Automobili

[EmeraldCube]

Mercedes amg project one, preko 1000 konja, na videu se vidi da ide 262, motor tera na 11000 obrtaja, 8 brzina manuelni, a ubrzanje od 0-200 je ispod 6sek. Cena prava sitnica, 2.7$ miliona.

 

[drfedja]

Mercedes amg project one, preko 1000 konja, na videu se vidi da ide 262, motor tera na 11000 obrtaja, 8 brzina manuelni, a ubrzanje od 0-200 je ispod 6sek. Cena prava sitnica, 2.7$ miliona.

A šta će mu 11000 rpm kada za to postoje turbo punjači ? F1 motor 1.6 turbo pa još dodatno nabudžen...+ elektro pogon.

 

[Avijon]

262mph... teoretski... 0-100 2,7 0-200 5,4 su obecavali pre par meseci, posle su se ispravili da je ipak oko 6sec... cena 2,75 + taxes, samo 275 primeraka, u austriji vec dva kupca odbijena...

 

[Villy]

Posle 3 godine neservisiranja, alifa je otišla na servis. Sa rukama ispada oko 56K RSD. Veliki servis (mali uključen naravno), gornje crevo turbine, gumice balans štangle, alternator i ne znam šta još koji moj.

Ostaje samo da sredim enterijer uniten od klinca i stare "dual angel eyes" farove. Cimao sam onog lika Ivana Ledmastera da ih popravi, pošto je BB elektro najveći prevarant po tom pitanju (lik koji ih je inicijalno radio).

Pričao sam sa Feđom... Je l radio ko onaj tretman H2 motora?

 

[Žika11]

Samo je 100 izvorno stotka sva ostala goriva se nakon proizvodnje aditiviraju. Ako nešto u međuvremenu nije promenilo proces aditiviranja je bio sledeći, kad se napuni komora cisterne sa gorivom vozač dobija tačnu količinu aditiva u flaši. Pentra se gore na cisternu otvara poklopac i isti sipa u komoru sa gorivom.
Kolko se to izbućka -izmešta ?

 

[drfedja]

Oktanska vrednost se podešava aditivima, kao npr. olovom, ali pošto je ono zabranjeno koriste se neki drugi. Gorivo od 98-100 oktana je moglo da se kupi u bivšoj SFRJ 80tih godina prošlog veka, doduše, olovno. To ako gorivo ima više oktana, ne znači nužno da će auto manje da troši. U neke automobile nema svrhe sipati visokooktansko gorivo. Inače oktanska vrednost je rezistentnost goriva na samopaljenje. Drugim rečima, ako imate motor sa visokim stepenom sabijanja i uz to još i turbo, veoma je poželjno da se sipa visokooktansko gorivo. Druga stvar zbog koje se dešava samopaljenje je prisustvo koksa u motoru, lokalno pregrevanje, vreo vazduh na usisu, siromašna smeša, neadekvatne svećice.

Kod dizelaša je bitna cetanska vrednost, što znači da što je veći cetanski broj, to se gorivo ranije samozapaljuje.

 

[Žika11]

Kao i aditivi u uljima isto razni metali.
Ono što sam napisao je da samo 100 oktanski benzin ima posebnu točilicu i da se to gorivo kao takvo i proizvodi. Ostala se naknadno aditiviraju, ova aditivirana ručno, sipa se aditiv u komoru cisterne.

Upoređenje goriva

 

[drfedja]

Imaš aditiv za povećavanje oktanske vrednosti goriva. Nije to nikakva specijalna nauka i ne verujem da posebno proizvode 100 oktana, već onaj od 95 dodatno aditiviraju kojekakvim octane boosterima. Kao što rekoh, automobili kojima treba veća oktanska vrednost zbog visoke kompresije, pritisaka u cilindru, agresivnog paljenja koji su tako tjunirani, njima treba visokooktansko gorivo i svakako će imati uticaja na snagu. Ako gorivo ima veću rezistentnost, onda je sasvim logično da paljenje može da bude ranije, pritisak u cilindrima veći, jer neće doći do pretpaljenja pre nego što vatreni front dođe u kontakt sa čelom klipa.

Ozbiljan "knock" može lako da ošteti klip i klipnjaču... na primer ovako nešto:

 

[gagi75]

Posle 3 godine neservisiranja, alifa je otišla na servis. Sa rukama ispada oko 56K RSD. Veliki servis (mali uključen naravno), gornje crevo turbine, gumice balans štangle, alternator i ne znam šta još koji moj.

