Automobili

[ZoNi]

1. Ljudi koji danas imaju para za skupe automobile uglavnom su prije raspada SFRJ vozili traktore i krpili kraj sa krajem.

2. Oni koji su prešli preko kompleksa ili su jednostavno pošteno zaradili novac vozaju Aston Martin-e i Maserati-e kao i skupe Lexuse jer im se može i znaju šta je "klasa".

1. Ma, kako da ne... Možda su bili čak i isposnici na Svetoj Gori Ovo što si rekao, siguran sam, nije tačno u bar 95% slučajeva - čast izuzecima.

2. A ti koji su pošteno zaradili novac (znam neke takve ljude, koji su zaradili baš ozbiljne pare poštenim radom) sigurno neće bacati pare na te preskupe automobile. Voze oni dobre "obične" automobile - npr. Audi A4, neki "jeftiniji" Mercedes, Pasat. Te Aston Martine i Maseratije voze samo potpune ložane, mafijaši i slični.

Mnogo je bolji izbor premium marki u USA.

Mislim da je to logično - prosečan američki auto je znatno veći i jači od prosečnog evropskog. Jednostavno, to je stvar mentaliteta, ali i činjenice da je gorivo kod njih bilo znatno jeftinije nego u Evropi, pa su mogli često da kupuju nepotrebno velike automobile. Uz to idu i njihovi ogromni tržni centri, ogromni sendviči - sve ono što je na neki način spoljašnji prikaz velike vojne i ekonomske sile.

S druge strane, Amerika je (bila) znatno veće tržište od Evrope (ok, sad bi EU mogla da ih "preskoči"), pa su mnogi proizvođači imali - i još uvek imeju - fabrike tamo. A te fabrike su na jednom mestu proizvodile automobile za celu Severnu Ameriku, što je snagom velikih brojeva odmah značilo i manje troškove, a samim tim i cene. Mislim da je sada slična situacija u Kini i delimično u EU.

 

[Grodos]

1. Ma, kako da ne... Možda su bili čak i isposnici na Svetoj Gori Ovo što si rekao, siguran sam, nije tačno u bar 95% slučajeva - čast izuzecima.

2. A ti koji su pošteno zaradili novac (znam neke takve ljude, koji su zaradili baš ozbiljne pare poštenim radom) sigurno neće bacati pare na te preskupe automobile. Voze oni dobre "obične" automobile - npr. Audi A4, neki "jeftiniji" Mercedes, Pasat. Te Aston Martine i Maseratije voze samo potpune ložane, mafijaši i slični.

1. Mene baš zanima gdje si ti odrastao u perioud raspada SFRJ ili se Srbija mnogo razlikovala od BiH u periodu '92-'95? Kod nas je opšte poznato da od 80 državi poznatih milionera bar njih 30 nije imalo ni za čiste čarape prije rata a danas su "gazde". Da ne idemo u najgoru vrstu off-a, ja više ništa neću reći na ovu temu...

2. Sa ovim mogu da se složim do određene sume novca. Kada se pređe ta granica onda se mijenja i vozno sredstvo

 

[northwood]

To je zbog našeg mentaliteta da je Golf 2 1.6 TDI '92. sa originalnih 150k km i dalje najbolje auto koje možeš kupiti Ljudi koji danas imaju para za skupe automobile uglavnom su prije raspada SFRJ vozili traktore i krpili kraj sa krajem. U tom periodu Golf 2 i Mercedes 190 su bili pojam i pusta želja a kada odrasteš uz komplekse teško ih se riješiš. Zato danas kod nas imaš mnogo više S klasa nego Lexus-a iako koštaju isto. Oni koji su prešli preko kompleksa ili su jednostavno pošteno zaradili novac vozaju Aston Martin-e i Maserati-e kao i skupe Lexuse jer im se može i znaju šta je "klasa". Daleko od toga da nešto fali skupim "švabama" ali se toliko često viđaju da ih niko više i ne gleda...

Izbor izmedju Mercedesa i Lexusa je jednostavan - delovi i servisiranje (ako striktno gledamo podrucje Balkana). Kupovati skup auto ("skup" je subjektivna rec) se ne svodi samo na kupiti auto i izaci iz salona. Trenutno, meni je skup svaki auto koji kosta preko $65k, sve ispod toga je fair game.
Imati pozitivno iskustvo pri kupovini, dobar servis, besplatan pauk servis, i na kraju krajeva uzivati u onome sto si kupio ulazi u racunicu. Ko ponudi bolji paket taj ce da dobije i novog kupca. Iako sam vlasnik dva Mercedesa (jedan 2002, drugi 2014), uvek cu da proverim sta drugi nude pre nego sto se odlucim na kupovinu.

