Automobili

[mINUS]

I meni je lybra super, ali znaj da ce svaki majstor da te odere za baktanje na njoj, jer se smatra luksuznim autom, tj. visim segmentom.

 

[animaN]

ja bi uzeo alfu, iz prostog razloga sto su mnogo jeftinije od vw i OOOO. A niko me nece ubediti da su svabe toliko bolje koliko su skuplje (da se razumemo,pricam o polovnjacima). A i dizajn 156 mi je super.
Samo jedna napomena, ako ti treba iole veci gepek, batali 147 i 156. 156-ca SW ima smesno mali i nepraktican gepek. I da znas da 156 ima jezivo veliki radijus okreta, sto ce rec moze da bude smor kada je tesno.
Ja bi ganjao i lancia lybru, JTD naravno .
Molim te da se ne obazires na komentare drfedje koji ce sigurno uslediti.

Isao bih na 156 karavan. Recimo ovako nesto mi se cini kao fin auto:

http://www.polovniautomobili.com/oglas3527443/alfa_romeo_156_poklon_veliki_servis/

Citao sam da odrzavanje nije preskupo, tj nista mnogo skuplje od ostalih vozila tog godista. Registracija nije kriminalna, ima dosta prostora, deluje udobno (ovo moram da probam, jer sam kada sam se vozio ranije nisam obracao paznju na to). Ima dosta konja, nije trkalica,ali nije ni sporac. Jednostavno gledam cene u okviru od 4000 eura, i ne vidim nista bolje...

 

[R_U_S]

Pa neće baš svaki. Goran sa Altine je korektan, istu stvar naplatiće ti isto za stila i za lybru.

 

[animaN]

Pa neće baš svaki. Goran sa Altine je korektan, istu stvar naplatiće ti isto za stila i za lybru.

Zlatno pravilo,kada nadjes dobrog majstora, drzi ga se, cena tu i nije mnogo presudna ako uradi posao kako treba...

 

[FantomX]

Isao bih na 156 karavan. Recimo ovako nesto mi se cini kao fin auto:

http://www.polovniautomobili.com/oglas3527443/alfa_romeo_156_poklon_veliki_servis/

Citao sam da odrzavanje nije preskupo, tj nista mnogo skuplje od ostalih vozila tog godista. Registracija nije kriminalna, ima dosta prostora, deluje udobno (ovo moram da probam, jer sam kada sam se vozio ranije nisam obracao paznju na to). Ima dosta konja, nije trkalica,ali nije ni sporac. Jednostavno gledam cene u okviru od 4000 eura, i ne vidim nista bolje...

Ovo je ekstra auto i kupovina, nakon 2004. godine su popravili sve bubice.

Prava porodicna masina.

140ks ide jako jako dobro.

Ako treba neki savet ili da pogledamo vozilo, znam je u sraf, samo vici.

 

[hsv.stoned]

 

[BEGINER]

ja bi uzeo alfu, iz prostog razloga sto su mnogo jeftinije od vw i OOOO. A niko me nece ubediti da su svabe toliko bolje koliko su skuplje (da se razumemo,pricam o polovnjacima).

Niti zelim da te ubedjuem, niti cu pokusavati, al da se razumemo jesu bolji tacno toliko koliko su skuplji i tu nema dalje

Da se ne lazemo, Fiat je dobar auto kao i Alfa pogotovu za taj cenovni rang, ali razlika kad sednes iz Fiata, Alfe i kompanije u Audija, Merkana, BMW-a, VW isto godiste, razlika je i vise nego ocigledna i velika... Od udobnosti, preko izolacije pa do brzine i svega ostalog Pricamo objektivno, e sad ako cemo da teramo mak na konac to je onda druga prica...

@animaN: Korektan izbor, solidan autic jos ako je lepo odrzavan milina. U cenovnom rangu do 4k zna se, Fiat ili Alfa eventualno neki stariji Pasat B5.5 ali naci dobro ocuvanog sa iole normalnom kilometrazom je nemoguca misija

 

[CoyoteKG]

Nikako da dodjem za BG da probas moj auto kao sto sam obacao :/...


Ova 156ica karavan izgleda prelepo! I ovo su zaista smesne pare za taj auto. Kilometraza ne verujem da je dobra, ali nije ni bitno.
Bitno je to da nemas u opisu "uradjen veliki servis", nego ce ga uraditi na tvoje oci i sto se uklapa u cenu od 4000E.
Mozda bolje da uzmes sve te stavke i odneses kod svog majstora. Mada gledam sajt ove firme sto prodaju auto, i deluju alfa nastrojeni

Registracija za 1.9, ali 116hp me ove godine kostala 200E. Mozda neki dinar manje.
Potrosnja gradska oko 7,5-8l, vangradska magistralna oko 5, po auto putu koliko god hoces...

Kad uradis veliki servis i trapove ima samo da sipas i vozis... Nema dodatnih troskova.

