Automobili

[drfedja]

Igore, mesas babe i zabe. GTR je sportski auto, bas kao i M6. M6 je fancy sportski kupe, Nissan je svakako manje fancy, ali bolje ide od tog M6 pa ti gledaj. Taj SCC Ultimate Aero ne spada ni u jednu od tih kategorija, to je hyper car, a tih 462 na sat postize aerodinamikom i jakim motorom sto nije nikakva posebna mudrost, to je moglo i pre 20 godina da se napravi. Mi ovde govorimo o tome kako auto sa "samo" 500 konja, sto nije ekstremno za super automobile, postize ubrzanja bolja nego glupi Ameri sa 2x vise konja. U tome je fora Igore, a ne u tome da nadrkas supercharger i da imas 1000 HP.

 

[drfedja]

pa znam da jeste, dao sam poredjenje, samo da bih pokazao da je poredjenje M6tice i GT-R besmisleno, po mom mishljenju

Jos jednom cu ponoviti - M6, GT-R i 911 Turbo su automobili koji mogu da se voze svakodnevno, na pijacu, na posao i da se ide na letovanje i zimovanje sa njima. Sto se tice M6, bas i nije za zimovanje, zbog zadnje vuce i motora napred.... ali GT-R bi bio odlican za penjanje uz Alpe....

 

[Igoritza]

ne ne, nismo se razumeli - M6 sam rekao, da nije prvobitno dizajniran kao racer, a GT-R jeste, zato meni poredjenje nema smisla

 

[R_U_S]

E dosadni ste više sa tim supecar-ovima. Sve se to moglo i pre skoro 40-ak godina. Po mom mišeljenju najbrutalniji automobil ikada napravljen je Porsche 917.
http://en.wikipedia.org/wiki/Porsche_917

Auto je sahranio buđavi Can-Am. Mislim da do današnjeg dana nije oboren rekord kruga na Le Manu koji je on postavio. I u dragu će da odere sve današnje automobile (one bez nitra naravno). Negde sam pročitao da Enzo Ferrari nije mogao da veruje da je Porsche napravio 12-cilindrični boxer motor vazdušno hlađen.
Evo izvoda:
The 5.374 litre 12 cylinder (90.0 x 70.4 mm) twin-turbocharged engine could produce 1,580 bhp (1,180 kW) in qualifying tune, with twin turbochargers run up to full boost, a simply astonishing 39 psi (2.7 bar), though it usually raced with around 1,100 bhp (820 kW) at 7,800 rpm to preserve the engine. Whilst weighing only in at 1800 lb (816 kg), giving it a power to weight of 1967.36 bhp/tonne in qualifying tune and 1369.68 bhp/tonne in race tune! The 917/30 dominated the Can-Am series during the 1973 season. The 917/30 could go from 0-62 mph (100 km/h) in 1.9 seconds, 0-100 mph (160 km/h) in 3.9 seconds, 0-200 mph (320 km/h) in 10.9 seconds, and on to a top speed of 260 mph (420 km/h) +, .These staggering levels of performance, the attendant fuel consumption of the engines, and ever increasing risk, has led to the 917/30 sometimes being cited as the car that killed Can-Am racing.
Mislim da ovo govori sve. I onaj buđavi ford GT40 od onog ruje ne može da ga dobije ni pod eventualno

 

[BigJoe]

^
Brutalno

PS
Kad smo već kod Porsche-a valjalo bi pomenuti još jednu legendu
http://en.wikipedia.org/wiki/Porsche_959

 

[activated1]

^
Brutalno

PS
Kad smo već kod Porsche-a valjalo bi pomenuti još jednu legendu
http://en.wikipedia.org/wiki/Porsche_959

Ovaj je auto bio ispred svog vremena

 

[drfedja]

ne ne, nismo se razumeli - M6 sam rekao, da nije prvobitno dizajniran kao racer, a GT-R jeste, zato meni poredjenje nema smisla

GT-R je dizajniran kao sportski kupe, bas kao i M6 i sa njim mozes da ides u Maxi da pazaris lukac i da se eventualno penjes na ivicnjake.

 

[Srđan]

Ma Igoritza oce da kaze da je BMW napravio obican kupe, tek onda kasnije i dodao sportsku varijantu istog.Dok je GT-R od samog pocetka sportski kupe.

 

[BigJoe]

Hahahaha tek posle sportski, a najslabija verzija ima motor od 3L
A koliko me secanje sluzi najcesci je bio V8 od 4.4L (645).

 

[Flight]

Pa zar nije ta 6-ca BMW specijalno pravljena kao "najsportskiji" BMW?

 

[Srđan]

Pa to sto ima ogroman i jak motor ne znaci da je sportski auto.

Da, najslabiji je 630i, pa za njim 635d i na kraju 650i.Taj motor koji ti spominjes se vise ne koristi, a bio je jedno vreme ne najcesci, nego jedini koji se ugradjivao u 6-icu.Tek se negde 2005. poceo da ugradjuje ovaj od 3L.

 

[drfedja]

Ovaj je auto bio ispred svog vremena

2800 kubika i 445 HP! Performanse na nivou danasnjeg 911 T ! Strashno.

 

[R_U_S]

2800 kubika i 445 HP! Performanse na nivou danasnjeg 911 T ! Strashno.

I pogon na sva 4 točka!

