Automobili

[voodoons]

Nisam znao da ako imaš rupe u braniku za maglenke ali bez maglenki ne možeš da prodješ tehnicki... Prepravka vozila jbg


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[Typhoon.X]

3. Čukanja sa parkinga, ogrebotine - ne može! Na sreću, tu su se već smilovali i odlučili da mi progledaju kroz prste, kako kažu, "na svoju odgovornost".

Za ovo bi im samo rekao da mi daju zapisnik da je to neispravnost zbog koje nisam prosao tehnicki i onda bi im poslao inspekciju i tuzio bi ih... Bezobrazluk...

Izasao je pravlnik za tehnicke preglede, u kojem se ovako nesto nigde ne pominje. Dubinska korozija/rupe od korozije, da, to ne moze da prodje, sto je i razumljivo, ali ogrebotine i cukanja sa parkinga njih ne treba da zanimaju (osim ako ne uticu na vozne karakteristike vozila, u smislu ne mozes da dodjes sa kolima savijenim oko bandere i da prodjes )

Ako nekog interesuje :

PRAVILNIK O TEHNIČKOM PREGLEDU VOZILA

Obrasci na osnovu kojih tehnicki pregledi treba da rade :

http://www.eupropisi.com/dokumenti/teh_pregled_31_2018.pdf

 

[Apple]

Slazem se i skroz si u pravu da to nema veze sa vezom. Cukanje na parkingu i slicno nije isto sto i udaren auto al jbg ima puno teh koji nemaju pojma da rade pa tako prolazite

 

[Grodos]

MERCEDES E 320 CDI 4 MATIC - 3.0 V6 225KS 540Nm - automatik - 2007. god. - 215k na satu, navodno originalnih, ima neka servisna knjiga... Isplati li se ovo gledati?

 

[losmi]

Za ovo bi im samo rekao da mi daju zapisnik da je to neispravnost zbog koje nisam prosao tehnicki i onda bi im poslao inspekciju i tuzio bi ih... Bezobrazluk...

Mislim da su se trenutno svi uplašili sa tim famoznim novim zakonom i da će ovakve gluposti da traju još neko vreme, dok se malo ne uhodaju i ne provale za šta ih smaraju a za šta ne, a da će se onda nastaviti po starom... Sem što će samo cene biti nove...

 

[Ćma]

Ja sam iz predostrožnosti oprao auto pre tehničkog pošto sam čuo za tu foru ali mislim da bi na kraju bilo totalno nebitno.
Isto su me vratili za prvu pomoć ali su mi je oni prodali na licu mesta za 1000RSD.

Najviše me interesuje da li će ikada stvarno krenuti da mere izduvne gasove jer bi onda morali da isključe iz saobraćaja jedno 50% voznog parka u Srbiji uključujući 90% flote GSP-a.

 

[gagi75]

Cuj opro od nedelje cu da poliram odole

Sent from my VTR-L09 using Tapatalk

 

[Apple]

Ti si prodimio

 

[Iv4n]

MERCEDES E 320 CDI 4 MATIC - 3.0 V6 225KS 540Nm - automatik - 2007. god. - 215k na satu, navodno originalnih, ima neka servisna knjiga... Isplati li se ovo gledati?

Jel to onaj tamne boje sa dobrom opremom sto je iznikao za 5900eur?

U sustini, taj motor sa tom kilometrazom moze realno biti odlican - vozio sam CLS-a to godiste od 200.000 do 240.000km, nisam ulozio skoro nista u odrzavanje motora i menjaca (osim redovnih zamena ulja, filtera, poneki grejac, senzor...). Ako motor nema nekih ociglednih (primetnih) problema u radu, ako menjac reaguje blagovremeno i kako treba (bez trzanja, cimanja, ako mu ne treba duze od 1-2s da predje iz P u D ili R) sasvim je moguce da ces preci kolima brdo kilometara i da neces imati problema.

Naravno, postoji i mogucnost da bas bas nemas srece, da ti se zalomi da moras menjati lanac na motoru, pretvarac obrtnog momenta (wandler) na menjacu - to mogu biti bas skupe popravke, al se desavaju izuzetno retko.

Bitan savet, ako gledas auto - proveri bukvalno svako dugme i svaku funkciju da li radi - jer takvi automobili imaju obicaj da promene 6 vlasnika u godinu dana i da svaki pusti nesto da se pokvari bez da popravi. Proveri svako dugme podesavanja svakog sedista, retrovizor, zatamnjivanje, grejanje, pomeranje, sklapanje, dugme za keyless lock/unlock na svakim vratima, itd... To nece ni jedan majstor sa tobom proveriti (jer traje dugo, a i generalno nemaju pojma za takve detalje).

