Automobili

[voodoons]

Nesto sa gornjeg linka...

Reč je o sistemu kažnjavanja i nagrađivanja, prema kojem bi vlasnici vozila koji često izazivaju udese plaćali dvostruko skuplje premije osiguranja u odnosu na ostale.

e, o ovome ja trubim i trubim */u temi o novom ZOBS-u/*

Izgleda da me je neko i cuo...

 

[drfedja]

A ko vas tera da uzimate quattro koji dodaje jedno 20% ukupne potrošnje? Kontam ja to, audi bez quatro je ko selo bez crkve al apsolutno nema potrebe sa proserom ako si vikend fandjo. Takvima je i prednja vuča dovoljna.

Tesko da quattro dodaje 20% potrosnje.

Nisam poredio TDI sa evolution-om nego sa 1.8T

aj ovako

1000 din daš na plin

1000 din daš na benzin (i to za tu 1.8t quattro verziju)

U gradskim uslovima svi dizelaši troše po 10l. Ko kaže da troši manje taj laže.

Eventualna ušteda kod zeldija je oko 100 din, a generalni utisak u vožnji vredi više nego tih 100 dinara.

1.9 TDI mozda trosi 10l u gradu, kad radi non stop u mestu. Realna potrosnja za 1.9 TDI od 130 HP je od 7-8l na 100 km gradske voznje. Za 1.8T na plin je to oko 16-18l
To izadje oko 800 dinara za evrodizel i oko 900 din za LPG za 100km. Pored toga troskovi odrzavanja 1.8T su veci nego za 1.9 TDI.
Ako nisi znao, 1.8T ima 20 ventila, 5 ventila po cilindru i veoma tanke zidove izmedju ventila. Cest problem na tim motorima je pucanje glave usled pregrevanja ili preterivanja sa przenjem. 1.8 20vT je odlican motor i osnova za tunning, ali nije tegleca marva.
Za vucu kojekakvih gluposti bih uvek pre uzeo TDI, osim ako nisi od onih koji bi stavili kuku na ferrarija

Inače, opet počinju da plaše narod sa nekim sumanutim tekstovima za novi zakon o saobraćaju.

Sad ispada da vozim GSI

http://www.alo.rs/vesti/21933/Za_jugica_i_do_22000

Zar si sumnjao da ce da ostane cena registracije ista kao sto je bila ? Pa svake godine dizu cene, zasto ne bi i ove ?

Ovo sa osiguranjem i udesima je takodje prepisano iz evropskih zakona o saobracaju.

 

[mINUS]

 

[voodoons]

Ovo sa osiguranjem i udesima je takodje prepisano iz evropskih zakona o saobracaju.

Nije prepisano jer to nigde nije obuhvaceno zakonom.
To je preporuka organizacija koje se bave bezbednoscu saobracaja.
Ovaj nas novi zakon je doneo osnovu (kaznene poene) za sprovodjenje istog.
Iskljucivo je zasnovano na dogovoru drzave i osiguravajucih kuca.
ono sto hocu da kazem je da to sa osiguranjem nema kao stavke u zakonu..
U americi i zap.evropi gde se primenjuje zove se "pay-as-you-drive insurance" (kako li bi ga i nazvali drugacije )

 

[CAR]

"SEAT - only we can make grannies scream!"

 

[stalja]

Tesko da quattro dodaje 20% potrosnje.

1.9 TDI mozda trosi 10l u gradu, kad radi non stop u mestu. Realna potrosnja za 1.9 TDI od 130 HP je od 7-8l na 100 km gradske voznje. Za 1.8T na plin je to oko 16-18l
To izadje oko 800 dinara za evrodizel i oko 900 din za LPG za 100km. Pored toga troskovi odrzavanja 1.8T su veci nego za 1.9 TDI.
Ako nisi znao, 1.8T ima 20 ventila, 5 ventila po cilindru i veoma tanke zidove izmedju ventila. Cest problem na tim motorima je pucanje glave usled pregrevanja ili preterivanja sa przenjem. 1.8 20vT je odlican motor i osnova za tunning, ali nije tegleca marva.
Za vucu kojekakvih gluposti bih uvek pre uzeo TDI, osim ako nisi od onih koji bi stavili kuku na ferrarija


Zar si sumnjao da ce da ostane cena registracije ista kao sto je bila ? Pa svake godine dizu cene, zasto ne bi i ove ?

Ovo sa osiguranjem i udesima je takodje prepisano iz evropskih zakona o saobracaju.

