Automobili

[animaN]

Ne omalovazavamo nista, aman - jednostavno nam se ne svidja. Da preciziram - mislimo da je kanta. Brza kanta, to da... ali i dalje kanta.
A kako kaze nas narod - "od govana pita ne biva".

Pa jer za drag bitan izgled? I od kada je izgled uvrshten u bodovanje te discipline?

Spojler

Nemoj vishe da me zovesh ne zelim da me vidjaju sa tobom

 

[Lukija]

Ja ti rekoh - jos malo, pa punih 29.

A sta sam ti ja to pa duzan, zaista ne znam.

Kreni odavde:

http://www.pcaxe.com/forum/showpost.php?p=13478&postcount=69

 

[ays]

Prvo i osnovno, prethodni Skyline modeli, za one koji ne znaju GT-R32(1990-1994), GT-R33(1994-1998) i GT-R34(1998-2002) su svi do jednog, kako ih neko nazva, underground racers...
Drugo, niti jedna generacija nije pravljena da bude konkurencija prestiznim markama, ciji sam znak je dovoljan da Vama otvori mnoga vrata. To su automobili pravljeni za trkanje, sto drag, sto po krivudavim putevima oko velikih gradova, na prvom mestu Tokio.(posto, po meni najbolji Skyline, GT-R34, nikada nije napravljen sa volanom na pravoj, tj, levoj strani).
Novi, GTR moze da se poredi sa Porsche-om, Corvetta-om i jos ponekim super-auto iz klase do 100k evra. Porediti isti sa bilo kojim Ferrarijem ili Lambo je vise nego besmisleno, to su automobili iz klase za sebe i samo znacke na njihovim haubama vrede sav dodatni novac, zbog onoga sto pruzaju - prestiz!

Moje skromno misljenje je da auto vredi onoliko koliko se Vi, ja, osecamo kada treba da udjemo, vozimo i na kraju izadjemo iz istog. Dakle, naravno, subjektivnost na prvom mestu.

 

[stalja]

animaN & FantomX

Imate pice od mene

@CAR

Ti mi jos dugujes neke stvari. Zato sam te pitao koliko godina imas.

Sto se tice Kadetta, taj clanak smo napravili kolege i ja. Pri tome nisu neki salabajzari (ja mozda jesam). E to me pogadja. Vec ste u startu krenuli da se sprdate sa necijim trudom. Smem li ja da pitam vas sta ste slicno uspeli da uradite sa vasih 10 prstiju? Ja sve vreme potenciram neke realne performanse a vi potencirate sta? Boju, potrosnju? OK, ne volim da se perpirem previse, vasa stvar je kako cete da posmatrate nesto, ja znam sta sam video i osetio ali nemojte da omalovazavate neciji rad.

@Fedja

Automobil na 170KS iskljucuje turbinu (stvarno ne znam kako). Meni je najjaca scena bila kada je sa tih 170KS nestao ispred nas na mostu u NS (Most Slobode valjda?). Ja nisam ni stigao da ga ufotkam posteno. BTW, ako si pratio klip, rekao je da ima problema s kocnicama. Auto je doziveo ostecenje istih pri kocenju sa 260 na 80 i prolasku kroz vodu. Voda je naglo ohladila diskove koji su se deformisali.

Da me ne bi pogrešno shvatio, ja inače o kadetu gsi što se tiče preformasi motora skidam kapu, ali generalno mišljenje o tom automobilu je kao i kod ostalih - truli opel.

U Beogradu se priprema isto GSI sa Let motorom koji je za everyday upotrebu
a pritom uopšte ne izgleda loše i posle 2 godine kako je rađena limarija (dobar majstor)

Ovo je odprilike neka slika

http://s1.postimage.org/8xGKA-ac23a2cfe64abb688ecef1158ee2a915.jpg

http://s3.postimage.org/AiJjr-ac23a2cfe64abb688ecef1158ee2a915.jpg

O vešanju

Inace kompletno je sve zamenjeno, prednji trap je od calibre turbo sa kandzama od vectre restyling i disk od turbaljke,a pozadi most od astre F sa kocnicama od vectre restyling. Koci oba oka ispadaju Za razliku od onih standardnih kocaljki sa gsi-a stvarno kopa da je prosto nerealno

 

[animaN]

Ne znam da li je bilo:




@stalja

Join the club: "Ne shvatamo poentu - veoma smo shturi" Iako sam uglavnom posmatrach predlazem CAR-a za predsednika kluba

 

[Shiki]

Aaaaaaaaaa, sad sam tek shvatio ovog "posmatraca" shto se buni

CAR-e ako ga ti nisi ukapirao i on ima Kadett-a

E Dushane ko te ne zna skupo bi te plati

 

[animaN]

Aaaaaaaaaa, sad sam tek shvatio ovog "posmatraca" shto se buni

CAR-e ako ga ti nisi ukapirao i on ima Kadett-a

E Dushane ko te ne zna skupo bi te plati

Mamune, chovek koristi auto za 402 metra

nije bitno kako izgleda...

nije bitno kako izgleda...

nije bitno kako izgleda...

nije bitno kako izgleda...

nije bitno kako izgleda...

