Automobili

[LiDragon]

Interesuje me,H1 konektor mi se istopio,da li opet uzeti termo-otpornu plastiku ili keramiku?
Hvala drugari.

 

[Pinocio]

 

[peja81]

BMW M8 Venom

 

[EmeraldCube]

Pitanje za iskusnije. Vozim i dalje VW Polo 1.4 16v 9n iz 2002. godine. Prošle godine sam mu menjao kompletan set kvačila, to mi došlo kao kinder surprise.
Dešava se u vožnji da nakon nekih pređenih 60km kvačilo počinje da ispušta zvuk škripanja pri pritisku papučice kvačila.
Boja zvuka je identična onoj kao kada stari krevet škripi.

Da stvar bude još čudnija - automobil najnormalnije prebacuje brzine, bez ikakvih problema ili trzanja.
Kvačilo hvata u najboljem redu i sada kada bih vozio automobil u gradu to kvačilo se neće čuti nego isključivo posle 60ak kilometara vožnje.

Majstor nema pojma šta bi moglo biti jer da je druk ležaj, korpa ili samo kvačilo onda bi se čulo i kad je hladno.

 

[Slash]

Pozz za majstora. Ako to ne zna, da menja zanat U pitanju je cilindar kvačila, škripi kad se ugreje pri pritisku kvačila. Imaš 2 cilindra. Jedan je "master", a drugi "slave". Jedan se nalazi na pedali kvačila, a drugi l obično na menjaču ili u samom menjaču. Kod tebe je 99% ovaj u kabini na pedali zreo za zamenu. U jednom trenutku kad skroz crkne, ostaće pedala kvačila na podu nakon pritiskanja.

 

[EmeraldCube]

Pozz za majstora. Ako to ne zna, da menja zanat U pitanju je cilindar kvačila, škripi kad se ugreje pri pritisku kvačila. Imaš 2 cilindra. Jedan je "master", a drugi "slave". Jedan se nalazi na pedali kvačila, a drugi l obično na menjaču ili u samom menjaču. Kod tebe je 99% ovaj u kabini na pedali zreo za zamenu. U jednom trenutku kad skroz crkne, ostaće pedala kvačila na podu nakon pritiskanja.

Hmm čuje se zvuk više napolju nego unutra u kabini. Javiću mu pa ćemo proveriti da vidimo kako stojimo i na čemu smo.
Hvala ti puno!

 

[Slash]

Onda prvo gledati onaj na menjaču, tzv "slave" cilindar. Lako se menja, samo posle ozračiti sistem (izbaciti vazduh).

 

[EmeraldCube]

Onda prvo gledati onaj na menjaču, tzv "slave" cilindar. Lako se menja, samo posle ozračiti sistem (izbaciti vazduh).

Super, sutra pogledamo pa izveštavamo

 

[Darko Jankovic]

Ima li neko iskustva sa C3 picasso, u pitanju je 1.4 benzinski motor sa ugradjenim plinom. Kakav je generalno auto?

 

[a c a]

Kod Peugeot /Citroen grupacije od benzinskih motora vrede samo stariji atmosferski motori koji počinju oznakom TU. U C3 Picasso su 1.4 i 1.6 vti motori koji prave probleme. Znači, u PSA grupaciji izbegavati vti, thp i pure tech benzinske motore. Od dizela vredi 1.4 hdi, 1.6 hdi, 2.0 hdi, loši dizeli su 1.6 e-hdi, 1.6 blue hdi.
Na automaniac.org kad klikneš na svaki model izađu ti svi motori koji su išli u taj model,a kad klikneš na oznaku motora izađe u koje je sve modele ugrađivan taj motor.

 

[Dakula74]

Imam 207 1,6 hdi, zaista ne znam cime bih ga zamenio iz Peugeot /Citroen grupacije , jednostavno oni ubrizgavanje ne mogu da rese, da ne pominjem krsh bregaste, jedino nov auto za koji nemam para trenutno.

 

[a c a]

Svi imaju problema sa dizelima od 2012. pa nadalje zbog Euro normi, treba jednostavno preći na benzince i to atmo, neki Korejanac ili Japanac, najmanje problema

 

[Dakula74]

Da ne znas nesto vise o PureTech 100 S&S BVM6? Da nije slabasan za 2008?

