Automobili

[Vule]

A gde je uživanje u zvuku i velikom opsegu obrtaja
Zamisli da je jugiša na sekiri, ne bi moglo da se živi od njega.

Ne mogu uopšte da obraćam pažnju na nekoga ko piše takve postove a vozi Juga

 

[CoyoteKG]

Jugisa, to onaj sto je aktivan na arcs?

 

[Shang Tsung]

Deder, napišite kolko su filteri (gorivo, ulje, kabina) za vaša vozila i koji brend je u pitanju.

 

[Vule]

Sveukupno 1000 dinara skuplje po malom servisu od benzinca, za moj model automobila, beznačajno. Mislim da sa rukama oko 6000 platim mali servis, sa sve Selenia uljem, UFI filterom za naftu, a ovi filteri za ulje, kabinu i vazduh su tipa 400-700 dinara. I sa tako jeftinim servisom opet preskačem kamione sa 1/3 gasa a prosečna potrošnja sa ~145KS i dosta Nm je 5.5 litara na 100, sa recimo 70% vangradske vožnje...

 

[CoyoteKG]

Ja mislim da je meni mali servis preko 8000, pa mozda i do 10000... Pojma nemam . Podjem uvek sa 15000 ako zatreba za jos nesto, posto kod majstora ne idem vec godinama, osim na male servise

Mislim da su mi filteri oko 3-3500 din (sa UFI filterom za naftu). Ulje 4500 din (5l Selenia WR 5w40), ruke oko 1500 din. Ruke budu i manje, tipa 1200 din, pa zaokruzimo na 1500...

Možda bih mogao da prođem koju hiljadu jeftinije sa Selenia Turbo dizel uljem, i Clean filterima.

 

[a c a]

I sa tako jeftinim servisom opet preskačem kamione sa 1/3 gasa a prosečna potrošnja sa ~145KS i

Najpopularnija razbibriga sekiraša, obilaženje kamiona sa trećinom gasa (btw, trećina od 145 je ~50)

 

[drfedja]

Sveukupno 1000 dinara skuplje po malom servisu od benzinca, za moj model automobila, beznačajno. Mislim da sa rukama oko 6000 platim mali servis, sa sve Selenia uljem, UFI filterom za naftu, a ovi filteri za ulje, kabinu i vazduh su tipa 400-700 dinara. I sa tako jeftinim servisom opet preskačem kamione sa 1/3 gasa a prosečna potrošnja sa ~145KS i dosta Nm je 5.5 litara na 100, sa recimo 70% vangradske vožnje...

Pitao sam mog majstora koliko je mali servis sa svim filterima za Z10 1.2 8V i dobio sam odgovor da to iznosi čitavih 6000 RSD, što je 1500 RSD jeftinije nego za Mk4 PD TDI sa sve filterom za naftu. Dakle, priča o ko zna koliko jeftinijem održavanju ne stoji.

Sad će da krenu priče o turbinama, zamajcima, diznama bla bla...

Ali biće više od 200

Biće, samo da mi stigne FMIC, boost i EGT satovi. Ovih dana pakujemo GTB turbo na izduvnu granu od 1.9 ALH motora. ;-)

 

[a c a]

Pitao sam mog majstora koliko je mali servis sa svim filterima za Z10 1.2 8V i dobio sam odgovor da to iznosi čitavih 6000 RSD, što je 1500 RSD jeftinije nego za Mk4 PD TDI sa sve filterom za naftu. Dakle, priča o ko zna koliko jeftinijem održavanju ne stoji.

Tvoj majstor naplaćuje zamenu ulja 2000 din?

http://www.ap-sport.rs/prodavnica/index.php?dispatch=products.view&product_id=41195
http://www.ap-sport.rs/prodavnica/index.php?dispatch=products.view&product_id=33768

Ulje Selenia 20k (3 litre) i filteri vazduha, ulja i klime iznose tačno 4000 din.

 

[drfedja]

Ne znam koliko naplacuje zamenu ulja, boli me uvo iskreno, kljuc u ruke i vozi. Razlika je 1500 RSD. Za ruke neka uzme i 1000 RSD, to je onda 5000. Ja se ne secam kada sam platio servis vise od 6500 din za Mk4 u koji staje 4 litre 5W30 ulja. Za razliku u voznji se isplati.

