Automobili

[drfedja]

Pa to je napravljeno da troši malo, a ne da se iživljavaš u D modu.

Ja sam provozao Golfa V GTI sa DSG menjačem pre nekoliko godina i u D modu on šalta automatski tako da troši što manje, ali u S modu ubija i šalta veoma brzo. Naravno to je automatik i u automatskom modu ume da se pravi pametan, ali menjač uopšte nije spor, mada je to bio MkV GTI, pa je i trimm drugačiji.

Doduše to je malo nezgodno što sporo reaguje na kickdown, a to je verovatno tako softverski rešeno ili je neki bug.

Nego evo nešto za Diesel mafiu:

 

[Vule]

Au dobra, ide na fejs odma'

Što se DSG-a tiče... Iskren da budem, radije bih vozio običan normalan automatski menjač, koji nema nikakve modove nego jednostavno - radi normalno. Super je to na GTI benzincu, sport mod, sigurno radi ludački, ali za dizlo nije, to niti treba da se vozi na 1100 niti na 3000rpm, zna se optimum

 

[blackmore1911]

I'am jedno nub pitanje

Imam dozvolu vec godinu dana (probnu) i sad uskoro bih trebalo da odem da uzmem onu normalnu. Za ovih godinu dana vozio sam Golf 2 1.3 GL (posto se izjalovio plan da kupim nov auto, mada je to idalje aktuelno, ne pitajte me nista) i primetio sam ogromnu razliku u odnosu na '01 Renault Clio koji sam vozio dok sam uzimao casove voznje. Naime, rec je o 1.5 dCi motoru. Razlika je u tome sto kada sam vozio Clio, odnosno kada sam kretao tek, auto je mogao bez problema da ide jedno 5km/h u 1. brzini bez ijedne pritisnute papucice. Kad sam to probao na Golfu jer sma navikao na Cliu samo se iscimao par puta i ugasio. Od tad pokusavam da uskladim pokrete nogu gas/kvacilo da se to ne bi desavalo i nemam problema vise sa tim.

Pitanje je:
Zasto je to moguce na Cliu a ne Golfu? Listao sam Google i procitao da je to mozda zbog toga sto dizeli rade na visim obrtajima u leru i zbog obrtnog momenta (torque?). Clio ima 160Nm max torque dok Golf II ima jedva 97Nm. Prosvetlite me

 

[Vule]

Dizel / benzin, ćao zdravo

 

[blackmore1911]

Dakle ipak je do dizela.

 

[MikiD]

Da li neko zna koliko je vremenski rok da se produzi vozacka dozvola? Tek danas sam provalio da mi je istekla jos pre mesec dana...

 

[mitarus]

Na polaganju sam vozio Polo 1.9 SDI 2007. i to je kretalo uzbrdo bez gasa sa 4 osobe od 90kg u proseku (pustis kvacilo do pola i lagano pustas kocnicu, nema sanse ni milimetar unazad da odes). Ovde u Smederevu najcesce teraju kandidate na polaganju da idu rutom gde je semafor na uzbrdici, pa je ranije moralo kretanje pod rucnom u natovarenom yugicu i tu je dosta ljudi palo voznju.

Interesantno je da Polo TDI isto godiste ne ponasa isto (nisam siguran za kubikazu). Na ravnom je mogao da krene uz blago stucanje, a na uzbrdici se odmah gasio samo sa instruktorom u kolima. Ali kad se zaleti, to je druga prica.

 

[CoyoteKG]

moj 1.9 jtd i trecom moze da krene iz mesta bez gasa

 

[blackmore1911]

Dakle mogu da potvrdim da je u pitanju dizel?

 

[hsv.stoned]

Pa zeldiji su raj za ribe na polaganju, u mojoj auto skoli devojke su se otimale za c3, clio.. i ostale male zeldije.

Ja nisam imao tu srecu da uzivam u JTD-u, vozio sam Brava 1.6 16v Zezam se, lepo je vukao ali nije miran kao zeldi pa mnogi izbegavaju taj auto u skoli.

 

[bora bora]

@bizzardo: apsolutno. bez uvrede, ali to, kao neko ko vec god dana ima dozvolu, si do sada trebao da znas

 

[mitarus]

^ Moj cale sa 62 godine to nije znao, a ima sve kategorije polozene, vozio je u vojsci i autobuse, kamione, transportere, tenkove, ma sve zivo. Ali zato privatno samo na benzin, Zastave i Moskvica (Aleko mrcina)

 

[blackmore1911]

@bizzardo: apsolutno. bez uvrede, ali to, kao neko ko vec god dana ima dozvolu, si do sada trebao da znas

Odmah cim sam dobio dozvolu sam to pogledao na netu i mnogi su mi rekli da je to dizela jer rade na visim obrtajima u leru dok su mi drugi pricali da je bitno podesavanje menjaca i kvacila, kome verovatni. Nemam mnogo iskustva sa raznim automobilima, vozio sam samo 2-3 razlicita automobila do sad...