Gomila vlasnika sa 1.8T motorima ne dele istu konstataciju po pitanju pucanja glave. Uostalom svaka kupovina turba je machka u dzaku, i potrebno je otvoriti chetvore ochi.

Samostalni uvoz jednog npr. A4 ili Golfa 4 2001-2002 godishte iz evrope bi reshio stvar. Tamo ne koshta ko svetog petra kajgana i znash shta uzimash.

Shto se tiche registracije, ja sam do sada za yuga placao dotichnu 11k dinara. Sad treba da placam 10k vishe i to je tebi sasvim normalno?

Koliko placash registraciju za GTI-ja poshto si stavio motor vece kubikaze?

 

[Oki]

Znachi STALJA objasnio si na ovom topiku. Samo tvoje postove stizem da prochitam

 

[Igoritza]

ja da pitam -

oce li se promeniti neshto kod uvoza automobila, sada kad je uleteo shengen .. ? shto se tiche dilera, i placeva koji to rade na gomile .. ?

 

[R_U_S]

ja da pitam -

oce li se promeniti neshto kod uvoza automobila, sada kad je uleteo shengen .. ? shto se tiche dilera, i placeva koji to rade na gomile .. ?

Imas clanak bas o tom u SAT plusu. Elem, zakljucak je da mozes nesto jeftinije da prodjes ako sam uvozis, naravno sto je auto skuplji to ti je veca usteda zato sto su ti fixni troskovi isti. Evo sada imam novine pred sobom.
Golf V 1.9 TDi 2005g. Na domacem placu - 10400€
U Nemackoj sa svim dadzbinama i ostalim troskovima - 10059€.
Jbg, i dalje imas carinu i PDV, spediterske gnjide itd.

 

[Daddy Yankee]

http://www.mondo.rs/s156942/Vesti/Niza_carina_na_automobile_od_1_januara.html

Sa 10 na 7.5

 

[Igoritza]

http://www.mondo.rs/s156942/Vesti/Niza_carina_na_automobile_od_1_januara.html

Sa 10 na 7.5

mogu oni da spushtaju do mile volje, kad su bezobrazni mnogo.

video sam katalog, tih njihovih "cena" i pazi kolka je carina za Skoda Octavia Mk1 2000 - 10.000 evra.

ko, u bilo kojim uslovima moze da ceni tu shkodu staru 10 godina - 10k evra ?!? pa kao - carina te izadje 1000e. super, sad ce da bude 750 ...

 

[drfedja]

mogu oni da spushtaju do mile volje, kad su bezobrazni mnogo.

video sam katalog, tih njihovih "cena" i pazi kolka je carina za Skoda Octavia Mk1 2000 - 10.000 evra.

ko, u bilo kojim uslovima moze da ceni tu shkodu staru 10 godina - 10k evra ?!? pa kao - carina te izadje 1000e. super, sad ce da bude 750 ...

Zato je uvezes sa kilometrazom na satu od preko 100.000 i eventualno ostecenu, pa je carina mnogo manja.

 

[Igoritza]

jel lako nasvirati tu kilometrazu na mufte, pre carinjenja ? poshto sam chuo da to ljudi rade .. ?

 

[d0minat0r]

kako nije nekosta vise od 20e da ti to urade

 

[stalja]

Igore

Golf 4 TDI 2002 godishte sa 185k kilometara u Nemachkoj koshta oko 3400 evra.

Sa peripetijama sa carinom ispada oko 4000 evra + tvoje dovozenje koje je dodatnih 200-300 evra.

Beneficija je da ga kasnije utopish zato shto je VW za 4500 ili ako imash srece 5000 i zaradish 200-300 evra.

Zashto je toliko komplikovano uzeti auto na normalan nachin?

 

[Igoritza]

Igore

Golf 4 TDI 2002 godishte sa 185k kilometara u Nemachkoj koshta oko 3400 evra.

Sa peripetijama sa carinom ispada oko 4000 evra + tvoje dovozenje koje je dodatnih 200-300 evra.

Beneficija je da ga kasnije utopish zato shto je VW za 4500 ili ako imash srece 5000 i zaradish 200-300 evra.

