Automobili

[Avijon]

Ako pod gradskom vožnjom podrazumevaš semafor, gas, pešački, gas, gas, semafor, onda ionako moraš stalno menjati brzine
A svejedno, mislim da je okej ideja, non-stop ga teraš u niskim obrtajima, em štediš, em imaš kultivisaniji rad motora, tih, jedva čujan

 

[BEGINER]

Ako pod gradskom vožnjom podrazumevaš semafor, gas, pešački, gas, gas, semafor, onda ionako moraš stalno menjati brzine
A svejedno, mislim da je okej ideja, non-stop ga teraš u niskim obrtajima, em štediš, em imaš kultivisaniji rad motora, tih, jedva čujan

Slazem se, plus duzi radni vek motora, takodje zbog niskih obrataja i stalnog saltovanja, manja potrosnja svakako, jedino sta vidim negativno tu, jeste sam menjacki sistem (verovatno ce biti kvalitetan i nece se puno kvariti, ali kad se pokvari kuku lele ), jer konkretno i sad je skuplji za odrzavanje 6stepeni manuelni menjac nego 5stepeni manuelni( bar sto se tice VW modela), a automaticima da ni ne pricam(em samo par ljudi zna to da odradi kako treba, a deru, poznanik je skoro radio na 407 2.0HDI automatik, kaze da ga je servis izaso skoro 'iljadarka evropskih, doduse njemu je nesto bilo i riknulo, nije bio klasican servis), ali svakako sto se tice voznje i ja vidim samo prednosti

 

[Avijon]

Jeah. Kad sam biJo mali i terao juga gde god je to bilo moguće i nemoguće, kleo sam se u šaltaše i nisam želeo da razumem "penzionere" koji ganjaju automatizovane automobile, to mi je nekako bilo nepotrebno, na to sam gledao kao na ubijanje duše u automobilu. Kasnije provozaš jedan, drugi automatik, skapiraš koliko je to sve uznapredovalo i koliko je, u stvari, moćna i korisna stvarčica. Posebno u gradu!
Jedine mane su što je skuplji u startu, za nijansu veća potrošnja (mada se i to smanjuje godinama) i održavanje koje je dosta skuplje, ali avaj, potrošni materijal, negde mora da se žali

 

[BEGINER]

Ehh, da mi je njegov mozak na par minuta da se odmorim :ajoj:

http://www.mojauto.rs/polovni-automobili/812071_BMW_330_2003_god

 

[Milos]

a kolika je realna cena ovog modela,lici kao da ga je gospodin malo precenio?

meni je to vec 10 godina dreamcar (e46) , recimo 320 Ci / 325 Ci u Estoril Blau

 

[FantomX]

Ehh, da mi je njegov mozak na par minuta da se odmorim :ajoj:

http://www.mojauto.rs/polovni-automobili/812071_BMW_330_2003_god

Ja se zgrazavam na komentare slicnim tvojima kada su u pitanju tudje stvari, pogotovu automobili koje svako ima pravo da ceni koliko zeli. Ne verujem ni da bi ti prodao svoj Bravo za 2.000e, cisto onako, da budes ljubazan prodavac.

Sam ton posta i smajli koji udara glavom direktno implicira na nepotrebno zgrazavanje i omalovazavanje tudje procene, zahteva i bilo cega drugog.

Moja stvar, moja cena, moj razlog prodaje.

Vredjanje stranca na ovakav nacin i bilo koje drugo osobe koja svojim prisustvom ne ucestvuje na pcaxe forumu je krajnje neozibljno i los primer ostalim korisnicima.

 

[d0minat0r]

Ovaj je indijanac tu nema sumnje kad vidis komentar oprema je full fullova sve ti je jasno

 

[Avijon]

Oke, jeste indijanac zbog te izreke, ali auto je stvarno nakrcan opremom i jako fino sređen, dosta očuvano i izgleda.
Mene više interesuje što je sve ovo zamenjeno na 85k, to nešto normalno kod BMWa ili ga gari malo više gazi?