 

[a c a]

Taj motor vredi samo nov, znači posle 100 000 km je za izbegavanje. Samo kucaj u Google "psa puretech engine problems"

 

[a c a]

Blazo Djukic on Instagram: "PureTech Citroen Peugeot zupčasti kaiš koji se kuva u ulju... Zašto je bitno promeniti ga na "vreme"..."

865 likes, 72 comments - buresoft on May 24, 2024: "PureTech Citroen Peugeot zupčasti kaiš koji se kuva u ulju... Zašto je bitno promeniti ga na "vreme"...".

www.instagram.com

 

[Dakula74]

Horor, jos malo blokovi od stiropora.

 

[Grodos]

Ја бих прије рекао да је до конкретног модела, да не кажем смећа које заврши на нашем тржишту, него до читаве те неке серије. Ево конкретан примјер код мене. Претходно ауто је било Пасат Б6 кога у БиХ сви дижу у небеса. Мој конкретан примјерак је био смеће над смећима! Све што се могло покварити на њему се покварило, турбина звижди, цркла брава за паљење, цркла пумпа од горива и појела га рђа начисто. Да нисам мјењао шоферку не бих знао да је рам струо и да ми пушта воду. Звучници поцркали од воде у вратима... После тога гледам ја Пежо 508 и сви говоре гдје ћеш то француско смеће. Квари се ово и квари се оно... још аутоматик, куку леле! Ја ево већ другу годину и 40к км газим без и једног јединог проблема, да га не урекнем!
П.С. да не буде да пљујем по Дас Ауто, колега је купио Тоуран 2.0 ТДИ 2005. год. чини ми се А ознака мотора (исти они који су попљувани до бола), вози га већ пету годину и само мјења уље и филтере... Као што рекох, зависи ко га је возио прије тебе... Једино што бих конкретно разграничио, бар што се тиче БиХ тржишта а вјерујем да је и Србија слична, никада не бих купио регистровано ауто. Нађеш сам себи у Швајцарској, пожељно избјегавати Турке и Арапе и увезеш к'о човјек. Двије године вожње по БиХ путевима, БиХ горива и БиХ одржавања ује*у ауто више него 15 година у Швици...

 

[a c a]

Koji ti je motor u 508 i koje je godište?

 

[Grodos]

Koji ti je motor u 508 i koje je godište?

2011. год. 2.0 ХДИ 120кВ, 6-степени аутоматик.

 

[a c a]

To je dobar motor, ali obratiti pažnju na sledeće :

 

[Gadoguz]

Eee Mirko, Mirko...

 

[Grodos]

To je dobar motor, ali obratiti pažnju na sledeće :

Може ли укратко у чему се ради? Нисам баш при, ајде да кажем, живцима да посветим сат времена овом садржају...

 

[Markius]

Pitanje za iskusnije. Vozim i dalje VW Polo 1.4 16v 9n iz 2002. godine. Prošle godine sam mu menjao kompletan set kvačila, to mi došlo kao kinder surprise.
Dešava se u vožnji da nakon nekih pređenih 60km kvačilo počinje da ispušta zvuk škripanja pri pritisku papučice kvačila.
Boja zvuka je identična onoj kao kada stari krevet škripi.

Da stvar bude još čudnija - automobil najnormalnije prebacuje brzine, bez ikakvih problema ili trzanja.
Kvačilo hvata u najboljem redu i sada kada bih vozio automobil u gradu to kvačilo se neće čuti nego isključivo posle 60ak kilometara vožnje.

Majstor nema pojma šta bi moglo biti jer da je druk ležaj, korpa ili samo kvačilo onda bi se čulo i kad je hladno.

Auuu kakav je to majstor...

Sent from my WAS-LX1 using Tapatalk

 

[a c a]

Meni zvuči kao da nije njegov set, ili je fabrički kriv. Treba proveriti i uvek kupovati delove po broju šasije, onda nema greške

 

[Slash]

Objasnili smo gore šta je problem, nije set kvačila