Automobili

[a c a]

Slazem se za Focusa

 

[hsv.stoned]

I ja, ima jedan ortak vec godinama i prelazi dosta km, generalno odlicno se pokazao taj focus, bar u ovom slucaju.

 

[sinda]

Ili da se stisnem jos malo pa da uzmem nekog krstenog golfa 4....

Sent from my ZTE Blade Q Maxi using Tapatalk

 

[R_U_S]

Pa najbolje to. Ili za manje para da izbunaris neki dobar Bravo 1.9JTD, ako nisi gadljiv na 2 vrata, i na to sto krcka u kabini. Onda cimnes FantomX-a, remapiras kantu i uzivas u zivotu.

 

[sinda]

Nikako dvoja vrata,zbog porodice,jbg,sad sam ozenjen covek a valjda ce i deca uskoro pristici bem li ga,videcu jos sta mi je ciniti....

 

[quryak]

Ako ti treba porodični auto do 3 hiljade evra, pokušaj da nađeš dobrog citroena c5. Ortak, koji je oženjen i ima dvoje dece, je pre par meseci menjao svog citroena c5 glavu za glavu za fabiju, ali je pre mesec dana vratio svog c5 nazad. Jeste da ne drži cenu, ali za te pare nema udobnijeg i prostanijeg auta. 2.0 dizel se podrazumeva. Ono je lađa na točkovima.

 

[BEGINER]

Nikako dvoja vrata,zbog porodice,jbg,sad sam ozenjen covek a valjda ce i deca uskoro pristici bem li ga,videcu jos sta mi je ciniti....

Do 3k bez razmsiljanja Stilo 1.9JTD, karavan. Jeftin za odrzavanje, prostran, relativno mali potrosac, a ide lepo, win-win

Сваки проверен у сервису ТDI је бољи, али сваки бензинац од познатог власника је бољи избор од неког изаканог дизелаша.

A benzinci nisu akani? Pogotovo ti 1.4 koji da bi dosao do 100km moras da akas inace neces preci 60km/h nikad. takodje, cvrsto verujem i tvrdim da je tdi otporniji na akanje od benzinca

 

[sinda]

Vidi,kada sam se raspitivao za C5,i kad sam saznao da zadnji lezaj kosta 10.000 din,automatski je ispao iz price.....

Sent from my ZTE Blade Q Maxi using Tapatalk

 

[quryak]

Pa pazi golf četvorka nije baš prostran auto. I astra g i ford fokus jedinica su prostraniji od njega. Astra je dosta tvrda i neudobna, ali nije loš auto. U rasponu od 2500 do 3000 evra može da se nađe i ford mondeo trojka, koji je pravi porodični auto i lancia lybra. Ima i dosta francuza, reno megan, pežo 307. Ja lično mislim da je lojalnost prema nekoj marki glupost i treba uzeti u obzir sve što se uklapa u cenu. Bitan je pojedinačni primerak auta, a ne neka uopštena priča.

 

[hsv.stoned]

Vidi,kada sam se raspitivao za C5,i kad sam saznao da zadnji lezaj kosta 10.000 din,automatski je ispao iz price.....

Sent from my ZTE Blade Q Maxi using Tapatalk

Do 3k bez razmsiljanja Stilo 1.9JTD, karavan. Jeftin za odrzavanje, prostran, relativno mali potrosac, a ide lepo, win-win

Kao sto beginer napise..

Ne vredi, to je nasa srBska realnost, samo da nadjes proveren auto i to je to.

 

[a c a]

A benzinci nisu akani? Pogotovo ti 1.4 koji da bi dosao do 100km moras da akas inace neces preci 60km/h nikad. takodje, cvrsto verujem i tvrdim da je tdi otporniji na akanje od benzinca

Zašto bi bio akan? Postoje ljudi koji normalno voze automobile. Ja se nisam ni sa jednim svojim autom iživljavao, a i službene čuvam.

Kupovina auta od poznatog prodavca je pola završenog posla, naročito ako ti je auto iz okoline, od nekog komšije, čiji auto gledaš i pratiš redovno šta se dešava sa njim.

 

[Grodos]

Fokus jedinica dizel 1.8

S tim što treba izbjegavati jednu njihovu verziju 1.8 duzel motora. Sada ne mogu da se sjetim koja je tačno oznaka, stric mi je pričao o tome a on Ford-a vozi od kako ga znam

 

[quryak]

Verovatno je pričao o tdci verziji koja ima plivajući zamajac. Kod nas ljudi beže od plivajućeg zamajca nevezano za proizvođača automobila jer je dosta skupa zamena.

 

[R_U_S]

Kazu da taj 1.8TDCi ima problema sa diznama i common rail pumpom, sto je gore od zamajca. Ne znam sta su se svi uvatili tog plivajuceg zamajca, kao da je kraj sveta ako je los. Pa svaki savremeni turbo dizel ga ima.

 

[quryak]

Moj burazer ima baš tog fokusa, 1.8 tdci 2002. godište, već tri godine i za sad nije imao većih problema. Mada, on živi u manjem mestu i ne prelazi puno godišnje, tako da ne znam koliko je njegov primer merodavan. Znam samo da auto ide jako lepo, dobro leži na putu i dovoljno je prostran za njega, ženu i dvoje dece.

 

[a c a]

Napisacu kasnije koji je dobar

 

[Vule]

Beže od TDCi zbog plivajućeg zamajca, a uzimaju TDDi, gde kod bukvalno svakog crkava Bosch pumpa kad tad, zamena 450€ u najboljem slučaju.

