Automobili

[drfedja]

paz sad da lvalja 140 konja ili 105 konja tdi ajd treba mi odgovor jos za juce idem usbotu da vidimm audija..
kazu nevalja kazu valja140 konja.....

Šta si hteo da napišeš? Rekli ti da ne valja 140 KS 2.0 TDI? Valja, kad je nov....

Šalu na stranu, bilo je problema sa njim, malo uljne pumpe, malo dizne još ako su siemens na***ao si, a hoće i glava da pukne jer je sa 16 ventila, pa su malo tanji zidovi. Pretpostavljam da je PD motor u pitanju i dobro proveri o čemu se radi.
105KS 1.9 je pouzdaniji, znatno.

 

[a c a]

Kad ce predstavljanje auta? Cekamo, moze ovde, moze na AR a moze i na VW forumu.

 

[gagi75]

ok fala kucam sa telfona stalno sitno mi bre tipkice

Sent from my GT-I9505

 

[drfedja]

Kad ce predstavljanje auta? Cekamo, moze ovde, moze na AR a moze i na VW forumu.

Krecem po auto za 20 minuta... Predstavljanje veceras.... :vozim:

 

[R_U_S]

Aj pa da se potegnemo Rolling start od 60km/h recimo

Sent from my MB860 using Tapatalk 2

 

[Steamroller]

Sa ili bez kvačila?

 

[R_U_S]

Sa ili bez kvačila?

Troluješ malo

Sent from my MB860 using Tapatalk 2

 

[Steamroller]

Trotlujem.

 

[drfedja]

Sivonja je stigao...

:micri:

Utisci:
Auto je u prilicno dobrom stanju, utegnut, odlicno ide, 80-120 trecom stock.... 131 KS samo 5.8 sec. Brzina se ne oseca kao u staroj dvojci, ides 190 na sat i mozes da pricas normalno, da slusas relativno tihu muziku. Stigao sam da ga i registrujem, ostaje sutra da mu montiram gume i u ponedeljak ide na servis.

A sad lose.... auto dimi kada duze stoji u leru pa kada se krene iz mesta, ali nema dima pri vecim brzinama i pri kocenju motorom. Nema dima kada se naglo cepi po gasu, ali iz nekog razloga zadimi kada npr. stoji par minuta u mestu pa krene lagano ili malo jace.
Prvo sto mi je palo napamet je da turbina trosi ulja i ubacuje ulje u intercooler. Zvuk turbine je normalan, nije preglasna, gotovo da se ne cuje, auto ide dobro, motor na sipci ne izbacuje dim i ne baca ulje.

Osim ovoga ima jos par sitnica koje treba odraditi na enterijeru, dakle nije perfektan, ali je veoma dobar. Polomljen je dzojstik za pomeranje retrovizora, polomljena je mrezica zvucnika u desnim vratima, poklopac od zadnje pepeljare je polomljen kao i poklopac od srednjeg naslona za ruku. Osim toga ima jos nekoliko sitnica vezano za kozne delove, poput volana i rucice menjaca. Levi nosac motora lupka, mada nista spektakularno, a cini mi se da curka AT ulje iz leve kocione celjusti, mada je nivo kocionog ulja dobar.
Osim ovoga, PK kais je ispucao i star, tako da je veliki servis neophodan. Gume su ocajne, nazad je jedna zimska i jedna letnja, napred dve letnje, prilicno stare sa plitkom sarom.

Dakle, 12 godina star Golf IV, ima dobru osnovu za sredjivanje, ali je daleko od perfekcije. Najozbiljniji problem je taj dim, a to ce se videti na servisu sta je i zbog cega je.
Amortizeri i trap su u izvanrednom stanju, dakle, apsolutno NISTA ne lupka.

 

[Никола]

Честитам, нека те добро служи. :vozim:

 

[a c a]

Felne su bruka, podsecaju na moje na Stilu

 

[sinda]

Fedja,cestitam na kupovini,da te dugo i dobro sluzi! Sto se tice enterijera i tih sitnica sto nedostaju/ polomljeno to je najmanji problem,toga bar po otpadima sad ima koliko hoces! E sad jedino to sto dimi moze biti moooozda problem,ali ako ne duva mnogo na cep i merac i ako turbina ne zvizdi jako nebi to trebalo da bude problem,uostalom prati nivo ulja,pa ako ga nebude trosio nemas sta da brines. Kazi mi samo koje boje je dim koji izbacuje i koliko je po satu presao?

 

[gagi75]

prljav egr ....ili je stajao a ti ga malo naprzio...dok ne sagore sve a i cadjava usisna grana sve od egr-a..

 

[Steamroller]

Znači da ga nisu redovno gazili.

 

[drfedja]

prljav egr ....ili je stajao a ti ga malo naprzio...dok ne sagore sve a i cadjava usisna grana sve od egr-a..