EDIT: E, da - racunaj da ta E klasa ima AIRMATIC, tj vazdusne jastuke umesto opruga na amortizerima. To je jedna prelepa i preudobna stvar DOK RADI, ali kada krene jastuk da curi (ili pukne pri udaru u neku veliku rupu), automatski zahteva promenu amortizera koji kosta 200-300eur polovan a preko 1000e original nov. Idealno, proveriti auto da li stoji ravno, da ni jedan cosak nije par milimetara nizi nakon sto stoji par sati. Ovo je najbolje postici tako sto banes ljudima da vidis auto bez neke velike najave, da ne stignu da ga provozaju, zagreju, naduvaju

U sustini, ako je to ta E klasa za 5900e, to moze biti bas dobra kupovina. Mada racunaj da u Beogradu to trosi 12-15 litara u gradu.

 

[Grodos]

Jel to onaj tamne boje sa dobrom opremom sto je iznikao za 5900eur?

U sustini, taj motor sa tom kilometrazom moze realno biti odlican - vozio sam CLS-a to godiste od 200.000 do 240.000km, nisam ulozio skoro nista u odrzavanje motora i menjaca (osim redovnih zamena ulja, filtera, poneki grejac, senzor...). Ako motor nema nekih ociglednih (primetnih) problema u radu, ako menjac reaguje blagovremeno i kako treba (bez trzanja, cimanja, ako mu ne treba duze od 1-2s da predje iz P u D ili R) sasvim je moguce da ces preci kolima brdo kilometara i da neces imati problema.

Naravno, postoji i mogucnost da bas bas nemas srece, da ti se zalomi da moras menjati lanac na motoru, pretvarac obrtnog momenta (wandler) na menjacu - to mogu biti bas skupe popravke, al se desavaju izuzetno retko.

Bitan savet, ako gledas auto - proveri bukvalno svako dugme i svaku funkciju da li radi - jer takvi automobili imaju obicaj da promene 6 vlasnika u godinu dana i da svaki pusti nesto da se pokvari bez da popravi. Proveri svako dugme podesavanja svakog sedista, retrovizor, zatamnjivanje, grejanje, pomeranje, sklapanje, dugme za keyless lock/unlock na svakim vratima, itd... To nece ni jedan majstor sa tobom proveriti (jer traje dugo, a i generalno nemaju pojma za takve detalje).

EDIT: E, da - racunaj da ta E klasa ima AIRMATIC, tj vazdusne jastuke umesto opruga na amortizerima. To je jedna prelepa i preudobna stvar DOK RADI, ali kada krene jastuk da curi (ili pukne pri udaru u neku veliku rupu), automatski zahteva promenu amortizera koji kosta 200-300eur polovan a preko 1000e original nov. Idealno, proveriti auto da li stoji ravno, da ni jedan cosak nije par milimetara nizi nakon sto stoji par sati. Ovo je najbolje postici tako sto banes ljudima da vidis auto bez neke velike najave, da ne stignu da ga provozaju, zagreju, naduvaju

U sustini, ako je to ta E klasa za 5900e, to moze biti bas dobra kupovina. Mada racunaj da u Beogradu to trosi 12-15 litara u gradu.

S tim što ja nisam u Srbiji niti kupujem tamo Hvala na savjetima, računao sam nešto slično. To vazdušno oslanjanje mi je poznato i to je suma sa kojom jbg moram živjeti, kao i svi ostali koji se odluče na isto, ako se odluče na isto. Da kažem da mi je prednost što bih to auto kupovao od drugara koji se bavi uvozom vozila iz Švajcarske i do sada mi nikada nije prikrio nešto. Može se desiti samo da ni on ne zna. Čekam ga da se vrati sa godišnjeg pa da vidimo šta i kako... Eh da, ovaj model košta 8500evra (u BiH naravno)...

 

[Iv4n]

Haha, okej Onda ne znam da li vredi ili ne.
Ova E klasa u Srbiji ima smesno dobru opremu, memoriju sedista, masazu, grejanje, ventilaciju sedista, panoramski stakleni krov, vazdusno ogibljenje, grejanje zadnjih sedista, keyless entry/go, webasto.

Verovatno je jedna od 3-4 takvih koje postoje u Srbiji sa tolikom listom specijalne opreme

A sto se vazduha tice, tacno to sto kazes - ako si spreman da zivis sa tim, to je to. Na CL-u imam hidraulicni sistem koji radi slicnu stvar (samo je sve 3x skuplje) i svestan sam da to moze biti jako skupo ako krene po zlu. Zato kad putujem negde daleko u inostranstvo, jednostavno nosim par hiljada EUR na kartici - za svaki slucaj - mada do sada nisam morao da koristim taj fond

Uvoznike vozila generalno ne volim, osim ako bas specijalizuju za Mercedese tako malo 'vise' klase, tj sa specificnom opremom. Ovako ako uvozi sve i svasta, nije sigurno dovoljno strucan da realno proceni stanje Mercedesa, tj da zna sta je lako i jeftino za popraviti a sta je skupo i tesko. Uvek sam se oslanjao na to da sam odem i pogledam, proverim, prethodno se upoznam dobro sa modelom koji trazim, ispitam sta su velike stvari sta su sitnice, itd..