Ma-mu-ne!


Inache ja za moj auto mislim da je jedan od najruznijih iz tog doba...Mislim, Toyota XL istog godishta je za to dizajnersko chudo...i unutra i spolja... Svako ko misli drugachije ima ozbiljnih problema sa percepcijom i to na svim nivoima

 

[Shiki]

Apsolutno se ne slazem

Moze da ide i za 1.5 sec do 200 ja u njega seo nebi



EDIT:

Nashao sam i ruznijeg, mukotrpan posao ali se isplatilo

 

[stalja]

Ja sam shvatio poentu i okačio primer kako može jedno i drugo?

A realno 10l/100km na 300 konja je glupost koja nije morala da bude pomenuta u tekstu koji je lukija okačio.

Btw Kadetlija turbo ima po Beogradu i to manijači sa mnogo ozbiljnijim mašinama.

 

[Shiki]

Ahahahahaahahahahahah ushao sam u shtos

 

[BigJoe]

@animaN

Napisao si suštinu: "Mamune, chovek koristi auto za 402 metra"...
A mi svo vreme pričamo o automobilima koji se mogu koristiti za svaki dan. Znači da uđeš u njih u odelu, treši, šorcu, da možeš da povezeš društvo, da mogu da se voze po svim vremenskim uslovima, a meni ovaj drag Kadett jednostavno ne deluje kao takav auto. On spada u grupu koju sam ja nzvao "nasvirane sportske zujalice", a tu je definitivno dobar za namnu za koju je pravljen.
E sad kod GT-R-a za koji smo se uhvatili kao pijaniplota je sve onako kako treba. Znači auto za svaki dan, klima, koža, servo, el. podizači, pogon na sve točkove da se voziš bezbrižno, gepek, a opet možeš i da se kidaš jer je brutalna mašina pod haubom.

Ja mislim kao što sam rekao pre ne znam koliko postova da je problem što mi svi pričamo svoju priču i kao da ne želimo da se skapiramo međusobno.
Imamo BMW klan, nas koji trtljamo o GT-R-u i Lukiju koji kači samo sportaše koji nisu baš za svakodnevnu vožnju.
A kad realno sagledaš svi smo u pravu, jer svi pričamo o različitom vidu upotrebe, a napravili smo cirkus jer poredimo stvari koje nisu za poređenje.

Daću primer sličan tvom. To je kao da poredimo OC setup i fensi nadr*kanu mašinu koja nosi MDPC etiketu. Jednostavno u svakodnevnoj upotrebi teško da ćeš reći da je OC setup bolji izbor, jer je podešen za određenu disciplinu i nije baš pogodan za dužu upotrebu...

 

[animaN]

@animaN

Napisao si suštinu: "Mamune, chovek koristi auto za 402 metra"...
A mi svo vreme pričamo o automobilima koji se mogu koristiti za svaki dan. Znači da uđeš u njih u odelu, treši, šorcu, da možeš da povezeš društvo, da mogu da se voze po svim vremenskim uslovima, a meni ovaj drag Kadett jednostavno ne deluje kao takav auto. On spada u grupu koju sam ja nzvao "nasvirane sportske zujalice", a tu je definitivno dobar za namnu za koju je pravljen.
E sad kod GT-R-a za koji smo se uhvatili kao pijaniplota je sve onako kako treba. Znači auto za svaki dan, klima, koža, servo, el. podizači, pogon na sve točkove da se voziš bezbrižno, gepek, a opet možeš i da se kidaš jer je brutalna mašina pod haubom.

Zbog nemogucnosti otvaranja josh jedne sobe o automobilima ovde se pricha o svemu i svachemu vezano za tu veoooma shiroku temu Neteraj me da iz ove teme iskopam na desitine postova koji su dijametralni tvom opisu ove sobe Ovo je soba za svaku prichu o automobilima

Ja mislim kao što sam rekao pre ne znam koliko postova da je problem što mi svi pričamo svoju priču i kao da ne želimo da se skapiramo međusobno.
Imamo BMW klan, nas koji trtljamo o GT-R-u i Lukiju koji kači samo sportaše koji nisu baš za svakodnevnu vožnju.
A kad realno sagledaš svi smo u pravu, jer svi pričamo o različitom vidu upotrebe, a napravili smo cirkus jer poredimo stvari koje nisu za poređenje

Ja kada repliciram na neki post pokushavam prvo da shvatim shta je osoba koja je napisala post htela da kaze i shta je poneta istog I to ne vazi samo za ovu temu vec za bilo koju

Daću primer sličan tvom. To je kao da poredimo OC setup i fensi nadr*kanu mašinu koja nosi MDPC etiketu. Jednostavno u svakodnevnoj upotrebi teško da ćeš reći da je OC setup bolji izbor, jer je podešen za određenu disciplinu i nije baš pogodan za dužu upotrebu..

