Automobili

[Vule]

Kome jos treba mesta u gepeku?

 

[Steamroller]

Porodičnim ili soon-to-be porodičnim ljudima.

 

[FantomX]

Vuleeeeta, namestio sam kozmuricu


HHO je BS, TNG je prava stvar, em sagoreva naftu do 98%, em imas vise snage em je decenijama provereno resenje.

 

[drfedja]

Dobio bi na rpm, sa LPG-om. LPG brze sagoreva od nafte, bas kao i benzin. Jedini problem bi bio kako bi to podneo taj zeldi, koji nije predvidjen da se vrti na 6K rpm.

Sto se HHO tice, licno smatram da se ne dobija prakticno nista. Ugradnja toga je vrlo verovatno bacena para kroz prozor.
Da bi ti auto manje trosio, ćelija mora da proizvede mnooogooo gasa. To jednostavno ne pije vodu.

 

[mINUS]

Montira se HHO i na TNG, nije bacena para, ali je daleko od WOW efekta.
Kazu da je usteda na potrosnji od 10% pa na vise...

 

[FantomX]

Naravno, HHO nije losa investicija, urbana legenda je da gomila taxista sa JTD/TDI motorima fura ovaj fazon.

Mene vise privlaci jedna bocu u rezervni tocak i lepo iskoriscenje nafte uz povecanje snage. To sa HHO ne mogu da dobijem, i ponovo ponavljam ono - jos je mlad projekat kod nas da bih tako nesto uradio na kolima.


@ Fedjolinac - blokada u mapi na 5000rpm

 

[voodoons]

HHO gorivna celija moze biti jako jeftina...

btw, koliko izadje ugradnja LPG uredjaja na dizela?

 

[drfedja]

Montira se HHO i na TNG, nije bacena para, ali je daleko od WOW efekta.
Kazu da je usteda na potrosnji od 10% pa na vise...

A cena ugradnje HHO je oko 300-350 € na npr. Passat 2.0 TDI.

 

[Steamroller]

Cena same ugradnje za ruke ili ugrađnja sa opremom?

 

[drfedja]

Cena same ugradnje za ruke ili ugrađnja sa opremom?

Sa opremom, naravno.

 

[Steamroller]

Offtopic, jel moguće da Corado košta 1600e? Ili samo nisam upućen u cene?

http://www.kupindo.com/Ostalo/9483254_VOLSWAGWN-CORADO-G60-SNIZENO

 

[drfedja]

Moguce je. Pa i Golf 2 GTI 16V u dobrom stanju kosta toliko.
Pri tom G60 nema Turbo kompresor, kako je ovaj napisao, nego G-Lader, sto je neka vrsta supercharger-a. Razlika je u tome sto se supercharger pokrece pomocu kaisa. Glavni problem kod G60 masina je bio relativno kratak vek G-Ladera i skupa popravka istog. Doduse, danas to moze da se servisira dosta jeftinije, a i moze da se zameni sa nekim drugim superchargerom.
Sto se tice G60, u pitanju je 1.8 motor sa 8 ventila, sa 160 KS i 225 Nm obrtnog momenta, sto je za Golf 2 i Corrado u to vreme bio vrhunac.
Tjuniranje G60 motora je prilicno lako. Zamenom remenice punjaca se dobija 30KS (oko 190 KS) i tada se povecava pritisak chargera.
Ovi motori su opremljeni Digifant 1 ubrizgavanjem. Za razliku od Digifanta 3.2 u Golfu III, ovaj nema senzor polozaja radilice. U pitanju je EFI ubrizgavanje. Postoje lambda sonda i MAF senzor, regulator pritiska na glavnom vodu i to je to... relativno prost sistem. Lično bih ovo stavio na mk2 16v u kombinaciji sa sequent LPG-om.

 

[FantomX]

Sto je nerealno za automobil star 22 godine

Al' to je VW !!!

