Automobili

[drfedja]

Aha... evo jedne zanimljivosti... od svih automobila koji dele osnovu Golfa(Leon, Fabia, A3) šta misliš koji je prema ADAC-ovim testovima najbolji?
Da ti pomognem, nije Golf.

Fabia Mk2 i Polo 9n2 su PQ25 platforma. A0 grupa.


PQ35 platforma pripada Golfu V i VI, a na listi su sledeci:

* 2003 Audi A3 Mk2 (8P)
* 2003 Volkswagen Touran (1T)
* 2004 Volkswagen Caddy (2K)
* 2004 SEAT Altea (5P)
* 2004 Volkswagen Golf / GTI / R32 / Rabbit Mk5 (1K)
* 2005 Škoda Octavia Mk2 (1Z)
* 2005 Volkswagen Golf Plus (5M)
* 2005 SEAT Toledo Mk3 (5P)
* 2006 Volkswagen Jetta / Vento / Bora Mk5 (1K)
* 2006 SEAT León Mk2 (1P)
* 2007 Audi TT Mk2 (8J)
* 2007 Volkswagen Eos (1F)
* 2008 Volkswagen Tiguan (5N)
* 2008 Volkswagen Scirocco (13)
* 2009 Audi Q3
* 2009 Volkswagen Golf Mk6 (5K)

Koliko znam Golf VI je dobio 5 zvezdica na njihovom crash testu.
Link
Audi A3 je matoriji model od Golfa VI, pa je i losiji na crash testu, samo 4 zvezdice i nema podataka o udarcu sa strane
i zastiti dece...Link
, a za Leon MK2 nema podataka, ali Altea link je nesto slabija od Golfa VI.
Cak je i neprikosnoveni Megane iz 2008. za tri koplja losiji u bocnom udaru od Golfa VI Megane 2008.

 

[drfedja]

o.O pa fijat je italijan a opel nemac, nista od nabrojanog nije francusko

Opel je GM!

 

[OCz]

Ma dobro GM ga je kao uzeo ali zna se gde je sediste Opel-a i ko je osnivac.
No sada kad ponovo gledam post, predpostavljam da se misli na francuska kola i navedene firme

 

[drfedja]

Ma zna se na sta se misli, ja sam se malo zezao... Opel je u Nemackoj, Vauxhall je u Britaniji, a u stvari je to jedan te isti auto, koji je dizajniran u GM-u. Opel je bio 100% Nemacki brend pre 40 godina, kada su bili na rubu propasti, pa ih je GM usvojio.

 

[OCz]

Ma ukapirao sam ja post neko eto imao sam zelju da napisem i dodam ovaj drugi red ..

Opel je u Nemackoj, Vauxhall je u Britaniji, a u stvari je to jedan te isti auto

Nema Opel Monaro

 

[drfedja]

Opel Olympia!

 

[CAR]

@CAR
Не могу више да квотујем твоје постове, јер ту је превише конфузије са твојим игнорисањем оног што ја пишем или читањем на неки потпуно мени чудан начин...

Nista ja tvoje nisam ignorisao, svaki post sam procitao sa velikom paznjom... ali ostajem zgranut koliko su tebi oci *zatvorene*.

Potrudicu se i ja da smanjim quote, mozda mi ovo bude i poslednji - ne sto mi je tesko, nego sto sa tobom bas i nema smisla polemisati... a ni blizu nisi u pravu.
Pricati tebi je kao pricati gluvom coveku... nista ne cujes - a opet pricas svoju pricu.

BTW, kad vec pomenu "ignorisanje" itd... ja jos uvek cekam da napises kakve je to kvarove imao tvoj cale sa svojim japanskim vozilima. Ali ni ne moras, i ne zanima me vise.

Осим хондиног NSX из Јапана није никада изашао нити један ауто који може да се назове супер-аутомобилом. Значи никада нису дали икаквог конкурента Поршеу а камоли Ферарију до појави нове генерације GTR-а.

Nismo uopste pricali ovde o super-automobilima... kao ni o reliju svojevremeno... ali si ti, standardno, otisao na neku svoju stranu. Sad jos da otvaramo polemiku o tom tipu automobila... pa i tu da se igramo "otvaranja ociju"... ne vredi.

Ne, pricali smo o normalnim kolima, tj. tvojim serijama 3, 5... i japanskim ekvivalentima. Kao i nekim malo brzim, "sportskim" modelima... i njihovim ekvivalentima sa istoka.
"Nikada nisu dali ikakvog konkurenta Porseu, a kamoli Ferariju"... kakav nonsens! Onaj pomenuti 350z je itekakav konkurent Porseu, novi 370z... RX-8... to ce svako da ti kaze... ma, zasto se uopste i zamlacujem.
A pritom, kad me vec vuces za jezik - konkurent *Porseu*... a zna se u Nemackoj sta je Porse, a sta BMW.

