Automobili

[MikiD]

Da, u pitanju je ista platforma kao na Golfu IV. Prvi A3 je 8L, a ovaj je 8P.
Golf IV, A3 8L, Skoda Octavia Mk1, Seat Leon Mk1 svi su PQ34 platforma.
Golf V, Golf VI, A3 8P, Skoda Octavia A5, Seat Leon Mk2, svi su PQ35.
Golf VII i svi ovi najnoviji A3 8V, Octavia i Leon su MQB.
Audi TT mk1 i mk2 koriste modifikovanu PQ34 i PQ35 platformu, mk1 kao Golf IV , a mk2 kao Golf V i VI.

Tako sam i mislio.
A3 moze da se nadje sa 1.8T motorom, a golfa nisam vidjao po oglasima sa tim motorom...

Nisi ni razmatrao A3 sad kad si pazario auto?

EDIT:
Ima moj drug A3 sportback 2007god. Skoro full oprema, grejaci, koza, 17" felne, izgleda extra. Vozio sam ga par puta, na putu se odlicno ponasa, ne naginje se po krivinama. Samo ga yebe 1.6 benz motor
I to je auto platforma iz 2003. god, kako li se onda ponasa po krivinama ovaj MQB?

 

[drfedja]

Ne vozim u Engleskoj, ali verujem ovom sajtu jer je realan. Kao i u svemu, bitno je izabrati ocuvan primerak, sto vecina nije, a to nema veze sa brendom nego sa nasim nacinima uvoza polovnih automobila.

Pogledaj sta su preporucili za G4, upravo ono sto si i kupio:

http://www.whatcar.com/car-reviews/used/volkswagen/golf-hatchback/summary/23507-5

Pa dobro, realno to jeste preporucljiv motor jer nije nesto posebno kvarljiv, ne vise nego ostali, ima odlicne performanse, nisku potrosnju, to je apsolvirano odavno.

Tako sam i mislio.
A3 moze da se nadje sa 1.8T motorom, a golfa nisam vidjao po oglasima sa tim motorom...

Nisi ni razmatrao A3 sad kad si pazario auto?

Ima Mk4 sa 1.8T naravno od 150KS po oglasima GTI, mada nije neki izbor. Svojevremeno su bili i od 180KS i 4 motion, ekvivalent A3 1.8T quattrou. Razmatrao sam i A3, ali enterijer nije ništa kvalitetniji, ako nije i lošiji, precenjen je, obično je za iste pare u lošijem stanju ili ako je jednako dobro stanje bude skuplji i do 500 eura, a i cene delova su znatno veće, onih koji se razlikuju od Mk4. Unutrašnjost deluje teskobno u odnosu na Mk4, naročito prostor na zadnjoj klupi. Svojevremeno sam se opasno ložio da uzmem A3, ali ipak je prevagnuo zdrav razum. Eventualna varijanta je bila da se još malo uštekne za Golf V ili A3 8L, ali mi se tu nije previše svideo izbor motora, konkretno diesela koji umeju da budu problematični. Razmišljao sam i Mk5 1.9 TDI od 105KS, u nekoj jačoj opremi, ali ipak kada sve stavim na papir, saberem i oduzmem, ovaj Mk4 od 130 konja i 6 brzina je KRALJ!

EDIT:
Ima moj drug A3 sportback 2007god. Skoro full oprema, grejaci, koza, 17" felne, izgleda extra. Vozio sam ga par puta, na putu se odlicno ponasa, ne naginje se po krivinama. Samo ga yebe 1.6 benz motor
I to je auto platforma iz 2003. god, kako li se onda ponasa po krivinama ovaj MQB?

