Automobili

[Vule]

Ulje čisto sumnjam, ali diskovi, kočnice, gume, kvačilo...

 

[c-p-r]

^^ Pa na papiru mozda, ne verujem da najnoviji Prius pa i sa ovim novim atmosfercem moze ispod 5l u praksi.
USA ih vuce ka tome, ne isplati im se bas razvoj manjih dizela jer su vec iza Evropljana tu a to ne prolazi u USA pa verovatno zbog toga idu tim putem. Plus trziste i u EU raste zbog olaksica. Mada evo Honda je izbaila skoro taj 1.6 dizel i nisu ga nahvalili, cak su ga neki u opisima i kritikovali.

Videcemo sta ce uraditi sa potrosnjom XL1 i 'i' serija, tu bi trebalo da bude nekog vidljivog pomaka.

 

[M_M]

Ulje čisto sumnjam, ali diskovi, kočnice, gume, kvačilo...

Ulje samo ako ti motor ionako troši ulje... Za 30-tak minuta vožnje, dva auta su otkazala, oboma motori - Fiat Punto HGT i BMW E30 2.7ETA mislim. Taj za punta sam je izgleda kriv, gazio dugo u u visokim obrtajima i imao 0W-30 ulje, suviše retko. Za ovakve trke, preporučuje se 10W-60, ili u najmanju ruku 10W-50.

Pločice se sigurno dosta potroše, ali ako ih hladiš svaka 2-3 kruga po jedan krug, preživeće, a ako ne, biće za zamenu kao moje. Gume samo ako driftuješ ili isključiš ESP, inače sasvim solidno prežive i one 30-tak minuta torture. Kvačilo zavisi u kakvom ti je stanju i kako voziš, tj. menjaš brzine...

Sve u svemu, nije baš sport za svaki dan, ali jednom-dvaput godišnje dobro dođe da se čovek i mašina izduvaju.

 

[mINUS]

Fedja se pravi da nije video kako yugo pegla shiroko uzduz i popreko

 

[ZoNi]

Da li se na Navaku naplaćuje ulaz, vožnja test automobila, "potrošni materijal"? Tj. kakva je procedura za "vozikanje"?

 

[voodoons]

sigurno da se placa, nema nista dzabe..
i mene interesuju cene tog zadovoljstva..

 

[drfedja]

Fedja se pravi da nije video kako yugo pegla shiroko uzduz i popreko

Ma da, kako da ne... pa u krivini su bili isti, a na pravcu je Scirocco bio vidno brzi, a ovaj se ui Jugicu primio da ga obidje sa Jugom pa to ti je, da bi ga na kraju frajer u Sciroccu pustio. Pre bih rekao da je palo lecenje kompleksa nego nabijanje istih.

Ulje samo ako ti motor ionako troši ulje... Za 30-tak minuta vožnje, dva auta su otkazala, oboma motori - Fiat Punto HGT i BMW E30 2.7ETA mislim. Taj za punta sam je izgleda kriv, gazio dugo u u visokim obrtajima i imao 0W-30 ulje, suviše retko. Za ovakve trke, preporučuje se 10W-60, ili u najmanju ruku 10W-50.

Ne cudi me za HGT-a da je vrisnuo. U atmosferske motore, za ovakve za***ancije, najbolje je staviti 10W 60 sinteticko ulje.

Pločice se sigurno dosta potroše, ali ako ih hladiš svaka 2-3 kruga po jedan krug, preživeće, a ako ne, biće za zamenu kao moje. Gume samo ako driftuješ ili isključiš ESP, inače sasvim solidno prežive i one 30-tak minuta torture. Kvačilo zavisi u kakvom ti je stanju i kako voziš, tj. menjaš brzine...

Sve u svemu, nije baš sport za svaki dan, ali jednom-dvaput godišnje dobro dođe da se čovek i mašina izduvaju.

Koliko znam driftovanje je zabranjeno na NAVAK-u.
A što se tiče cene, definitivno je skup sport i auto treba da ti bude spreman za to. To znači, sveže ulje, pločice, pristojne gume, ogibljenje, motor u dobrom stanju, dakle, sve mora da bude ispravno i naravno, vožnja na benzin, nikako na LPG.

sigurno da se placa, nema nista dzabe..
i mene interesuju cene tog zadovoljstva..

