Automobili

[CoyoteKG]

i moja cokula je imala bas problema sa limarijom, i farba je izbledela do jaja...
Mada nije moj cale to nikad ni polirao, voskirao i statijaznam...

 

[drfedja]

da je vozio nesto bolje ne bi se ovo desilo...

Ma da... ne valja nista taj R32...

 

[CoyoteKG]

spustenoj 147 ovo se ne bi desilo

 

[R_U_S]

 

[hsv.stoned]

 

[drfedja]

spustenoj 147 ovo se ne bi desilo

Sa sve "seljo ćunning" sečenim oprugma, luftom u ramenima i amortima na 30%. :p

 

[Vule]

Pa vise Golfova ima u toj "opremi" nego Alfi, barem kod nas

 

[R_U_S]

Patos bajo moj

 

[Steamroller]

Alfe se prevrću i kad nema krivina.

http://goo.gl/exOz1d

 

[gagi75]

na takboj algi moz da odvali samo lonac i karter al nikako krov i levo krilo i ko zna sta jos


Sent from my iPhone 5S 8.4 jb

 

[drfedja]

Pa vise Golfova ima u toj "opremi" nego Alfi, barem kod nas

Pa nisam bas siguran. Vidjao sam takve djilkose u Alfama u poslednje vreme da to nije normalno. I to su obicno raspadi neki. Evo ima kod mene jedna 147 u kraju JTD, sa rupcagom u sajtni. :p
Bitno je da Baja ima Italijansku zastavu na krovu... Italianski pastuv je to Bajo moj!

 

[hsv.stoned]

 

[DuleC]

^^ Retrovizor otišao na spavanje .

 

[drfedja]

Danas sklapanje Golfa... dobio je nove dizne, nove lezajeve bregaste, nove hidropodizace, novu glavu motora (remontovanu), nove ventile sa glavom, vodjice, gumice. Ceo gornji deo motora je komplet sredjen. Kostace.... ko sv. petra kajgana. (kao full generalka za atmosferasa)...

Razlog zamene glave su pukotine kod rupa od dizni, narocito na 2. cilindru:

Iako glava prolazi hidrotest, problem je i zapekao grejac koji uh... tesko moze da se izvuce. Dobio sam ponudu da ako izvade grejac, remont ove napuknute glave izadje 260 evra... Citava glava sa popustom je izasla 320. U globalu to ne povecava cenu previse, a opet ne bi trebalo zatvarati motor sa "sumnjivim" delovima, jer su sve popravke poprilicno skupe.

 

[Medolinos]

Gasi cip..

Послато са LG-D802 уз помоћ Тапатока

 

[Vule]

Sunce ti poljubim... tacno bi ga pustio u Dunav

 

[R_U_S]

Čeka se potezanje Feđa vs Fantom

 

[drfedja]

Sunce ti poljubim... tacno bi ga pustio u Dunav

Pa gledaj, realni da budemo, da nije doslo do probijanja dihtunga glave, ne bi bilo ni ovih troskova.... ovako ode 1K ko nista. E sad, motor zaista radi odlicno, prvo, tisi je, manje vibracija, mada ne nesto drasticno, ali je potrosnja niza za oko pola litre na 100Km.

A kakvi su vam injektori na vasim dizelima? Pa losi.... :p

Gasi cip..

Послато са LG-D802 уз помоћ Тапатока

Pukotine na glavi su rezultat lokalnog pregrevanja. A razlog tome je kombinacija cipa, rastelovanih dizni i brze voznje. Sada kada je sve utegnuto kao pracka, ne bi trebale da se desavaju takve situacije. Proizvodjac t.j. VW preporucuje da se na 200.000 Km skine glava, zamene injektori i odradi sve sto je potrebno sa glavom... zamena podizaca ventila, lezajeva bregaste itd.... Recimo da je ovde uradjeno sve po PS-u, zato i kosta.

 

[Vule]

Zabole me bas kakvi su mi injektori, prede kao macka, trosi 5.5 u proseku na mojim rutama, ide kao zmaj, nije stucnuo za ovih 100 hiljada kilometara koliko sam presao, a toliko novaca nije sveukupno ulozeno za ove 4 godine ako saberemo komplet ulaganje i servise.

 

[Steamroller]

A koliko ima konja?

 

[drfedja]

Zabole me bas kakvi su mi injektori, prede kao macka, trosi 5.5 u proseku na mojim rutama, ide kao zmaj, nije stucnuo za ovih 100 hiljada kilometara koliko sam presao, a toliko novaca nije sveukupno ulozeno za ove 4 godine ako saberemo komplet ulaganje i servise.

Jbg, kod mene izgleda ne bi ni jedan prosao bez ulaganja, a ti eto imas srece.

Ja sam do sada presao 26 hiljada i da nije otisao dihtung glave, ne bi ni bilo tog ulaganja. Ali iskreno, zabole me za ulaganje ako ce ovo sada da radi kako treba, s obzirom da planiram da sabijem jos 100K za 2-3 godine max. Kroz manju potrosnju ulaganje u injektore ce se isplatiti za 50K, tako da ne vidim tu neki problem. Ne planiram da sutra prodam auto, pa da nekako izvucem vecu cenu za auto zbog ulaganja. To su gluposti. Sve ulozeno u auto se ne vraca pri prodaji, nego kroz eksploataciju.

A koliko ima konja?

Pa zna se... jednog koji vozi i po potrebi jos do 4....

 

[hsv.stoned]

Bukvalno je ovako

 

[a c a]

Pukotine na glavi su rezultat lokalnog pregrevanja. A razlog tome je kombinacija cipa, rastelovanih dizni i brze voznje. Sada kada je sve utegnuto kao pracka, ne bi trebale da se desavaju takve situacije. Proizvodjac t.j. VW preporucuje da se na 200.000 Km skine glava, zamene injektori i odradi sve sto je potrebno sa glavom... zamena podizaca ventila, lezajeva bregaste itd.... Recimo da je ovde uradjeno sve po PS-u, zato i kosta.

Ali sad ozbiljno, zar se to ne zove problem na motoru? Kad dodjem do nekih malo vecih primanja moj sledeci korak ce biti auto kao tvoj, ali gledam ako je ovo normalno za tvoj nacin voznje, zar nije mozda bila bolja ideja uzeti JTD? Pratim na Fiatovom forumu, bar nisam video da je neko pisao ovakve stvari tamo.

 

[Steamroller]

Ubedi Feđu da kupi Fiat-a, pa ćeš videti.

Sa druge strane totalni respekt Feđu za otvorenost... mnogi će hvaliti svoju kočiju i prećutati kada nešto krene po zlu.

 

[5rovic]

Ja se ne cudim sto su troskovi toliki....kad je sve crno na belo mora da kosta. Raspitajte se kolike su cene za audi/mercedes u ovlascenom servisu

Kladim se da fedja sad ima da tera dugo bez ijednog kvara