mene pa stoga i takav komentar. Sa druge strane, ima tu i jedna druga opcija preferiranja vrste mjenjača a to je lokacija vožnje - u velikim i gusto naseljenim gradovima automatik je uglavnom pod moranje jer kada se npr. na putu do posla prođe 10 semafora onda se čitav put svede na 1. 2. 1. 2. 3. 1. 2. i to je totalni smor prvo za vozača ali i za vozilo. Takvom vožnjom i 1.9 dizel troši 10-11l a o benzincima da i ne pričam Iz tog razloga mi je poprilično glupa opcija novih vozila da gase motor dok se čeka. Moja trenutna upotreba vozila se dnevno svodi (minimum) na 20km otvorenog puta i 10km gradske vožnje tako da kada izađem na otvoreni put, ubacim u 5. i pri 100km/h trošim 4l (Oktavia 1.9 TDI 66kW). Automatik mi stvarno nije potreban a imam bolju kontrolu nad autom (subjektivno). Kada dodam i situaciju vožnje pod rotacijom kada je potrebno da se "navlači", tada automatik koji nema "sport mod" stvarno nema tu šta da traži...

 

[R_U_S]

Automatik pod moranje je jedino ako si seka persa. Sve bih ja vas mnogo nežne i zaštićene vratio 20-30 godina unazad, da malo vozite lade i kečeve, i ostale automobile bez elektronike i serva. Zamislite, 20 semafora je problem, e svašta. Koliko su ljudi degradirali pa to je strašno, nekima je teško da se uparkiraju bez city serva, jer nemaju snage da smetaju volan.

 

[Vule]

Ja volim da vozim, volim da šaltam, da peglam kvačilo što brže mogu kad se potežem itd, da kočim motorom pred krivinu, da budem u kojoj ja brzini hoću, sve je to super, ali brate sve bih dao da sad može neko u Bravu da mi spakuje neki DSG, ma može i klasičan neki sporiji automatik, po ceo dan sam u kolima, prelazim preko 50k godišnje, muka mi je više i od vožnje i od gužvi i od stiskanja kvačila i menjanja brzina i cimanja. Onako lepo sednem i pustim ga da sam ide, ja samo skrećem.

 

[a c a]

Obično vozila sa automatskim menjačem troše više goriva, pa čak i sa DSG menjačem, ako je verovati fabričkim podacima. O skupim kvarovima bolje da ne pričam.

Nije obicno nego mislim uvek jer se prenos desava u penzionerskom rasponu obrtaja.

 

[drfedja]

cuo sam i ja da je jeftinije voziti automatik, ali ne mogu da skapiram kako i zašto?

Od koga si to čuo ?

Ja volim da vozim, volim da šaltam, da peglam kvačilo što brže mogu kad se potežem itd, da kočim motorom pred krivinu, da budem u kojoj ja brzini hoću, sve je to super, ali brate sve bih dao da sad može neko u Bravu da mi spakuje neki DSG, ma može i klasičan neki sporiji automatik, po ceo dan sam u kolima, prelazim preko 50k godišnje, muka mi je više i od vožnje i od gužvi i od stiskanja kvačila i menjanja brzina i cimanja. Onako lepo sednem i pustim ga da sam ide, ja samo skrećem.

Komfornije je svakako. DSG na trkackim stazama daje prakticno isto vreme kao i manuelni. DSG je tezi oko 30Kg od manuelnog. Na pravcu je DSG bolji. Međutim, ne verujem da bih kupio polovan auto sa DSG menjačem. Popravke su baš skupe.

 

[Grodos]

Automatik pod moranje je jedino ako si seka persa. Sve bih ja vas mnogo nežne i zaštićene vratio 20-30 godina unazad, da malo vozite lade i kečeve, i ostale automobile bez elektronike i serva. Zamislite, 20 semafora je problem, e svašta. Koliko su ljudi degradirali pa to je strašno, nekima je teško da se uparkiraju bez city serva, jer nemaju snage da smetaju volan.