Na turbodizelasu na svakih 20.000 menjas filter goriva, na benzincu menjas svecice, ponekad kablove, bobine itd... Na novijim turbodizelima je filter goriva dosta skup, npr. kompletan servis za A4 2.0 TDI 2009. izadje oko 14.000. Ali opet...necemo porediti Punta 1.2 8V i A4, nema svrhe.

 

[CoyoteKG]

Najpopularnija razbibriga sekiraša, obilaženje kamiona sa trećinom gasa (btw, trećina od 145 je ~50)

To je trecina brzine

Trecina gasa je, ako je "patos gas" onda je recimo 15l/100km, a trecina je 5l/100km

A mozda moze i u broju obrtaja da se predstavi

 

[a c a]

Nije trećina brzine nego trećina snage.

btw, Za Punta ima mali servis za 4000 i sa rukama

http://www.autoservis-line.com/izdvajamo.php

 

[Vule]

Nije trecina snage, zato sto ja recimo sleper obidjem u rasponu od 2000 do 3000rpm u petoj, a trecina gasa mi je dovoljna jer u tom rasponu imam 300+ Nm. Nesto o cemu benzinci sanjaju, dok vracaju dve brzine nize, patosiraju gas, prave buku i trose gorivo

Sent from my SM-G928C using Tapatalk

 

[Avijon]

Koliko rashladne tecnosti se koristi kod "normalnih" automobila? Sokirao sam se kad sam video da u Aventador staje 13L pa me interesuje koliko je "normalno"? Kapiram da ovoj sotoni treba puno zbog velicine al mi ni na pamet ne bi palo da tokiko treba..

 

[vamilos]

Kod mene staje 6.3l u Alfi 156 1.9m-jet. Kod druga na puntu 1.3 m-jet staje 6l,a na puntacu Mk1 1.1 staje 4.5l. E sad sta je normalno ne znam, ali svako nije ni bitno, jer je jefina stavka u pitanju.

 

[a c a]

Nije trecina snage, zato sto ja recimo sleper obidjem u rasponu od 2000 do 3000rpm u petoj, a trecina gasa mi je dovoljna jer u tom rasponu imam 300+ Nm. Nesto o cemu benzinci sanjaju, dok vracaju dve brzine nize, patosiraju gas, prave buku i trose gorivo

Sent from my SM-G928C using Tapatalk

Pazi kad ću da preživim sa vraćanjem dve brzine niže kad obilazim šleper na magistrali. To mi treba 2 puta godišnje.

 

[CoyoteKG]

Zoni, priznaj da si maznuo acc @a c a
ili ti je to alternativni acc od pocetka

 

[a c a]

Pupu, pomeri se smesta

 

[R_U_S]

Ahajjajajjaa, ZoNi is back, e crkoh od smeha.

 

[drfedja]

Zoni, priznaj da si maznuo acc @a c a
ili ti je to alternativni acc od pocetka

Nije trećina brzine nego trećina snage.

btw, Za Punta ima mali servis za 4000 i sa rukama

http://www.autoservis-line.com/izdvajamo.php

Dobro... i ? Šta pokušavaš da dokažeš ? Da ima jeftinije ili da je mnogo jeftinije nego za turbodizelaša ? :blabla:
Ima i za 15.000 u ovlašćenom, pa šta ? Ne govorim o visini cene u određenom servisu nego o razlici u ceni u istom servisu.

Otkud ti znaš sa koliko pritiska na pedalu se generiše snage i obrtnog momenta? Zbog velikog obrtnog momenta na nižim obrtajima turbodizel ranije dostiže blizu maksimalne snage. Npr. kod mene je max torque na nekih 2300 rpm i iznosi ~450Nm i zadržava se na više od 400Nm do 3000rpm, da bi nakon toga počeo da opada do nekih 300Nm na 4000rpm.... Od 2800-4500 rpm sve vreme generiše više od 160KS, a ne u rasponu od 100 rpm... odatle i dobra međuubrzanja iako VMAX ne prelazi više nego dovoljnih 230Kmh, što odgovara snazi od 170 i kusur KS. Ako stisnem 1/3 gasa, ne znači da agregat generiše 1/3 snage, već neki deo maksimalnog obrtnog momenta, a to koliko je to zaista, zavisi i od mape. Opet, sa pola gasa od 2-3K rpm ostavljam iza sebe skoro svakog benzinca u određenoj brzini uz znatno nižu potrošnju, naročito ako govorimo o sličnoj snazi. Preticanja su vrlo sigurna i to je jasno svakome ko vozi turbodizel, ili turbo benzinac.