Ostaje samo da sredim enterijer uniten od klinca i stare "dual angel eyes" farove. Cimao sam onog lika Ivana Ledmastera da ih popravi, pošto je BB elektro najveći prevarant po tom pitanju (lik koji ih je inicijalno radio).

Pričao sam sa Feđom... Je l radio ko onaj tretman H2 motora?

Izvini sto kazes da je bb electro prevarant? Meni je radio farove na alfi i nq audiju i dan danas rade

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

 

[gagi75]

Kraj smene...ispade nesto...

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

 

[Žika11]

Imaš aditiv za povećavanje oktanske vrednosti goriva. Nije to nikakva specijalna nauka i ne verujem da posebno proizvode 100 oktana, već onaj od 95 dodatno aditiviraju kojekakvim octane boosterima. Kao što rekoh, automobili kojima treba veća oktanska vrednost zbog visoke kompresije, pritisaka u cilindru, agresivnog paljenja koji su tako tjunirani, njima treba visokooktansko gorivo i svakako će imati uticaja na snagu. Ako gorivo ima veću rezistentnost, onda je sasvim logično da paljenje može da bude ranije, pritisak u cilindrima veći, jer neće doći do pretpaljenja pre nego što vatreni front dođe u kontakt sa čelom klipa.

Odeš do rafinerije i proveriš.
I taj 95 već ima aditive za povećanje oktanskog broja.
Naš naziv je kliktanje i odavno su poznati načini za sprečavanje.
Jedan od problema je i taloženje ulja na čelo klipa kod benzinaca.

 

[drfedja]

Odeš do rafinerije i proveriš.
I taj 95 već ima aditive za povećanje oktanskog broja.
Naš naziv je kliktanje i odavno su poznati načini za sprečavanje.
Jedan od problema je i taloženje ulja na čelo klipa kod benzinaca.

Ne taloži se ulje, nego naslage ugljenika, karbona, odnosno koks, koji je posledica usisavanja izduvnih gasova od EGR-a i iberlaufa. Problem se rešava ugradnjom "oil catch tank-a" - separatora uljnih para (imam ga na TDI PD mašini) i ugradnjom ubrizgavanja vode/metanola.
Naziv može biti i "lupanje ventila" mada ne lupaju ventili.

 

[Žika11]

to ovi naši tako krste.

Mislim na ove naslage

 

[EmeraldCube]

Evo kako je doslo vreme da i ja pocnem napokon da zaradjujem prosecnu sumu novca, trebalo bi da uzmem sebi neki automobil pa me zanima ako mozete neki da mi preporucite. Uglavnom najbitnije mi je da je udoban i da malo trosi(peugeot 307 je dosta udoban ali puno trosi). Novca nemam nesto puno tako do nekih 2000-2500 evra trazim automobil. Potrosnju gledam da ne ide iznad 6.5 litara po gradu. Isto mi je bitno i da troskovi odrzavanja budu sto manji moguci. Nije mi bitno da li je dizel ili benzin dokle god on trosi ispod 6.5 litara. Naravno mozete da preporucite i vise automobila.

 

[Vule]

6.5 litara po gradu neces postici ni sa jednim osim mozda neki maleni lagani dizel, tipa 1.3mjet, 1.4hdi, a to nece da ide bas u klasi vozila 307-ice. Ako ces da gledas nesto sto je povoljno za odrzavanje, pouzdano, jeftino za kupiti i malo trosi, to je onda Punto 1.3mjet, ali on nije ni blizu 307-ici po pitanju prostora, udobnosti, komfora...

 

[EmeraldCube]

Vidim da peugeot 407 malo trosi tj. oko 6 litara, a fin je ovako. Pre cu ici biciklom nego sa puntom jer u puntu mi bubrezi ispadnu u prvih 500 metara voznje. Eventualno bih cak mogao 3000e da izdvojim za automobil ako budem malko molio starije da mi daju. Isto i da napomenem da cu nedeljno prelaziti od 144 do 200 km.