Možda si previdio ali i rekao sam da preferiram manuelni. Btw, vozio sam Ascona-u 8 godina (još uvijek je imam) tako da... Uostalom, kada si već spomenuo, zašto ne bih koristio napredne tehnologije ako mogu sebi da priuštim? Ne vidim ja tu "seka persa". Jbg, ipak je ovo 2015. Život je ionako kratak i pun stresa, pa ako taj isti stres mogu da izbjegnem bar u saobraćaju tako što ću kupiti auto ne starije od 15god, zašto da ne... Vule je objasnio.

 

[MegaSkot]

Lako se čovek navikne na automatik...milina jedna...

 

[Iv4n]

Treba probati sve pre nego sto sudis, posebno ako sudis na osnovu bapskih prica koje se vuku deceniju i vise Nisam bas neki ekspert, ali evo vec 2-3 meseca vozim automatik, u svim mogucim uslovima, nisam naisao na neki veci problem sto se tice stila voznje. Posebno sto obicno imas i "modove" rada, ako hoces da vozis kao deda, imas Comfort, ako hoces da vozis agresivnije - Sport mod Pa ti biraj.


Vozio sam ga po gradu 1000 kilometara, vozio sam ga po autoputu 1000km, jedino sto je malo drugacije od manuelnog je sto imas kasnjenje pri ubrzavanju od oko 1s dok kickdown ne krene Na to samo racunas kada pretices nekog, da ces 1s kasnije krenuti sa preticanjem

Sto se tice R_U_S komentara, ti se slobodno drzi tehnologije od pre 20-30 godina, ja vozim auto da bih stigao negde, a ne da bih izigravao Laudu na javnim putevima, tako da cu se drzati onoga sto mi najvise odgovara i najudobnije me dovede tamo gde treba da budem.

 

[R_U_S]

...
Sto se tice R_U_S komentara, ti se slobodno drzi tehnologije od pre 20-30 godina, ja vozim auto da bih stigao negde, a ne da bih izigravao Laudu na javnim putevima, tako da cu se drzati onoga sto mi najvise odgovara i najudobnije me dovede tamo gde treba da budem.

Da li sam ja igde pomenuo da izigravam Laudu na javnim putevima, i da mi manuelni menjač treba za trke? Mene nervira što ljudi sve više degradiraju i oslanjaju se isključivo na tehnologiju. Ej bre, pa nekim pešovanima je teško da motaju u mestu volan na automobilu sa klasičnim hidro servo pojačivačem, nego im treba obavezno "city servo". Neki ne mogu bez kamera i parking senzora da parkiraju auto. Bez navigacije ne mogu da odu ni do prodavnice. O tome ja pričam.

 

[a c a]

 

[R_U_S]

Aco, hvala ti što si okačio, ovaj da nazovem, test R4, od ovoga legendarnog Dže Te De-a
Vratio sam se u detinjstvo, moj ćale je imao ovakav isti R4 TL od 850cm3, samo što je bio bele boje. Sve ostalo je isto, osim što je imao ručke napred kod farova, svrha kojih je poznata samo nekolicini

 

[a c a]

Ma lik je skroz simpatican. Nema neko preveliko znanje i cesto lupa za neke stvari, ali radi test, mogu da se vide osnovne stvari oko nekog modela. U poslednje vreme je sve bolji i bolji, kad se setim kako je testirao prvog trovratnog Stila i Golfa IV, pa to je bila tuga.

 

[drfedja]

Lik nema pojma. Stalno vrti jednu te istu pricu. Na osnovu njegove "recenzije" ne mozes nista pametno da zakljucis o automobilu. Bilo bi mu pametno da pre snimanja malo nauci nesto o konkretnom modelu, kako iz iskustva servsa, tako i sa Interneta.

Konkretni Renault 4 nema "rucke da se drzis dok kenjas..."