Zashto je toliko komplikovano uzeti auto na normalan nachin?

zato shto ima i drastichno jeftinijih u nemachkoj, a znam iz konkretnih primera.

komshija koji ima hrvatski pasosh (ne znam kako to utiche na zakon, znam da ima neke prednosti) dovezao je skoro tri auta:

dve alfe 156, placene u nemachkoj 1800 evra, i jednog pasata placenog 3000 evra, znam da je na sva ri auta bio dobar preko 2500 evra - ja kapiram da je to odlichna ushteda


pitamm, zato shto prodaja stana koju sam ranije spominjao, tek se sad ostvaruje, a hocu da znam da li mogu sa cimanjem u nemachkoj da izadjem jeftinije, jer i ja i otac treba da kupimo nov auto

 

[BEGINER]

dve alfe 156, placene u nemachkoj 1800 evra, i jednog pasata placenog 3000 evra, znam da je na sva ri auta bio dobar preko 2500 evra - ja kapiram da je to odlichna ushteda

Ako je taj sad u ovo vreme na kolima zaradio 2.5k evra,on je moj idol i evo ja zelim da se upoznam sa njim i da to zabeleze kamere Pcaxe, taj nas susret i da ga zvanicno proglasimo kao trgovca koji je obelezio 2009 godinu

 

[ivke76]

Kod igoritze to sve podelite sa 5 pa dobijete realnu cifru

 

[misticx]

Ako je taj sad u ovo vreme na kolima zaradio 2.5k evra,on je moj idol i evo ja zelim da se upoznam sa njim i da to zabeleze kamere Pcaxe, taj nas susret i da ga zvanicno proglasimo kao trgovca koji je obelezio 2009 godinu

hahahha,ali vecj sam u glavi stvorio sliku tebe koji u pratnji kamere i vodica igoritze ides da se upoznajes sa tim likom.

 

[Igoritza]

ok, ne razumem, zashto nije moguce, evo primer:

Skoda oktavia, dva oglasa sa mobile de, povoljniji modeli, 2000 godishte:

1

2

2500 evra.

na cenku, 2200, 2300

carina za nju - nek bude oko 600-700 evra kolko je rekao fedja da moze da se spusti od kataloshek -

3000 evra. plus PDV - 3600

dovedesh ih zajedno, nek bude po 300 evra po autu, za transport

registracija, jer su obe 1.6 - 200-250 evra

sve zajedno - 4000 evra.

u srbiji, najjeftinija polovna Octavia, 2000 godisnte - oko 5000 evra. (karavani su jeftiniji, ko zaista hoce da potrazi)

nije li to zarad od oko 1000 evra po autu, nek bude da se ulozi i po josh 300 eva u auto - 1400 evra zarade na oba ? nek idu i troshkovi neplanirani, troshkovi boravka u nemachkoj, 400 evra - opet dodje 1000 ?

ajde, ako sam pogreshio u rachunici, da me ispravite .. ? zaita bih voleo da znam ako greshim, ja, i prihvatam ispravku, jer nisam lichno ishao pa da tvrdim sa sigurnoscu .. ?

 

[Daddy Yankee]

To je amaterski. Uzme se sleper i ona prikolica za auta (sa prikolicom ) i doveze se 10-15 auta. E to je pr0.

 

[voodoons]

Problem je u tome kad ga dovezes ima da se otelis da ga prodas... pogotovu ako kupi nesto prolupano tamo u DE..
A znas kako, dok to ne probas i iskusis na svojoj kozi, za*ebi te price, "onaj kupio, prodao, nabavio" ili "ja kupio, prodao, nabavio"..
Ti, kad imas pare u dzepu a treba ti auto, nadjes neke zanimljive tebi automobilcice, sednes na autobus do nemacke, poneses nemacki sa izgovorom i odes, kupis, ocarinis, platis porez, registrujes, sednes i vozis

 

[stalja]

A zipa translate sa nemachkog kod prve octavie

For mistakes and intermediate sale does not accept responsibility

a druga je josh bolja

Mistakes and intermediate sale reserved. All data without guarantee.

Realna zarada na kolima izrabljenog porekla je max 500 evra i to ako imash srece. Kola na kojima zaradjuju preprodavci u startu koshtaju mnooogo vishe jer je stanje istih maltene savrsheno (malo se ljudi tu bavi biznisom, a josh manje kupuje).

Preprodavci uglavnom imaju svoju ekipu majstora, limara ili chak znam lichno primere gde su i sami preprodavci neshto od navedenog zanimanja, da bi shto vishe ushtedeli koji evro. Svako iskusan ce traziti proveru u ovlashcenom i videti zashto je skoro chiscen motor (da bi se sakrilo pishanje ulja) i zashto se auto sija i posle 10 godina raubovanja (skoro udaren pa farban). Npr. jedan lik je uzeo Lagunu 2002 godishte crna, komplet oprema sa kozom, sva se sija i bap remont turbine, chishcenje dizni i cena kompletnog servisa je ispala na kraju oko 2000 evra.