 

[Vule]

Ne radi dizel na većim obrtajima u leru, bar ne bi trebalo ako je sve u redu... Možda 50rpm gore dole, ali ne više od toga. Nisu tu bitni obrtaji u leru, već kompresija, obrtni moment...

Kad smo već kod obrtnog momenta u leru... 330d je na preko 200Nm... Na LERU

 

[blackmore1911]

Znaci uzmem zeldija i nemam problema sa hill startom

 

[mINUS]

Uzmes zeldija koji imaju opciju hill holder

 

[hsv.stoned]

Ili ako ti vec ne ide uzmes i vezbas malo, dovoljno ti je 15 min na nekom bar malo ''strmom'' terenu'', ponovis x puta za to vreme i to je to. A ako ti zeldi treba da ti se auto ne bi gasio na semaforima i kracim zaustavljanjima e onda jbga

 

[OCz]

Znaci uzmem zeldija i nemam problema sa hill startom

A da ti nije mozda malo pojeden kuplung u tom Golf-u dok je u Clio-u OK pa ti je zato takva razlika? Mozda si ti navikao da u Clio-u mozes "brze" i "vise" da dignes nogu s kuplunga i da auto krene, u Golf-u pustaj pedalu lagano dok ne osetis da povlaci i da auto krece, tu zadrzi nogu na kuplungu, nemoj vise da je dizes i samo pomazis gas i tek onda dalje lagano dignes nogu s kuplunga. Probaj jednom, dva put, tri put i osetices ga.

Na ravnom ce i neki slabiji benzinac da krene bez gasa kada se samo lagano pusta kuplung, a da li ce moci da nastavi da ide ako se skroz skloni noga s kuplunga a ne pipne gas zavisi koliko je jak motor tj. od obrtnog momenta (npr. drugarov Punto krece da se gusi a Laguna 3.0, takodje benzinac, ce nastaviti da ide i bez gasa ako je ravno).

Meni nikada nije bio problem da nadjem vagu u bilo kojim kolima te nesto nisam primetio te razlike o kojima pricate. Mislim, u svakim kolima kada sam kretao pomazim samo malo gas, dignem kuplung i cim povuce tu ga zadrzim dok auto ne krene malcice i onda lagano sklanjam nogu, zar i svi ostali tako ne rade?

Jedinu veliku razliku (sto se tice ovoga o cemu pricamo) koju sam osetio u vezi obrtnog momenta je izmedju one stare 1.5R Impreze koja je imala 130-140nm i C220 CDI koji ima ~350nm i to zato sto su oba auta automatici.
Razlika je ta da tacno se secam na kojim je sve uzbrdicama Impreza samo stajala u mestu kada se pusti kocnica, ili na onim strmijim kretala malo u nazad dok CDI na istim tim uzbrdicama sam krece da ide a na onim bas, bas strmim stoji u mestu, ne krece unazad kao Impreza.

 

[OCz]

Uzmes zeldija koji imaju opciju hill holder

Ja i ne znam koji sve to automobili kod nas imaju, kapiram da spada u dodatnu opremu koju retko ko uzme?

Ako ne umes s tri pedale ili te smara, uzmes automatic, veci je izbor

 

[Medolinos]

Uzmi razdrndanog juga, kome kvacilo jedva vata, a menjac trebas cekicem da nabodes, kad to naucis da vozis, sve ostalo je maciji kasalj I da na ler gasu se gasi pa moras kvacilo na pola da se ne ugasi

 

[OCz]

Ja sam BAS na takvom Yugu polagao pre 4god.

I onda nakon toga me je doceklo nesto JOS GORE. Caletov Ford Orion 1.8D koji je nakon lose uradjene generalne postao prozvan Ford iz pakla. Kuplung mu je bio takav da hvata cim podignes za pola cm od prtisnutog DO PODA, nema "praznog hoda" i hvata takodje samo pola cm, ako dignes dalje to je to, ugasice se, prosao voz

 

[Medolinos]

Ja sam BAS na takvom Yugu polagao pre 4god.