Dao si isti primer kao moj
Kada pricham o extremnom setupu a to je drag i extremni OC, bitno je samo koliko cesh bodova, odnosno bolje vreme da imash od drugih i sl.
Kako izgleda taj OC setup i da li imash fetish da na pot namazesh ****o je apsolutno nebitno ako na istom "vozish" Gulftown na 6,5 GHz, odnoso idesh 300 km/h


P.S. A sad sam se podsetio i zashto retko postujem u ovoj sobi

 

[BigJoe]

^
I opet ću ponoviti da Shiki, CAR i ja ne pričamo o ekstremnom dragu ili OC-u, već o supercar-u koji se bez razmišljanja može svrstati u auto koji se može voziti svaki dan, a to je dijametralno drugačije.
Kao da mi kažeš bolji ti je OC setup za renderovanje od nedelju dana o normalnog računara. Naravno da nije i to je jasno, kad je nešto za svaki dan potreban je komfor.
Nadam se da ćeš bar pokušati da shvatiš šta ja želim da kažem, ako ne ja ne znam šta je potrebno da kežm da bi drugi shvatili da pričam trenutno o kolima koja se mogu koristiti normalno za svaki dan.

 

[animaN]

^
I opet ću ponoviti da Shiki, CAR i ja ne pričamo o ekstremnom dragu ili OC-u, već o supercar-u koji se bez razmišljanja može svrstati u auto koji se može voziti svaki dan, a to je dijametralno drugačije.

Meni nije jasno zashto na prichu o paprikama spominjete ananas? Tj zashto replicirate na post sa svojim nekim uglom gledanja koji u startu nije u direktnoj sprezi sa poentom tog nekog posta? Samo je to ovde, uslovno recheno, "problem"

Kao da mi kažeš bolji ti je OC setup za renderovanje od nedelju dana o normalnog računara.

Jnko si ut?

Naravno da nije i to je jasno, kad je nešto za svaki dan potreban je komfor.
Nadam se da ćeš bar pokušati da shvatiš šta ja želim da kažem, ako ne ja ne znam šta je potrebno da kežm da bi drugi shvatili da pričam trenutno o kolima koja se mogu koristiti normalno za svaki dan.

Ama naravno da shvatam, ali ja Lukija i FantomX za razliku od vas ne meshamo babe i zabe

 

[Lukija]

A realno 10l/100km na 300 konja je glupost koja nije morala da bude pomenuta u tekstu koji je lukija okačio.

310 KS ima samo kada ti treba. Za grad moze da se koristi stage sa 170KS. ako saltas na 2500 - 3000 tu imas max 100-120 KS i puno tork-a. Postoji merac potrosnje koji je uzet od Vectre, ne verujem da je podatak izmisljen. Sto se tice upotrebe za svakodnevnu voznju, unutra nema nista specijalno osim meraca bogatstva smese i pritiska (mislim na instrument tablu). Sedista pozadi su izvadjena. Poenta je da nema roll-bar-ove i ostalh elemenata koji bi eliminisali bilo kakvu mogucnost sedenja. Ja sam sedeo sasvim normalno napred u kadicama, jedino sto je vesanje tvrdo i nije za duze putovanje. Automobil se ne slepa do staze kao vecina sportskih masina, mozes da se vozi regularno kao i svaki drugi automobil. Nije bas porodicni auto ali nije ni go do koske. Ako pak pogledamo sve ove zujalice koje imaju tvrdo vesanje, po nekim kriterijumima koji se ovde pominju, ni oni nisu za svakodnevnu voznju jer se svaka neravnina prenosi na ledja. Ali zato lezi kao pegla. Evo primera jednog takvog - Citroen Saxo VTS. Kolega ga poseduje, auto je zalepljen za put i <censored> se ne naginje

 

[drfedja]

VTS - Vechito Trazi Servis....

 

[Lukija]

VTS - Vechito Trazi Servis....

FORD - Found On Road Dead !
FIAT - Fix It Again Tonny

 

[Shiki]

VTS - Vechito Trazi Servis....

FORD - Found On Road Dead !
FIAT - Fix It Again Tonny

 

[Misko78]

ŠKODA - Što Kupih Ovako Drndav Auto

 

[Shiki]

BMW - Beogradsko Mangupsko Wozilo

 

[Misko78]

BMW - Beogradsko Mangupsko Wozilo

Elmer Davež ti dođe neki rod ili?

 

[Shiki]

Elmer Davež ti dođe neki rod ili?

Pa glupo je bilo staviti V kad se zove BMW ... Zvuci nakaradno ali jbg, bitna je poenta brko

 

[Srđan]

^LOL Pa zvuci isto!Valjda si hteo da kazes da nakaradno izgleda tako napisano!

Bayerische Motoren Werke:banana:

 

[drfedja]

BMW - Beogradsko Mangupsko Wozilo

OPEL - Olupina Pravi Enormnu Lupnjavu....
JUGO - Jadan Unutra Gadan Otpozadi

 

[Lukija]

Inace, nemci koji mrze BMW kazu Bayerische Mist Wagen (Mist znaci djubre).