Lexus je generalno cenjen brend u Americi, ali nemoj da mislis da ljudi koji voze Mercedes umesto Lexusa "ne znaju sta je klasa." Tim sam sebe svrstavas u grupu ljudi koje si prozvao kompleksasima.

 

[Grodos]

Izbor izmedju Mercedesa i Lexusa je jednostavan - delovi i servisiranje (ako striktno gledamo podrucje Balkana). Kupovati skup auto ("skup" je subjektivna rec) se ne svodi samo na kupiti auto i izaci iz salona. Trenutno, meni je skup svaki auto koji kosta preko $65k, sve ispod toga je fair game.
Imati pozitivno iskustvo pri kupovini, dobar servis, besplatan pauk servis, i na kraju krajeva uzivati u onome sto si kupio ulazi u racunicu. Ko ponudi bolji paket taj ce da dobije i novog kupca. Iako sam vlasnik dva Mercedesa (jedan 2002, drugi 2014), uvek cu da proverim sta drugi nude pre nego sto se odlucim na kupovinu.

Lexus je generalno cenjen brend u Americi, ali nemoj da mislis da ljudi koji voze Mercedes umesto Lexusa "ne znaju sta je klasa." Tim sam sebe svrstavas u grupu ljudi koje si prozvao kompleksasima.

Izvlačiš iz konteksta...

 

[ZoNi]

1. Mene baš zanima gdje si ti odrastao u perioud raspada SFRJ ili se Srbija mnogo razlikovala od BiH u periodu '92-'95?

U to vreme sam bio u vojsci, i to skoro 14 meseci Inače sam odrastao u Beogradu, tada prepunom najgorih dizelaša (onih od jedne konjske snage )

 

[Steamroller]

Lexus IS 200... meni jedan od najlepših auta ikada... i veoma dugo sam govorio sebi "kada porastem imaću IS 200."

 

[Vule]

Pa kad planiras da porastes?

Sent from my Note III

 

[micri]

Po meni odvratan auto, kao i njihovi dzipovi S klasa all the way

 

[ostoja88]

Lexus IS200 kopija mercedes c klase

 

[Rapture]

Mene vise podseca na ford monde-a .

 

[hsv.stoned]

Najgore u celoj prici je sto bmw i mercedes sve vise pocinju da lice na automobile iz J.Koreje.

 

[Steamroller]

Lexus IS200 kopija mercedes c klase

Al uz mnogo više stila. Isto me podseća na neki mali BMW.

 

[hsv.stoned]

^

 

[ostoja88]

Mozda sam kompleksas ali ovo je meni ipak die besten: http://www.stanceworks.com/2013/02/as-long-as-its-black-riley-stairs-1986-bmw-e28-535i/

 

[Medolinos]

das fantastish

 

[Slash]

E ljudovi blizi mi se registracija auta, pa me interesuje kako funkcionise onaj bonus-malus sistem za cene obaveznog osiguranja?
Videh da moze do max 15% da se smanji ako nije bilo stete u poslednjih 3 godine ili da se poveca za 50%, 110% ili 150% za vise steta. I da se vezuje za vozaca, a ne za auto (inace bi neko samo zamenio auto i izvukao se).
Verovatno se ovi iz osiguravajucih kuca prave ludi kad je to u pitanju, ja nisam imao stetu proteklih 6 godina (doduse ja nisam bio kriv), pa me interesuje kako doci do tog popusta od 15%?
Ne bih ni pitao da nisu podigli cenu obaveznog osiguranja skoro, pa mi je sad osiguranje umesto 10400din, 15200din... :S

 

[a c a]

Mozda sam kompleksas ali ovo je meni ipak die besten: http://www.stanceworks.com/2013/02/as-long-as-its-black-riley-stairs-1986-bmw-e28-535i/

Ovaj je lepsi :p

E24

 

[micri]

Ja sam moderno dete
m4

m6 stari

 

[ostoja88]

Volim ja sve BMWove ali mi e28 ipak najlepsi i nekako mi je san da kupim jednog i sredjujem ga malo po malo dok ne bude nesto slicno tom sa slike

 

[Vule]

Please...

 

[Grodos]

Please...

Spojler

+1

 

[hsv.stoned]

Please...
http://www.motormavens.com/emAlbum/albums/Antonio%20Alvendia/Feature%20Cars/BMW%20E38%20740%20740iL/_fullsize/BMW-e38-740i-745-slammed-sedan-vip-04.jpg

Taj fazon.

 

[ZoNi]

Prvo jedan "OMG!!! LOL!!! WTF???"

A onda jedan "Mi lajki!"

 

[StojkovicS]

Zamisljam Zonija,vozi ovo 60km/h kroz Australijsku pustinju,kenguri skakucu okolo,lagana muzika...

 

[ZoNi]

Ma, cep'o bih ga ja tamo čak 60 mph

Mada, volim ja i brzu vožnju... uz npr. Body Count