Rezultati pretrage

Pre neki dan jedan je prošao pored mene bez izduva, posle toga mi je zvonilo u ušima 3 sata. :(

Otvoren put, lagano krstarenje 90-100 Km/h oko 8.5 litara, mada se to nije jos desilo :d Autoput ~150-200 Km/h "lagano krstarenje" oko 10.5-11 litara, ako se vozi do 150 moze da se izvuce oko 9.5-10 l/100 Km. Grad - lagana voznja do 2000 rpm oko 11.5 litara, gasiranje oko 14.5-15, prosek oko 13...

Tog sam drao na LPG sa Gnojem. :d On naravno na benzin, realno taj Pezo ide oko 8-8.5 sec do 100, ali cenim da imas znatno bolja medjuubrzanja u 4. i 5. brzini. Bogami, frajer ga je ozbiljno odradio.

Jel onaj od 137 HP ? Ima i onaj od 180, ako si sa njim bio isti, onda si super.

Ah, dizlo 1.6, pravo "bosansko narodno auto"! :d

Istestiran je odavno, a test će biti objavljen za koji dan. ;)

Aj malo i ja da se zezam na rаčun Gnoja 2 Balcan Car-a: :rotf:

Ah, da, problem GSP-a je i velika buka koju prave autobusi. Izuzetno iritirajuće i za one koji se voze i za prolaznike.

Pa na primer da zimi greje, a leti hladi, da je manja gužva, da je jeftinija karta, da se ljudi više kupaju... mada ovo zadnje nije do GSP-a. Generalno GSP u BGD-u je mnogo bolji nego što je bio ranije. Generalno, najviše mi smeta gužva i kada me gaze u BUS-u. Što se tiče vremena putovanja, za...

Kako se pravi turbo punjač: 0oXMH9sp7LM

Brisby ima problema i sa temperaturnim sondama. Cesto ume da prikazuje temperaturu znatno vecu od realne, pa se kompovi gase.

A i realno, JTD je daleko žilaviji agregat od tog nesrećnog benzinca.

Mali != nestabilan; Mala masa ne znači da je auto nužno nestabilan. Obično je velika masa problematična za zadršku u oštrim zavojima. Zato veliki i teški automobili imaju velike točkove, široke gume itd... Bitno je kako je masa raspoređena, međuosovinsko rastojanje i širina trapova, a...

Ma to stoji da može. Ali na bilo koji motor stavi ogroman turbo, IC i odgovarajuću mapu, pa ćeš izvući puno KS. Problem je ako "bottom end" nije ojačan dovoljno, može da dođe do kidanja delova u slučaju dužeg maltretiranja. Dakle, neće ti otkazati motor od semafora do semafora najverovatnije...

Koliko se razumem, 140,150 itd.... JTD motori su mJET i 16v, pa glava svakako nije ista kao na običnom Puntu Mk2 od 80KS. Vrlo lako može da se desi da su i klipnjače kovane, kao i radilica na jačim modelima. Jesi ti to proverio što pričaš sa kataloškim brojevima ? :cool: Što bi to bili super...

Haha možda mu je druga strana ipak cela ulubljena pa je izabrao lepšu stranu. :troll: Sent from my HTC Wildfire S A510e using Tapatalk

A Cabrio je još i ulubljen.... pa mogli su bar sa druge strane da ih slikaju za pozeraj. :troll:

A i 6000 za taj auto je previše. Batali tu kvazi egzotiku.

Ovaj beli mk2 Rally i onaj crni mk2 GTI sa BBS felnama su domaći, koliko vidim. Ima tu jedan crni sa veeelikim alu felnama, znam tog lika koji ga vozi isto 2.0 16v kao moj, malo smo se ganjali po NBGD. ;) Ovaj sa BBS felnama je bio na prodaju, za nešto tipa 4K eura. :troll:

Stavi ovo na dizela: