Automobili

[Srđan]

Odlicno pune do 100ke!

 

[Avijon]

Jes jes. Audi je lud po tom pitanju, ponajviše zahvaljujući menjaču

 

[animaN]

od 0-70 sablasno brzo...c c c

 

[CAR]

Odlicno pune do 100ke!

Bogumi, mene i vise od toga odusevljava onaj soundtrack sto prati u pozadini... stvarno fino svira!

 

[Shiki]

Bogumi, mene i vise od toga odusevljava onaj soundtrack sto prati u pozadini... stvarno fino svira!

Surov zvuk zaista, pogotovo ono pucketanje pri šaltanju brzina... Fenomenalno!

 

[drfedja]

Odlicno pune do 100ke!

Motor, menjac i quattro pogon nasledjen od Audi TT-RS 2.5 TFSI. Auto je brutalan i kosta 50 soma evra. Da li je mnogo za 4.5 sec do 100tke ili ne prosudite sami...

Ovaj auto je ubica Fokusa RS500 u svakom pogledu.

 

[BEGINER]

^ Auto je brutalan tu nema price, cena je opravdana u svakom slucaju

Sto se tice Forda, dve stvari:

Prva: Kad su Ameri znali da naprave auto, pa jos trkaca

Druga: Tesko ih je i porediti, a i za one neiskusne uvek vazi ono "kolko para tolko muzike" , tj Audi S3 je oko 50k evra, dok je RS500 39k

 

[a c a]

Fordova RS divizija nije iz Amerike

http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Team_RS

 

[BEGINER]

A odakle je Ford kao marka automobila, i na cijoj bazi oni rade automobile?

 

[a c a]

Evropski Fordovi uopste nemaju nikakve veze sa maticnom fabrikom osim imena. Ako te interesuje, mozes da skines dokumentarac o istoriji evropskog Forda

http://www.mediafire.com/download.php?kc14c2d4e3o430u

http://www.dodaj.rs/f/3e/lz/7BGOyNr/thumbs20101217194117.jpg

Dosta ljudi misli da su Focusi, Escorti, Fieste, Taunusi i ostali koji se prodaju kod nas americki proizvodi. Analogija bi bila ista kao kada bi rekli za Opel da je GM.

 

[BEGINER]

Aman covece prave se po liceneci a licenca je USA, sta sad ces da pokusas da me(nas) ubedis da je Evropski Ford bolji od Americkog i da ima neke bitne razlike?

I Fiat se proizvodi u Zastavi, pa po tvojoj logici Fiat je sad nas auto?

 

[a c a]

Nemam ja sta tebe da ubedjujem, to je tako.

 

[BEGINER]

:ajoj::

:bezim:

 

[a c a]

Prijatelju, wiki je prijatelj:

http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_of_Europe

http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Germany

 

[stalja]

Aman covece prave se po liceneci a licenca je USA, sta sad ces da pokusas da me(nas) ubedis da je Evropski Ford bolji od Americkog i da ima neke bitne razlike?

I Fiat se proizvodi u Zastavi, pa po tvojoj logici Fiat je sad nas auto?

Ford je dobar auto ako se gleda izdržljivost, cene delova su tu negde sa VW, a na stranu to što je zanimljiv ko službeni opel.

Ima u Komnenović - auto jedan narandžasti Focus ST 2.5T 2007 godište za 15 700 evra. Jaaaako zanimljiva zujalica ako neko može da svari 600 evra godišnje za registraciju

 

[BEGINER]

Sam si sebi odgovorio

, cene delova su tu negde sa VW,
)