Морам да те питам, од свих тих аутомобила, које наброја, а да порекло имају у Јапану, колико си ти, лично, имао или бар возио?

Nijedan jedini! Sto, jel' to znaci da ne mogu da polemisem o njima? Nisam znao da za tako nesto mora da se ima i licnog iskustva... sto ne rece tako odmah u startu, dzabe sam maltretirao tastaturu ovoliko.

Ne, ja ih licno nisam vozio... ali ako ceo svet govori jedno, a ti drugo - pa, bas cu tebi da verujem.
Citav svet odusevljen njima, samo tebi ne odgovaraju.

Ја сам возио следеће јапанске аутомобиле:
Honda Civic Type R '04, Honda Accord '04,'07, Toyota Corolla '92 GTi, Avensis '02, Mazda 3,6 '07, Suzuki Swift '91 GTi.
Subaru Impreza '96 WRX, Mitsubishi Evo VII,VIII.
Надам се да ћу до краја године пробати Evo X.

I nista ne valja, a?
Pardon - nista nije ni prineti BMW-u?

Било је много али баш много аутомобила које сам возио... и на основу личног доживљаја и стеченог искуства, са пуним правом кажем да су BMW-ова једноставно боља од осталих.

OK, sad na osnovu ovoga, ti si mi buduci reper za sve. Necu verovati ni jednom casopisu, nijednom sajtu, forumu, entuzijasti... Top Gear vise necu da gledam, Fifth Gear takodje... samo cu tebe da pitam.


Neverovatno...

 

[CAR]

Bio jednom handling test na nemackoj TV i 159 se pokazala najbolje. Verovatno je na to covek mislio.

E, tako moze
Na *tom* testu da

Realno, tesko da je najbolja na svetu...


BTW, se zna koja su kola jos tu testirana? Vidim da rangiranje ide 1-3, pa onda prazno, pa Accord na 11-om mestu... sta je jos bilo "u konkurenciji"?
Videh samo jos Vectru i 407-icu...

 

[ays]

OK, sad na osnovu ovoga, ti si mi buduci reper za sve. Necu verovati ni jednom casopisu, nijednom sajtu, forumu, entuzijasti... Top Gear vise necu da gledam, Fifth Gear takodje... samo cu tebe da pitam.

Neverovatno...

Заиста невероватно на основу чега си ти донео овакав закључак... али добро. Ја теби напишем да ти игноришеш шта ја пишем, ти напишеш исто за мене и тако можемо до краја света и назад... нема поенте више.
Нисам нигде написао да ти набројани јапански аутомобила не ваљају, али да, да ти одговорим на питање, нити један није бољи од бмв-а.
Да сам сматрао другачије узео бих Хонду Акорд или Тојоту Авенсис или Мазду 6...

Паз' овако, ја нисам никакав ауторитет да бих могао да "забраним" неком нешто, такође, схватих сада да ми причамо из два другачија угла, ја из личног искуства ти на основу онога што си гледао/читао.
Ајде овако... чим дођем до мало слободног времена, исцимаћу те преко форума да се видимо, дођем мојим бмв-ом, дам ти кључеве а ја седнем на сувозачко место и одемо да се провозамо. После тога можемо да одемо до Делте на НБГ и организујемо тест вожњу нове серија 1,3,5... за тебе наравно, ја сам већ возио све. Ја то радим већ годинама и увек ми у свим салонима изађу у сусрет. Данас, нпр, поподне, идем да "тестирам" Опел инсигнију.
Нигде не пише да мораш да купиш ауто који си узео на тест вожњу, зар не?

Ове расправе су за кафану/кафић, уз пиво/кафу и то је најбоље место.

Једна ствар везана за Алфу Ромео. Мој брат има 156цу.
Море мизерије, крцкања, лупкања које наврне сваки пут када кренеш негде се просто заборави када чујеш 1.6 мотор који испушта звукове као да је у питању V6!
Ауто изгледа прелепо, дан данас, више од 10година од како је кренуло са производњом и чује се, без икакве прераде издувне гране, као да имаш 3.0 V6 мотор. Што рече Џереми, you put your foot down, sound comes and you expect armageddon... а у бити идеш 50 и даље.

По трећи пут, наравно да знам да Фијат и Опел нису француски произвођачи... не говоримо о Тати или Протону, па да човек се замисли одакле су та два произвођача.

 

[drfedja]

Једна ствар везана за Алфу Ромео. Мој брат има 156цу.
Море мизерије, крцкања, лупкања које наврне сваки пут када кренеш негде се просто заборави када чујеш 1.6 мотор који испушта звукове као да је у питању V6!
Ауто изгледа прелепо, дан данас, више од 10година од како је кренуло са производњом и чује се, без икакве прераде издувне гране, као да имаш 3.0 V6 мотор. Што рече Џереми, you put your foot down, sound comes and you expect armageddon... а у бити идеш 50 и даље.