Taj 1.6 je jedno smeće od motora. Džaba dobar auto ako ga pokreće takva kofa šrafova. MQB ima veće međuosovinsko rastojanje i lakši je od PQ35, a ima i bolji handling, ono što su stalno zamerali VAG grupaciji, da je smorena na volanu. Npr. Mk4 ima tu malo zakasnelu reakciju na volanu, čini mi se da mi je Mk2 tu bio oštriji, mada da se razumemo, ležanje na putu nije uopšte tako loše, a auto je relativno mekan za jednog Golfa. U realnim uslovima mnogo više smara udaranje po rupama na neravnim srpskim putevima nego to što se volan okreće 3.5 krugova umesto 2.5, što daje taj manje direktan osećaj. Zbog toga je opet relativno dobar ajnšlag, pa se Mk4 dosta lepo vozi po gradu. Mk5 i A3 8L je sličan po tom pitanju, ali su malo tvrđi i pozadi imaju drugačije ogibljenje. Npr. Mk4 ima polukrutu osovinu, kao i Mk2 i Mk3 izuzev 4 motion i R32 modela koji imaju haldex nazad, pa imaju multilink kao i Mk5.
Mk4 je lakši od Mk5 nekih 80 kila, možda i više, dok je Mk7 (MQB) negde kao Mk4 po težini, a veći je auto, ima više prostora za putnike, ima progresivan volan i još ponešto.

 

[micri]

http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/27469-Accident-shows-safety-Model-S!/page2?p=579836&viewfull=1#post579836

 

[MikiD]

Slazem se, motor je prilicno slab, guta gorivo a i ulje mada moze da se razvuce 180km/h.

Sa druge strane je voznja gde se ne oseca brzina..

Nije resenje ni npr bravo/brava sa 150ks kad je ostatak auta krs


edit:

da li audi a3 i golf sa pogonom na sva 4 tocka imaju "pravi" quattro ili je neka "jeftinija" varijanta?,

 

[Vule]

Zamenio jednu sijalicu, remontovao alternator i redovno održavao - za 100.000 kilometara, leđa me ni jednom zabolela nisu, išao na more sa njom, ceo dan vozio poslednjih godinu i po dana, koristio je kao službeni auto... Preskočio usput 3/4 Mišeluka, odvezao jedno 1000 krugova gore za to vreme, osvojio i po koji peharčić na drag raceu, tovario 70 kila muzike u gepek... Enterijer kao i kad sam je kupio, bez tačkice.

Ali, ako ti kažeš da je Brava krš, onda ok, prosto me sramota sad što sam 4 godine vozio to

 

[MikiD]

Imao sam ja z101 mediteran 3-vrata, plin bio "dzabe", nisam izlazio iz auta, presao je taj auto skoro 40k km za godinu dana, samo redovan servis i potrosni delovi menjani. Nisu me bolela ledja. Jeste krs auto (po voznim karakteristikama) i nije me sramota sto sam ga vozio.


Ne sporim da je tvoja brava brza, ali na pravcu... kako se ponasa u krivinama, kakve su kocnice? Ne kazem ja da je taj auto krs u smislu da se kvari, nego da to jednostavno nije premium srednja klasa niti je nekad bio

Da ne budu neke rasprave i ubedjivanja, moje misljenje je da za pun ugodjaj u voznji nije dovoljno samo brdo chipovanih konja. E sad, posto na kupovinu auta najvise utice koliko kesa imamo a ne sta nam se svidja, to je druga stvar

 

[drfedja]

Zamenio jednu sijalicu, remontovao alternator i redovno održavao - za 100.000 kilometara, leđa me ni jednom zabolela nisu, išao na more sa njom, ceo dan vozio poslednjih godinu i po dana, koristio je kao službeni auto... Preskočio usput 3/4 Mišeluka, odvezao jedno 1000 krugova gore za to vreme, osvojio i po koji peharčić na drag raceu, tovario 70 kila muzike u gepek... Enterijer kao i kad sam je kupio, bez tačkice.

Ali, ako ti kažeš da je Brava krš, onda ok, prosto me sramota sad što sam 4 godine vozio to

Brava je zahvalan auto, pristupačan za održavanje, ali je ipak krš. Evo sinoć smo RUS i ja probali Bravo i Mk4 i prelazak iz Mk4 u Bravoa je pravi čemer, skoro kao Mk2 ako mene pitaš. A s druge strane, za cenu Mk4 možeš da kupiš dve brave/brava.

 

[R_U_S]

E sada čemer, pretera ga brate. Vozim ga više od 4 godine, od toga je 3 godine čipovan, stalno ga stiskam, i ništa mu ne fali. Vala za 2 puta manju cenu od G4 oprostiću mu krckanje enterijera i lošiju ergonomiju.