Preprodavci uzimaju ovakva vozila

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=en&id=124318100&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=8800&makeModelVariant1.modelId=36&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&minFirstRegistrationDate=2002-01-01&ambitCountry=DE&siteId=GERMANY&damageUnrepaired=ONLY_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&customerIdsAsString=&categories=Limousine&tabNumber=2

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=124836812&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=8800&makeModelVariant1.modelId=36&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&minFirstRegistrationDate=2002-01-01&ambitCountry=DE&siteId=GERMANY&damageUnrepaired=ONLY_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&customerIdsAsString=&categories=Limousine&lang=en&pageNumber=1

Onda odu na ,,tretman" i posle toga krece pricha ,,vozila zena do pijace"

Isto je najache kad kazu da imaju servisnu knjizicu iz inostranstva. Neki lik se lepo obrazlozio na jednom auto forumu sliku sa blanko praznom servisnom knjizicom za npr. Alfu 166 gde pored ima nekoliko kopija falsifikat pechata i to iz nekoliko zemalja (!), pa tako da moze da stavi da je auto bio servisiran u Italiji, Holandiji ili Nemachkoj (u zavisnosti od ukusa ).

Za***i tu prichu sa komshijom koji zaradjuje hiljade i hiljade evra. Nisi prvi koji tako pricha, dok je stanje stvari maaalo drugachije

 

[Igoritza]

ok, u redu, jasno mi je. al opet - u srbiji kao shto mozesh da kupish jeftino, ako imash nos za to - mozesh i da prodash

moj ortak, *****, pre godinu dana, dobio neke nevidjene pare na ruletu, i nalozi se da radi fore uzme peglicu - a poshto ne zna, niti na da radi sa parama - uzeo je za 500 evra, dok sam j pronashao peglice u boljem stanju i za 250.

a i vidjao sam da zene pogotovo, koje nemaju nekog da im pogleda - plaet autice ove male (206, klio) i po 1000 evra skuplje od realnog ..

 

[BEGINER]

A zipa translate sa nemachkog kod prve octavie



a druga je josh bolja



Realna zarada na kolima izrabljenog porekla je max 500 evra i to ako imash srece. Kola na kojima zaradjuju preprodavci u startu koshtaju mnooogo vishe jer je stanje istih maltene savrsheno (malo se ljudi tu bavi biznisom, a josh manje kupuje).

Preprodavci uglavnom imaju svoju ekipu majstora, limara ili chak znam lichno primere gde su i sami preprodavci neshto od navedenog zanimanja, da bi shto vishe ushtedeli koji evro. Svako iskusan ce traziti proveru u ovlashcenom i videti zashto je skoro chiscen motor (da bi se sakrilo pishanje ulja) i zashto se auto sija i posle 10 godina raubovanja (skoro udaren pa farban). Npr. jedan lik je uzeo Lagunu 2002 godishte crna, komplet oprema sa kozom, sva se sija i bap remont turbine, chishcenje dizni i cena kompletnog servisa je ispala na kraju oko 2000 evra.

Preprodavci uzimaju ovakva vozila

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=en&id=124318100&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=8800&makeModelVariant1.modelId=36&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&minFirstRegistrationDate=2002-01-01&ambitCountry=DE&siteId=GERMANY&damageUnrepaired=ONLY_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&customerIdsAsString=&categories=Limousine&tabNumber=2

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=124836812&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=8800&makeModelVariant1.modelId=36&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&minFirstRegistrationDate=2002-01-01&ambitCountry=DE&siteId=GERMANY&damageUnrepaired=ONLY_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&customerIdsAsString=&categories=Limousine&lang=en&pageNumber=1

Onda odu na ,,tretman" i posle toga krece pricha ,,vozila zena do pijace"

Isto je najache kad kazu da imaju servisnu knjizicu iz inostranstva. Neki lik se lepo obrazlozio na jednom auto forumu sliku sa blanko praznom servisnom knjizicom za npr. Alfu 166 gde pored ima nekoliko kopija falsifikat pechata i to iz nekoliko zemalja (!), pa tako da moze da stavi da je auto bio servisiran u Italiji, Holandiji ili Nemachkoj (u zavisnosti od ukusa ).

Za***i tu prichu sa komshijom koji zaradjuje hiljade i hiljade evra. Nisi prvi koji tako pricha, dok je stanje stvari maaalo drugachije

Upravo tako,samo sto to nekima ovde dzaba objasnjavati ,zato sam ja poceo da shvatam filozovski

@misticx:

Ma bio bih fin