Za 1.6 motor u tolikom automobilu je bolje da se ne cuje. Ali i to je nesto, zvuk motora zamaskira krckanje jeftine plastike i uvijanje skoljke.

 

[R_U_S]

Za 1.6 motor u tolikom automobilu je bolje da se ne cuje. Ali i to je nesto, zvuk motora zamaskira krckanje jeftine plastike i uvijanje skoljke.

 

[d0minat0r]

da je alfa romeo auto i italijan bi bio vojnik

 

[animaN]

da je alfa romeo auto i italijan bi bio vojnik

LOL

Budalo mala

 

[stalja]

Fedjino mišljenje cenim zato što vozi GTI sa audijevim agregatom i ima električne podizače.

Al zato pandan kreš testova koji je tad aktuelan kad i alfa nije se nešto proslavio

golf 4
http://www.youtube.com/watch?v=RGiqVOG9pIY&feature=related

Ako ćemo da se vodimo logikom sigurnosti uzećemo danas francuza koji je spolja gladac unutra plastikanac.

Drugo fala bogu da će alfa da propadne ovde kad je održavaju ljudi kojima je skupa viljuška pa teraju istu na reparaciju, tj sistem oće da se ***e a da mu ne udje. Hondaši su to rešili na veoma prost način - stavili poliuretanske silen blokove i sad mogu da kače 17" felnu bez bojazni da će da se zezne nešto.

A da ne pričam o deltinom servisnom centru koji je OVLAŠĆEN.

Evo citat čoveka sa alfa foruma koji je kupio novu 159 u delti i imao iskustva sa tim šarlatanima zato što je u garanciji.

Prosla nedelja je prosla u "projektu" redovan servis na 159.
Nazovem ja Deltu:
-Dobar dan hteo bih da zakazem redovan servis na 159 1.9jdtm...
- Mozete doci u ponedeljak 15.6. u 12h

Dodjem ja u ponedeljak u 12h....

-Gospodine mi se izvinjavamo ali nam ne radi nam sistem, te ne znamo kada ce Vas auto biti zavrsen, u toku dana nece sigurno, mozete ga ostaviti pa kad zavrsimo sutra ili prekosutra zvacemo ...

Posto sam utorak i sredu bio na putu, dogovorimo se da ja auto dovezem u cetvrtak u 10h, tako i bi. Pitam kada ce biti gotovo , kaze momak za 2-3 sata. Napomenem ja da mi pogledaju i trap jel mi se cinilo da malo auto vuce u levo, ali veoma malo.

Vec oko 16:30 dobijam poziv da je auto zavrsen i da dodjem.

Dodjem, platim, tricavih 24.000 za ulje, filtere, rad i centriranje trapa, sednem u auto...najpre primetim da su sediste, volan i retrovisori skroz izpomerani, ok, iskuliram ja tu, zavezem pojas i krenem, auto ne vuce ni u jednu stranu ali volan stoji nakrivo , vratim se nazad, momak na prijemnom se izvinjava, navodno majstor je zurio, pa posto sada u (vec 17:20) nema nikog u servisu da dodjem sutra (petak) u 10h ujutro.
Dodjdem kuci, podignem haubu, kad ono kompletna plastika koja prekriva motor izmazana od ulja i prljavih ruku , pogledam iza motora, a na sastitnoj plastici ispod motornog prostora lokva ulja, ja u soku :shock: , pomislih nisu dobro zavrnuli filter ulja i ono curi na sve strane.... oh:

Petak ujutro 9:30, dolazim, predjem auto, objasnim fino i smireno sta treba da pogledaju i poprave, odlazim do Delta salona da popijem kafu, posto je sve trebalo da bude gotoo za sat vremena....prodje malo vise od sat i po, zavrse auto, ulje nije curelo, vec je majstor malo prosuo, pa je "zaboravio" da obrise ... ispotpisujem ja tamo neke papire posto se radi o reklamaciji, sednem u auto, kad ono volan sad kriv na drugu stranu....tu odlepim ali potpuno, vratim se i krenem, da im se nacestitam mile nove godine...dodje servisni inspektor...posto samm poceo da penim, pita sta je problem, sedne sa mnom u kola obrnemo krug i vidi covek da volan stoji krivo, vratimo se nazad, on tamo njima, zvezdu, partizan sve po...dodje tzv. glavni majstor za trap, odveze auto, vraca se za 30 minuta i kao sve je sad ok, sednemo ponovo ja i servisni inspektror u auto i sada je bilo zaista ok, znaci kad auto ide pravo i volan stoji pravo ....uzmem i odem na posao.

Znaci da covek ne poveruje, bruka i sramota.