Što, oćeš sa Golfom V 1.4 ? http://www.navak.rs/trackday/welcome.html

 

[mINUS]

ahah, znao sam da ces sve da izvrnes kako ti odgovara, frajer mu se sklonio jer mu je smetao u krivinama a na pravcu bezao jako malo

inace odgledaj oba snimka, ima tu jos kola koja su mu se sklanjala da bi ispadali frajeri

 

[drfedja]

ahah, znao sam da ces sve da izvrnes kako ti odgovara, frajer mu se sklonio jer mu je smetao u krivinama a na pravcu bezao jako malo

Koliko vidim, na stazi ima vrlo malo pravaca, a sto se krivina tice tu ipak malo utice i kako frajer vozi, koliko je auto koskiran itd... Lepo se vidi na snimku koliko je Scirocco 1.8 16v jaci od juga 1.6 sa delorto karburatorima. To ko je koliko hteo da przi svoj auto necu da ulazim u pricu, ali verujem da je na jugicu gas bio patosiran na svakom izlasku iz krivine i pravcu, a tu se jasno vidi koliko Scirocco bezi.
Isto se vidi i koliko je vlasniku Juga stalo da stigne scirocca u krivini, pa je u jednoj od krivina umalo izleteo sa staze.
Jbg, kompleksi u odnosu na VW su neizlečivi.

inace odgledaj oba snimka, ima tu jos kola koja su mu se sklanjala da bi ispadali frajeri

Ma Jugo 1.6 je najbrzi auto...Sigurno se namučio i onaj sa Evolutionom da ga mu pobegne.

Gledaj, taj scirocco ako je kako treba ima 139 HP, a Jugić je lakši od njega 150 kila, barem. Taj 1.6 u Jugiću gura oko 105 - 110 KS max.

 

[mINUS]

Evo ga sa filozofijom, sedeo si u kolima pored njega i gledao koliko on stiska papucicu gasa , a vozac vw se igrao na vr' gasa.

Za malo je izleteo sa staze jer je izbegao kucanje u guzu tog sporacja od shirokog, izvinjavam se, frajera.

 

[drfedja]

Evo ga sa filozofijom, sedeo si u kolima pored njega i gledao koliko on stiska papucicu gasa , a vozac vw se igrao na vr' gasa.

Za malo je izleteo sa staze jer je izbegao kucanje u guzu tog sporacja od shirokog, izvinjavam se, frajera.

Da sam sedeo u Jugu, tek onda bi ga ostavio Scirocco.
Jbg, dodatnih 110 kila....

Elem, taj 1.6 je definitivno slabiji od 1.8 16v (a mozda i 2.0 16v). A taj jugic definitivno super lezi u krivinama. Jugo kad se lepo koskira moze veoma dobro da lezi, zbog kratkog medjuosovinskog rastojanja.

Sto se tice ovog Scirocca, primetio sam da malo izbacuje plavac na auspuh na visokim turazama, sto naravno sugerise na istrosene karike ili na zalivanje gorivom. Dakle, pitanje koliko je Scirocco bio optimalno podesen i ispravan.
A verovatno je morao da dolije ulje posle trke.

 

[d0minat0r]

Cena termina na stazi je i najmanja stavka kad se gleda koliko te kosta ulje, paknovi i sve ostalo sto izakas na autu


Gle ga ovaj fedja sto pljuje po jugoslovenskom inzinjerstvu

 

[drfedja]

Gle ga ovaj fedja sto pljuje po jugoslovenskom inzinjerstvu

Hahahaha, ne, to je kombinacija Jugoslovenskog inženjerstva i Fix It Again Tonny.

Elem, Scirocco je PL verzija 1.8 16v motora od 129 HP,a ne od 139HP.

 

[mINUS]

Der der, malo te zezam jer znam koliko si osetljiv na vw

Lepo je odvozao, i naravno da ne mozemo znati u kakvom su stanju druga vozila bila i koliko su bili motivisani za izivljavanje na stazi.