Sent from my MB860 using Tapatalk 2

 

[br@nco]

Obično taj agregat niko neće, jer nisu sigurni da li je Bosch ili Siemens, mada se to zna po oznaci motora.

Ako te ne mrzi,napiši još koju reč oko razlika i problema Bosch/Siemens,
hvala.

 

[voodoons]

Nalupaste se vala za medalju... Imam i bravu i tog fau ve em-ka5... Brava je starija 3 godine ali se to nikako ne oseća... U golfu mi cvili i krcka za nijansu vise nego u Bravi... Sledeći auto će mi biti FauVe samo ako natrci po nekoj jako dobroj ceni, kao ovaj, npr... Nema šanse da bih ga birao sad ovako... A Bravu sam birao, tj.ciljano kupovao.. Bravo nisam hteo zbog 3 vrata
E da, na golfu su mi otpala oba stakla sa bočnih retrovizora, pukao nosac zadnje table, lajsna mi se odlepila sa vrata, otpala plastika sa menjača gde su nacrtane brzine, jednom sam nasao unutrasnji retrovizor unutar kabine, spao sa soferke.. Najgore je to sto auto ima Pravih 165.000km za sobom..

Sent from mighty voodoo magic

 

[Slash]

People treba mi savet, cime najbolje zalepiti farove? Rastavio sam ih, pa bih trebao ovih dana da zalepim nazad. Ono sto sam skinuo je cini mi se neki crni silikon.

 

[voodoons]

Dvokomponentni lepak?


Sent from mighty voodoo magic

 

[Medolinos]

Kontam da je crni silikon dosta, posto bi trebo da ima i svoje kopce?

 

[Steamroller]

Samo silikon... bilo koji...

 

[sinda]

@voodoo
Druze,neznam sta bih ti rekao onda za tu tvoju peticu kad je sve tako razdrndano unutra....mozda slabija zavrsna obrada u odnosu na cetvorku??!! Evo ja posle mesec i kusur dana voznje ove moje cetvorke mogu reci da sam prezadovoljan! A sto se tice enterijera,nista ne krcka,auto utegnut kao pracka, i sve to na 230.000 km.....ako se na petici sve tako raspada na 165.000 km onda samo moze biti losa zavrsna obrada,ili je auto bas bio jezivo udaran pa se sve zivo ispomeralo od udara pa sad sve krcka.....

 

[Typhoon.X]

People treba mi savet, cime najbolje zalepiti farove? Rastavio sam ih, pa bih trebao ovih dana da zalepim nazad. Ono sto sam skinuo je cini mi se neki crni silikon.

Fungicidni silikon

 

[R_U_S]

Vozio sam se par puta u G5, neko ****o od 1.4 atmosferaša. Enterijer je 3 puta lošiji nego u četvorci. Mada me čudi to kod voodoons-a, nije dizel pa da se tako lako rastrese.
A Fedju treba ponekad uzeti sa dozom rezerve, pogledajte samo njegov avatar.

Sent from my MB860 using Tapatalk 2

 

[CoyoteKG]

Nalupaste se vala za medalju... Imam i bravu i tog fau ve em-ka5... Brava je starija 3 godine ali se to nikako ne oseća... U golfu mi cvili i krcka za nijansu vise nego u Bravi... Sledeći auto će mi biti FauVe samo ako natrci po nekoj jako dobroj ceni, kao ovaj, npr... Nema šanse da bih ga birao sad ovako... A Bravu sam birao, tj.ciljano kupovao.. Bravo nisam hteo zbog 3 vrata
E da, na golfu su mi otpala oba stakla sa bočnih retrovizora, pukao nosac zadnje table, lajsna mi se odlepila sa vrata, otpala plastika sa menjača gde su nacrtane brzine, jednom sam nasao unutrasnji retrovizor unutar kabine, spao sa soferke.. Najgore je to sto auto ima Pravih 165.000km za sobom..