Sledeci servis vozim u Austriju, vise me videti nece, skupina polupismenih, nezainteresovanih i nesposobnih nazovi strucnjaka/majstora koji se setkaju u Alfa/Lancia/Fiat kombinezonima i govore brate

Btw danas sestrin dečko uzeo srebrnu 159 1.9 jtdm u dynamic opremi 2006 godište prešla 60k kilometara [kupljena u delti].

Provozao auto malo, povukao kroz severni bulevar malo oštrije i vratio se gajbi.

Došlo mi da plačem kad sam seo u yuga.

Ali imam jednu teoriju sa kojom će se svi sreći ili imati priliku da se sretnu [ako su petrol heads]

Sa 18 ako nemaš ništa - voziš yuga koji možeš da priuštiš radeći na gradjevini ili zajmiš ćaletovog pasata

Sa 20 dobijaš stipendiju u visini redovnog servisa kod npr honde civic

Sa 25 ako nisi prosečan srpski student krećeš da radiš i kupuješ nekog nemca koji je udoban, lep i ide, ali prokleto je dosadan i to ne u smislu kvarova nego u smislu osećaja vožnje. Nešto tipa ko da se voziš u laptopu (c) Džeremi Klarkson.

Sportisti nikad nisu bili dosadni ali da se razumemo ako se vozi sportista merak se uvek plaća. Bio to hgt, citroen saxo vts, 206 gti ili neka starija legenda uvek će koštati boga oca ali za šta je namenjen odličan je.

Nastavak ...

Kupiš auto po želji ili završiš sa karavanom mada i tu je izbor 159 sport wagon TI ili audi 1.8T

Alfa je auto koji mogu da voze studenti koji su voljni da nešto i nauče o kolima, ali definitivno ne spada tu 156, 147 i 159. Honda je perfektna za studentariju.

 

[drfedja]

Fedjino mišljenje cenim zato što vozi GTI sa audijevim agregatom i ima električne podizače.

Zaboravio si i na servo volan, siber i centralno zakljucavanje...

Al zato pandan kreš testova koji je tad aktuelan kad i alfa nije se nešto proslavio

Golf 4 je pojam cvrstine u poredjenju sa Alfom 147. Za 1997. godinu je bio sasvim ok,
daleko ispred Golfa III.
Golf III
Bora, Golf IV
Alfa 147

Ako ćemo da se vodimo logikom sigurnosti uzećemo danas francuza koji je spolja gladac unutra plastikanac.

Apsolutno se slazem po tom pitanju - Renault plastic fantastic!

Drugo fala bogu da će alfa da propadne ovde kad je održavaju ljudi kojima je skupa viljuška pa teraju istu na reparaciju, tj sistem oće da se ***e a da mu ne udje. Hondaši su to rešili na veoma prost način - stavili poliuretanske silen blokove i sad mogu da kače 17" felnu bez bojazni da će da se zezne nešto.

A da ne pričam o deltinom servisnom centru koji je OVLAŠĆEN.

Mani me ovlascenih servisa, narocito deltinih. Pitaj RUS-a kakvo im je ophodjenje u Delta motors-u prema musterijama kada su otisli da vide onu hybrid drive Hondu.

Sto se tice Alfe, opste poznato je da to nikada nije bio pojam kvaliteta, ali su takvi automobili znali da ljudima prirastu za srce. Alfisti su oduvek imali cime da se bave kod svojih vozila.

Btw danas sestrin dečko uzeo srebrnu 159 1.9 jtdm u dynamic opremi 2006 godište prešla 60k kilometara [kupljena u delti].

Provozao auto malo, povukao kroz severni bulevar malo oštrije i vratio se gajbi.

Došlo mi da plačem kad sam seo u yuga.

Meni se place u jugu posle Golfa 2, a kamoli posle nove Alfe 159. Te stvari nisu za poredjenje. Voznja juga mi se cini vecim naporom od voznje dobrog bajsa.

Ali imam jednu teoriju sa kojom će se svi sreći ili imati priliku da se sretnu [ako su petrol heads]

Sa 18 ako nemaš ništa - voziš yuga koji možeš da priuštiš radeći na gradjevini ili zajmiš ćaletovog pasata

Sa 20 dobijaš stipendiju u visini redovnog servisa kod npr honde civic

Sa 25 ako nisi prosečan srpski student krećeš da radiš i kupuješ nekog nemca koji je udoban, lep i ide, ali prokleto je dosadan i to ne u smislu kvarova nego u smislu osećaja vožnje. Nešto tipa ko da se voziš u laptopu (c) Džeremi Klarkson.

Jao pusti me molim te tih prica o nemcima i dosadi. Povraca mi se od toga...

Sportisti nikad nisu bili dosadni ali da se razumemo ako se vozi sportista merak se uvek plaća. Bio to hgt, citroen saxo vts, 206 gti ili neka starija legenda uvek će koštati boga oca ali za šta je namenjen odličan je.

