Automobili

[d0minat0r]

hahaha, bem ti moju racunicu...
Sad mi malo lakse


Ne računaju se skuteri!

Vectra 1.6 16V 12l plina po gradu cenim da trosi to je u najbolju ruku otvoren put mi jedino kad idem za bg a idem cesto za bg prosek dva puta nedeljno vozdovac novi beograd i taj otvoreni put je sve samo ne ekonomicna voznja pa mozda i trosi do 15 sve u svemu nikad vise 1.6 placena je skola
trosi kao 2.0 a ide previse sporo

 

[drfedja]

Ja predjem sa 13 litara plina strogo gradske vožnje sa potapanjem gasa oko 90-95 Km. Dakle, oko 1050 dinara za 100 Km. Paljenje naravno na plin. Večernja vožnja po gradu sa laganim gasom može da izadje na 11 litara na 100 Km, što je 836 dinara.
Dakle, potrošnja varira od 11.5 - 14.5 litara plina na 100 Km. Zimi može ponekad da pređe 15.

Ajoooj, to slusam od VW-a poslednjih 30 godina, nemacko hladni, bez emocija, igranje na siguricu. U prevodu, DOSADNO. Sto se tice i30 ja ni na prvom ni na drugom modelu ne vidim nista sto moze da deluje demode, na sta konkretno mislis?

To je tvoj ukus. Meni se dopada to sto ti zoves "dosadno", a ne volim plastiku i kokpite kao iz transformersa. Ukusi su različiti.

 

[M_M]

Bembara mi troši oko 12-14L/100km evropremijuma (dakle preko 2000din/100km) u gradu, zavisno od raspoloženja... Drugih poroka nemam, ne pušim, ne pijem, ne drogiram se, ne kockam se... Kada ponekad nekad krajem meseca utanjim s lovom, vozim pretežno vitaricu, ona srče "samo" 8L evrodizela /100km pri laganijoj vožnji, dakle oko 1300din/100km u gradu.

Na otvorenom putu slično troše, pri brzinama do nekih 100-110km/100 Vitara možda troši malko manje, pri većim brzinama BMW troši manje... Na krstarećoj brzini na auto putu pri recimo 150km/h Vitara troši oko 12L/100km a BMW tek oko 10L/100km, a i udobnost vožnje je naravno na BMW strani. Naravno ako treba da idem po krš putevima (jug Srbije i sl.), uvek idem Vitarom.

 

[drfedja]

Jači i veći motori - benzinci relativno manje troše pri velikim brzinama, to je dokazano i tu Diesel nije neka ušteda.
Npr. išli smo jednom do Banja Luke sa Renault-om Scenicom 1.9 dCI od 130 KS. Trošio je dosta na autoputu. Potrošnja se kretala na oko 8 litara evrodizela pri brzinama od 140-160 Km/h. Poređenja radi, GTI sa 2.0 16V motorom troši 10 litara plina pri tim brzinama, a benzina oko 8.5-9 litara. Još veći i jači automobili sa većim kubikažama troše isto ili manje pri još većim brzinama.
dCI je pri 90 trošio minimalnih 4.8 litara po board kompjuteru, ali na 120 je trošio već oko 7 litara, dok je na 140 tukao 8-8.5 po boardu.
U gradu je dizel manji potrošač.

Vitara naravno da troši 12 pri 150, jer moraš da joj nabiješ gas u patos. BMW ide opušteno 150, sa malo gasa.

 

[MikiD]

ne volim plastiku i kokpite kao iz transformersa. Ukusi su različiti.

Ajd plastika i moze da prodje, samo da ne bude bas sve komplet kao kod jugica, ali spejs/transformers dizajn je i meni odvratan.


Isto me mnogo nerviraju predimenzionirani farovi koji idu pa skoro preko celog krila Ne znam u cemu je fora, ako ti neko cukne krilo da mora da strada i far?
Retko gde takvi farovi izgledaju lepo

EDIT:

Nego od sutra opet nova racunica mora da se pravi za sve vrste goriva... TNG akciza veca za 10din, valjda i za dizel, pa 20% pdv tj sve ce da poslupi...