 

[BEGINER]

@Avijon: Pazi stoji da je BMW u ekstra stanju bar sa slika, sto se tice opreme i to stoji da ima sve zivo od oreme, e sad za ovih 85k km-a mu bas i ne verujem, ali ajde, i sve to da je tako, cena od skoro 20k za 2003 godiste je izuzetno visoka, jer za te pare bez problema kupujes BMW mladjeg od 2005, Audije A6 mladjeg od 2005-6, Audi A4 itd itd, ovo je stvarno prenaduvano zestoko, al dobro kao sto je FantomX rekao, njegova cena, njegova stvar.

Sto se tice toga sta je sve zamenjeno, ne bi to smelo nikako da je normalno za tu kilometrazu pa taman da mu je dusu vadio u voznji to nikako ne bi smelo da bude (ovo filteri ulje i brisaci to ne racunam) ali zamajac, lamela i kvacilo da odu tako brzo, to mi je bas cudno

@FantomX: Tvoj post necu ni da komentarisem, jer si ocigledno preko noci postao strucnjak za automobile i procene istih, a ja priznajem ipak nisam toliko dobro upoznat sa materijom, stoga ti se ja izvinjavam zbog mog prethodnog komentara koji si procitao i stvarno ne bih da ulazim u dalju bespotrebnu raspravu sa takvim strucnjakom

@Milos: Ovo je neka cena http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4795265&show=1(za koju takodje verujem da bi mogla bar malo dole) jer sam vidjao da ima i jeftinijih, ali eto izabrao sam najskuplji sa sajta, i plus da ga prevedes na nase tablice(to vec zavisi od nase carine ali mislim da bi AMSS ili neka firma spediterska mogla reci otprilike cenu) ali aj da kazemo da bi te sa registracijom izasao plafon 13500 (plus ako imas nekog da ga uvezes na invalida ili nadjes nekako da refundiras PDV cifra bi bila dosta manja) E sad, razlika izmedju ovog automobila i onog sa linka koji sam ja okacio jeste sto onaj ima navigaciju ovaj ne, ali da ubacis sam orginal navigaciju, izasla bi do 1000evra maksimalno( i to u Delta Motorsu da ti urade, znaci sve orginal plus ruke, plus knjizica, plus da se kaze da je servisiran u Delta Motors-u) pa izracunaj koja je usteda Plus da ne pricamo da je ono 330 a ovo 320 koji je inace 2100 i neki kubik, sto je opet jeftinije za registraciju od 3000 kubika

 

[a c a]

http://msn.foxsports.com/nascar/story/Danica-Patrick-impacted-IndyCar-Series-at-critical-time-101311

http://en.wikipedia.org/wiki/Danica_Patrick

 

[FantomX]

@FantomX: Tvoj post necu ni da komentarisem, jer si ocigledno preko noci postao strucnjak za automobile i procene istih, a ja priznajem ipak nisam toliko dobro upoznat sa materijom, stoga ti se ja izvinjavam zbog mog prethodnog komentara koji si procitao i stvarno ne bih da ulazim u dalju bespotrebnu raspravu sa takvim strucnjakom

Mojne me samo to u strucnjake i to, znas na sta mislim...


Mali doprinos temi...

 

[BEGINER]

Ne znam na sta mislis, niti da budem iskren me zanima, rekao si sta si imao, ja sam rekao i to je to, zavrsena prica sto se mene tice

 

[FantomX]

Super, onda crva nije ni bilo....

Lm, okacio sam slikice, uradjen je remap automobila na 125ks, stavljen protocni lonac sa slike, sleduje u toku nedelje skidanje srednjeg lonca i katalizatora.

Ujedno se odjavljujem, ko zeli, zna gde moze ispratiti temu o mom automobilu.

Over and out.

 

[a c a]

Sad si nasao da skidas katalizator kada krecu da mere izduvne gasove na tehnickom....

 

[M_M]

A svejedno, mislim da je okej ideja, non-stop ga teraš u niskim obrtajima, em štediš, em imaš kultivisaniji rad motora, tih, jedva čujan

U principu dizel motor ima najnižu potrošnju na kolenu gde mu počinje maksimalni obrtni momenat, dakle negde oko 1500-1750rpm.

