Automobili

[FantomX]

Matori, samo 15", ako moze da stane 195/65, full

 

[blackmore1911]

http://www.polovniautomobili.com/oglas3548250/bmw_320/

ja sam se zaljubio

 

[M_M]

http://www.polovniautomobili.com/oglas3548250/bmw_320/

ja sam se zaljubio

Pa šta čekaš? Problem pare? E tako ti je to, za ljubav treba i para...

Šalu na stranu, dobro izgleda, ali iskreno ne verujem u kilometražu. Naravno, treba otići i videti, ipak je najbitnije realno stanje, kako je održavan itd...

 

[blackmore1911]

Malkice preko budzeta Osim toga ovo je kupe, cale nece ni da cuje za to Strah me malkice iz a potrosnju posto je benzinac (bez plina), morace neki zeldi da bude najverovatnije

 

[mINUS]

Strah me malkice iz a potrosnju posto je benzinac (bez plina), morace neki zeldi da bude najverovatnije

Trebalo bi da te bude strah PUNO a ne malkice za potrosnju.
Sve bi ja vas zaposlio da vidite kako je kad cr*cis, zaradjujes i odvajas sa strane za auto

I sta fali novijim zeldijima ?

 

[d0minat0r]

Benzin izbaci sebi iz glave to ne moze da trosi ispod 10 po gradu to ti je 1500din za 100km sto je nista kad dodje zima to ide na 11 12 otvoren put moze 7 ali ces retko ici na takav put. Novi dizeli idu mnogo bolje od atmosferskih benzinaca i mnogo se lepse ponsaju u svakodnevnoj voznji od tih benzinaca

 

[Vule]

morace neki zeldi da bude najverovatnije

Pričaš kao da treba da kupiš dCi, pa oćeš da se baciš sa terase... Kupuješ 320d, jedan od najboljih dizel motora ikada napravljenih, ako ne i najbolji.

 

[bora bora]

jos ako naletis na 320 CD, pa de ces lepse

 

[blackmore1911]

Trebalo bi da te bude strah PUNO a ne malkice za potrosnju.

Pa to i jeste, nego nisam hteo da preterujem Dizel ili benzin+gas, nema drugog resenja Cak smatram da je dizel i bolji
@bora bora 320CD se nikako ne uklapa u moj budzet
@Vule ne ne, nikako, ne hejtujem ja dizel, nego eto kad vidim ovako sredjen Bimmer a znam da mi se nikako ne uklapa, dodje mi da kukam

 

[bora bora]

a 330XD ? xD

salim se, cak iako izgleda lepo 320CD, vidi se [po liniji krova] da je auto prvobitno dizajniran kao limuzina sa 4 vrata...

dok je recimo posle napravljen veoma pametan potez sa e90 i e92, limuzina za limuzinu, a kupe sasvim drugaciji, i dizajniran kao kupe, i izgleda bruka...jedino sto je i cena bruka, 3x veca od e46

 

[M_M]

Pa to i jeste, nego nisam hteo da preterujem Dizel ili benzin+gas, nema drugog resenja Cak smatram da je dizel i bolji

Što se benzinaca atmosferaca tiče, malo ih potcenjujete. Iako troše jedno 30-35% više goriva od dizelaša, ako ne prelazite veliku kilometražu godišnje, nisu loš izbor. Zašto? Zato što recimo na 10.000km godišnje, ili oko 1000L goriva za benzinca, razlika u ceni vožnje je oko 300L goriva ili oko 400e godišnje bi uštedeli na gorivu da vozite dizelaš. ALI, dizelaši (sa velikom pređenom kilometražom kakvi se i prodaju polovni kod nas u nižem rangu cena) imaju nekoliko slabih tačaka (dizne, boš-pumpa, zamajac, turbina,...), od kojih bilo koja da se pokvari, ode vam veći deo od tih ušteđenih 400e, a možda i više.

A da ne spominjem zvuk dizelaša i zvuk benzinca, tj. uživanje u vožnji.

Sve u svemu, ako prelazite puno km godišnje i nađete dobro održavanog dizelaša sa relativno malom kilometražom, pa još vam se i sviđa auto, to je PUN POGODAK. Međutim, ako prelazite relativno malo i povoljno nađete dobrog benzinca, ne treba ga unapred otpisivati...

 

[FantomX]

Pa nije ti neki rezon, realno...

Pogledaj nove BMW, Audi, Merc modele, pa vidi koji je procenat benzinaca kupljen u toj klasi.

Dao bih ti ja moj dizel malo da provozas pa da vidis.

Dizne, bos pumpa, zamajac - ima toga i kod benzinaca, ne kvari se to toliko cesto, ako i ikada. A imaju ih i benzinci.