 

[Grodos]

Avantgarde je paket opreme i ima stvarno svega i svačega, 4matic model. Nisam ga još probao jer kao što sam rekao čovjek nije tu ali se raspitujem šta i kako prije nego što ga i probam. Svi su mi rekli upravo što i ti, odnosno da je to jako zahvalno vozilo ako je u dobrom stanju... Mislim, puno je očekivati da su svi prethodni vlasnici (ne znam koliko ih je bilo) imali odnos prema vozilu kakav ja imam (picajzla sam do bola) ali ako je bar redovno održavano mnogo znači. E sada, ja ne gledam vozilo da ga preprodam već da ga vozim i spreman sam da platim troškove popravke koje mnogi nisu (većinski razlog prodaje vozila sa domaćim tablama - treba mjenjati plivajući zamajac, ajde na prodaju i sl.) ako će mi to obezbjediti uživanje u vozilu na duži vremenski period.

 

[ATELUV]

Kolege forumasi, da li mi neko moze pomoci oko pouzdanog servisa za ugradnju autogasa u Beogradu. Konkretno auto je peugeot 307, 1,6 benzin.

Dakle, ako moze preporuka oko stvarno pouzdanog servisa u Beogradu i okokini koji radi kvalitetno... Nije mi poenta da ustedim 50-100e

Sent from my WAS-LX1 using Tapatalk

 

[gagi75]

Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[peja81]

Ford sprema svoj odgovor na Porsche Panameru

 

[peja81]

Debitovao BMW Serije 7 sa novim V8 FOTO/VIDEO

 

[PCburazer]

Debitovao BMW Serije 7 sa novim V8 FOTO/VIDEO

Ne mogu da verujem u šta se BMW pretvorio nakon serija e38, e39, e46. Od najlepšeg je postao najružniji nemac.

 

[Vule]

Samo sto ovo uzivo izgleda 50 puta mocnije i bolje nego na slikama, kao i svaki drugi BMW u prethodnih 10tak godina...

 

[PCburazer]

Znam da je glavni dizajner na zahtev fan kluba pre dve-tri godine dobio pedalu. Ali opet je dizajn na steroidima i od one sportske elegancije nema ništa.

 

[BLEAGH]

Novi Ford Shelby GT500 konacno sa "dual clutch" transmisijom.
Takodje novo , nova Toyota Supra sa kolaboracijom BMW-a. Mislim da je to jedno kultno auto koje je svima nama zapala po mozda prvi put u filmu Fast and Furios.Moje misljenje u vezi nove Supre je samo OK. Prvo kolaboracija sa BMW-om nije losa , auto izgleda moderno spolja i iznutra iako dosta lici na BMW seriju Z.Enterijer takodje "izgleda" na BMW sto je na neku ruku i dobro , to ce entuzijastima verovatno smetati , meni je ok posto je enterijer svakako mnogo bolji. Jedina zamerka je sto je bukvalno i BMW-ov motor ubacen u taj auto i sa time su po meni skroz promasili sta je taj auto trebao biti.Sve da je ostalo od BMW-a samo da su napravili njihov motor ili motor koji je usavrsen iz starije prve serije supre i stavili u novu po meni mislim da bi bio cist pogodak. Generalno kao sto sam rekao auto je nista vise nego OK.
https://www.autoblog.com/2019/01/16/2019-toyota-supra-vs-1993-toyota-supra-comparison/#slide-7499579

 

[peja81]

„Bugati“ za Ženevu spremio „zver“ vrednu 16 miliona evra

 

[Tajm Bandit Bouns]

Ovi auti ko neki transformersi bljak.

 

[miksan]

Al zna neko gde se moze nabaviti polovna turbina za reno clio 2 2001 god?


Treba mi info za druga moze link od sajta broj telefona...

Na PM da ne pravimo reklamu na forumu.

 

[MikiD]

Cemu sluzi ova pecurka na usisu za vazduh??? U pitanju je Stilo 1.6 16v benzinac

Kroz ovu cev motor dobija vazduh, ona krece od prednje maske/resetke

Kod mene je polomljena ta pecurka ostala samo rupa na ovoj cevi. Hteo sam da je zalepim ali nije pristupacno, smeta mi kuciste akumulatora.

E sad sta se desilo, jedan "majstor" mi kaze ma to nema neku funkciju Auto dobija vazduh na pocetku te cevi kroz prednju masku. Odrezao je komad plastike i zalepio preko te rupe.gde dodje ova pecurka

Nakon toga vozio sam kroz grad i nisam nista primecivao, ali kad sam izasao na autoput, auto nema uopste snage preko 3k rpm jedva ide 120km/h

Stanem i odlepim taj improvizovani poklopac, ostane ponovo samo rupa umesto pecurke. Auto vuce odlicno, bez problema ide 190km/h

 

[nasteezy]

Kakva je Honda Civic 8 generacije (2006-2011), konketno ivtec 1.8 benzin 140ks?
Preporuke neke, iskustva. Da su motori odlicni to znam