I onda nakon toga me je doceklo nesto JOS GORE. Caletov Ford Orion 1.8D koji je nakon lose uradjene generalne postao prozvan Ford iz pakla. Kuplung mu je bio takav da hvata cim podignes za pola cm od prtisnutog DO PODA, nema "praznog hoda" i hvata takodje samo pola cm, ako dignes dalje to je to, ugasice se, prosao voz

Ja sam pre 10god na istom Sad za koji mesec u septembru treba da menjam dozvolu, pa me interesuje jedna stvar. Ako zamenim dozvolu za ovu novu, i nakon toga polozim za A kategoriju, da li moram opet da pravim dozvolu? Ako je tako, mozda bi bilo dobro da resim A kategoriju do septembra i ovako me izadje jeftinije 25000din. posto imam za mali motor i imam preko 23god. da nije tako morao bi polagati ono A1,A2 i te gluposti, a da nemam za mali motor, morao bih 50 crvenih da pljunem.

A sto se tice dizela imao sam opel kadet suzu 1.6d (najgori dizel motor u istoriji) Tako da muke sa njim ne zelis da znas, narucito zimi Jedina dobra stvar je sto ide na sve, osima na pesak i vodu
Pozavideli bi mi ovi sto se hvale sa dimnim zavesama

 

[OCz]

Kad se setim kada nece uvek u prvu ili rikverc, ili jos bolje zaglavi ga tako pa da bi ubacio u rikverc moras prvo u prvu da ga malo pomeris ili ako je neki nagib pustis ga malo pa tek onda ponovo pokusas. A bio je sneg kada sam imao polaganje secam se a taj Yugo na plin i stalno se gasio kada je hladan, a ovaj instruktor ******cina umesto da je zagrejao auto pre nego sto ga je doveo na poligon on ma jok ...a ja molim Boga da ne budem prvi da se slucajno ne ugasi auto pa na mene da svale i obore me

A sto se A kategorije tice pogledaj da nema slucajno ovde

http://www.registracija-vozila.rs/

Mislim da ima dosta stvari na tom sajtu, a ako nista drugo pitaj u skoli. Znam da za ove nase stare dozvole nije bitno tj. samo se doda u postojecu pecat ili sta vec.

 

[bora bora]

po mojoj nekoj logici ako je stara dozvola, samo pecatiraju, ako je nova, onda msm da mora nova da se vadi nakon izmene iako si je skoro izvadio...95% sam siguran da je tako, jer drzava je mogla to da resi, ali verovatno nije htela, nego muzi pare iz naroda na svaki moguci nacin...

a reci mi, posto kazes da ces da polazes za A i imas preko 24god koliko treba za punu A, koji je fazon da kosta 25k a ne 50k? jel to manje kosta jer ne treba 40 casova voznje nego 10?
40 casova kosta 36k, a onda bi 10 casova kostalo 9k...to je taman razlika tih 25-27k koje pominjes...treba mi neka ladja od skutera, ne mogu vise na 50 xD

 

[Medolinos]

po mojoj nekoj logici ako je stara dozvola, samo pecatiraju, ako je nova, onda msm da mora nova da se vadi nakon izmene iako si je skoro izvadio...95% sam siguran da je tako, jer drzava je mogla to da resi, ali verovatno nije htela, nego muzi pare iz naroda na svaki moguci nacin...

a reci mi, posto kazes da ces da polazes za A i imas preko 24god koliko treba za punu A, koji je fazon da kosta 25k a ne 50k? jel to manje kosta jer ne treba 40 casova voznje nego 10?
40 casova kosta 36k, a onda bi 10 casova kostalo 9k...to je taman razlika tih 25-27k koje pominjes...treba mi neka ladja od skutera, ne mogu vise na 50 xD

Moras imati dozvolu za mali motor(motokultivator , kako pise na njoj) I onda umesto 40 casova imas 21 cas, 19 casova ti skida dozvola za mali motor. Bar mi je tako rekao instruktor kod kojeg sam polagao i za kola i za taj mali motor(motokultivator i to.)

21*800 din cas to ti izadje 16800, +3000 pismeni test, +3000 poligon, i lekarski 1800 ako se dobro secam znaci 24600din. ako polozis iz prve

Inace ima sam Kymco GranDink 125(nezaboravno udoban i dobar maxi skuter) Vozi sam ga bez kategorije, dok nisam nagrebusao i na kraju prodao. Sad mi opet dosla zelja za foteljasom, pa cu verovatno resiti A kategoriju i neku Apriliju Atlantic 125 ili 200ccm 2004-2005god. , za nekih 1400-1500e i uzivancija