Provozaj neki 335D, verovatno lose ide i kvari se...

 

[Vule]

A to sa zvukom i uživanjem u vožnji mi je najjače

Ako pričamo o normalnim automobilima, koje ljudi ovde kupuju, to su recimo 1.6 i 2.0 atmo benzinci. Gde ćeš tu da uživaš u vožnji i zvuku? Dok, pri obilaženju kamiona, moraš iz četvrte da vratiš u drugu, izvrtiš obrtaje do kraja, potrošiš litru goriva na to preticanje i kao eto, ala mi je dobar zvuk...

Zar nije veće uživanje kada u takvoj situaciji, dok ti radi klima, samo dodaš 1cm gasa u trenutnom stepenu prenosa, preskočiš kamion lagano i nastaviš dalje, trošeći 5 litara na 100km?

 

[mINUS]

trošeći 5 litara na 100km?

eh sad 5 litara na stocjku, nemoj da preterujes

Spojler

ide to i ispod 5 na otvorenom

 

[FantomX]

Ide lagano, 5om sa 90km\h oko 4.5L.

 

[animaN]

Ide lagano, 5om sa 90km\h oko 4.5L.

A ako imash sedmu onda 3.5L, sve je u brzinama

 

[FantomX]

I da se salis, da ovaj auto ima 6 brzina, ladno bi trosio 4L.

 

[blackmore1911]

a 330XD ? xD

salim se, cak iako izgleda lepo 320CD, vidi se [po liniji krova] da je auto prvobitno dizajniran kao limuzina sa 4 vrata...

dok je recimo posle napravljen veoma pametan potez sa e90 i e92, limuzina za limuzinu, a kupe sasvim drugaciji, i dizajniran kao kupe, i izgleda bruka...jedino sto je i cena bruka, 3x veca od e46

U potpunosti se slazem sa tobom. 330D je ludilo, al' kad nam je sugava drzava pa moram da platim 1/3 vrednosti celog auta za jednu registraciju hvala, ali ne hvala

EDIT: Da nije fake bilo bi super http://www.polovniautomobili.com/oglas3541167/bmw_320_cd/

 

[d0minat0r]

registracja se sredi neki invalid i te fore ali mislim da tu treba da se ispratis odrzavanje koje je malo jace i potrosnju oko 10l sto moze da se prezivi mada ne znam sta na to kazu ovi iskusniji
ali da sam zaposlen bio bi u ogromnoj dilemi

 

[M_M]

Regularno, registracija za do 3000ccm je oko 1000e godišnje, ako je stariji od 10godina (npr 2002-go E46 330d) onda oko 700e, teško da je to trećina vrednosti vozila, pre će biti oko 10-15%, al' ajd dobro. Za naše prilike ogromno, slažem se, ali s druge strane bi da budeš frajer pa da se širiš sa 3000ccm i 200+KS, a to mora da košta kada velika 90% ljudi vozi aute do 1600ccm i <100ks.

Što se registracije na invalida tiče, po zakonu on mora biti član porodice. Za sada (a verovatno i ubuduće) to niko nikad ne proverava, ali treba imati na umu da se krši zakon ako nije tako. Sve se nažalost u našoj krš državi sredi, jedino pošten narod naje*e. Evo komšija pajkan vozi mečku S500 W220 (V8, preko 300KS) registrovanu na 2000 kubika... I to je "u redu"! To bre nema NIGDE u razvijenom svetu, samo u Srbiji može.

@FantomX: Dizne postoje i kod benzinaca sa direktnim ubrizgavanjem, ali su mnogo jeftinije nego kod dizelaša jer ušpricavaju gorivo pod otprilike duplo manjim pritiskom. Zamajac, boš pumpa i turbine nema kod atmsferaca benzinaca i relativno često se kvare kod dizelaša koji su već prešli debelo preko 200.000km i sumnjivo održavani a takvi su većina polovnjaka kod nas. Kad kažem često, onda mislim jednom u 30-50.000km nešto od navedenog se pokvari i treba na reparaciju ili zamenu. Pošto većina vas izgleda prelazi veliku kilometražu pa traži dizelaše, to je rekao bih svakih 1.5-2.5godine.