I onda mi dodju na megdan, pa ih operem sa nemcom matorim 20 godina.... doduse, Audi agregat, al jbg... nije dosadno...

Nastavak ...

Kupiš auto po želji ili završiš sa karavanom mada i tu je izbor 159 sport wagon TI ili audi 1.8T

Zaboravio si na odlican 2.0 TFSI.

Alfa je auto koji mogu da voze studenti koji su voljni da nešto i nauče o kolima, ali definitivno ne spada tu 156, 147 i 159. Honda je perfektna za studentariju.

Koja je to Alfa za studente? Koje studente ? Bolonjske?
Verovatno mislis na neku stariju Alfu tipa 33 Boxer, matoru Hondu Civic iz 91 godine i tako to.

 

[Igoritza]

Koji to studenti voze honde ?

ja, neko prizemno iskustvo koje imam, sve automobile koje sam vozio, bez da se neshto busam sa fensi izrazima, samo osecaj (govorim o kolima koje sam vozio, malo duzi period, ne probno) -

1. Passat B3, 1.8 benzin, 92, karavan - moj trenutni auto.

voznja - 8/10

zaista mislim da nije zbog chinjenice shto ga vozim, ali osecaj papuchica, gasa, volana (servo je) ne odudara mnogo od najnovijih modela, dal je VW pravio to jako kvalitetno tih godina il shta - odlichan je.

enterijer - 7/10

unutra je sve odlichno podesheno, kokpit je od kvalitetnih materijala, dugmici su izdrzljivi, za razliku od vecine vozila tog godishta, sedishta imaju odlichnu sposobnost podeshavanja, volan takodje moze da se podigne i spusti, oko 25 centimetara hod. ne shkripi, niti krcka nishta unutra. auto je preshao 270.000. ocena je 7, samo iz razloga shto u novijim autima ima perverzija, koje tada nisu izmishljali

eksterijer - 9/10

dakle, ovaj auto je kao tenk. udarao sam ga, chukao ga (kao i svi vozachi, sobzirom na godine) i uglavnom ono shto je imalo susret sa karoserijom mog auta biva vishe oshteceno. mana mu je izgled, jer je star, ali zato je sve metal, plastika je samo na prednjoj masci, koja je zashticena ulubljenjima i branikom. poslednji udes je imao moj cale dok je njegov bio, i oceshali su se megane predzadnji, i pasat, po strani, gde je vozach reno-a bio kriv. jel treba da vam pricham da sam ja imao oshtecenu farbu, a on skoro celo krilo plastichno puklo, kao igrachka

2. Passat B5, 1999, 1.8 karavan - caletova kola

voznja - 10/10

jeste, lozim se na VW, ali i tvrdim da je ovaj auto majka svih auta. ide kao sat. nishta mi ne prija da vozim vishe nego ovaj passat.

enterijer - 9/10

jedino kada gledash japance, pa pomislish da neko radi to bolje, samo zato shto japanci svetle. kao i noviji mercedesi

eksterijer - 10/10

kao i B3, sve isto. tvrda skalamerija, a pritom prelep dizajn

3. Fiat Bravo, 1.4 - drugarov auto, ja ga vozim kuci sa zurki, jer se on uvek oleshi, a ja ne volim alkohol

voznja - 7/10

ok je, odlichan za gradsku, ima veliki ugao steering-a, jedino je rikverc uzasan zbog malih uglova i pogleda, i dal do jednog primerka, dal inache - chudno se ponasha.

enterijer - 5/10

izgleda fensi, pravljeno od kinder jaja. sramota prema recimo jednom ford fokusu, ili manjim nemcima i japancima.

eksterijer - 4/10

koliko je samo puta ovaj model teran kod plastichara, i body prepravke, ne zbog loshe voznje, vec zbog nekih stvari koje same od sebe orone i istroshe se. skoro ko Kadet, kako oroni od vremena

4. Skoda Fabia 2002, 1.9 SDI - najboljeg ortaka auto

voznja - 10/10

ovo je auto koji je, po mom mishljenju najlepshe voziti. ne rachunajuci chinjenicu da sam ja krupan, i nervoznih nogu (mrzim kad mi u malim kolima sve vreme noga savijena pod odrdjenim uglom) - kad nema nikog iza, ovo je kao da vozim oblak. menjach lagan, ali sa "klikom", da osetish da si promenio, servo bolji nego u ostalim "supermini" automobilima.

enterijer - 7/10

eto, mali je, i smeta mi shto je mali. chak nema ni onaj osecaj kao u naprimer, Yaris kad sednesh, pa iako je mali, svi se lepo namestimo unutra. ostalo - full. kokpit, materijali, ekstra

eksterijer - 8/10

u poredjenju sa plastikama iz pezo-a, ovo je sasvim solidno

5. BMW 760Li, 2007, kumov auto.

sve same desetke. pored svih novotarija, nema shta da se zameri, a ne verujem ni da ovi iz cenjenih chasopisa mogu da mu nadju neki veliki glitch.

