Automobili

[Avijon]

Mercedesi to nemaju vec 10 godina (ne znam doduse da li svi modeli i ne znam da li jos uvek). Ako zakaze elektronika vozis na servis, prosto.

 

[OCz]

Vise od 15 zapravo, od 2000god. ako ne i ranije. Elektronski se meri nivo ulja

 

[MikiD]

Update

 

[micri]

 

[Iv4n]

Mercedesi to nemaju vec 10 godina (ne znam doduse da li svi modeli i ne znam da li jos uvek). Ako zakaze elektronika vozis na servis, prosto.

2007 CLS 320 ima stap za ulje
2009 CL 500 ima stap za ulje (zapravo, ima ih 3 komada pod haubom )

Mislim da sam video i 2013 S 250 CDI (iako komedija sama po sebi), ima stap za merenje nivoa ulja

Racunajuci da samo 5% vozaca proverava ulje na stapu, a vecina drugih cekaju "duha iz aladinove lampe" pre nego sto razmotre ideju motornog ulja, nije veliko iznenadjenje da to proizvodjaci polako izbacuju.

 

[Avijon]

Lolić za ovog golfa, jbg coveku uleteo limun i to je to, sve da mu zamene opet ce nesto crci

Jbg ja se secam tamo negde 2005.-2006. Da sam slucajno na jednom CLK video da nema merac, posle par dana nesto diskutovao sa drugom o tome i nije mi poverovao.. Jedna opklada, provera i pecenje posle svega i nije vise diskutovao o automobilima

 

[Žika11]

Quattro pogon nema prevelikog uticaja, nije permanentan. Jedini uticaj je dodatna težina.

Pravi Audijev Quattro sa uzdužnim motorom je uvek permanentan. Od 1988.godine i druge generacije Quattro u upotrebi je kao centralni diferencijal Torsen. Generacijama se raspored prenosa obrtnog momenta menjala tako da se B8 koristi Torsen typ C ili T3 sa rasporedom torqa 40/60 prednja /zadnja osovina.
Vezano za potrošnju Quattro zbog veće težine kao i većeg broja pokretnih delova ima i veću potrošnju. Slično kao i kod ostalih ne permanentnih 4x4 pogona jer se svo vreme svi delovi transmisije pokreću.
Jedino su na japanskim terencima pored priključivog pogona (prednja osovina) dodati i zatvarači u prednjim glavčinama. Time su se oslobađala prednja poluvratila u cilju smanjenja potošnje.

 

[drfedja]

Znam da Audi A4 ima centralni diferencijal Torsen, ali nisam siguran da B8 ne isključuje pogon na zadnje kada to nije potrebno. Kod modela sa poprečnim motorom kao npr. A3 i Golf ide Haldex, koji u slučaju proklizavanja preko posebne lamele prebacuje pogon i na zadnje točkove. Koliko se sećam B8 prebacuje obrtni moment u odnosu 70:30 između prednjih i zadnjih točkova.

 

[Shang Tsung]

Sto se potrosnje tice, ako vam je normalno da 200ks 2.0 motori trose 8 litara dizela po gradu, zasto vam nije normalno da 60ks 1.4/5 motori trose 5-6 litre?

 

[OCz]

Uzeo 4 nove Taurus (Tigar wintera) gume 215/55/R16. Po komadu 5700din. Montirao i prvo sto primetim je da na potapanje gasa (kada ide kickdown iz 3 ili 4 u drugu ili na pri skretanju i potapanje gasa mi se ne pali kontrola proklizavanja kao sto mi se cesto palila do sada. A po kisi se prakticno non stop ukljucivala na potapanje gasa. Na autu sam do sada imao solidno istrosene Dunlop zimske koje sam vozio i leti. Vozim sam ih oko 4god. Uglavnom videcemo, ali mi se cini (a i citam komentare po netu) da su ove nase Tigar/Taurus skroz korektne, narocito za ovako malu cenu u odnosu na ostale zvucnije marke

 

[Iv4n]

Narucio sam Nokian gume za CLa danas, nisam bas ljubitelj tih manje-poznatih brendova, ali ove su bas nesto nahvalili, i jedina je guma u dimenziji 275/40/R19 koja je mogla da se kupi - pa reko da probam. Sledece nedelje javljam kako se ponasaju
Negde oko 30% su jeftinije od zvucnih brendova tipa Dunlop, Michelin itd...