Pa ako uzimam auto kome delovi kostaju isto ko za VW, onda cu svakako pre kupiti VW sa TDI motorom koji kida bilo koji Fordov dizel motor i po performansama i po izdrzljivosti (o lepoti samog automobila tj eksterijeru necu govoriti, to je subjektivna stvar, meni licno nijedan Mondeo do ovog najnovijeg nije bio nista posebno daleko od toga da je bio lep na oko, ovaj novi je bruka to je nesporno, ali oni stariji su svi mnogo kockasti, dok Passat B5.5 i B6 imaju super linije, takodje i enterijer kod Forda mi deluje prilicno jeftino i plasticno [pogotvu kod Focusa obicnih, tj ne ovih RS-ova ludila sto kostaju Boga oca, neko klasicni, imam osecaj kad palis klimu moras da pazis da ne slomis prekidac ], ali sto se tice udobnosti, nemamo sta da pricamo ) bez razmisljanja milisekunde

A za 15 soma i kusur, znao bih bar jedno 10 automobila koje bih pazario pre tog ST-a

 

[a c a]

Sam si sebi odgovorio

Ako zakljucujes o automobilima na osnovu komentara sa raznih foruma a bez da licno probas ili koristis bilo koji od njih onda

 

[BEGINER]

Realno znas sta je najsmesnije u celoj prici, sto se meni podsmeva decko koji je Ford FanBoy i "teoreticar" i to sa Wikipedijom potkrepljuje svoje teorije (sto je prijatelju mnogo smesnije nego bilo sta napisano kad se zna ko sve pise na Wikipediji ), prema tome Ford WTF ... A o tome kako ja zakljucujem o automobilima i slicno, prvo se malo raspitaj pre nego sto lupis neku glupost pa ostanes ziv (evo primera radi bas Stalji mozes da pustis pm i da ga pitas da ti objasni ovaj post konkretno na osnovu cega ja zakljucujem o automobilima i sve sto ste zanima o mom znanju oko istih )

 

[a c a]

decko, xa xa, hvala na komplimentu
Daleko da sam Ford fanboy, ali me vise pogadja kada se velica VW na ustrb Forda, a u pitanju je ista klasa. U Fordu se vozim bukvalno od rodjenja, baci pogled na profil koliko imam godina (prvi Ford koji smo kupili je 2 meseca stariji od mene, kupljen NOV) a promenio sam ih desetak, tako da mislim da sam kompetentan da pricam o istim. Ne treba meni nikakva wikipedia da potkrepi moje "teorije", ona je bila upucena tebi, jer ti nedostaje malo predznanja o Fordu. O Fordovima mozes da me pitas sta god hoces, ali samo o Evropskim
U danasnje vreme vezivati se za marku moze samo hardcore fanboy. Vozim i vozicu sta stignem.
Kakvo je vreme doslo, dobro je da vozimo bilo sta.
pozz

 

[BEGINER]

Nema na cemu, zadovoljstvo mi je kad nekome udelim kompliment

Ford i VW je ista klasa? Zanimljivo Ovo da nije smesno bilo bi tuzno(nadam se da duboko u sebi ne mislis stvarno tako)

Sto se tice mog predznanja o Fordu, ja kad bih 'teo da ga dopunim, informisao bih se po Fordovim forumima a Wikipedija bi bila poslednje mesto koje bih posetio kao izvor informacija

Hvala na ponudi, ali kad me bude interesovalo da nesto novo saznam o kolima, imam i znam kome da se obratim

Ako mislis da se ja vezujem za marku, onda si ti u dubokoj zabludi, a sto se tice kakvo je vreme to se slazem

pozz

 

[a c a]

Ford, VW, Opel, Renault, Peugeot, Citroen, Fiat jesu ista klasa. Iako se VW debelo trudi (samo po ceni) da ne bude, ipak jeste. Kupci VW-a misle ako su skuplje platili auto od konkurenata iz iste klase da se voze visom klasom, ali to je zabluda. Auto treba kupovati prema odnosu ulozeno/dobijeno pa sta ispadne.

 

[drfedja]

enterijer kod Forda mi deluje prilicno jeftino i plasticno [pogotvu kod Focusa obicnih, tj ne ovih RS-ova ludila sto kostaju Boga oca, neko klasicni, imam osecaj kad palis klimu moras da pazis da ne slomis prekidac ], ali sto se tice udobnosti, nemamo sta da pricamo ) bez razmisljanja milisekunde

A za 15 soma i kusur, znao bih bar jedno 10 automobila koje bih pazario pre tog ST-a

Svaka ti ka u Njegosa!