odaje neki osecaj koji sam imao kao klinja, pa sam blenuo u one mercedese i BMW-e starije, kao da nishta nije promenjeno, a u stvari je sve. to je valjda zbog onog seljachkog mahagonija, koji i dan danas stavljaju, i kao to je kul (ne znam kome). Kontrolna tabla je old skul, onaj televizorche pored sa svim opcijama je teshki haj tek.

eventualno bih zamerio malom prednjem ogledalu, na onolki auto, i prevrnutoj kozi, po podu, koja se jako brzo prlja, u poredjenju sa patosnicama, pa se brzo i primeti. al, to su greshke do mojega, auto je preverzija.

eto ...

 

[CAR]

Заиста невероватно на основу чега си ти донео овакав закључак... али добро.

Pa, mislim da je stvarno ocito... ali ne samo meni, vec i svakome sa strane koji samo onako ofrlje baci pogled na postove. I tvoje i moje.

Нисам нигде написао да ти набројани јапански аутомобила не ваљају, али да, да ти одговорим на питање, нити један није бољи од бмв-а.

(I) Ovim je sve receno...

Паз' овако, ја нисам никакав ауторитет да бих могао да "забраним" неком нешто, такође, схватих сада да ми причамо из два другачија угла, ја из личног искуства ти на основу онога што си гледао/читао.
Ајде овако... чим дођем до мало слободног времена, исцимаћу те преко форума да се видимо, дођем мојим бмв-ом, дам ти кључеве а ја седнем на сувозачко место и одемо да се провозамо. После тога можемо да одемо до Делте на НБГ и организујемо тест вожњу нове серија 1,3,5... за тебе наравно, ја сам већ возио све. Ја то радим већ годинама и увек ми у свим салонима изађу у сусрет. Данас, нпр, поподне, идем да "тестирам" Опел инсигнију.

Hvala na ponudi, zaista... ali mislim da cu preskociti. Delimicno jer i nisam narocito zainteresovan (onako najiskrenije da ti kazem)... ali i dobrim delom jer ne postoji valjani nacin da napravimo komparaciju, tj. da probam(o) one japanske modele koje sam ja naveo.

A i nesto ne verujem, kad vec pomenu salone, da cu ja, nakon 10-15 minuta stani-kreni voznje kroz gradsku guzvu, od semafora do semafora, iskusiti sve te vozne osobine BMW-a o kojima mi pricas i doci do tog "d altimejt drajving mašin" osecaja...

 

[activated1]

Ali imam jednu teoriju sa kojom će se svi sreći ili imati priliku da se sretnu [ako su petrol heads]

Sa 18 ako nemaš ništa - voziš yuga koji možeš da priuštiš radeći na gradjevini ili zajmiš ćaletovog pasata

Uh kad sam polozio prva stvar koju sam sebi obecao je "Neces voziti Yuga". Radije bi vozio stojdzu nego Yuga. Shto se tiche zajmljenja to nevolim ima dozvolu skoro 4 godine od toga ako sam 20 puta zajmio auto plafon. Koliko cesto vozim bice dobro ako se budem setio za chega sluzi ono okruglo cudo shto je ispred kad sednesh u auto

Al istina od svih auta shto sam zajmio najbolje mi bilo u passatu (Vectra -> Passat -> Laguna -> Punto -> Laguna)

Sa 20 dobijaš stipendiju u visini redovnog servisa kod npr honde civic

Ja dobio sa 19 stipendiju , al nije pomoglo bash neshto sve pare odeshe u hardware

Sa 25 ako nisi prosečan srpski student krećeš da radiš i kupuješ nekog nemca koji je udoban, lep i ide, ali prokleto je dosadan i to ne u smislu kvarova nego u smislu osećaja vožnje. Nešto tipa ko da se voziš u laptopu (c) Džeremi Klarkson.

Dzeremije poseban chovek i ima vrlo spacifichne stavove, to shto on ne zna da podesi BMW-ov iDrive je njegov problem, al to ne chini auto dosadnim. Ko moze da kaze da je Golf R32 dosadan ili M3 CSL?

Sportisti nikad nisu bili dosadni ali da se razumemo ako se vozi sportista merak se uvek plaća. Bio to hgt, citroen saxo vts, 206 gti ili neka starija legenda uvek će koštati boga oca ali za šta je namenjen odličan je.

Naravno, auto je skuplji u startu i vishe troshi, al realno takav auto nije za svakodnevnu upotrebu, takav auto se kupuje kao drugi da pored svakodnevnog imash i jedan u kojem mozes da se izivish

Nastavak ...

Kupiš auto po želji ili završiš sa karavanom mada i tu je izbor 159 sport wagon TI ili audi 1.8T

Alfa je auto koji mogu da voze studenti koji su voljni da nešto i nauče o kolima, ali definitivno ne spada tu 156, 147 i 159. Honda je perfektna za studentariju.