 

[R_U_S]

I lupeta da automobil ne može da se upali na kurblu, evo dokaza da može (podešen je video na taj momenat, u pitanju je moskvič 412).
https://youtu.be/TcQGRCVQEOc?t=408
Ili su jugosloveni mnogo svileni za razliku od rusa, koji mogu na kurblu da startuju motor.
Inače, moram da dodam da automobili u to doba nisu bili kvalitetniji nego danas, iako mnogi misle da nije tako. Taj R4 je bio žešće đubre, kao da je od papira napravljen. Ćale ga je kupio novog 1976, a prodao ga 1984 čini mi se, kada ga je zamenila Lada 2105 1.3L (koja je u suštini truleks kao i R4).
Elem, bio je 7 godina kod nas, za to vreme mu je farba skroz propala, krenuo je truli, rezervoar za gorivo je istrulio naravno još 1982, pa ga je ćale krpio dan pre polaska na more. Crkavalo je još svašta od sitnica, ne mogu da se setim. Auto nije bio na taksiju, ako nekome treba osvežiti pamćenje, u to vreme se slabije vozilo nego danas. Mislim da nije prešao više od 110000km kod ćaleta.
Kec je u to vreme bio raketa za to, da ne kažem đubre od auta. Gledam na primer ovog mog Brava koji ima punih 14 godina, garažu nikada nije video, vozi se 365 dana u godini, i nije počeo da truli, i po satu je šatro prešao cca 219000km, i motor ne pokazuje znake umora. Retko koji automobil iz kategorije R4, keca i ostalog što se tada masovno vozilo, je mogao da pređe 250000-300000km bez generalne. A da ne pominjem održavanje, kako beše, mali servisi na 5000km, večiti seks sa karburatorima i platinskim dugmadima...

 

[drfedja]

Poenta je sto je tada 150.000 bila 15to godisnja kilometraza. A da su vise prelazili... nisu. Bile su znatno jeftinije popravke, mada ti karburatori su uvek bili *****e, te auto nece da ide, stuca, trosi puno....

 

[a c a]

Lik nema pojma. Stalno vrti jednu te istu pricu. Na osnovu njegove "recenzije" ne mozes nista pametno da zakljucis o automobilu. Bilo bi mu pametno da pre snimanja malo nauci nesto o konkretnom modelu, kako iz iskustva servsa, tako i sa Interneta.

Konkretni Renault 4 nema "rucke da se drzis dok kenjas..."

Zaboravljate da je lik najobicniji ljubitelj automobila i da ovo radi za dz. Mnogo ste strogi, a uvek kazem, ako znate bolje samo napred. Ali nece svi da se eksponiraju ispred kamere.

 

[quryak]

I lupeta da automobil ne može da se upali na kurblu, evo dokaza da može (podešen je video na taj momenat, u pitanju je moskvič 412).
https://youtu.be/TcQGRCVQEOc?t=408

Šta će ti kurbla? Kanapče



I brate mili, gde si ti zaglavio, kakva Jugoslavija, to je nestalo pre skoro trideset godina

 

[R_U_S]

Nisam se zaglavio u vremenu, nego sam se preneo u to vreme, kada je su bili aktuelni R4, Lade i Moskviči. Ko ih je vozio, pa jugosloveni, nisu ameri sigurno.

 

[R_U_S]

Zaboravljate da je lik najobicniji ljubitelj automobila i da ovo radi za dz. Mnogo ste strogi, a uvek kazem, ako znate bolje samo napred. Ali nece svi da se eksponiraju ispred kamere.

Čovek mi je simpatičan, i za mnogo toga je u pravu, na primer da su današnji automobili previše komplikovani itd, ali brate mili nekada stvarno lupeta.

 

[quryak]

Ma lik se čudi kad je video šasiju, verovatno ni ne zna razliku između šasije i samonoseće karoserije. A reno 4 je bio šporet na točkovima, otprilike je takav lim od kog je napravljen.

 

[MegaSkot]

Nadživeo je taj R4 mnogo izvikanije modele! Inače, lik je ok, kameru u ruke i uradite bolje. Internet ****ers!!

 

[drfedja]

.:R32 okretanje na Ringu...

 

[MegaSkot]

Zašto su mu dozvolili da sa golfom izađe na trkačku stazu???

 

[R_U_S]

Nadživeo je taj R4 mnogo izvikanije modele! Inače, lik je ok, kameru u ruke i uradite bolje. Internet ****ers!!

Koje je to nadživeo? Kod tako starih automobila sve zavisi kako je održavan. Generalno je bio đubre, ponajviše zbog lošeg kvaliteta limarije i farbe. Ne pričam napamet, kao što sam napisao imali smo ga 7 godina, nov kupljen.

 

[gagi75]

da je vozio nesto bolje ne bi se ovo desilo...