Sent from mighty voodoo magic

bogohulis

 

[gagi75]

Kod mene je bosh sve po oznaci mada kod pasata 2.o je simens imali su problema sa diznama ...elem sve pase od golfa 4 moj jepravljen u 7 mesecu 2003 a od mislim 9 meseca pa do pola2004 imali su problema sa necim mislim da su dizne ima na netu masina ide kao besna...a trosi smesno na otvorenom u 6 po gradu ne smes po gsasu djipa inace trosi oko 6.5

Sent from my GT-I9505

 

[gagi75]

Sent from my GT-I9505

 

[drfedja]

Nalupaste se vala za medalju... Imam i bravu i tog fau ve em-ka5... Brava je starija 3 godine ali se to nikako ne oseća... U golfu mi cvili i krcka za nijansu vise nego u Bravi... Sledeći auto će mi biti FauVe samo ako natrci po nekoj jako dobroj ceni, kao ovaj, npr... Nema šanse da bih ga birao sad ovako... A Bravu sam birao, tj.ciljano kupovao.. Bravo nisam hteo zbog 3 vrata
E da, na golfu su mi otpala oba stakla sa bočnih retrovizora, pukao nosac zadnje table, lajsna mi se odlepila sa vrata, otpala plastika sa menjača gde su nacrtane brzine, jednom sam nasao unutrasnji retrovizor unutar kabine, spao sa soferke.. Najgore je to sto auto ima Pravih 165.000km za sobom..

Sent from mighty voodoo magic

Možda krcka tvoja petica sa trendline opremom. To što si ti možda preplatio fauvea to je druga priča. Ja sam se razmišljao da li da uzmem klot peticu 1.9 TDI ili ovo i ipak je prevagnulo da uzmem ovo i mislim da se nisam zeznuo. Ne bih da komentarišem 1.4 u automobilu od 1200 Kg. Poređenje stare Brave/Brava i Mk4 je bespredmetno.

@voodoo
Druze,neznam sta bih ti rekao onda za tu tvoju peticu kad je sve tako razdrndano unutra....mozda slabija zavrsna obrada u odnosu na cetvorku??!! Evo ja posle mesec i kusur dana voznje ove moje cetvorke mogu reci da sam prezadovoljan! A sto se tice enterijera,nista ne krcka,auto utegnut kao pracka, i sve to na 230.000 km.....ako se na petici sve tako raspada na 165.000 km onda samo moze biti losa zavrsna obrada,ili je auto bas bio jezivo udaran pa se sve zivo ispomeralo od udara pa sad sve krcka.....

Petica je po pitanju zavrsne obrade enterijera korak u nazad u odnosu na Mk4, to možeš da pročitaš skoro svuda, barem kada je u pitanju osnovna oprema, Mk5 ima užasnu plastiku, ružan volan itd... Highline već izgleda ok.

Kod mene je bosh sve po oznaci mada kod pasata 2.o je simens imali su problema sa diznama ...elem sve pase od golfa 4 moj jepravljen u 7 mesecu 2003 a od mislim 9 meseca pa do pola2004 imali su problema sa necim mislim da su dizne ima na netu masina ide kao besna...a trosi smesno na otvorenom u 6 po gradu ne smes po gsasu djipa inace trosi oko 6.5

Sent from my GT-I9505

To je taj PD osećaj šuta u dupe. Ovaj troši gradske vožnje negde oko 7 litara rekao bih i to sa povremenim gasiranjima i dosta stajanja u mestu.

 

[a c a]

Pa dobro, realno to jeste preporucljiv motor jer nije nesto posebno kvarljiv, ne vise nego ostali, ima odlicne performanse, nisku potrosnju, to je apsolvirano odavno.

Akcenat nije bio na motoru, nego na merodavnosti sajta whatcar.

 

[Slash]

Hvala na brzim odgovorima

 

[R_U_S]

Predlažem da saberemo Feđine bisere na jednom mestu. Evo ja ću početi:
- lybra ima dugmiće kao kineski digitron
- alfa 147 ima enterijer ko stojadin
- kada sedneš u Fiatu bravo uhvati te čemer, ne razlikuje se puno od Golfa 2

Molim nastavite niz

Sent from my MB860 using Tapatalk 2

 

[Ćma]

Ne znam da li da stavim ovde ili u YT thread pa prebacite ako treba.
Ili potražite Rally Mrmlov pošto baguje YT player.