Ja volim Alfe zato shto imaju dugu istoju u motosportu i Ferrari je zachet tamo ali iskreno ja kao student bi mozda ali samo mozda mogao da riushtim sebi 33 ili eventualno 75, od hondi jedino Civic i CRX sa kraja 80tih su u mojoj cenovnoj klasi.

 

[BEGINER]

3. Fiat Bravo, 1.4 - drugarov auto, ja ga vozim kuci sa zurki, jer se on uvek oleshi, a ja ne volim alkohol

voznja - 7/10

ok je, odlichan za gradsku, ima veliki ugao steering-a, jedino je rikverc uzasan zbog malih uglova i pogleda, i dal do jednog primerka, dal inache - chudno se ponasha.

enterijer - 5/10

izgleda fensi, pravljeno od kinder jaja. sramota prema recimo jednom ford fokusu, ili manjim nemcima i japancima.

eksterijer - 4/10

koliko je samo puta ovaj model teran kod plastichara, i body prepravke, ne zbog loshe voznje, vec zbog nekih stvari koje same od sebe orone i istroshe se. skoro ko Kadet, kako oroni od vremena

Budući da sam i sam ponosan vlasnik istog,mogu samo da kazem da se se Izlupo ko Maksim po diviziji,al nema veze,neka bude,posto ipak ti pravis auto od drveta

 

[R_U_S]

Ajmo još jednom za Alfu. Znam dosta ljudi koji su vozili to smeće i uglavnom si bili srećni kada su se ratosiljali dereglije. Ranije su u Delta korporaciji imali službene 156-ce 1.6. Bile su NOVE! I onda odjednom auto stane - razlog nepoznat. Malo se zabagovao. Poruka je bila nešto tipa engine check failure. Servis boli glava. Beše to davno, ima 5-6 godina sigurno. Cena servisa - cca 70.000din, vreme "opravke" ni sat vremena. Verovatno mu je malo odbagovao kompjuter. Onda im crkne podizač prozora, morali su cela vrata da menjaju. E sada, to je sve kod gazda Miška u preduzeće bilo. Sam sebi proda auto, sam ga servisira, odere jednu Delta firmu za servis kod Delta auto, nije mi baš jasno otkuda se tu kapital stvara, al mi je jasno da je Alfa smeće. Znači pričamo o automobilima koji su prešli oko 20.000 km.
A za Delta Auto i Hondu je posebna priča. Jedan ortak je zapeo da kupi Hondu Insight (hibrid, al mnogo lošiji od Priusa, ali i dosta jeftiniji), i ništa drugo. Pržio se danima, obaveštavao se iz raznih izvora, pa je završio logično ovde, skinuo cjenik, pržio se još malo, i na kraju smo otišli u salon polovinom jula. Evo, ima cene i za avgust - 18.000€.
Ulazimo u salon, bez okolišanja pitamo da li imaju neku drugu boju osim bele (jer je auto izložen u salonu bele boje). Inače ušli smo u salon, a da od 5 prodavačica i prodavaca nije obratio pažnju. Ustala je tek posle našeg pitanja. Naravno, odgovor je bio da nema druge boje. Drugar se pomirio sa tim, i odmah je pitao koji su uslovi plaćanja (čovek je mogao sve da iskešira, pa možda padne i neki popust itd), kad ćurka reče da auto u stvari i nije na prodaju , pa posle par sekundi doda da će možda biti od septembra u prodaji.
Još uvek staloženi pitamo da li može da se poruči, kada će biti, može li onda druge boje itd. A ona na to reče da se u stvari neće ni prodavati. I tu je kraj priče. Nije ni pokušala da nas preusmeri na neki drugi auto, tipa "pogledajte Hondu Civic", ili "ipak sačekajte da se raspitam". Izađosmo ko 2 budale, al dobro. Pa sada ne bi Hondu kupio nikada. Svaki šaban iz smrdljive delte vozi to. Menađeri nižeg ranga Civic-a, a dišovani Accorde.

 

[CAR]

Budući da sam i sam ponosan vlasnik istog,mogu samo da kazem da se se Izlupo ko Maksim po diviziji,al nema veze,neka bude,posto ipak ti pravis auto od drveta

Koji deo je (sve ) omanuo?

Imam Bravica, 1.6, moj nekadasnji dika i ponos ... slabo ga sad vozim, mozda jednom u 6 meseci, uglavnom je burazer u njemu. Kvalitet enterijera nije na nivou, to stoji... mada, retko na kom Fiatu jeste
A sto se tice handling-a i osecaja voznje... hmmm, tek tu je slab. Tvrd po rupama, otpadaju mi bubrezi... ali po krivinama ljulja k'o americka kola iz 70-ih
Ipak, za grad je savim OK, nema spora... nikada nisam imao problema sa parkiranjem, zadovoljavajuce pregledan kada se naviknes, nisam imao problema sa uglovima koje Igoritza pominje... a nista mi nije ni oronulo i istrosilo se samo o sebe - osim onih bangavih kvaka!