Ma ugasili smo...

 

[drfedja]

Isto me mnogo nerviraju predimenzionirani farovi koji idu pa skoro preko celog krila Ne znam u cemu je fora, ako ti neko cukne krilo da mora da strada i far?
Retko gde takvi farovi izgledaju lepo

Da nisi možda pomislio na Pežoa ?

EDIT:

Nego od sutra opet nova racunica mora da se pravi za sve vrste goriva... TNG akciza veca za 10din, valjda i za dizel, pa 20% pdv tj sve ce da poslupi...

Ma ugasili smo...

Pa sigurno neće da pojeftini.

 

[c-p-r]

Haha, e koja tuga. Kad se samo setim pre tri godine kada sam komentarisao izjavu nekog strucnjaka da ce gotivo biti 170 dinara za litar i kada sam se drzao stava da tada necu voziti auto ni pod razno...

Jbga nemamo gde, kontam dok nas ne skenjaju skroz i dok ne sednemo na bajsove sa lopatama za sneg nista od price.

 

[a c a]

To je tvoj ukus. Meni se dopada to sto ti zoves "dosadno", a ne volim plastiku i kokpite kao iz transformersa. Ukusi su različiti.

Naravno, isto, to je tvoj ukus. Nisi mi rekao sta je demode na i30?

 

[drfedja]

Pa danas nije demode, ali za 5 - 6 godina će biti odvratan.

 

[a c a]

Konkretno, sta?

 

[MegaSkot]

Sreca pa euro dizel placam 1e. Spasava.

Sent from my uskoro razbijen o beton Andoid.

 

[Godzilla]

Stvarno lepa cena

 

[MegaSkot]

Nedeljno predjem i po 1000km.

 

[drfedja]

Konkretno, sta?

Konkretno sve. Motor mu je vec zasareo, sa atmo benzincima od 1400 kubika nemaju sta da traze osim u najnizoj klasi. Dizajn deluje jeftino i prikriva zastarelu tehnologiju.

Sent from my HTC Wildfire S A510e using Tapatalk

 

[c-p-r]

Pa njima nije ni cilj da se takmice u premijum segmentu ili sa Opelom, Renoom, Volksvagenom... To su samo price za lozenje, njihov glavni suparnik je Chevrolet i ko to ne razume ne treba komentarisati odnose.

Taj i30 kada se pojavio je itekako imao sta da ponudi u odnosu na konkurenciju, sta je recimo Astrin benzinac nesto napredniji da kazes da vredi dati vise para za njega a za auto koji ima manje opreme i manju garanciju iako kvalitetnije izrade svakako ali treba sve uzeti u obzir.

 

[a c a]

Konkretno sve. Motor mu je vec zasareo, sa atmo benzincima od 1400 kubika nemaju sta da traze osim u najnizoj klasi. Dizajn deluje jeftino i prikriva zastarelu tehnologiju.

Sent from my HTC Wildfire S A510e using Tapatalk

Meni se cini da smo pricali o dizajnu, a ne o motorima. Atmosferski benzinci iz i30 ne mogu da budu demode ako se i u Golfa ugradjuju slicni atmo motori, znaci nije u tome problem. Sta je po tebi demode na i30?

btw, a sta trazi Golfov 1.4 atmo motor?

 

[drfedja]

Sta si se odmah uhvatio VW-a? Pa taj 1.4 je bazna ponuda kod VW-a. Ne kazem da je VW-ov 1.4 nesto bolji, daleko od toga, ali ja to licno ne bih nikada vozio, osim ako mi ga neko ne bi poklonio. A o dizajnu je kao da raspravljamo o ukusima. Jednostavno mi se ne dopada i tacka. Jel kapiras ti to ili treba da ti crtam ?