Vidi se lepo na prvom snimku Honda na 7min koliko mu bezi, posle je verovatno za malo ispao iz staze pa usporio il sta god...

A evo i linka ka slikama

http://www.bud3.net/2012/04/navak-track-day-termin-prvi/

 

[drfedja]

Der der, malo te zezam jer znam koliko si osetljiv na vw

More, to su provokacije....

Lepo je odvozao, i naravno da ne mozemo znati u kakvom su stanju druga vozila bila i koliko su bili motivisani za izivljavanje na stazi.

Vidi se lepo na prvom snimku Honda na 7min koliko mu bezi, posle je verovatno za malo ispao iz staze pa usporio il sta god...

Da, na početku je bio neki Civic TypeR EP3 (stariji model). To je ta sa slike.

Nego, jel ovaj Jugo ima slik gume za stazu ili mi se cini?

 

[hsv.stoned]

Sta je sa retrovizorom?

 

[mINUS]

ovde imate slike astre koja je zavrsila na krovu

http://www.bud3.net/2012/04/navak-track-day-termin-drugi/

@fedja, ne znam za gume, al znam da ne vozi ove standardno po gradu.

 

[voodoons]

Što, oćeš sa Golfom V 1.4 ? http://www.navak.rs/trackday/welcome.html

nope.. sa yugicem, naravno :p

 

[Kobatz]

Da,peglao se sa njim
Ima jos da radi na motoru tek onda ce yugisha ici...
On je najpedantniji covek koga znam oko kola,njegov yugo nema ni jednu tackicu rdje a motor je u perfetknom stanju

 

[drfedja]

ovde imate slike astre koja je zavrsila na krovu

http://www.bud3.net/2012/04/navak-track-day-termin-drugi/

@fedja, ne znam za gume, al znam da ne vozi ove standardno po gradu.

Baš se pitam kako je uspeo da okrene Astru na krov.... previše testosterona...

Da,peglao se sa njim
Ima jos da radi na motoru tek onda ce yugisha ici...
On je najpedantniji covek koga znam oko kola,njegov yugo nema ni jednu tackicu rdje a motor je u perfetknom stanju

Mnogo ima da se radi na 1.6 8v motoru da bi mogao da se meri sa serijskim motorima od 2 litra i 16 ventila. Npr. ovaj : http://www.kupujemprodajem.com/oglasi.php?action=photo&ad_id=264906&data[photo_num]=4
navodno ima 140 KS i ulozeno je u njega 10 soma evra.

 

[d0minat0r]

Evo nam ga drugar

 

[mINUS]

Baš se pitam kako je uspeo da okrene Astru na krov.... previše testosterona...

Uzas brate, smorio sam se iskreno na one slike kola sa otvorenom haubom i uljem.

 

[Vule]

Baš se pitam kako je uspeo da okrene Astru na krov.... previše testosterona...

Veoma lako, koliko se ja sećam ima mesta gde je zemlja pored staze dosta niža od asfalta, dovoljno malo da ga zanese, zakači ivicu i odeee

Inače, jedan od instruktora na Navaku i bivši trkač/reli vozač (uvek mu zaboravim ime i prezime) me je provozao u onom njihovom Aurisu dva-tri kruga, onako momačkim tempom, e to je bilo zabavno iskustvo, pogotovo što kad sam ja bio, nisu bili postavljeni čunjevi na sred pravca i nije bilo veštačke šikane, nego se peglao ceo pravac na kome sa solidnim autom može 200+ da se navuče bez ikakvih problema, pa je kočenje za tu prvu malu desnu krivinu predobra zabava

 

[drfedja]

Uzas brate, smorio sam se iskreno na one slike kola sa otvorenom haubom i uljem.

Daklem... bilo Kosovo Polje na Navaku. Jedini razlog zasto ne bih vozio svoj auto tamo je zato sto to košta, ne staza, nego sređivanje auta, pre i posle trke.

 

[hsv.stoned]

A zamisli koliko kosta kada bi na stazu izlazio par puta mesecno kao sto ljudi rade u normalnim drzavama..