Što se prefinjenosti, performansi i zvuka tiče, kad bi dizelaši bili bolji, i ferrari, lamborghini, mclaren, porsche, amg i ostali bi svi bili dizelaši. Za istu kubikažu, benzninac je uvek jači, naravno poredeći i jedne i druge sa turbinama. Razlog benzin je "kaloričniji" od dizela, tako je bilo i uvek će biti. Dizelaš sa turbinom jeste tu negde u odnosu na benzinac atmosferac - npr BMW E46 ima 136 ili 150ks a 320i (2000ccm) ima 150ks. Zbog većeg obrtnog momenta turbine, dizelaš je nešto agilniji pri međubrzanjima. E39 kada sam kupovao, razmatrao sam 525d koji ima 163ks a 525i 192ks i tu su negde na početku gasa prvih 2-3 sekunde, dok benzinac ne uzleti u obrtaje, posle benzinac lako dobija. I u 0-100km/h, benzinac lako dobija. Naravno, zna se i ko više troši, pa svako ima svoje adute...

@Vule: Naravno ima istine u tome što pričaš, jer većina kupuje auto da zadovolji potrebe prevoza za pare koje imaju dok su performanse u drugom planu. Ali vidim da većina se ovde loži na performanse i uživanje u vožnji. Meni je recimo uživanje da dok auto radi na semaforu da ga nit osećam nit čujem, imam osećaj luksuza a ne traktora, a kad naglo dodam gas da mi se kez sam pojavi od lepote zvuka motora i iskreno baš me briga da li sam potrošio dodatnih 0.5L goriva. Na autoputu 99% vremena ne vozim preko 150-160km/h i potrošnja je oko 10-11L, a na običnom putu oko 80-90km/h i tu je oko 7-7.5L prosek... 6 cilindara, ne može manje. Po gradu, zavisi koliko ga gazim, koje je godišnje doba, kolike su gužva i sl. Potrošnja u proseku 11-13L.

Veliku kilometražu ne prelazim (oko 10-12k godišnje) i sasvim su mi OK troškovi koje plaćam, nisam opterećen potrošnjom. Ako ikad budem bio (nezaposlen duže vreme recimo) razmisliću o nekom malolitražnom dizelašu (punto 1.3mjet recimo), ali do tada uživam u većim i jačim autima bez obzira na nešto veću potrošnju.

A opet kažem, znam drugare koji su bili opterećeni potrošnjom (iako nisu prelazili više od 15k godišnje), kupili polovne dizele sa ko zna koliko kilometara, i malo-malo imaju skupe "dizel" kvarove, tako da ne da nisu uštedeli, nego su maltene i u gubitku... Naravno, sigurno ima i onih koji dobro prođu, pa nalete na dobre održavane primerke, ali takvi su u manjini...

 

[Vule]

Ma naravno, svako kupuje spram svojih želja i mogućnosti prvenstveno. 2.5 benzinac je već neka druga priča, to ako porediš sa prosekom (dvolitražni turbo dizeli) naravno da će da ima svojih prednosti, odnosno, imaće sve prednosti benzinca (tih i miran rad, dobar zvuk motora, teranje u obrtaje), a opet neće imati nedostatak obrtnog momenta ni na nižim obrtajima, znam ja kako može lepo da povuče atmo benzinac veće zapremine

Doduše, jednog starijeg 525i sam sa svojim traktorom ošurio fantastično na potezanju u NS, dve dužine ostao iza na 200 metara

 

[d0minat0r]

To za registraciju na tu foru to je moglo da se sredi kad se uvozilo koliko sam shavtio ko to nije uradio sad mu kasno cale se lozio da uzme Merca 3000 kubika registovan na 2000. Vec odavno sam cuo da mora da bude neko iz tvoje porodice ali vidim da voze starija kola sa dosta kubika tipa cheeroki i sedmice i s klase sa 4000 i znam da sigurno za njih ne placaju punu registraciju jel ta vozila toliko ne vrede tj ne mogu da se prodaju za te pare. Vozio sam se drugarom dva dana po bg u A6 4.2 kad god krece sa semafora meni iskoci kez a vozi prilicno lagno. Potrosnja tvog BMW je mizerna moja vectra trosli toliko da bi troslila 7 na otvorenom mislim da mora da se ide 90 100 1.6 16V je u pitanju

 

[hsv.stoned]

tragedija..

 

[manja]

Ciljna grupa BMW-a su pretezno dobro situirani ljudi, koji nece pitati koliko kosta odrzavanje, a ne mladi ljudi koji su jos bez plate i pored toga studiraju.
Po meni idealni automobili za studente su stilo ili golf do 2000 kubika, i za mene je disel bolji izbor za mlade, dosta jeftinije odrzavanje od BMW-a, i majstori na svakom cosku, koje je mnogo lakse naci...nego OK majstora za BMW-a.
S druge strane BMW je san 90% ljudi u Srbiji, i ja to shvatam, al mislim da vise od trecine svojih dohodaka ne treba dati za odrzavanje auta.

 

[d0minat0r]

le mans live
http://live.fiawec.com/