 

[ays]

Hahahaha tek posle sportski, a najslabija verzija ima motor od 3L
A koliko me secanje sluzi najcesci je bio V8 od 4.4L (645).

Pa zar nije ta 6-ca BMW specijalno pravljena kao "najsportskiji" BMW?

Oba komentara su na mestu ali...
Pod broj jedan, Serija 6(e63/64) je napravljena kao naslednik stare serije 6(koja je proizvodila čitavih 12 godina od 1977 do 1989 sa oznakom e24).
Nikada nije bio konstruisana kao "najsportskiji" bmw. Ako malo potražite na youtube, možete da nadjete dokumentarac o tom autu... Auto je konstruisan kao zamena za seriju 8 i kao što Igor reče, kupe(dvoje vrata).
Pod br.2, stara serija 6 se proizvodila u početku jedino sa 3.0i motorom. Kasnije su ubacili 3.5i motor i tako napravili prvi M6.
Što se novog tiče, Joe je u pravu, taj V8 motor od 4.4L je bio prvi motor koji se ugradjivao, koji je inače motor iz prethodne serije 5(540i) i osnove tog motora su korišćene za e39 M5. Ali već 2005 su ugradjivali i 3.0i motor.

Taj auto je napravljen kao konkurencija običnoj 911 Carrera-i kao i Cayman-u, a ne kao auto za obaranje brzinskih rekorda. A i naravno kao auto koji će popuniti prazninu u BMW-ovoj gami vozila, prestankom proizvodnje serije 8.

Da se razumemo, 2004, Nissan je brinuo kako da izbegne bankrot, samim tim, planovi za GT-R su bili samo teorija. Inače, još jedna mala informacija, GT-R je bio konstruisan od starta kao auto koji je trebao da "kolje" Porshe GT3 i Turbo, na zahtev predsednika Renault-a.(youtube, intervju sa čovekom o razvoju GT-Ra i još ponešto...). Takodje, da se mi razumemo, u konstruisanju auta su učestvovali inženjeri iz Renault-ovog F1 tima.(koji je u tom periodu imao 2 uzastopne titule šampiona sveta - Alonso).

Poštovanje tamo gde je zasluženo a GT-R ga svakako zaslužuje!
iako je to jedan običan Datsun!

 

[voodoons]

aj dok ne odem kod mehanicara sutra, pitanje..
Bravo 1.6 16V, jel u njega ide sekvent plinski uredjaj? I da li je normalno kad stisnem gas pa predje preko 4k rpm, pali na trenutak lampicu brizgaljke ili tako nešto slično ali dok radi na plinu? Na benzinu ne pali nikakvu lampicu..

 

[Srđan]

Da, ide sekvencijalni plinski uredjaj.Hmmm...to za lampicu ne verujem tj. gotovo sam ubedjen da nije normalno.Raspitacu se kod drugara koji ima sekv. plin na svojoj astri.

 

[voodoons]

Ovaj ima obican plin, nije sekvent. I ja kontam da ne treba da pali lampicu, al dobro, sutra u 13h je zakazan pregled kod "lekara"......

 

[drfedja]

Mozda pali check engine, jer CO2 senzor iliti Lambda sonda ne ocitava podatke koje bi inace ocitavala da auto radi na benzin. Najbolje da to pogleda plinadzija i majstor. Ako ima obican plin, onda ima emulator, koji laze komp o tome da je "sve u redu".

 

[voodoons]

a koliko je to zdravo imati obican plin tamo gde treba sekvent da ide?

 

[drfedja]

Pa ako nema detonacija i ako auto trosi normalno i ne za***ava, onda je zdravo. Svakako ce ti vise trositi sa obicnim uredjajem i imaces nesto slabije performanse. Sequent ide na motore sa plasticnom usisnom granom, kao i na motore sa Euro 3 i Euro 4 standardom. Sequent koristi ECU za benzin. Imas sad najnovije sisteme koji rade direktno ubrizgavanje plina u tecnoj fazi i sistem za FSI motore sa direktnim ubrizgavanjem.

 

[Srđan]

Upravo sam zavrsio razgovor sa drugarom i naveo je upravo ovo sto i drfedja.Preporucio mi da te posaljem u ovlasceni servis u Bg-u, jer su imali dosta iskustava sa tim!

 

[voodoons]

Ma isao drugar moj sa Volvom S40 2.0T, ima sekvent koji bas ne radi kako treba...
Trza mu na malim obrtajima u drugoj a zna da se i ugasi.. Isao po ovlascenim servisima po BGD-u, isao ovde po NS-u svuda.. Niko mu nije namestio, auto i dalje tako radi..
Nista, videcemo sutra za Bravo kod mehanicara sta kaze...
U svakom slucaju, hvala za info...

 

[R_U_S]

Evo zanimljivog videa o 917. Čak su ga i na discovery proglasili za najbolji trkački auto ikada Ovo sam gledao pre par godina na TV, i sada ga slučajno nađoh.
www.discoverychannel.co.uk/video/ultimate-cars-racers-porsche-917/

 

[FantomX]

Ja vidim da je pola clanova foruma omasilo zanimanje, sve sami majstori.

 

[drfedja]

Ja vidim da je pola clanova foruma omasilo zanimanje, sve sami majstori.

Jes, bas bi mi trebao neko da mi skine menjach sa GTi-ja.... Treba neki semering da se promeni, piska ulje...