 

[bora bora]

dok neko ne proba i italijane i japance i nemce i licno se uveri u neke stvari, dzaba ga ubedjivati...a vw nije sigurno u klasi gde su bmw i audi, ali je opet iznad italijana i francuza po mom misljenju...japanci kako koji, a koreanci tek negde od 2010-11 krecu sa ozbiljnim kvalitetom i dizajnom...nadje se i po koji stariji al tu vec mora da se ide u detalje i konkretne modele, a sad navodim generalizovano mada svako zna sta voli, sta mu odgovara iz ovog ili onog razloga, i na kraju sta moze finansijski da podrzi i to je to.

neko ubode dobru alfu, neko loseg golfa, itd itd, i na osnovu toga stvara neku sliku o odredjenim markama u svojoj glavi

 

[mINUS]

Koreanci su pored dizajna na zalost i dalje ostali Koreanci.
Nisam verovao dok nisu stigli razni Hyundai-i u firmu, I10, I20, I30, I30sport i IX35.
I10 je novi yugo
Trosi ko blesav.
I30, rikno motor.
IX35 skripuce plastika unutra, vrata vozaca nisu lepo nastelovana pa se ne zatvaraju lepo nego moras da zalupis.
Ni jedan nema podizac stakla koji zatvara staklo do kraja, nego moras da drzis dugme.
Kazem opet, da ih nema u firmi, nikad nebi pretpostavio da su krshicji, jer po dizajnu izgledaju primaljivo.
Nesto slicno kao Kia pro ceed kad je vidim, mami...

 

[hsv.stoned]

E al vidis, keva od jednog ortaka ima i20 u firmi i navodno radi kao sat, isti slucaj i sa i30 koji ima jedan kucni prijatelj kao sluzbeno vozilo..

Realno, ja ne gotivim njihove automobile, mislim na Hyundai ali su ocigledno mnogo napredovali u poslednjih 10-ak godina.
KIA automobili su mi mnogo prihvatljiviji, iz nekoliko razloga ali generalno ja najvise gotivim nemacke i japanske modele koji su mi sinonim za kvalitet i pouzdanost.

Ali KIA i Hyundai su prvi postavili neke vise standarde sa garancijama i definitivno to nisu vise bezlicni, ogoljeni krsevi kao pre dveiljadite..

 

[Vule]

Od tih novijih Koreanaca, vozio sam poslednju Kiu Rio, Hyundai i40, ix35 i novu Elantru. Daleko je to od onoga što su Koreanci bili nekada, mnogo to sve bolje izgleda, kvalitetnije napravljeno, lepše, bolje, e sad, to je opet test vožnja, ne znam kako je živeti sa tim autom svaki dan

http://www.vrelegume.rs/test/hyundai-i40-sw-crdi/

 

[M_M]

Napredovali su koreanci, ali im ni cene nisu više niske... Hyundai Santa Fe 2.0crdi 150ks u nekoj normalnoj (srednjoj) opremi 35k evra. Eeeeej, 35k! Pa to praktično ko Audi Q5 2.0TDI 177ks. Aloooo, Hyundai! A prošli Santa Fe je pre godinu dana mogao da se kupi za 29k u FULL opremi sa 2.2CRDI od 197KS! Novi jeste u proseku bolji (ali negde je i lošiji, npr offroad i u veličini prtljažnika).

Eto i taj i40crdi, pa osnovni po ceni od 25.8k evra celih 4k evra skuplji od nove oktavije 2.0tdi u najjačoj elegance opremi sa 150ks 2.0tdi motorom. Alo bre Hyundai!!!

 

[mINUS]

Ali KIA i Hyundai su prvi postavili neke vise standarde sa garancijama i definitivno to nisu vise bezlicni, ogoljeni krsevi kao pre dveiljadite..

Garancije su tek prevare
Za sve moras da ides kod njih, za svaku sitnicu, a mali servis ti naplate maltene kao veliki
Sva kola smo skinuli sa "garancija", moz' misliti koliko je isplativo.

A da, imamo i I30CW

 

[bora bora]

pa bre, sve zavisi od modela do modela, paketa opreme itd, da su negde preterali i jesu, jbg mora da se izsponzorisu grdna fudbalska prvenstva itd ja recimo kad sam uzeo nekaka davno hyundai scoupe gt, jedini u gradu, bio je atrakcija, mnogi su se okretali, a cista fabrika, i dan danas ne mogu da skinem pogled sa njega kad stizem pesice kuci, ili ga parkiram negde, napravili su ga "jedanput"! btw ja sam ostao u toj eri - lancer evo III, IV, stare impreze, eclipse 1, celica, prelude 2, itd itd i tu liniju auta mnogo gotivim...iako je 96god, plastike su odlicne, voznja je sportska a udobnija od avea '07 koji sam sad uzeo, verovali ili ne ali eto ga dokaz o inzenjerstvu, krivinu moze da isece bez naginjanja i sa mnogo vecom brzinom a mnogo bolje upija neravnine, dok recimo aveo se zanosi ko pijan a kad opici u rupu, otpadnu ti zubi, izolacija takodje 3x bolja u hyundai, pozicija sedenja veoma niska, pozadi mogu bez problema osobe do 180 a da ne ugrozavaju ove napred, 1.5 turbo ide kao lud, a potrosnja za tu vucu nije uopste velika, na otvorenom bi posramio i dizele, odrzavanje smesno, sve u svemu skoro pa savrsen auto. msm jeste aveo u sustini smesni daewoo ali opet se radi pod licencom chevroleta...e sad, nemci su druga prica, sedoh skoro u 320d 2003, m paket, i jedva su me nagovorili da izadjem, i e46 je po meni savrsen auto, samo ne znam kako se ponasa po snegu, i to me malo plasi ako resim da ga uzmem uskoro, a verovatno hocu, pa ce da vidimo