 

[BEGINER]

Koji deo je (sve ) omanuo?

Imam Bravica, 1.6, moj nekadasnji dika i ponos ... slabo ga sad vozim, mozda jednom u 6 meseci, uglavnom je burazer u njemu. Kvalitet enterijera nije na nivou, to stoji... mada, retko na kom Fiatu jeste
A sto se tice handling-a i osecaja voznje... hmmm, tek tu je slab. Tvrd po rupama, otpadaju mi bubrezi... ali po krivinama ljulja k'o americka kola iz 70-ih
Ipak, za grad je savim OK, nema spora... nikada nisam imao problema sa parkiranjem, zadovoljavajuce pregledan kada se naviknes, nisam imao problema sa uglovima koje Igoritza pominje... a nista mi nije ni oronulo i istrosilo se samo o sebe - osim onih bangavih kvaka!

Što se enetrijera tiče,pa šta ljudi očekujete od auta u toj cenovnoj klasi???
Što se tiče osećaja vožnje,tu se tek ne slažem..Uopšte ne mislim da je tvrd(mislim uporedi njega i Stila i sve će ti biti jasno)takodje ponavljam da je to auto iz low budget klase i treba i to uzeti u obzir...Što se tiče krivina i ostalog,ja nemam problema sa time,al stvarno,jedino me zeza što imam zimske gume,pa po ovoj vrućini škripe ko lude

E pogotvu za taj deo,o gde pominje kvarove na eksterijeru i kako su meki i ostalo,evo imam ga već dobrih godinu ipo dana,i nisam imao nijedan kvar(doduše nisam se ni čuko,ali ako merimo čukanje nijedan auto nije savršen)...

Uostalom,neću da pričam,ispašće da hvalim svoj autić,daj Bože da ovu temu vidi Jonicu ili kako mu beše nick(vozio sam ga kući sa okupljanja kod Dijabolika)pa nek on kaže koju reč

 

[activated1]

Vozio Bravo nisam, enterijer je ok, mozda je 5 od 10 malo, realnije bi bilo 6-7. A shto se ekterijera tiche dao bi mu 8 ili 9 meni je skroz gotivan autic

BTW ako je Bravo po voznji kao Punto Mk2, onda jeste tvrd, al ko shto rekoh Bravo konkretno nisam vozio.

 

[CAR]

Što se enetrijera tiče,pa šta ljudi očekujete od auta u toj cenovnoj klasi???

To stoji... u svakom slucaju, ako i nije kvalitetan ('oce da krcka, majku mu), bar je prilicno dopadljiv
A i ima od opreme i vise nego sto treba za te pare. (klima)

Što se tiče osećaja vožnje,tu se tek ne slažem..Uopšte ne mislim da je tvrd(mislim uporedi njega i Stila i sve će ti biti jasno)takodje ponavljam da je to auto iz low budget klase i treba i to uzeti u obzir...Što se tiče krivina i ostalog,ja nemam problema sa time,al stvarno,jedino me zeza što imam zimske gume,pa po ovoj vrućini škripe ko lude

Se ja varam, ili ti bese imas HGT Bravica?
Tu je vec malo drugacija prica...

Nisam Stila probao, doduse, dosta ljudi mi je reklo da je prilicno tvrd... a meni je i bila ideja da Bravo-a zamenim za Stila, vise mi se dopada i spolja (narocito!) i iznutra... iako je Bravo jaaaako lep auto.

 

[BEGINER]

To stoji... u svakom slucaju, ako i nije kvalitetan ('oce da krcka, majku mu), bar je prilicno dopadljiv
A i ima od opreme i vise nego sto treba za te pare. (klima)

Se ja varam, ili ti bese imas HGT Bravica?
Tu je vec malo drugacija prica...

Nisam Stila probao, doduse, dosta ljudi mi je reklo da je prilicno tvrd... a meni je i bila ideja da Bravo-a zamenim za Stila, vise mi se dopada i spolja (narocito!) i iznutra... iako je Bravo jaaaako lep auto.

Upravo se slažemo oko gore navedenog

Varaš se ,nemam HGT-a,al sam ga vozio,i teo da ga kupim,al me sprečilo nedostak vremena(čitaj: keš-a )jer je prilično skup za vožnju,pogotvu gradsku ,pa sam uzeo 1.9jtd-a

Stilo jeste lepši spolja,i gotivnij e je iznutra,al brate,ako ti je Bravo tvrd,sa Stilom bi poludeo za 7 dana kad te prodju čari lepote,odmah bi ga menjao

Tvrd je,kao tenk da voziš