Poenta price je da oni nemaju nista slicno 1.4 T-jet ili 1.4 TSI, a da ne pricamo o jacim motorima. No nebitno, poenta price je da nekome taj "dopadljiv" i "savremen" dizajn odvuce paznju od jadne palete agregata i menjaca i da kazu kako Kia ili Hyundai imaju jednako kvalitetne automobile, AKO NE I BOLJE nego VW i Audi. Dakle, to je prica za lozenje ispod cega ne stoji bog zna sta.

Hyundai i Kia vrede tacno onoliko koliko kostaju. Ako cemo iskreno, Skoda je bolja za te pare i to mnogo.

 

[a c a]

Ne dopada ti se i "on je demode" nije isto, da to razjasnimo. Tebi se SADA ne svidja i30 pa ne znam zasto bi ti se svidjao za 5 godina.

 

[c-p-r]

^^
Pa cekaj, ovo stvarno nema smisla. Malopre si pominjao atmosferac kod Hyundaija, sa cim ga treba porediti, sa 2.0 TSI motorom?

 

[drfedja]

Ne, sada nije demode novi i30, ali za 5-10 godina biće GADAN, kao i svaki hyundai sa kraja 90tih danas.

^^
Pa cekaj, ovo stvarno nema smisla. Malopre si pominjao atmosferac kod Hyundaija, sa cim ga treba porediti, sa 2.0 TSI motorom?

Ima ga smisla porediti sa baznom ponudom iz VW-a i ostalih proizvodjaca. Ako cemo iskreno, u baznoj ponudi nudi vise od VW-a, ali je problem sto je tu samo bazna ponuda.

U kategoriji od 140 KS jedino sto imaju je 2.0 atmo motor koji trosi vise i losije ide od 1.4 TSI, verovatno losije ide i od onog od 122 KS.

 

[mINUS]

Ovde na najblizoj pumpi je plin vec 79.9, Fedja znas koja je, odma na cosku na najvecoj raskrsnici.
Videcu koliko je na Knez Petrolu, novootvorena blizu posla, bila je cena 70.9 litar plina, kapiram da je otisla bar na 75.

I ljudi, o ukusima zaista ne treba raspravljati.

 

[a c a]

Bice jednako gadan kao i svaki polovni Golf istog godista, ne lozi se na zardjali metal. Oba ce biti vnago.

 

[drfedja]

Radije cu da vozim Golfa IV nego Hyundai Accent iz 99te.

 

[a c a]

Tesko za iste pare. I tu se slazem, ali od pocetka "i" serija modela Hyundai je ravnopravan konkurent evropskim modelima. Mozes da ga ne volis, ali nemoj da pricas da nije dobar. Sto se tice price o motorima, treba pogledati procente koji se motori kod VW-a koliko prodaju, iznenadio bi se koliko ljudi kupuje upravo ono sto ti nikada ne bi kupio.

 

[c-p-r]

Ne, sada nije demode novi i30, ali za 5-10 godina biće GADAN, kao i svaki hyundai sa kraja 90tih danas.


Ima ga smisla porediti sa baznom ponudom iz VW-a i ostalih proizvodjaca. Ako cemo iskreno, u baznoj ponudi nudi vise od VW-a, ali je problem sto je tu samo bazna ponuda.

U kategoriji od 140 KS jedino sto imaju je 2.0 atmo motor koji trosi vise i losije ide od 1.4 TSI, verovatno losije ide i od onog od 122 KS.

Ja sam mislio da je od starta iskreno.

Opet poredis babe i zabe... Imaju drugaciju poslovnu politiku i to je to. Neosporno je da je tehnologija Volksvagena naprednija ne samo od Hyundaijeve vec i od velike vecine ostalih ali auto se kupuje kao kompletni proizvod i tu bi trebalo uzeti u obzir vise parametara, od cene pa preko opreme, servisa i slicnog do kaska recimo.

Taj 2.0 je zastareo i prevazidjen...