Da to i ja sumnjam, vec sad manje dimucka.... :-)

 

[drfedja]

Fedja,cestitam na kupovini,da te dugo i dobro sluzi! Sto se tice enterijera i tih sitnica sto nedostaju/ polomljeno to je najmanji problem,toga bar po otpadima sad ima koliko hoces! E sad jedino to sto dimi moze biti moooozda problem,ali ako ne duva mnogo na cep i merac i ako turbina ne zvizdi jako nebi to trebalo da bude problem,uostalom prati nivo ulja,pa ako ga nebude trosio nemas sta da brines. Kazi mi samo koje boje je dim koji izbacuje i koliko je po satu presao?

Dim je plavicast i smrdi na nesagoreli diesel. Presao je 187K po satu. Ne duva na sipku skoro nista, ne baca ulje.

 

[CoyoteKG]

plavicast dim imam i ja. a niti mi zvizdi turbina, niti duva na cep i merac.

Odnosno plavicast mi se cini kad vidim u retrovizoru kad zgazim po gasu odjednom.

A kad turiram u mestu i kad bas gledam onda je crn

 

[sinda]

Ja recimo nemam dima maltene nikako,bas u dosta jakim obrtajima tek maaaalo crnog ali jedva vidljivo, a recimo duva i na cep i na sipku,ali ne prska ulje,a na 10.000 potrosi oko 0.5l.....ja sam do sad zgazio nepune 2.000 za mesec dana,kao manijak svako drugi dan merio ulje i nista ne trosi....a kada sam bio kod majstora koji mi odrzava kola,da vidi to sto purnja na cep i na sipku ( lik radi u ovlastenom vw servisu) samo se nasmejao i rekao mi : " pa jel ti kad trcis zaustavljas disanje,i ne izbacujes vazduh napolje"? Mora da duva,ali nesme da prska i izbacuje ulje ....eto to je otprilike to. Btw,dok sam gledao po oglasima i placevima svi su tako duvali na cep i na sipku,svaki kojeg sam gledao! Kontam da je to sve ok za tu kilometrazu. A znam lika koji ima karavana cetvorku,isti motor kao moj (90ks) kod njega je auto vec dosta godina,pregulio preko 500.000 i dalje ko metak motor! Znaci samo dobro ulje i redovan servis i nema brige!

 

[manja]

Moj isto dimi plavicast dim...al samo dok se ne zagreje, posle nista...

 

[CoyoteKG]

meni ne trosi ni mililitar. Menjao sam do sada na 10000, ali sad sam odlucio da to ipak bude 15000km. Bas zbog neke prepiske ovde.
Menjao sam do sada 4-5 puta ulje, i bukvalno svaki put pre zamene kad proverim, stoji ista crta kao i odmah posle zamene.

Jos sam cuo price negde, da ni to ne valja

 

[sinda]

meni ne trosi ni mililitar. Menjao sam do sada na 10000, ali sad sam odlucio da to ipak bude 15000km. Bas zbog neke prepiske ovde.
Menjao sam do sada 4-5 puta ulje, i bukvalno svaki put pre zamene kad proverim, stoji ista crta kao i odmah posle zamene.

Jos sam cuo price negde, da ni to ne valja

To je extra matori ako ne trosi nista,nikako nemoze biti lose!Mada eto,vecina kaze da je ok cak i do 1.l da potrosi od 10-15.000 km,podmazivanje turbine ovo ono....ma bem li ga,netreba se tu mnogo zamarati,samo terati i voziti!

 

[voodoons]

To da ne troši nista je bzvz i nemoguće... Pa ljudi, vi to vozite perfektne motore?


Sent from mighty voodoo magic

 

[Vule]

Da, moja Brava nije trošila apsolutno ništa, a servise sam radio na minimum 15.000 km.

 

[R_U_S]

Pa to je vama što vozite VW normalno da troši ulje. Ja servise radim na 10.000km, i nivo ulja je isti kao i odmah posle sipanja.
Zli jezici tvrde da mi se karter naliva nesagorelom naftom, i da to kompenzuje potrošeno ulje, ali ostaviću im to kao argument da se teše
Lepo sam rekao Feđi da odmah blindira Egr i iseče katalizator, a on se pravi pametan, postao je ko Zoni , neće da dira nešto što je ispravno.

P. S.
večeras sam se vozio u Golf 2 1.6d, samo što mi plombe nisu ispale
@Gagi:
Brate, mnogo je teško pročitati šta pišeš. I ja kucam sa telefona sa 4" ekranom, pa mi nekako ide. Koristim SwiftKey tastaturu, i dobro radi. Jedino što moraš da se navikneš, i da pročitaš šta si otkucao, jer umeju svakakve gluposti da izadju.
Sent from my MB860 using Tapatalk 2

 

[gagi75]

ocisti egr zatvori...ako mozes ocisti us granu dima mora biti uvek malo jer jw dizel dok turbina primi gorivo .ali ako ga xatvoris ide dir2kt na usis i manje garavi

Sent from my GT-I9505