 

[Avijon]

Koliko me secanje sluzi, mnogi ameri su bas nahvalili Nokian jos poodavno, i to mahom na mercedesima. E sad, to je bilo vreme kad sam se ja kleo u Nokiu pa mi je ime delovalo simpaticno.. A i ameri su u pitanju.. Tako da ti nista pametno nisam rekao ovim postom

A sto se tice razlike u potrosnji izmedju 200 i 60ks, naravno da se to ne moze porediti, jer ovaj od 200 se ni ne muci kad povlaci svoju tezinu, dok se ovaj od 60 muci ma kako god da ides sa njim (:

 

[Apple]

Nokian su babaroga gume

 

[Vule]

Baš tako, Nokian vrhunska guma, pogotovo zimska

 

[Iv4n]

Nije da sam imao puno izbora, tako da mogu samo da se nadam da je dobra hahah

 

[Apple]

Nema sta pogresio nisi sigurno

 

[Vule]

Ako ti bude proklizavao, imam ja na Bravi nove letnje Save, možemo se menjati kola preko zime, učiniću ti

 

[d0minat0r]

Nokian gume

 

[Shang Tsung]

Koliko me secanje sluzi, mnogi ameri su bas nahvalili Nokian jos poodavno, i to mahom na mercedesima. E sad, to je bilo vreme kad sam se ja kleo u Nokiu pa mi je ime delovalo simpaticno.. A i ameri su u pitanju.. Tako da ti nista pametno nisam rekao ovim postom

A sto se tice razlike u potrosnji izmedju 200 i 60ks, naravno da se to ne moze porediti, jer ovaj od 200 se ni ne muci kad povlaci svoju tezinu, dok se ovaj od 60 muci ma kako god da ides sa njim (:

Ne muci se ni ovaj od 60. Motor je masina, a ne ljudsko bice

 

[Žika11]

Nokian jaka i poznata marka. Mada su skoro bili u skandalu sa posebno napravljenim gumama za zimske testove. Bilo je čak i javnih izvinjenja od strane fabrike.

 

[Žika11]

Znam da Audi A4 ima centralni diferencijal Torsen, ali nisam siguran da B8 ne isključuje pogon na zadnje kada to nije potrebno. Kod modela sa poprečnim motorom kao npr. A3 i Golf ide Haldex, koji u slučaju proklizavanja preko posebne lamele prebacuje pogon i na zadnje točkove. Koliko se sećam B8 prebacuje obrtni moment u odnosu 70:30 između prednjih i zadnjih točkova.

Quattro sa uzdužnim motorom je permanentan. Nema uključivanja ili isključivanja.
Quattro sa poprečnim motorm je Syncro.
Torsen je baba roga za diferencijale tj šperove.
Haldex je klasično viskozno kvačilo koje u slučaju proklizavanja tj razlike broja obrtaja primarne (uglavnom prednja) i sekundarne osovine (zadnja) uspostavlja krutu vezu i vrši transfer torqa na sekundarnu osovinu. najbolji primer je Vagenov Syncro.
Ranije se viskozno kvačilo koristilo kao šper što zadnjeg što centralnog diferencijala. Sada se uglavnom koristi ESP koji aktiviranjem kočnice točka koji proklizava glumi LSD / šper.

 

[Iv4n]

Ako ti bude proklizavao, imam ja na Bravi nove letnje Save, možemo se menjati kola preko zime, učiniću ti

Ako ne budu valjale, napravicu saksije za cvece.... taman ce biti malo dublje zbog sirine gume

 

[a c a]

Najskuplje saksije

 

[R_U_S]

Skuplje i od Feđine saksije od glave 1.9TDi koja prolazi hidro test

 

[Apple]

http://www.novosti.rs/vesti/naslovna/ekonomija/aktuelno.239.html:634214-NOVE-MERE-VLADE-Tehnicki-pregled-nece-moci-za-dzabe