Taj Focus ST je po meni budalastina. Pre bih vozio Leona Cupru za te, a mozda i manje pare.

@Ford fanboy
Audi, BMW, Mercedes i Lexus su premium klasa. VW je po ekskluzivitetu, ali ne i po kvalitetu blago iza Audija, a daleko ispred Francuza i Forda.
Passat CC npr. po meni, a i po mnogima nije ni po čemu iza Audija A4. PSA, Ford i Renault nemaju ništa slično što može da parira ovim vozilima.
CC košta dosta, znatno više od recimo jedne dosadne Insignie, koja ruku na srce nije loša za te pare, ali jednostavno to nije nešto što je bolje i ekskluzivnije od CC-a.

Trenutno, VAG-ovi automobili u klasama prednjače po kvalitetu i performansama u odnosu na Forda, Pežoa, Citroena, Fiata, Alfu itd....
Zapravo, Audi i VW su bazirani na istoj platformi, istim motorima itd.... da ne tupim... kome nije jasno, razlika izmedju Audija i VW-a je ista kao i razlika između Citroen-a i PUG-a.

Što se tiče odnosa uloženo/dobijeno, meni je lično mnogo da dam 9000 za Golfa V 2005. godište, ali ne bih dao ni 4500 za Megana peglu.
Po odnosu uloženo dobijeno, trenutno u Srbiji prednjači FIAT, što ne znači da je bolji niti blizu VW-a. Činjenica je da za 2500 do 3000 možeš da uzmeš odličnog Fiata Bravo JTD 2002. npr. koji je odličan auto za naš siromašni džep. Svakako, Golf IV TDI PD 130 je daleko bolje vozilo, ali taj isto godište košta 5000. Često taj isti MK4 2002. daleko bolje izgleda nego Stilo 2006. ili Megan ili Focus, baš zbog onoga o čemu se priča stalno vezano za VAG-ova vozila, kvalitet materijala, farba, lim, enterijer. U većini slučajeva su manje ukantani, osim ako nisu sabili pola miliona kilometara.
S druge strane činjenica je i da A4 2003. TDI PD 130 košta 7500 evra. To je vozilo bazirano na većini tehničkih rešenja iz Golfa IV i Golfa V. Znak sa četiri kruga ćeš platiti još 2000 evra, kao i džidža bidže koje idu uz njega, fancy svetla na tabli, hromirane kvake, a ne od loše plastične imitacije kakva je npr. u Renaultu itd...

 

[Milos]

Rado bi vozio onog Forda,al mislim da nije tu registracija najveci problem,vec odrzavanje istog,tj zna se kako se vozi takav auto.
Ja bi prvi najradije vozio takve zujalice,al ***iga visoka registracija i odrzavanje istih , potrosnju bi jos mogao da izdrzim , a btw mi je greh da se ugradi plin u takav auto.

Kod nas Stilo mi je nekako best buy za ulozen novac i nase puteve , narocito 1.9 JTDm , nisu losi Nemci ali su kod nas precenjeni i na meti lopova vise nego ostali.

Zanimljivi su mi od zujalica jos i 207 RC i Clio R.S.

 

[BEGINER]

Generalno se slazem sa Fedjom

Najvise se slazem da bio neko fanboy ili ne, Fiatova vozila trenutno u Srbiji najivse nude za ulozene novce ,tj cena-kvalitet-performanse-odrzavanje Fiat ima blagu prednost nad ostalima.. Kao sto je Fedja rekao za 2500-3000 moze da se uzme odlican Fiat Bravo, a nas par sa foruma ga ima, a i pricano je o njemu da nema smisla vise, za neke malo vece novce oko 4000-4500 moze da se uzme Stilo sa JTD motorom takodje, i ako se prosvrlja dosta moze da se nadje i sa dobrom opremom(digitalna klima, mozda cak i navigacija, mada realno to su uglavnom Abart modeli u kojima je bio motor 2.4 benzinac, pa su ga prepakivali dal kod nas ili preko, al cinjenica je to ), tako da ne tupim mnogo, bio ja fan Audija, Bembara ili pak Merdzona, Fiat je trenutno za nas budzet mama i tata ... Sto se tice ostale Fedjine price i tu se slazem, vec sam ti objasni, porediti Forda i VW je smesno, al stvarno... Nisu ni priblizno tu, ne samo po ceni, nego po kvalitetu samog enterijera, materijala koji je koriscen u istom, udobnosti u voznji, a o motorima vec sam rekao necu ni da pricam, TDi VAG-ov naspram TDCi-a Fordovog, daj nemoj da se lazemo