Baš sam pričao sa čovekom koji mi održava auto, jer se drugar raspitivao za Fokusa, kaže, ako te neko baš jako tera da ga kupiš, onda može, ovako, beži koliko god možeš od njega. Ima dvojicu na redovnom održavanju, jedan vozi TDDi, drugi vozi TDCi, delovi skupi, jako nekvalitetni, zamene često jako komplikovane, malo malo pa nešto crkne, a inače su oba auta iz Nemačke/Austrije došla, pola poda im fali koliko su otporni na koroziju.

Dakle, ne. Meni se taj Fokus vizuelno i dan danas sviđa, ima fantastično upravljanje, lep enterijer, super izgleda spolja, taj TDCi kada mu rade sve dizne ne ide uopšte loše i čuje se skroz OK, ali eto, ljudi koji mnogo bolje znaju od tebe, mene i svih nas ovde, kažu da se to izbegava.

 

[R_U_S]

Ja sam uzimao i Fokusa TDDi u razmatranje kada sam kupovao auto. Hteo sam nesto sa 4/5 vrata, Stila karavana..., a zavrsio sam sa matorim Bravom 1.9JTD. Da ne ureknem, samo neka i dalje ovako sluzi.
Vule, sto se tice korozije Mazda je bez premca, mada daaaaa, pa stara mazda 3 (recimo 2004g je bazirana na Fokusu). Obozavam da gledam jednog rusa na youtube, na veoma interesantan nacin radi opise automobila, i bas je predstavljao Mazdu 3 sport - 2.0 16v. Kaze, ako zelite truo auto sa fleksibilnim podom i sajtnama, kupite mazdu 3 2004g - necete pogresiti. Ko zna ruski neka pogleda, slatko ce se nasmejati, i saznati dosta novih stvari, kao na primer to da su ta Mazda 3 i Fokus na istoj platformi.

 

[a c a]

Kopiram post od jednog člana sa Ford/Fiat foruma:

Elem, zarad mirne glave od potencijalnih većih kvarova, moj ti je savet da iz izbora izbaciš Focuse Mk1 i Mondea Mk3 sa Tdci motorima (čuveno Delphi ubrizgavanje). Nije to nešto što obavezno crkava, ali je daleko sklonije kvarovima nego kod Fiata.
Kod Focusa Mk2 Tdci je promenjeno sa Siemensom u svim motorima. Mondea Mk3 ostaje jedino da tražiš sa Tddi motorom, verzijom sa 115 konja.
Svima su im plivajući zamajci slabije tačke i na to treba obratiti pažnju. Za prvu generaciju Focusa set kvačila sa zamajcem je oko 450€ sa zamenom (LUK), kod Focusa dvojki i Mondea je nešto skuplji - oko 550€.

Kod Focusa Mk2 sa Pežoovim motorima obratiti pažnju na turbinu. Predugačak preporučeni servisni interval (30.000 km) je znao da proizvede zapušenje uljnog sita zbog koksiranog ulja na magistrali ka turbini.

Sam auto kao auto - imaš osećaj sigurnosti za volanom i osećaj da voziš daleko skuplji automobil. Veoma kvalitetno napravljeni.

 

[hsv.stoned]

^ortak ima tdci, karavan. Jedno 6-7 godina prevozi robu sa njim i prelazi mnogo km, odlicno se pokazao. E sad ako neko naleti na lesinu.. tu nema spasa ma koji auto izabrao.

 

[sinda]

Upravo sam pricao sa covekom koji vozi Fabiju 1.4 16v,karavan....kupio je novu 2007 godine,pregulio sa njom 250.000 km,inace elektricar je pa putuje po terenima non stop....e sad sto se tice potrosnje.....covek se kune u sve zivo da mu gradske voznje i uopste voznje do 100-120 ne prelazi 6l a vec preko toga zna da srkne i 10/11l.....sto po meni uopste nije strasno! Inace kaze da je otprilike samo sipaj i vozi varijanta,a motor mu od samog pocetka trosucka pomalo ulje,sto je navodno normalno za taj motor......

 

[CoyoteKG]

Kopiram post od jednog člana sa Ford/Fiat foruma:

Za prvu generaciju Focusa set kvačila sa zamajcem je oko 450€ sa zamenom (LUK), kod Focusa dvojki i Mondea je nešto skuplji - oko 550€.

Za taj zamajac i mene non stop plase za JTD motor.
Kad sam menjao set kvacila, nisam pitao majstora da mi proveri zamajac i sad non stop tripujem u kakvom li je stanju... Mada svaki majstor mi je rekao da nemam brige po valjda sluhu, zvuku, nepodrhtavanju papucice kvacila... bem li ga kako su to ocenili...

Posto je to valjda na JTD najveci izdatak, koja cena njmu moze biti?
Ako je 450-550E sa setom kvacila kod Fokusa, to znaci da je zamajac recimo 250E?

To mi ne zvuci toliko nenormalno mnogo...

 

[quryak]

Osetićeš kad ode, a verovatno će i da se čuje





Plivajući zamajac strada i zbog grešaka vozača

 

[CoyoteKG]

Nije dobar link a voleo bih da procitam

 

[quryak]

Kod mene otvara evo i jedan članak na engleskom.

http://www.honestjohn.co.uk/faq/dual-mass-flywheels/