 

[BEGINER]

Sto je nerealno za automobil star 22 godine

Al' to je VW !!!

Upravo

VW,Audi, BMW i jos neki Nemci kod nas drze nerealno visoku cenu za godiste, al dobro ima istine u onome Nemac je Nemac, tako da donekle je i opravdano

p.s. @Fedja: Naravno ovo ne vazi za Golfa II, tu nema opravdanja :p :p :p

 

[Steamroller]

Kad sam bio klinac hteo sam Corado.

 

[FantomX]

I ja isto, samo VR6.

 

[drfedja]

p.s. @Fedja: Naravno ovo ne vazi za Golfa II, tu nema opravdanja :p :p :p

Mozete vi da pricate sta hocete, ali ja cu da prodam svog Gnoja posle 10g. eksploatacije i gasiranja za 30% manje para.

Aj da vidimo koliko je kostao 2002. Fiat Bravo JTD, a koliko kosta sada. Pa RUS i Fantom su ih platili po 3 soma evra pre 2 godine, a sad mogu da dobiju 2 soma da se sutiraju u dupe. :p

Gnoj 2 rulz! : :micri:

I ja isto, samo VR6.

I ja sam hteo VR6, ali u Gnoju 1.

 

[Steamroller]

Dobio bi na rpm, sa LPG-om. LPG brze sagoreva od nafte, bas kao i benzin. Jedini problem bi bio kako bi to podneo taj zeldi, koji nije predvidjen da se vrti na 6K rpm.

Sto se HHO tice, licno smatram da se ne dobija prakticno nista. Ugradnja toga je vrlo verovatno bacena para kroz prozor.
Da bi ti auto manje trosio, ćelija mora da proizvede mnooogooo gasa. To jednostavno ne pije vodu.

Mnoooogoo gasa?



Pogledaj veličinu te ćelije.

 

[drfedja]

Da bi motor radio na HHO gas kako treba gas mora da bude doziran. Znaci, kada motor radi sa malim vakumom mora srazmerno mala kolicina goriva da dolazi do usisa. Taj odnos mora da bude negde 1:14. Kada dodas na usisnu granu HHO gas taj odnos se poremeti ili deo vakuma povlaci gas iz HHO celije, pa na taj nacin satro smanji potrosnju.
Problem je sta se dogadja ako previse gasa dodje u usisnu granu ili premalo. Dolazi do detonacije, a to nikako ne valja. Problem je i sto se mesaju goriva razlicitih hemijskih svojstava.
Nije problem proizvesti gas, problem je implemetirati ga da imas zaista ustedu u gorivu i da to radi bez problema.
Plasim se da ili nema neke ustede ili ima problema.

 

[Steamroller]

DIY HHO rešenja jesu kaubojska, ali kupovni HHO kit dolazi i sa propratnom elektronikom. E sad, koliko je ta elektronika efikasna, ne znam. Ali koliko sam upućen, ista priča je i kod TNG gasa, treba pravilno da se dozira i onda je sve OK. Sve u svemu, meni sve to deluje interesanto i vredno pažnje i testiranja.

 

[hsv.stoned]

Evo nesto za fedju

I bmw wannabe

 

[drfedja]

Evo nesto za fedju

I bmw wannabe

Aj sad, necemo da se vredjamo. A i ja ne vozim Felaciju, NIKADA I NISAM, TI TO DOBRO ZNAS,..... BOBO!

To je za RUS-a, on je Felacija "fan", 1.9D.

A ovaj Mk1, je lol, pa ja nisam ljakse da radim taj šaban ćuning!

Ovaj je vrhunski:

Naravno bosanske table.
Mada ni Alfisti nisu mnogo bolji:

Alfa Romeo TWINS PARK

A evo nešto za M_M-a:

 

[FantomX]

Koji patos sunce ti hebem

 

[drfedja]

Pa German Style. Podrazumeva se patos.

 

[hsv.stoned]

^zezam se covece i felacija nije namenjena tebi, samo golf1