Neki ljudi voze i na nižim obrtajima misleći da štede gorivo, ali tada sagorevanje nije naš najbolje, pa se u motoru skuplja više "gareži" i po motoru iznutra bespotrebno stvaraju naslage. Ako se tako stalno vozi, motor će vremenom da se "ulenji" i te tada tako već skorenjene naslage se nikad više neće skinuti... Dakle vozite kako se i vozi, kako motoru dolikuje, dizele ne mučite često sa ispod 1500rpm, naročito ne hladne i na uzbrdicama. Ako ih pretežno vozite lagano (1200-2000rpm), s vremena na vreme, kada su zagrejani, "produvajte" ih na 2500-3500rpm na barem nekoliko minuta, biće vam zahvalni.

 

[mINUS]

:trust:
http://www.polovniautomobili.com/oglas1537391/peugeot_205_gti/#0

 

[hsv.stoned]

Pa ako seljacki golf II '88 god trula visnja koja stvarno truli, koji je prevozio ovce, prasice i dzakove cementa, moze da kosta oko 1800e a vecina ih i kosta toliko, moze i ova 205-ica da kosta 2500e. Seljacka je ovo drzava, cene su nerealne.

 

[animaN]

:trust:
http://www.polovniautomobili.com/oglas1537391/peugeot_205_gti/#0

Zar sve ovo ispod ne vredi toliko na kraju? Da se razumemo, ja totano nisam upucen, prethodna recenica je pitanje ne konstatacija.

Auto ima 180 konja, titanijumski ventili, veliki stepen kompresije, k/n filter, izduvna grana pletenica, cip, sinter lamela, pojacana korpa, prenos u menjacu pravljen trkacki, auto ide samo 200kmh na 7600rpm (ali ide odmah), sva 4 diska nova i nove plocice, veci prednji diskovi 283mm i klesta od pezoa 307, glavni kocioni cilindar stavljen veci od pezoa 406, teflonska kociona creva, trkacko kociono ulje, remontovana i spustena torzija, amortizeri tvrdo punjeni u Bobo sport radionici, grbava hauba od automatika, auspuh fi60 od grane do kraja... Ko zna cega jos tu ima... Mnogo je para ulozeno bez povratka. Potrosnja 13L po gradu, a verovali ili ne, 6.5-7L na otvorenom. Pogodan za brdske trke. Ljudi koji misle da kupe ovaj auto za 1500e neka ne zovu dzabe da mi ne prave tumor na mozgu od viseminutnih bez potrebnih razgovora. Zamena za Suzuki Vitaru

 

[mINUS]

Naravno da ne vredi, ali ne mozes tako jednostavno stvari da postavis, za nekog trkaca verovatno vredi, za obicnu osobu koju cini 99.8% vozaca na ulicama ne vredi, tu spadam i ja.
On je to ugradjivao za sebe, mozes ti para i para da bacis na neko modovanje i budzenje za svoju dusu, opet kasnije neces moci pare da izvuces nazad.
Jer kada na kraju pogledas sta si uzeo za te pare?
Auto koji je 1992

Drugim recima, ko ga je terao da prebudzuje auto, kupca za ovako nesto tesko ce naci, dok za stock GTI verujem da bi nasao brze, ali ne i brzo.
Druga stvar, to je smrt na tockovima ako ima 180 konja, njegova originalna kilaza je oko 800kg, stock GTI je imao 120 konja i isao kao nevreme.
Uzrok mnogih saobracajnih nesreca je bas ovaj auto.

Za 2500eur uzimas bez problema 10god mladji auto.

Inace smajli shock mi je za opremu, a smajli koji je u neverici je sta ljudi prodaju, tj. sta voze.
Nisam nigde komentarisao cenu, ali kad me vuces za ...

Za 2500eur biras Punto 2001-2002 godiste, od 2500-3000 peugeot 206, a preko 3000 Stilo-a ili Alfa-u 147.

 

[animaN]

Kao shto rekoh, pitam da mi se pojasni, ne razumem se... Jasno mi je da za taj novac moze da se kupi noviji auto i sl, ali da li moze sa 180 konja, takvim ubrzanjem i sl... Inache, slazem se da je ovo pakao na tochkovima. Jasno je i da sa svim tim budzenjem faktichki sebe osudio kupce koje traze tako neshto, a takvih je malo verovatno... Izmedju ostalog i napisao da mu se ne nudi 1500 eura i da ga takvi razgovori ne zanimaju, tako daje sve jasno. Shto se tiche modovanja, to nisi u pravu. JBL je mod 29 project koliko znam prodao za slicne pare koliko je ulozio. Isto sam ja uradio sa A3DB modom koji je kupimo micri za neshto malo manje para nego shto sam ja ulozio. Ljubav? To ili imash ili nemash...To se u prodaji ne rachuna, bar ne u Srbiji. Ali dobro, objasnio si mi sta znace smajliji koji bez teksta stvarno mogu da se protumace ovako ili onako.