 

[Vule]

Nemoj ti gledati koji na papiru malo trosi, nego slusaj sta ti ljudi pisu iz licnog iskustva i prakse. 407 moze trositi 6 litara samo na magistrali nekoj, do 100km/h. I ne mozes ga kupiti za 3000e. Mozes, kao sto je moj drugar uzeo jednog za 2500, pa je morao da ulozi jos toliko u njega, ali ga je srecom uvalio dalje kad je video o cemu se radi. Jedno popravis, stedis pare za drugo, u medjuvremenu crkne trece.

Puntu ne fali nista kao gradskom automobilu, ja sam u dva primerka prevalio preko 100.000km, jedan je bio sluzbeni 1.9D, drugi moj licni 1.3mjet. Ako ti se ne svidjaju sedista, ubacis za 50e dva prednja od Alfe 147, koja su lepa i udobna, sveukupno 8 srafova i 15 minuta posla. Za te pare nemas slican auto, ni po pitanju ekonomicnosti, ni po ceni odrzavanja. A motor kao motor moze da predje milion kilometara.

 

[EmeraldCube]

Pa uredu, moj tetak je uzeo punta pre par godina i uglavnom kad prodjes kroz bilo koju rupu, sediste ti dodje do grla. Jesi li imao iskustva sa punto grande ili sa A i C klasom?

 

[Vule]

Grande Punto je dosta bolji auto od "obicnog" Punta, ali i skuplji. Ja sebi merkam jednog 1.9mjet Sporta uskoro, ali on je potpuno druga dimenzija od standardnog Grandea po opremi, vesanju, kocnicama, izgledu, enterijeru... Cenim da ti za dobrog Grandea 1.3 treba sigurno 3 soma evra, ali bi pre uzeo to nego raspalog 407 za te pare.

 

[EmeraldCube]

Ekstra, gledacu da sednem iza nekog granda pa da vidim da li je vredan dodatnih 1500 evra jer mi se estetski mnogo svidja automobil, a i vidim da ga hvale dosta na MojaGaraza da 1.3 ne prelazi 5.5L.

 

[drfedja]

Evo kako je doslo vreme da i ja pocnem napokon da zaradjujem prosecnu sumu novca, trebalo bi da uzmem sebi neki automobil pa me zanima ako mozete neki da mi preporucite. Uglavnom najbitnije mi je da je udoban i da malo trosi(peugeot 307 je dosta udoban ali puno trosi). Novca nemam nesto puno tako do nekih 2000-2500 evra trazim automobil. Potrosnju gledam da ne ide iznad 6.5 litara po gradu. Isto mi je bitno i da troskovi odrzavanja budu sto manji moguci. Nije mi bitno da li je dizel ili benzin dokle god on trosi ispod 6.5 litara. Naravno mozete da preporucite i vise automobila.

Nemoj da te zavaravaju lovačke priče o "ne prelazi 5 u gradu". 1.3 multijet troši oko 6 po gradu i manje je nesretno rešenje od 1.4 HDI. Kao što reće Vule, gledaj Grande Krnta, može solidan da se nađe za 3K evra i trošiće ti garantovano 6 litara po gužvi.

407, a ni 307 ne možeš dobar da kupiš za 2.5K. 6 litara može da troši ali na otvorenom putu.

 

[EmeraldCube]

Nemoj da te zavaravaju lovačke priče o "ne prelazi 5 u gradu". 1.3 multijet troši oko 6 po gradu i manje je nesretno rešenje od 1.4 HDI. Kao što reće Vule, gledaj Grande Krnta, može solidan da se nađe za 3K evra i trošiće ti garantovano 6 litara po gužvi.

407, a ni 307 ne možeš dobar da kupiš za 2.5K. 6 litara može da troši ali na otvorenom putu.

Taj grande mi je ekstra, mnogo je finiji od klasicnog punta 2. generacije. Uzecu ga bas tamo negde sledece godine kad skupim jos 1500 evra(ja sam jedan od onih luzera sto stede). Jedino sto mi smeta kod tog automobila jeste sto ima jednu lampu za rikverc koja je suprotno od vozaca, jeste da je to elektronika i moze lako da se modifikuje, ali opet je po meni malko glupavo.

 

[voodoons]

Meni troši 6l po gradu ali na 60km


Sent from mighty voodoo magic

 

[Shang Tsung]

1.4 hdi iz 208 (2013) trosi max 5.5 litara po gradu. Obicno je oko 5.2.

 

[voodoons]

Sve zavisi na koliko km. Ja mogu da trošim i 3l..


Sent from mighty voodoo magic