 

[R_U_S]

Aca je ZoNi, i druži se privatno sa Jugišom

 

[OCz]

Deder, napišite kolko su filteri (gorivo, ulje, kabina) za vaša vozila i koji brend je u pitanju.

Radio pre par dana bas, W203 C220 CDI. Prosle godine je bilo nesto jeftinije, filter klime znam sigurno da je bio 900din. za ostalo se ne secam ali me je izaslo oko 110eur. Uglavnom 5.600din svi filteri. Ulje je skupo jer je full sintetika a kazu mi mnogi da ne moram uopste da sipam full sintetiku ako je auto presao oko ili preko 200.000? Meni je sada 208.000

 

[a c a]

obro... i ? Šta pokušavaš da dokažeš ? Da ima jeftinije ili da je mnogo jeftinije nego za turbodizelaša ? :blabla:
Ima i za 15.000 u ovlašćenom, pa šta ? Ne govorim o visini cene u određenom servisu nego o razlici u ceni u istom servisu.
.

Cene servisa nisam ja pomenuo nego ti. Uporedio si cenu za Punta i za Golfa, napisao si da je mali servis za Golfa 7500 a ja sam ti pokazao da je mali servis za Punta 4000, što znači da je razlika skoro 50%.

 

[CoyoteKG]

Ulje je skupo jer je full sintetika a kazu mi mnogi da ne moram uopste da sipam full sintetiku ako je auto presao oko ili preko 200.000? Meni je sada 208.000

To i meni majstor svaki put kaze, da bacam pare na full sintetiku, da mogu komotno jeftiniju seleniu turbo dizel...
Da full sintetika ne mora za aute koji su presli 200K km.

i da mi je 5w40 retko, da cu gubiti ulje...
I svaki put kad dodjem na servis, cudi se kako mi auto ne trosi ulje uopste...

Jbg, to je jedina stvar za koju ga ne slusam, i dok god ne trosi ulje, necu da menjam da sipam neko drugo...

Svaki put kad mu kazem da mi sipa wr 5w40, prevrne ocima sto ga ne slusam...

 

[OCz]

Isti je slucaj i kod mene. Auto uopste ne trosi ulje, motor je dobar. Meni cak sipaju ako se ne varam Mobil 1 0W-40. U servisu mi kazu da ostanem na tom ulju, a inace proizvodjac i preporucuje 0W-40 i 5W-40 kao najbolju opciju. Sad okej, logicno da posto sve delove uzimam preko servisa a oni iz Omladinskih Brigada njima i jeste u interesu da mi prodaju skuplje

 

[drfedja]

Cene servisa nisam ja pomenuo nego ti. Uporedio si cenu za Punta i za Golfa, napisao si da je mali servis za Golfa 7500 a ja sam ti pokazao da je mali servis za Punta 4000, što znači da je razlika skoro 50%.

Ajde ne lupaj sada i nemoj da se pravis pametan!
Prvo nisam to rekao, nego sam napisao da je 1500 din razlike i koje su cene. Akcenat je bio na razlici, a ne na ceni. Za Punta je u istom servisu bilo 6000, a za TDI 7500 sa filterom nafte.
S obzirom da filter nafte ide na svaku drugu zamenu ulja (20.000) ispada oko 800 din skuplji servis. Uostalom, neka je i 1500, pa se opet isplati. Ti si mi pokazao da je cena 4000 u drugom servisu, ja govorim o istom servisu, prema tome, poredis babe i zabe. Daj mi cenu za TDI ili za Stila JTD u tom jeftinijem servisu, pa da poredimo.

To i meni majstor svaki put kaze, da bacam pare na full sintetiku, da mogu komotno jeftiniju seleniu turbo dizel...
Da full sintetika ne mora za aute koji su presli 200K km.

i da mi je 5w40 retko, da cu gubiti ulje...
I svaki put kad dodjem na servis, cudi se kako mi auto ne trosi ulje uopste...

Jbg, to je jedina stvar za koju ga ne slusam, i dok god ne trosi ulje, necu da menjam da sipam neko drugo...

Svaki put kad mu kazem da mi sipa wr 5w40, prevrne ocima sto ga ne slusam...

Meni ne troši ni 5W30, i nije retko naročito na visokim temperaturama. Zapravo, od zamene do zamene izgubi do pola između min i max, bez obzira na vrstu ulja i to je sasvim normalno za PD motor u koji ide isključivo sintetika. Svakako bolje karakteristike ima sintetika.