Automobili

[drfedja]

Vidi ga sto je osetljiv auuuu.... Nisam mislio nista uvredljivo vec mi je bio njegov drski i bahati stav smesan, stoga ti lepo odgovorih, dzabe ti to sve pises kad je lepo rekao da ga zaobidju oni koji nisu vlasnici doticnog....

Izvini, nije bilo smajlija, pa sam pogrešno skontao tvoj sarkazam.

 

[Steamroller]

Avijon... ajde sad paljba i nemoj da si bezobrazan.

Imam Golf IV koji je veoma slican auto i veoma dobro znam o cemu pricam, a imao sam prilike i da vozim A3, jer sam se jedno vreme razmisljao izmedju Mk4, Leona i A3.

Alitinerazumeš! Ti NEMAŠ taj auto... pa treba da ga zaobiđeš... nisi kompetetentan.

 

[drfedja]

Alitinerazumeš! Ti NEMAŠ taj auto... pa treba da ga zaobiđeš... nisi kompetetentan.

 

[Avijon]

E bas ovo sto je Parni rekao. Uostalom dzabe si se toliko raspisao o motorima, vidis da je to nebitno, mora imati samo dvoja vrata, ni gepek mu ne treba

 

[a c a]

Dokle ćeš Aco da deliš video materijale ove neznalice ? Lik pojma nema šta priča.

Ja sam ti već jednom rekao, koristim njegove klipove da se upoznam sa autom, spolja i iznutra. Imaš li bolji predlog testa polovnjaka?

 

[PRO>KOMP.<]

Tako je steam odnosno moj drveni advokat je lepo obrazlozio. Ko nema A3 moze odma log out


Sala na stranu, zainteresovan sam za A3 sa dvoje vrata 2.0 TDI 140ks, i u poslednje vreme dosta sam pricao i cuo o Audiu a niko ga nema i vise me je smorilo da slusam ne kazem da svi koji nemaju Audi ne znaju sta pricaju ali opet nije isto "jednom sam vozio", "imam slican" itd. Zato me zanima iz prve ruke neko ko vozi.



Izmedju ostalog primetio sam da (mod, redakcija, i ostali iz te grupe) zezaju i slobodno troluju a kad neko od nas normalnih clanova nesto tako napise odma mu se brise post i temp. ban. Nije direktno upuceno steamu ali i on se igra. Pretpostavljam da ce opet doci "taj mod" i izbrisatio ceo post ili ovu recenicu.




Pozdrav!

 

[thewitchermr]

Nisi valjda tek sad to skontao

 

[PRO>KOMP.<]

Ahahah za sad mi najduze stoji post pa je bar neko uspeo da vidi

 

[Shang Tsung]

Sve vidimo

 

[gagi75]

ja si imam a3 3 vrata 2.0tdi.... ima vise od 130 konja je..m ih necue ice atest za to..i to face lift..
trazio sam bkd motor jer je skoro sve bosh i nije onaj bidhjavi simens jer tvrde ljudi da pravi probleme
2. nije los ima mesta dosta i gepek je velki klaksi je od alfe 147 manervisati nema toliki mrtav ugao..
ja sam moj cipovao nikako da odem da uradim na valjke al kida u 3 brzini ...steta sto nije 4x4...
jedini problem na tom motru je temperatura tj toplota oce glavu da iskrvi
3.problem jos jedan je uljna pumpa tj neki saraf sto drzi uljnu pumpu u karteru oce da otpadne ,al i se to lako resi zamenom
netreba ga nesto cepati da ne dodje jer tvrde da uljna pumpa je slaba za taj motor pa se to desava ali ne cesto...sve u granicama i nema problema
trosi po gradu 7 L al na otvorenom do zemuna ne prelazi 5 litara...s vremenom zaboravim na 6 brzinu..
sve u svemu nije lose ne kvaris se cesto ko alfa i reso ,veliki servis me izaso 400 evra delovi al sam menjao i sto nije trebalo cisto preventive radi..

 

[drfedja]

Sala na stranu, zainteresovan sam za A3 sa dvoje vrata 2.0 TDI 140ks, i u poslednje vreme dosta sam pricao i cuo o Audiu a niko ga nema i vise me je smorilo da slusam ne kazem da svi koji nemaju Audi ne znaju sta pricaju ali opet nije isto "jednom sam vozio", "imam slican" itd. Zato me zanima iz prve ruke neko ko vozi.

A3 2.0TDI nema 2002. godiste. U pitanju je A3 8P model, PQ-35 platforma, na kojoj je baziran Golf V, Octavia A5 itd...

140KS 2.0 TDI zapravo nije nista jaci od 130KS 1.9 TDI osim na papiru. Ista turbina GT1749VA, slabije dizne, 16 ventila koji dizelasu ne znace previse (cak se i gubi na niskim obrtajima).
2.0TDI u A3 8P je PD motor, kao i 1.9 TDI, s tim sto glave daleko lakse pucaju, a kad puknu pustaju vodu. Ipak, ne mora da se desi da je svaki problematican po tom pitanju, ali taj agregat konkretno ima odredjeni procenat falicnih glava, dok za 1.9 vazi pravilo da bas i nema nekih izrazenih mana.

Osim toga, postoje dve verzije 2.0 TDI sa 8 i 16 ventila. Verzija sa 8 poseduje "balancer shaft", koji sluzi da smanji vibracije u radu motora, povezan je sa uljnom pumpom, a odredjene osovinice koje pokrecu uljnu pumpu umeju da se pojedu i da naprave haos po motoru. Prvo motor pocne da "jede" turbine, a zatim prolupa i crkne ukoliko se ovo ne resi na vreme.
Stvar se resava na dva nacina... prvi je zamena tih osovinica koje kostaju 15 eura u originalu, a drugi je stavljanje uljne pumpe sa 1.9 i to radi perfektno.
Koliko znam 2.0 TDI PD sa 8 ventila se nije ugrađivao u A3, ali to već treba da se proveri. Češći je u Passatu i A4. A3 nosi 2.0 TDI sa 16 ventila... oznaka BKD (PD sa BOSCH diznama).