 

[BEGINER]

Naravno da ne vredi, ali ne mozes tako jednostavno stvari da postavis, za nekog trkaca verovatno vredi, za obicnu osobu koju cini 99.8% vozaca na ulicama ne vredi, tu spadam i ja.
On je to ugradjivao za sebe, mozes ti para i para da bacis na neko modovanje i budzenje za svoju dusu, opet kasnije neces moci pare da izvuces nazad.
Jer kada na kraju pogledas sta si uzeo za te pare?
Auto koji je 1992

Drugim recima, ko ga je terao da prebudzuje auto, kupca za ovako nesto tesko ce naci, dok za stock GTI verujem da bi nasao brze, ali ne i brzo.
Druga stvar, to je smrt na tockovima ako ima 180 konja, njegova originalna kilaza je oko 800kg, stock GTI je imao 120 konja i isao kao nevreme.
Uzrok mnogih saobracajnih nesreca je bas ovaj auto.

Za 2500eur uzimas bez problema 10god mladji auto.

Inace smajli shock mi je za opremu, a smajli koji je u neverici je sta ljudi prodaju, tj. sta voze.
Nisam nigde komentarisao cenu, ali kad me vuces za ...

Za 2500eur biras Punto 2001-2002 godiste, od 2500-3000 peugeot 206, a preko 3000 Stilo-a ili Alfa-u 147.

Nista vise ne bih dodao

 

[Milos]

Ujedno se odjavljujem, ko zeli, zna gde moze ispratiti temu o mom automobilu.

Over and out.

Daj bre Fantome ne zezaj

 

[Avijon]

JBL je mod 29 project koliko znam prodao za slicne pare koliko je ulozio.

Samo kratka napomena da ovo nikako ne možeš da porediš, jer pričamo o novom kompu i o polovnom automobilu.
Da li bi isto tako modovan komp uspeo za iste pare da proda za 5 'dina?

 

[a c a]

205-ica je bruka i vredi 2000e min. Ona je vec jangtajmer, u inostranstvu bi dobio ove pare iz piiiiip.
Meni zao sto sam letos propustio Sierru Saphire RS Cosworth za 2200e....

 

[BEGINER]

^Pa znas kako, zavisi sta zelis od auta... Ako zelis trkaca, a nije ti bitno godiste, onda i mozda(mada nikad ne bih dao te pare za to godiste ali dobro to je moje licno misljenje), ako zelis sto kvalitetniji auto za te pare, onda ne vredi nikako Takodje to je auto koji uglavnom se kupuje srcem, kao sto je neko rekao.. Dakle ako si recimo fanboy Pezoa i trkaca, onda bi itekako dao 2500 za ovaj auto, ali poenta je sto vecina ljudi (pogotvu u Srbiji) generalno sto je i normalno ako pogledas realno, zeli da kupi sto mladji i sto bolji auto... A za te pare, moze da se nadje dosta bolji auto sigurno Takojde, jos jedna stvar koja nikako ne ide u prilog ovom autu, je njegova potrosnja koja nije mala nikako, naprotiv 13l u gradu, a realno nigde ne mozes da iskoristis njegov maksimum, tj da ga vozis onako kako je ovaj auto namenjen, osim ako nemas para ko blata, pa da se po ceo dan vozis po autoputu, po mom misljenu, voziti ovaj auto po gradu je em bezveze mucenje njega jer nece se iskoristi ni 30% njegovog potencijala(osim ako se ne prekrsi gomila saobracajnih propisa) a i smrt je za dzep zbog maloprepomenute potorsnje, takodje zalosno je sto ce ovaj auto verovatno kupiti neki moj vrsnjak, i eto ti potencijalnog samoubice ili jos gore ubice na drumu, jer kao sto je minuS rekao, ovaj auto je mnogooo startan i brz i u stock modu, a pogotovu ovaj budzeni, nikako nije za mlade i neiskusne vozace