u sustini, treba koreancima jos da stignu neku srednju klasu gde vlada vw, a tu su ford, fiat, reno, i ostali, a bmw, audi, mercedes su ipak dosta luksuzniji i klasa iznad...

 

[BEGINER]

...e sad, nemci su druga prica, sedoh skoro u 320d 2003, m paket, i jedva su me nagovorili da izadjem, i e46 je po meni savrsen auto, samo ne znam kako se ponasa po snegu, i to me malo plasi ako resim da ga uzmem uskoro, a verovatno hocu, pa ce da vidimo
..

Po snegu se ponasa onako kako ga vozis :p

Salu na stranu, ume malo da plese zadnji deo, sto znaci da zimi nema divljanja i da su obavezni kvalitetni zimski pneumatici(dakle ne celave gume) i nema nikakvih problema... Ja sam ga vozio celu zimu i po onim najvecim padavinama, i nikakav problem nisam imao... Istina, zanese malo u krivini ali nista strasno i bzvz ljudi prave bauk (i Fiat Bravo koji mi ima prednji pogon je u istim tim krivinama umeo da me kolko tolko zanese),a veruj mi, zbog zadnje vuce opalis kontru i lakse sam i brze ispravljao i smirivao e46icu nego Bravo-a

Sve u svemu po mom misljenju odlican auto

 

[FantomX]

Hebs bimer ako ne zsosi.

 

[blackmore1911]

Kad vec pomenuste 320D, jel stvarno tacno da je dosta skuplji za odrzavanje od B5.5 Passata i Audia A4 ?

 

[FantomX]

Naravno da je skuplji kad je 5x bolji.

 

[Grodos]

Šta mislite o merkovima? Imam jedan C220 dizel (bez turbine), 74kW, '96. godište, ~250k km (nije lažirana), automatik... Cijena nije poznata ali mislim da ne bi trebala da ide preko 3.5k evra (računajte da su kod nas automobili primjetno skuplji). U pitanju je prijatelj i znam kako održava auto (lik je totalna picajzla). On je drugi vlasnik...

Raspitivao sam se i kod automehaničara i svi su mi rekli da ovaj motor može mnogo da pređe, naročito automatik. Potrošnja nije mala, prosjek oko 8l...

 

[Vule]

Naravno da je skuplji kad je 5x bolji.

 

[M_M]

Kad vec pomenuste 320D, jel stvarno tacno da je dosta skuplji za odrzavanje od B5.5 Passata i Audia A4 ?

Jok brate, ko te je to naplašio... Jeste malo skuplji ako ga održavaš u Delti (ali čak i oni daju 20% popust na održavanje 6 i više godine starijih vozila), ali ako znaš gde da kupuješ delove i ko je zaista dobar majstor, niti je skuplji niti teži za održavanje od pomenutih...

 

[hsv.stoned]

Koliko je dobra ova Alfa

ima jedna u kraju, bas mocno izgleda a i kao stvorena je za nase ''puteve''. Naravno potrosnja i odrzavanje su skuplji ali realno za nas srbe ovo je jedan od najpristupacnijih awd karavana sa povecanim klirensom. Negde sam procitao da u gradu trosi 8,8 a na otvorenom 5,8l sto i nije strasno s'obzirom na pogon, masu i 150ks.. jedino je bedak sto izgleda nema nikakvu zasititu ispod motora.. valjda to moze da se zbudzi jer je ovo malo nebulozno. Jos da se cipuje.. dobra dirt masina moze da se dobije za ''malo'' kesa.

 

[FantomX]

Sportwagon, 4x4.

Odlicno vozilo. Ale iz Novaspeed vozi istu, 1.9JTD, chipovan na 200ks.

Besan auto.

 

[hsv.stoned]

Pa znam da je crosswagon nego sam hteo da metnem fotografiju jer bas dobro izgleda

Al za sada po netu ne mogu da nadjem tacne podatke o klirensu i zastiti motora, negde sam procitao da klirens oko 150-160mm (ja bih rekao da ima oko 170mm) a da zastite nema sto je nebulozno. (ja sa natovarenim r4 sa oko 160mm klirensa (samo vozac 175-180mm min) opusteno mogu da kacim vise ivicnjake ali srecom ima zastitnu plocu, zato mi je ovaj podatak bitan).

Ale iz Novaspeed vozi istu, 1.9JTD, chipovan na 200ks.

E pa to, 200 ks i lep, pristupacan auto koji nije skup za odrzavanje, sta ces bolje.