Ja licno nemam nista protiv Francuza, i vozio sam neke, verovatno cu ih i opet voziti ako mi uleti dobra kombinacija, ali generalno, za nase puteve su katastrofa, cesti problemi sa homokinetickim jer su premekani, trapovi takodje, gube cenu brzo, a delovi.... pa recimo samo da nisu medju jeftinijima za odrzavanje

@Milos: Nemci su svima omiljeni, jer kvalitet je kvalitet, moze neko da bude fanboy kolko oce, al Svaba je Svaba... Sto se tice kradja, ne kradu se samo Nemci, verovo ili ne , vise se dnevno ukrade Yugica nego svi Nemci zajedno E sad sto se tice cene, i tu gresis... Veruj mi, cini ti se da su precenjeni, jer ti nadjes napolju neki auto tipa BMW 320 2002 za 5000evra a kod nas za isti traze tipa 8000, iako ga nasi preterase, i taj od 5000 bolje zaobici, jer je presao minimum 200k tvrdim, i to u najboljem slucaju... Pogledaj recimo u Nemackoj koliko kostaju Nemci od prvog vlasnika sa pravom kilometrazom i urednom servisnom pa ces da vidis da nisu preterane cene kod nas.. Tj upravu si, jesu, zato sto nasi preprodavci kupuju mahom automobile koji su presli 250k+ za neke smesne pare, onda ovde vrate kilometrazu malo ga nasminkaju i oce da zarade vise nego duplo , ali dok je bice i sisanja Sto se tice kola, ulete mi u post , ali slozismo se da je Stilo best buy kod nas al iskljucivo sa JTD motorom, ovi ostali benzinci su losiji, naravno tu ne racunam Stila 2.4 benzinca od 200ks, ali ko ima da placa registraciju 800 evra godisnje, imace i da vozi nekog boljeg trkaca od Stila Abarta

Sto se tice zujalica Francuza, moj savet ti je da ih izbegnes, ne jer su losi, nego zbog nasih puteva, jer em se zustrije voze, em su fabricki tvrdji i pravljeni za finije puteve, tako da verujem da tek njima trapovi i zglobovi pucaju samo tako

 

[Milos]

Pa reko sam kod nas da su precenjeni upravo ti lesevi koji su autootpad Evrope pa se doteraju ovde jer nema se za bolje autoplacevi sami kroje sta se uvozi,a bas sam pre 2 nedelje gledao po Nemackoj sta se prodaje i za koju lovu da ne poverujes.Videh stavise jedan isti oglas na mobile.de i kod nas samo sto je kod nas bio skuplji 3 soma i mladji 150 k km .Ja bi prvi vozio 330 E46 (izasao bi me isto koliko i ova sad 147 koju vozim,100 k presao servisna unutra kao iz fabrike,motor miran na leru i u voznji) da nije skupa registracija i kasko za isti u Srbiji,al eto zbog okolosti , zadovoljan sam i sa 147 1.9 JTDM.A sad to za trapove Francuskih zujalica , ko zna meni posle godinu dana voznje po Beogradu i okolnim putevima (rupe velicine mogla Atlantida proci kroz njih) samo su gumice otisle,i to se smesno culo zimus,kao da imam misa ispod kola

A i mogao bi onaj drag uskoro da padne kapiram bice taj okup u subotu pa se mozemo dogovoriti negde gde je bezbezdno da se malo trkamo