Sto se tice 2.0 16V TDI PD... postoje verzija sa BOSCH elektronikom i diznama i Siemens Piezo PD. Ova prva je pouzdana i ne staje na putu, dok Siemens ume da otkaze iz cista mira.
Problematicni su kontakti u samim diznama koji se rasklimataju i zbog toga dodje do gubitka kontakta, a moze cak da izazove i kratak spoj u ECU, sto rezultuje momentalnim zaustavljanjem auta na sred puta.

Dakle, savetujem izbegavanje Siemens Piezo PD osim ukoliko nemas uplacen slep i garanciju na dizne.

Osim toga A3 8P za razliku od 8L ima drugacije zadnje ogibljenje... Kod 8L je torziona osovina.. jednostavan sistem, dok je kod 8P multilink. Multilink predstavlja varijantu nezavisnog zadnjeg oslanjanja i naprednije je po pitanju odnosa udobnosti i lezanja na putu.
Noviji A3 ima nesto cvrscu karoseriju, odnosno torzionu rigidnost, nekih 25000 dAN po cm, dok je kod starijeg 18500 dAN po cm...

Ni jedna ni druga vrednost nisu uopste lose.

Noviji model je tezi nekih 80 kilograma od starijeg. PD130 u starijoj sasiji deluje dosta zustrije, medjuubrzanja su bolja na starijem modelu, mada je maksimalno ubrzanje i brzina slicna.

http://www.zeperfs.com/duel36-1138.htm

Dakle... stari je brži.

j
3.problem jos jedan je uljna pumpa tj neki saraf sto drzi uljnu pumpu u karteru oce da otpadne ,al i se to lako resi zamenom
netreba ga nesto cepati da ne dodje jer tvrde da uljna pumpa je slaba za taj motor pa se to desava ali ne cesto...sve u granicama i nema problema
trosi po gradu 7 L al na otvorenom do zemuna ne prelazi 5 litara...s vremenom zaboravim na 6 brzinu..
sve u svemu nije lose ne kvaris se cesto ko alfa i reso ,veliki servis me izaso 400 evra delovi al sam menjao i sto nije trebalo cisto preventive radi..

Na BKD nije problematična uljna pumpa, samo glava može da prsne. U globalu ok motor.

 

[gagi75]

pa to sam i ja reko u 3 recenice moj je jedino zaboravi 16V a taj PD oznaka tako nesto je kod pasata..

 

[mige]

Sto ne skoci malo bitcoin da uzmem ovo.

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=216983814&export=NO_EXPORT&ambitCountry=DE&scopeId=C&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=8800&makeModelVariant1.modelId=34&makeModelVariant1.modelDescription=michael&pageNumber=1

Kako vam se cini ova mala kotarica. U pitanju je sumaher DVAG verzija, samo 100 komada napravljeno. Prodavao se 2002/3

 

[R_U_S]

I dalje ima 54ks, sa mizernim mogućnostima za povećanje snage. Znači jok. A i bezbedan je koliko i Citroën 2CV spaček.

 

[mige]

I dalje ima 54ks, sa mizernim mogućnostima za povećanje snage. Znači jok. A i bezbedan je koliko i Citroën 2CV spaček.

Moze da se ubaci novitec turbo kit. Ima da se kupi. Ali ovo je samo gradski auto. Vozio sam jedna primerak zimus u nisu iso da ga kupim, ali je bio malo ubijen. Menjac ima kratak hod, imam osecaj kao da sam karting vozio.

 

[Vule]

Samo i isključivo za grad, super mali autić

 

[drfedja]

pa to sam i ja reko u 3 recenice moj je jedino zaboravi 16V a taj PD oznaka tako nesto je kod pasata..

PD je sistem ubrizgavanja dizela Pumpe-Duse, ima ga i tvoj BKD motor, koji ima 16 ventila.

Tek noviji motori EA189 (oni sto varaju na testovima) su Common Rail, a to je od 2008.-2009, godine pa na dalje.

 

[mige]

MAda je Cinquecento bio dosta popularniji za ubacivanje turbo ****.
Evo kako to ubrzava.

 

[drfedja]

I tako ga 3x stisnes i menjas motor.

 

[Slash]

Jel neko probao benzin sa Gazproma g-drive 100? Navodno ima 100 oktana, ja sam sunuo 25l da probam, pa cu videti sta se desava.

 

[Grodos]

Neko mišljenje o VW Phaeton 3.0 TDI V6 2006.god?

 

[a c a]

Zaobidji

 

[CoyoteKG]

Kakvi su Weitec yellow opruge?

Ovde u Beču naleteo sam na nekog zaluđenika za Alfu 147 (inače je retkost da neko vozi italijana, sve sami nemci ), i nudi mi ih za 50E.
On je sebi kupio neke zelene, valjda ove pa su mu zute visak.

 

[noodi]

Jel neko probao benzin sa Gazproma g-drive 100? Navodno ima 100 oktana, ja sam sunuo 25l da probam, pa cu videti sta se desava.

Sipao danas pun rezervoar, ali i pun plina tako da se bas i necu navozati na bezninu. Ali hajde probacu na autoputu 10km pa javljam

 

[Slash]

@Noodi
Ja sam danas probao auto na ovom g-drive benzinu i mogu reci da auto ide bogovski, 1-2-3 do blokade, ja vidim razliku u odnosu na obican benzin, ne nesto preterano, ali se da primetiti na visim obrtajima.